Garrett盖瑞特大型废气旁通和自由浮动涡轮增压器专门用于大型非道路商用柴油发动机而设计，应用范围广泛，如采矿设备、发电机组、机车和船舶应用。
发动机适用范围
虽然大型废气旁通涡轮增压器运用于尺寸超过30L且低于64L的发动机，但是自由浮动涡轮增压器主要集中运用于64L至105L的发动机。
主要特点
适用于高速公路大型车辆的Garrett盖瑞特废气旁通和自由浮动涡轮增压器因其具有在恶劣条件下正常运作的良好性能记录而闻名。借助数十年的经验和成熟的设计，它们具有出色的可靠性和耐久性，并可提供长达20,000小时的使用寿命。自由浮动涡轮增压器很大程度上依赖于发动机制造商的控制策略，以维持合格的运作条件，而废气旁通涡轮增压器通过在压力达到预定限值时绕过废气排除，从而提供更大的灵活性来控制涡轮增压速度。
对于像矿车那样的操作周期性强的应用，Garrett盖瑞特涡轮增压器旨在通过钛金属压缩机叶轮、耐久涡轮叶轮设计、材料与特殊铸造工艺等特征，从而最大限度地提高机械强度。对于像发电机组那样的非周期性应用，Garrett涡轮增压器旨在最大限度地减少以前经常发生的故障，它尤其注意轴承设计、机油管理和轴向支撑能力。
新的排放法规和经济驱动因素也向这类涡轮增压器提出了额外要求：在高海拔条件下保持性能，并提高燃油效率。通过先进的空气动力学设计，Garrett盖瑞特工程师能够在保持可靠性的前提下实现这两项要求。
主要优点：
为了提高可靠性，Garrett盖瑞特工程师通过设计和铸造工艺开发出低压力涡轮叶轮，从而几乎消除了主要故障模式。此外，独特的轴承系统采用一件式芯座设计，它旨在通过最大限度地减少油液降解，进而从根本上消除与轴承相关的故障模式。最后，钛金属压缩机叶轮实现了更高的机械强度。
Garrett盖瑞特废气旁通和自由浮动涡轮增压器也为变速应用提高了在更广泛的操作范围内的燃油效率，并且可针对各种发动机应用提供安装和封装灵活性。
发展和未来趋势
自大型废气旁通和自由浮动涡轮增压器发布以来，通过在空气动力学和轴承系统上获得的进展，Garrett盖瑞特工程师在涡轮性能和耐用性方面取得了巨大进步。Garrett盖瑞特工程师正在加快其在空气动力学和轴承系统方面的研究，以便进一步提高压力比能力和效率，以及减少机械损失。
