涡轮增压、电动增压与智能网联汽车软件
新闻稿
前沿科技与行业要点
2017年 F1赛季过半 霍尼韦尔助法拉利车队全力冲冠
霍尼韦尔借助F1平台进一步研发量产车涡轮增压技术 2017年9月1日，瑞士罗尔——霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）与法拉利车队正合作开发用于世界一级方程式赛车锦标赛（以下简称F1）的先进涡轮增压系统，助力法拉利车队全力冲击2017年F1世界积分榜冠军之位。在今年的上半赛程中，法拉利车队已斩获4个分站赛冠军，12次站上领奖台。 作为涡轮增压和互联汽车技术的全球领导者与创新者，霍尼韦尔与法拉利车队的合作可以追溯到2014年。是年，F1赛事采用了一整套新的技术规则，其中包括引入更小型的1.6升V6涡轮增压发动机，作为采用最新能量回收技术设计的整体动力装置的一部分。 霍尼韦尔交通系统集团首席技术官Craig Balis表示：“霍尼韦尔对持续改善和提升功率密度及发动机效率的追求，为我们与法拉利车队的合作打下了坚实基础。在赛车领域作出的努力也为我们打开了一扇新的大门，使我们有机会探索现有量产车未曾涉足的技术领域。通过不断突破涡轮增压技术的已知极限，我们得以增强自身实力，继续将世界先进的涡轮增压产品推向市场。 与相近规格的乘用车涡轮增压器相比，为F1赛事开发的涡轮增压器的转速通常要快20%到35%。一般来说，一场常规F1赛事中发动机和涡轮增压器产生的磨损程度，比一般乘用车在普通公路行驶2万英里所产生的磨损还要严重。 霍尼韦尔为法拉利车队开发的涡轮增压器，重量几乎只有相同规格下普通量产车涡轮增压器的六分之一，却拥有与一台16升商用车涡轮增压发动机相当的强大动力。 关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com) 是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。 本报道含有美国 1934 年《证券交易法案》第 21E 项定义的“前瞻性声明”。除对事实的陈述以外，所有其他声明可被看作是前瞻性声明，即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展所做出的声明。此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前条件、预期未来发展和其他相关因素的认知，做出的假设与估计。该前瞻性声明并不能保证未来的业绩，实际的结果，发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。我们的前瞻性声明同样受到大量的风险和不确定性因素的制约，这可能会影响我们的近期以及长期的业绩表现。关于这些影响我们业绩表现的主要风险以及不确定性因素，我们已在提交给美国证券交易委员会的 Form 10-K 以及其他文件中列明。
华师大二附中学生将代表中国赛区参加霍尼韦尔全球青少年车模挑战赛
2016年12月7日，中国上海——霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）宣布将选送来自上海市华东师范大学附属中学，对汽车设计充满热情的中学生参加由其与国际汽车工程师学会（SAE International）联合主办的全球青少年车模挑战赛。 在为期两个月的课堂活动期间，华师大二附中国际部的同学们组成了FAST团队，以源自生活的发现，设计了他们理想中安全的校车。霍尼韦尔全球青少年车模设计挑战赛是一项为中学生学生量身定制的竞赛项目，旨在通过生动的教学方式来激发学生对数学和科学的兴趣，以及对工程和技术类职业的探索。今年霍尼韦尔与国际汽车工程师学会是第九届举办该车模挑战赛，共有来自世界各地的300多名学生参加角逐。 华师大二附中FAST团队参赛作品 “青少年车模挑战赛是一个绝佳的机会，可以向我们的学生展示数学、科学和技术如何能够变得很有趣。霍尼韦尔的专家能够帮助学生们将些学科的理论知识应用到实践中，他们很享受这个过程中的每一刻。”华师大二附中的刘党生老师表示。 成功开发了“FAST安全校车”的学生团队接下来将代表中国参加国际挑战赛，与来自美国、墨西哥、巴西、中国、斯洛伐克、印度和法国的其他学生参赛队继续比赛。所有参赛队将分享各自项目的视频和细节，将其发布到网络上后，由霍尼韦尔员工和相关社区投票人在2017年1月底选出世界冠军。霍尼韦尔将在全球业务网络内对冠军队进行表彰，并为他们安排一次与数学、科学或汽车技术相关的行业著名景点之旅。 “我们的员工很珍惜与才华横溢的青少年学生合作的机会，”霍尼韦尔交通系统集团首席技术官Craig Balis表示，“我们希望所有学生都能够尽情享受这样的经历，进而产生更大的兴趣去学习数学和科学。