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Bestehen Sie auf Garrett

Jeder Garrett® Turbolader, der über das weltweite Zubehörnetz vertrieben wird, entspricht den von Auto- und LKW-Herstellern geforderten Spezifikationen.

Performance & Zuverlässigkeit

Bestehen Sie auf Garrett

Erfüllung der geforderten Spezifikationen

Die Wahl eines Originalturboladers von Garrett

Wenn der Zeitpunkt zur Erneuerung Ihres Turboladers gekommen ist, sollten Sie kein Risiko eingehen. Wenn ein Turbolader mit einer Drehzahl von 250.000 U/min und bei

GLOBALE SPEZIFIKATIONEN

Zertifizierungen

Jeder Garrett-Turbo, der über den weltweiten Zubehörmarkt vertrieben wird, entspricht den von Auto- und LKW-Herstellern geforderten Spezifikationen.

Deutsche Typenzertifizierung Spanische Typenzertifizierung Italienische Typenzertifizierung Schweizer Typenzertifizierung

Deutsche Typenzertifizierung

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) zählt Turboladern zu denjenigen Autoteilen, die eine Typenzertifizierung zum Erreichen von

Fragen und Antworten Die Pressemitteilung PDF

Spanische Typenzertifizierung

Die entsprechende spanische Regierungsbehörde zählt Turboladern zu denjenigen Autoteilen, die eine Typenzertifizierung zum Erreichen von Umweltschutz- und

Fragen und Antworten Die Pressemitteilung

Italienische Typenzertifizierung

Die italienische Verkehrsbehörde folgt dem europäischen Trend, Turbolader zum Gegenstand von Diskussionen über die Leistung von Zubehörmarktteilen zu machen, um die Ziele für Kraftstoffverbrauch und Umweltschutz zu erreichen.

DIE PRESSEMITTEILUNG

Schweizer Typenzertifizierung

Das Schweizer Bundesamt für Strassen folgt dem europäischen Trend, Turbolader zum Gegenstand von Diskussionen über die Leistung von Zubehörmarktteilen zu machen, um die Ziele für Kraftstoffverbrauch und Umweltschutz zu erreichen.

DIE PRESSEMITTEILUNG

Akzeptieren Sie keine Substitute

Dieselbe Leistung, dieselbe aufwendige Kalibrierung und dieselben Vorteile über die gesamte Lebensdauer – aber ohne die Risiken der minderwertigen nachgebauten Kopien, die auf der ganzen Welt als angeblicher Ersatz verkauft werden.

Bei einer kürzlich von Garrett – Advancing Motion durchgeführten Produktanalyse wurde ein Vergleich zwischen Garrett-Turbos in Originalqualität und wiederaufbereiteten VNT™-Turbos mit nichtoriginalen Komponenten und nachgebauten Turbos vorgenommen. Diese Analyse ergab, dass die marktführenden Garrett-Turbos unter Berücksichtigung von Zuverlässigkeit, Leistung, Kraftstoffeffizienz und Langlebigkeit einen deutlich höheren Wert über die gesamte Lebensdauer bieten als kostengünstigere nichtoriginale Alternativen.

BEDENKEN GEGENÜBER NACHBAUTEN
Einige nachgebaute Turbolader fallen innerhalb weniger Stunden nach dem Einbau aus – und die Auswirkungen können katastrophal sein.
Am häufigsten treten Lagerprobleme auf. Es ist jedoch auch bekannt, dass die Bolzen, die das Turbinengehäuse mit dem Mittelgehäuse verbinden, „schlaff“ werden. Dies kann zu einem Gasleck, mechanischen Beschädigungen oder einem Ölleck führen, was wiederum den Katalysator oder das DPF-System verunreinigen kann.

RISIKEN BEI DER WIEDERAUFBEREITUNG
Der Versuch, einen VNT™-Turbo mit nichtoriginalen Ersatzteilen und Prozessen wiederaufzubereiten, die von denjenigen des Turboherstellers abweichen, ist schwierig und kann zu potenziell ernsthaften Problemen führen, beispielsweise:

KONFLIKT MIT DEM MOTORMANAGEMENTSYSTEM
ZU GERINGER DURCHSATZ/DRUCK
was zu einer schlechten Reaktionsfähigkeit, schlechter Gesamtleistung und erhöhten Emissionen führt
ÜBERSÄTTIGTES DIESEL-LUFT-GEMISCH
was zu übermäßig hohen Temperaturen führen kann, wodurch sowohl der Turbolader als auch der Motor beschädigt werden
ZU HOHER/NIEDRIGER DRUCK
was zu einer Übergeschwindigkeit des Turboladers, einem Brechen des Rads und Beschädigungen von Turbolader und Motor führen kann
ÜBERMÄSSIGER LADEDRUCK
wodurch physische Schäden am Motor entstehen

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