우리 이야기
65년 이상의 터보 기술 리더십
Garrett의 기술과 혁신은 거의 모든 글로벌 자동차 제조업체에서 사용되어 약 1억 대의 차량에 당사 제품이 사용되었으며 가솔린, 디젤, 천연 가스, 전기차 및 연료 전지 파워트레인에 걸쳐 매년 평균 100개의 새로운 애플리케이션이 출시되었습니다.
Garrett의 유산
John Clifford Garrett이라는 이름은 터보차저의 이야기와 뗄 수 없는 관계입니다. Garrett의 엔지니어링 및 항공에 대한 열정은 유년때부터 명확했으며 1928년에 그는 Lockheed사의 29번째 직원이 되었습니다. 그러나 그는 자신의 항공 회사를 운영하려는 야망을 품고 1936년 5월 21일 로스앤젤레스의 원룸 사무실에서 Aircraft Tool and Supply Company(나중에 Garrett Supply Company)를 설립했습니다. 1930년대 말에 회사의 첫 번째 제품인 항공기용 순 알루미늄제 인터쿨러가 제작되었습니다. 종전 이후 1940년대 말경 NYSE에 상장되면서 본격적인 성과를 나타내게 되고, 50년대부터는 Garrett의 다양화 및 확장의 시대로 대표됩니다. 회사의 우주항공 설계 경험과 지식을 바탕으로 회사의 육상 기반 비즈니스 개발을 본격 지원했으며, 곧 Garrett은 자동차 부문에서 엔진 부스팅의 대명사가 되었습니다.
우리의 역사
터보의 역사는 Garrett의 T15 터보가 Caterpillar의 D9 크롤러와 결합된 1954년에 시작됩니다. 1962년, 제트파이어 터보 로켓로 명명된 터보를 장착한 올즈모빌이 최초의 터보차저 생산 차량이 되었지만, 실제로는1967년 디어가 농장용 트랙터 제품군으로 개렛 T04 터보를 선택했을 때 처음으로 상용 차량에서 이 기술의 영향이 더 크게 느껴졌습니다… 그리고 전체 산업이 따라가게 되었습니다. 1990년대에 이르러 Garrett의 새로운 가변 노즐 터빈 기술(VNT)이 적용된1991 Fiat Croma에서 특정 엔진 요구 사항에 부합하여 배기 가스 흐름을 조정할 수 있게 된 시점부터 터보가 주류가 되고 전 세계적으로 확산되었습니다. 폭스바겐-아우디가 1995년 프랑크푸르트 모터쇼 출시를 위해 VNT 기술과 1.9L 디젤 엔진을 결합했을 때 터보차저와 직분사 디젤 파워트레인 간의 맞춤형 최적 공생이 확인되었고 기술의 진보는 일대 혁명이 되었습니다.
터보의 상용화
상용 디젤 분야에서, 터보차저는 곧 Deere 농기계 트랙터에 채택되었습니다. Garrett® TO4 모델은 엔진 제조사가 더 높은 성능, 토크 및 개선된 연료 효율성의 상호 이점을 인식함에 따라 점점 더 많은 상용 디젤 응용 분야에 적용되었습니다. 1970년대 중반까지 트럭용 대중 시장 터보 시대가 순조롭게 확장되었습니다. 30년이 지난 후 거의 모든 상용 디젤 차량에 더욱 정밀한 터보 차저가 장착되게 되었습니다. 승용차의 경우에는 1970년대가 터보 산업의 전환점이 되었습니다.
포디움 파워
레이싱 분야에서의 터보차저의 적용가능성은 1920년대와 30년대에 이르러 슈퍼차저 기술을 적용한 컴프레서 자동차가 서로 경쟁하던 시절부터 인식되기 시작하였습니다. 오늘날 터보와 e-컴프레서는 파워를 포디엄 위치로 전환하는 데 도움이 되며 포뮬러 원, 인디 자동차, FIA 월드 랠리 또는 르망 24시간과 같은 세계에서 가장 유명한 레이스 이벤트에서의 성공에 핵심 역할을 합니다. 2017년 Garrett 터보 기술은 유명한 르망 24시간 내구 레이스에서 18연승을 기록하여 Porsche Motorsport LMP Team이 3연속 우승하는 데 도움이 되었습니다. 그리고 2018년, 2019년, 2020년 Garrett 터보 기술은 Toyota가 르망 24시간 레이스에서 우승하는 데 도움이 되었습니다.
Garrett 투데이
당사의 고도로 엔지니어링된 포트폴리오는 60년 이상 동안 가솔린 및 디젤용 터보차저 시스템을 개척해 온 것에 뿌리를 두고, 오늘날 우리는 더 멀리 나아갑니다. 당사의 세계적 수준의 기술 솔루션은 하이브리드 전동화 및 연료 전지 파워트레인의 새로운 시대를 주도하는 데 도움이 됩니다. 이러한 혁신을 통해 고객은 차량 성능의 새로운 설정 기준치 충족과 동시에, 연료 효율성 제고 및 강화되는 배기 가스 배출 규정 등을 해결할 수 있습니다. 우리는 또한 안전한 운영 환경을 조성하는 사이버 보안 및 예측 소프트웨어 시스템을 통해 연결된 자율 주행 차량 시대를 맞이할 준비가 되어 있습니다.