同时这也将是为像霍尼韦尔这样的技术型公司培养新一代工程技术人才的第一步。” 如需了解更多信息，请登录霍尼韦尔全球青少年车模设计挑战赛官方网站http://www.honeywell-sae.com/ 关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com 。 关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com )是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn , 或关注霍尼韦尔官方微博。
霍尼韦尔任命芮博廉继续担任交通系统业务拆分后新成立公司总裁兼首席执行官
2018年5月7日，新泽西州莫里斯平原–霍尼韦尔（纽约证券交易所代码: HON）近日宣布任命芮博廉（Olivier Rabiller）继续担任交通系统业务的总裁兼首席执行官，并将领导交通系统业务于第三季度内成为一家独立上市公司。芮博廉自2002年加入霍尼韦尔后历任一系列重要领导职务，并自2016年7月起挂帅交通系统业务。 “芮博廉是一位富有成效的领导，在汽车业广受尊敬，在霍尼韦尔一系列重要领导位置上表现卓越。在他的领导下，成为独立公司的交通系统业务势必将有良好表现，我们对此充满期待和信心。”霍尼韦尔董事长兼首席执行官杜瑞哲表示，“交通系统是涡轮增压技术的全球领导者，并迎合汽车动力总成电动化的需求快速拓展了各种技术应用，诸如电动增压方案和高性能的氢燃料汽车电动压缩机技术；同时，该业务也在开发车辆健康监测与管理方案和先进的车辆网络安全软件。” 在担任现职之前，芮博廉曾任职交通系统业务副总裁兼高增长地区、业务发展和售后市场总经理两年， 在此之前则担任交通系统售后市场副总裁兼总经理。更早期职务包括交通系统采购副总裁、交通系统乘用车客户管理副总裁、欧洲销售与客户管理副总裁、欧洲市场与业务发展总监等。芮博廉于2002年加入霍尼韦尔，担任欧洲中东与非洲区高级项目经理和业务发展经理。他曾在雷诺汽车服务7年，担任客户服务、发动机项目管理与采购方面重要职务。他具有法国南特中央理工学院工程学学位和欧洲工商管理学院工商管理硕士学位，精通法语、英语和葡萄牙语。 “我很荣幸能够和卓越的员工一道，通过卓越的技术能力，带领我们的业务进入到独立公司的新时代。”芮博廉表示，“我们希望继续和客户和供应商协作，为广大追求极致性能和效率表现的车主开发汽车领域最先进的技术。” 霍尼韦尔于2017年10月宣布将拆分交通系统业务和家居与ADI全球分销业务，成为两家独立公司的意向。交通系统业务分拆预期将在2018年第三季度内完成。家居业务将在2018年底内完成。 新的交通系统业务继续保持涡轮增压技术全球领导者的实力和顶级工程能力，从而满足全球乘用车、商业车和其他工程机械车辆的广泛动力需求。公司业务年化销售收入约30亿美金，拥有高收益信用评级，并拥有约6500名员工。交通系统业务在超过150个国家和地区开展业务，每年研发超过一百多项应用。 关于霍尼韦尔 霍尼韦尔(www.honeywell.com)是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的30多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约13,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn，或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。
霍尼韦尔连续第17年成就“勒芒之王”
霍尼韦尔帮助保时捷车队连续两次赢得冠军赛的胜利 霍尼韦尔还帮助福特车队在荣耀回归战中获得GTE组别的胜利 2016年6月19日，瑞士罗尔，霍尼韦尔交通系统（纽约证券交易所股票交易代码：HON），作为全球领先的汽车涡轮增压器开发商，在2016年的勒芒24小时耐力赛中，帮助保时捷车队连续第二次赢得赛事冠军的头衔，这也是霍尼韦尔连续第17年为“勒芒之王”提供技术支撑。 在今年的赛事上，霍尼韦尔帮助保时捷919混合动力2号赛车斩获了原型车1类的总冠军，还帮助福特GT的68号赛车赢得了大范围拉力赛（GTE）的冠军。 在最严峻的竞赛环境下，霍尼韦尔可为客户提供涡轮增压解决方案，以支持其队伍的自主策略和配置方案。今年的比赛中，霍尼韦尔的技术中加入了汽柴油及混合动力系统设计。过去60年来，霍尼韦尔始终在涡轮增压器的革新领域处于领导地位。并且，霍尼韦尔拥有可用于交通系统的优秀航空航天内部资源和技术，使得霍尼韦尔交通系统可以提供赢得比赛所需的技术，并影响未来的交通工具。 