가레트의 SC-VNT(Split Compression Variable Nozzle Geometry Turbo) 기술은 자동차 제조업체에 미래 하이브리드 파워트레인에 필요한 고효율 가솔린 엔진을 제공합니다.
본 터보차저 아키텍처는 분할 압축 및 가변 위상 터빈을 동일 샤프트에 결합하여 HEV 및 PHEV 승용차용 심가공(밀러라이즈드) 가솔린 엔진의 브레이크 열 효율을 획기적으로 최적화합니다. 그 결과 BSFC(Brake Specific Fuel Consumption)가 크게 개선되고 CO2가 감소했습니다.
밀러라이제이션(Millerization)이 높을수록 더 나은 노크 저항성, 조기 연소 페이싱 및 증가된 엔진 위상 압축비가 가능합니다. 이 모든 것이 향상된 브레이크 열 효율(BTE)로 연계됩니다.
Garrett의 VNT 터보차저는 Millerized 가솔린 엔진이 전체 엔진 맵에서 화학량론적 조건에서 작동할 수 있도록 합니다. 그러나 단일 압축 단계 터빈의 성능 잠재력은 약 90kW/l 및 최소 BSFC 약 225g/kWh로 제한됩니다. 이러한 성능 수준에서 터보차저는 속도 및 압축기 출구 온도 측면에서 최대 한계에 가깝게 작동합니다.
Garrett가 개발한 SC-VNT(Split Compression Variable Nozzle Geometry Turbo) 시스템을 사용하면 두 개의 컴프레서가 단일 VNT 터빈 휠과 동일한 샤프트에 결합됩니다.
컴프레서가 외부 단간 냉각기와 직렬로 배열되면 터보를 과속하지 않고도 최대 6:1의 압축비를 생성할 수 있습니다. 동시에 시스템은 전체 효율이 우수한 넓은 복합 압축 맵을 유지합니다.
이 기술을 ultra Millerization과 결합하면 100-120kW/L에서 200g/kWh에 가까운 BSFC 수준을 제공할 수 있습니다.
노크(knock) 현상에 따른 BMEP에 한정된 모든 스파크 점화 엔진에 적용 가능한 기술입니다.
Garrett의 SC-VNT 터보는 시너지 최적화로 단일 터보 애플리케이션 여러 구성 요소의 잠재력을 최대한 활용합니다. 본 기술은 하이브리드 파워트레인 가솔린 엔진에서 매우 높은 수준의 밀링을 가능하게 하는 것으로 입증되었고, 다음과 같은 상당한 이점이 있습니다:
SC-VNT는 EGR의 추가로, 지속발전 가능성 뿐만 아니라 광범위한 속도 및 작동부하에서 220g/kWh 미만의 BSFC를 입증했습니다. 이는 전동화 및 하이브리드화 파워트레인의 환경적 이점을 활용하는 것과 완벽하게 조화를 이루는 기술입니다. 이는 제조업체에게 2025년까지 15% 및 2030년까지 37.5%의 WLTC CO2 감소(NEDC 목표 이상)를 충족하는 데 필요한, 비출력의 현저한 감소 없이 고효율 엔진 성능으로 가는 방향을 제시합니다.
Follow the journey of your preference, for more relevant information
Let's Connect
Sign up to receive exclusive communications about offerings, events and news, surveys, special offers, and related topics via telephone, email, and other forms of electronic communication (e.g., communications through social media platforms), collectively “marketing communications”.
If you would like to be unsubscribed from marketing e-communications*, from Garrett Motion Inc, click here.
*Marketing communications refers to communications about offerings, news and events, surveys, special offers, and related topics via telephone, email, and other forms of electronic communication (e.g., communications through social media platforms).
If you are a current customer, you will not be unsubscribed from transactional and other non-marketing communications, such as communications containing important information related to a product or service you have purchased.
If you would like to unsubscribe from all marketing communications from Garrett Motion Inc. and its affiliates and subsidiaries, click here.
Universal Opt Out
By providing your email address, you will be unsubscribed from all marketing communications* from Garrett Motion Inc. and its affiliates and subsidiaries.
*Marketing communications refers to communications about offerings, news and events, surveys, special offers, and related topics via telephone, email, and other forms of electronic communication (e.g., communications through social media platforms).
If you are a current customer, you will not be unsubscribed from transactional and other non-marketing communications, such as communications containing important information related to a product or service you have purchased.
We apologise but this page is not available in your selected language, .
Please go back and choose a different language to view the content.
We apologise for the inconvenience.
STANDARD FORMAT: 721021-5006S
OE AND OES VARIATIONS