NUESTRA PROMESA
“No solo fabricamos turbos… construimos tranquilidad”
La promesa de confiabilidad y rendimiento forma un vínculo de confianza entre Garrett Aftermarket y sus distribuidores, con los centros y talleres de servicio automotriz, con los técnicos de turbo y, por extensión, con los propietarios de automóviles. La marca Garrett es sinónimo de innovación y calidad líderes en el mundo, y contrasta marcadamente con los riesgos comerciales y de reputación que corren algunos talleres que optan por utilizar turbos de bajo costo y unidades de imitación que no son de calidad original.
FIABILIDAD Y DURABILIDAD
Certificado por OEM de vehículos con hasta 3 años de durabilidad & Prueba de carretera de 150.000 km. Cada turbo se produce a partir de la línea original con consistencia garantizada.
GARANTIZA LA CAPACIDAD DE CONDUCCIÓN COMO SI ES NUEVO
Capacidad de conducción superior tan buena como la del nuevo vehículo, hasta un 40 % más de par motor a bajo régimen que los turbos no originales.
CUMPLIMIENTO DE EMISIONES & ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE
Cumple con la configuración de emisiones original, hasta un 28 % menos de NOx y un 4% menos de CO2 en ahorro de combustible.
LÍDERES A TRAVÉS DE LA TECNOLOGÍA
Pilotando turbo en la industria automotriz y siendo pioneros en nuevas tecnologías, impulsando más de 100 millones de vehículos de los principales OEM en la carretera.
HAY MÁS DE 100 MILLONES DE COCHES DE GASOLINA, DIÉSEL E HÍBRIDOS EN TODO EL MUNDO IMPULSADOS POR GARRETT TURBOS
Nuestro negocio de posventa está respaldado por el éxito de nuestra tecnología original, pero también se trata de invertir en capacidad y servicio global a través de siete centros de soporte técnico, cinco centros de distribución y más de 190 distribuidores. Mundial. Esto significa que no importa en qué lugar del mundo se encuentre un centro de servicio o taller, un turbo de reemplazo de Garrett siempre está al alcance de la mano.
Insiste en GARRETT
Cuando llegue el momento de reemplazar el turbocompresor de su automóvil, no se arriesgue. Cuando su turbocompresor gira a 300 000 rpm y funciona a una temperatura de hasta 1050 grados centígrados, casi lo mismo no es suficiente.
