VALOR E DESEMPENHO
Substituição do turbo
O portfólio da Garrett possui mais de 3.500 modelos, desde turbos de movimento livre e de válvulas de descarga até a tecnologia Variable Nozzle Turbine líder do setor e os sistemas de dois estágios.
Quando apropriado, os produtos são totalmente habilitados para funcionar com sistemas de atuação avançados que integram o controle de turbo à ECU do veículo.
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A Garrett não deve ser responsabilizada por qualquer problema relacionado à identificação e/ou adequação de um turbo.
Se você tiver alguma dúvida, entre em contato com um de nossos Distribuidores ou escreva para distributors@garrettmotion.com.
Mais detalhes em https://www.garrettmotion.com/terms-conditions/
Aftermarket & Reman Identificação do Turbo
Você fala o idioma dos turbos? As informações presentes na placa identificadora localizada no alojamento do turbo ajudam a especificar o turbo de reposição exato de que você precisa… e também revelam os principais componentes que tornam cada turbo Garrett® tão especial.
Exija Produtos Garrett
When it’s time to replace your car’s turbocharger, don’t risk it. When your turbocharger is spinning at 250,000 rpm, and at more than 800 degree Celsius, almost the same thing isn’t good enough.
Localizador de Distribuidores
A Garrett seleciona apenas os melhores parceiros distribuidores em cada continente a fim de preservar os valores associados à marca Garrett®. Avaliamos rigorosamente cada um de nossos 400 distribuidores em 70 países em uma ampla variedade de medidas relacionadas ao atendimento ao cliente, ao conhecimento técnico e à disponibilidade de produtos.
Installer Connect by Garrett
Se você sempre quis saber:
“O que é um turbocompressor?, Como um turbocompressor funciona?, Como instalar um turbo?, Como identificar um turbo Garrett original?, Como se tornar um especialista em turbo?, Por que um turbo quebra? ou Onde posso comprar um turbo Garrett?”
… o Installer Connect é o lugar certo!
Diagnóstico do turbo
Se você acredita que o seu veículo está com um problema relacionado ao turbo, pare antes de substituir, pois um dano no turbo geralmente pode ser um sintoma de um problema subjacente e não a causa em si.
