¿Por qué seleccionaste este automóvil y paquete de motor? Un buen chasis para realizar drift y un motor como es el SR20VET fiable y muy potenciable ¿Cuál es un consejo para hacer que tu turbo dure mucho tiempo? El mantenimiento sobretodo de cambios de aceite y limpieza del filtro de aire.

¿Cómo describirías tu experiencia general con la ingeniería y rendimiento de Garrett? Especacultar el rendimiento del Garrett G-Series G25-550, lo fácil de su instalicón y la versatilidad que ofrece Garrett ¿Qué aspectos crees que hacen destacar a Garrett de otros productos similares? La calidad y rendimiento para vehiculos sometidos a tanto sobreesfuerzo.

INFORMACIÓN GENERAL

Nombre de contacto (nombre y apellidos): Xavier Pardos

Empresa / Equipo: Pardos Drift Project

Redes sociales y hashtags: @pardosdriftproject

 

INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO

Año / Marca / Modelo: Nissan 200sx 1989

Código del chasis: s13

 

INFORMACIÓN DE LA SERIE DE CARRERAS

Categoria en la cual compite: Drift

Circuito en que compite: según campeonato, esperamos poder correr en irlanda en 2023

 

INFORMACIÓN DEL MOTOR

Motor: Nissan SR20VET

Cilindrada: 2000cc

Potencia máxima / Par máximo: 515cv / 550nm

Presión de refuerzo (@ RPM): 1.5bar

Tipo de prueba en dinamómetro (adjunte gráficos si están disponibles):

Modificaciones en el motor:

Motor de competición hecho por Precision engine lab

Unión entre un bloque de sr20det(rwd) y una culata de sr20ve(fwd) con alzado y duración de levas variables.(neo)

Colector de admisión / Cuerpo del acelerador: hypertune

Colector de escape: hypertune top mount vband

Tamaño del wastegate y presión del muelle: Tial mvr 44mm

Válvula de descarga (blow-off valve): Tial Sport

Intercooler: mishimoto M-line

Inyectores de combustible: inyector dinamics id1500cc

Bomba(s) de combustible: deatschwerks 350lph

Sistema de gestión del motor: link ecu xtrem

Sintonizador de la gestión del motor: fr works

 

 

Why did you select this car and engine package? A good chassis for drifting and an engine like the SR20VET that is reliable and very powerful. What’s a tip to make your turbo last a long time? Maintaining especially oil changes and cleaning the air filter. How would you describe your overall experience with Garrett engineering and performance? Spectacular the performance of the G25-550, how easy it is to install and the versatility that Garrett offers. What aspects do you think make Garrett stand out from other similar products? Quality and performance for vehicles subjected to so much overexertion.

GENERAL INFORMATION

Contact name (name and surname): Xavier Pardos

Company / Team: Pardos Drift Project

Social networks and hashtags: @pardosdriftproject

 

VEHICLE INFORMATION

Year/Make/Model: Nissan 200sx 1989

Chassis code: s13

 

RACE SERIES INFORMATION

Category in which he competes: Drift

Circuit on which it competes: depending on the championship, we hope to be able to race in Ireland in 2023

 

ENGINE INFORMATION

Engine: Nissan SR20VET

Displacement: 2000cc

Maximum power / Maximum torque: 515hp / 550nm

Boost Pressure (@RPM): 1.5bar

Dynamometer Test Type (attach graphs if available):

Engine modifications:

Competition engine made by Precision engine lab

Union between a sr20det (rwd) block and an sr20ve (fwd) cylinder head with variable cam elevation and duration. (neo)

Intake Manifold / Throttle Body: hypertune

Exhaust manifold: hypertune top mount vband

Wastegate size and spring pressure: Tial mvr 44mm

Blow-off valve: Tial Sport

Intercooler: mishimoto M-line

Fuel injectors: dinamics id1500cc injector

Fuel pump(s): deatschwerks 350lph

Engine management system: link ecu xtrem

Engine management tuner: fr works