연비, 내구성 및 성능 향상
엔진 범위
웨이스트게이트 터보는 1L 이상 64L 미만의 엔진 영역을 커버하는 반면, 프리 플로팅 터보는 주로 64L에서 110L 사이의 엔진에 초점을 맞춥니다. GT12에서 GT70까지의 터보 범위를 통해, 당사는 업계에서 가장 광폭의 다양한 크기의 온/오프 하이웨이 상용 엔진용 터보를 제공합니다.
상용차 웨이스트게이트 / 프리 플로팅 터보차저 주요 특징
당사의 웨이스트게이트 및 하이웨이 프리 플로팅 터보는 가혹 조건에서의 최적성능용으로 유명합니다. 수십 년 경험과 입증된 설계를 기반으로 하는 본 제품은 최대 20,000시간의 사용 수명을 부여하는 탁월한 신뢰성과 내구성을 갖습니다. 프리 플로팅 터보는 허용 가능한 작동 조건 유지를 위해 엔진 제조업체의 제어 전략에 크게 의존하는 반면, 웨이스트게이트 터보는 압력이 사전 결정된 애플리케이션별 한계 도달 시 배기가스 우회를 통한 터보 속도 제어에 더 큰 유연성을 부여합니다.
광산 트럭과 같은 고주기 적용 분야의 경우, Garrett 터보는 티타늄 압축기 휠, 장수명 터빈 휠 설계, 재료 및 특수 주조 공정 등을 통해 내구성을 극대화하도록 설계되었습니다. 발전기 세트와 같은 비주기 적용 분야의 경우, Garrett 터보는 베어링 설계, 오일 관리 및 쓰러스트 용량에 특화된 유념 설계를 통하여 본 적용 분야의 주된 고장 모드 최소화가 가능하도록 하였습니다.
신규 배기 가스 규정 및 경제적 동인으로 인해, 세그먼트 전반에 걸친 터보차저에 대한 추가 니즈가 발생합니다; 고고도 조건에서의 성능 유지 및 연비 개선.
연비, 내구성 및 성능 향상
상용차 웨이스트게이트/프리 플로팅 터보차저 이점
진보된 공기역학 설계를 통해 Garrett 기술진은 안정성을 손상시키지 않으면서 다음의 주요 이점들을 제공합니다:
기술 발전 및 향후 동향
웨이스트게이트 및 프리 플로팅 터보 출시 이후, 당사 기술진은 공기 역학 및 베어링 시스템 발전을 통해 터보 성능 및 내구성 영역에서 상당한 개선을 이루었습니다. 당사 기술진은 공기 역학 기술 개발을 가속화하여 압력비 기능과 베어링 시스템 효율성을 더욱 높여, 기계적 손실 추가 최소화에 노력하고 있습니다.웨이스트게이트 터보차저는 웨이스트게이트 기능 제어성 개선을 위해 기존 압력 시스템 대신 전동 액추에이터를 더 많이 채택하여 예컨대, 냉시동 또는 부분 부하 작동 시 개방 위치를 부여합니다. 또한, 고정 위상 터보는 볼 베어링 기술을 채택하여 베어링 시스템의 기계적 손실 저감을 통한 연비와 성능 향상을 이룹니다.
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