霍尼韦尔的汽油DualBoost™ 涡轮增压技术帮助保时捷将弯道加速响应速度提高了20%至30%，并通过提高涡轮效率，使赛车在稳速行驶时拥有更强大的发动机动力。新技术还实现了涡轮增压的小型化和轻质化，比同等标准的汽油涡轮增压器体积小10%-20%。今年，汽油DualBoost涡轮增压器提高了效率，使赛车队伍可以产生额外的电源供赛车使用。 福特GT今年成功回归勒芒赛，并且带来了一个3.6升容量的双涡轮增压器EcoBoost V6，该涡轮增压器是霍尼韦尔的定制款，专门为赛道上出现的持续高温和持续升压设计。此外，该设计也继承了霍尼韦尔的轻质球轴承技术。 关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com 。 关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com )是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn , 或关注霍尼韦尔官方微博。
盖瑞特连续20年领跑勒芒24小时耐力赛，为冠军车队提供先进涡轮增压技术
盖瑞特涡轮增压技术助力丰田Gazoo车队赢得世界最著名的汽车耐力赛卫冕冠军 2019年6月18日，法国勒芒—全球汽车行业差异化创新技术的领导者盖瑞特（纽交所上市代码：GTX）支持第87届勒芒24小时耐力赛的获胜车队丰田Gazoo再次卫冕冠军宝座。这是盖瑞特连续第20次和冠军车队分享胜利的喜悦。盖瑞特涡轮增压技术也是此次登上LMP1（原型车1组）领奖台的三甲车队一致选择的动力支持方案。 丰田车队凭借2.4L汽油双涡轮增压辅助下V6混动系统爆发出的强大动力，成功卫冕2018年的胜利，再次赢得这场艰苦的比赛。该混合动力系统搭载了盖瑞特超轻设计的双增压配置，通过采用球轴承技术，提升了发动机性能和瞬态响应速度，是实现胜利的必要保障。 “勒芒耐力赛是赛车选手面对的最艰苦、最困难的比赛，需要车辆有强大的动力性能和高可靠性的技术，才能获得成功。”盖瑞特全球赛车业务总裁Eric Fraysse表示，“能支持像丰田这样的合作伙伴再次获胜，我们感到十分自豪。多年来盖瑞特为赛车技术研发的成果不但能支持伙伴在赛道上取得成功，并可以拓展到全球各地的乘用车上，提升它们的表现。” 在过去的二十年里，盖瑞特一直为勒芒耐力赛的每支冠军车队提供行业领先的技术和专业的工程团队，不断改进策略并提升产品，以帮助赛车手应对耐力赛中面临的不断增加的挑战。 盖瑞特支持的这列长长的冠军名单包括： 保时捷勒芒原型车团队（2017） 保时捷团队（2015，2016） 奥迪运动车队 Joest(2000, 2001, 2002, 2006, 2011, 2012, 2013, 2014) 奥迪运动北美车队(2007, 2008, 2010) 标志运动车队 （2009） ADT冠军车队（2001） 奥迪运动车队日本Goh（2004）…
焕然一新——潍柴董事长谭旭光访问盖瑞特欧洲研发中心
7月31日，盖瑞特全球总裁兼CEO芮博廉先生在盖瑞特位于捷克的布尔诺研发中心欢迎来自中国的贵宾——中国山东重工集团董事长、中国重汽集团董事长及潍柴集团董事长谭旭光先生及其管理团队一行。 潍柴是盖瑞特重要的长期战略合作伙伴，有超过20年的深入合作经验。谭旭光董事长在紧张的欧洲行程中，专程拜访盖瑞特，考察全球先进的增压技术，并就潍柴在传统动力和新能源动力方面的发展规划与盖瑞特的产品与技术路线进行了深入全面的交流。芮博廉先生向谭旭光董事长展示了盖瑞特增压器在商用车和非道路重型机械车辆等领域的最新技术成果和产品技术路线，以及在氢燃料电池空压机和智能网联车辆软件方案的最新进展。盖瑞特深厚的技术底蕴和创新能力等给谭旭光董事长留下焕然一新的感受。 作为全球汽车行业差异化创新技术的领导者，盖瑞特有意愿，有实力，有技术，有团队，将与潍柴在先进增压技术和新能源领域开展更深入的合作，用一流的技术和服务团队，全力支持潍柴实现迈向全球一流的愿景目标。 让车辆更安全、更互联、更高效、更环保是盖瑞特的企业愿景。盖瑞特为全球各地的乘用车、商用车、售后替换市场和赛车改装客户服务已超过65年。我们的产品组合包括涡轮增压、电动增压和汽车软件方案，我们推动交通产业的发展，重塑未来智行科技。 布尔诺研发中心是盖瑞特全球5家研发中心中规模最大的一家，主导开发全球先进的汽油、柴油技术应用，其中也包括为潍柴服务的部分项目。在上海，盖瑞特也拥有一家同样先进的研发中心，在中国有超过200名研发工程师，近千名员工为中国市场特别是定制需求的项目进行开发与服务。通过东方服务于东方的本土化战略，盖瑞特为中国市场定制产品取得了巨大的成功，我们也赢得了客户的充分认可，是商用车客户最信赖的本土化的涡轮增压技术合作伙伴。 盖瑞特布尔诺研发中心及产品
