2017年 F1赛季过半 霍尼韦尔助法拉利车队全力冲冠
霍尼韦尔借助F1平台进一步研发量产车涡轮增压技术
2017年9月1日,瑞士罗尔——霍尼韦尔(纽约证券交易所代码:HON)与法拉利车队正合作开发用于世界一级方程式赛车锦标赛(以下简称F1)的先进涡轮增压系统,助力法拉利车队全力冲击2017年F1世界积分榜冠军之位。在今年的上半赛程中,法拉利车队已斩获4个分站赛冠军,12次站上领奖台。
作为涡轮增压和互联汽车技术的全球领导者与创新者,霍尼韦尔与法拉利车队的合作可以追溯到2014年。是年,F1赛事采用了一整套新的技术规则,其中包括引入更小型的1.6升V6涡轮增压发动机,作为采用最新能量回收技术设计的整体动力装置的一部分。
霍尼韦尔交通系统集团首席技术官Craig Balis表示:“霍尼韦尔对持续改善和提升功率密度及发动机效率的追求,为我们与法拉利车队的合作打下了坚实基础。在赛车领域作出的努力也为我们打开了一扇新的大门,使我们有机会探索现有量产车未曾涉足的技术领域。通过不断突破涡轮增压技术的已知极限,我们得以增强自身实力,继续将世界先进的涡轮增压产品推向市场。
与相近规格的乘用车涡轮增压器相比,为F1赛事开发的涡轮增压器的转速通常要快20%到35%。一般来说,一场常规F1赛事中发动机和涡轮增压器产生的磨损程度,比一般乘用车在普通公路行驶2万英里所产生的磨损还要严重。
霍尼韦尔为法拉利车队开发的涡轮增压器,重量几乎只有相同规格下普通量产车涡轮增压器的六分之一,却拥有与一台16升商用车涡轮增压发动机相当的强大动力。
关于霍尼韦尔
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