Настаивайте на Garrett

Каждый турбокомпрессор Garrett®, поставляемый через глобальный рынок послепродажного обслуживания, удовлетворяет требованиям спецификации оригинального производителя легковых и грузовых автомобилей.

Автомобильный тюнинг & надежность

Настаивайте на Garrett

Обеспечение требуемых характеристик.

Оригинальное изделие Garrett

Когда придет время замены турбокомпрессора вашего автомобиля, не рискуйте.
Когда вал турбокомпрессора вращается со скоростью 250 000 об/мин при температуре выше 800 градусов Цельсия, «почти такая же» деталь не подойдет.

ГЛОБАЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ

Сертификаты

Каждый турбокомпрессор Garrett®, поставляемый через глобальный рынок послепродажного обслуживания, удовлетворяет требованиям спецификации оригинального производителя легковых и грузовых автомобилей.

  • Германская сертификация типа
  • Испанская сертификация типа
  • Итальянская сертификация типа
  • Швейцарская сертификация типа

Не соглашайтесь на замену

Каждый турбокомпрессор Garrett обладает одинаково высокими рабочими характеристиками, точнейшей калибровкой и преимуществами, сохраняющиеся на протяжении всего срока службы, но при этом отсутствуют риски, без которых не обходится использование низкокачественных копий турбокомпрессоров Garrett, продаваемых по всему миру в качестве замены.

Последние исследования продукции, проведенные компанией Garrett – Advancing Motion, в котором сравнивались турбокомпрессоры оригинального качества Garrett с турбинами восстановленными компанией VNT™ с использованием неоригинальных компонентов, показали, что турбокомпрессоры Garrett, занимающие лидирующее положение на рынке, обеспечивают более высокие показатели на протяжении всего срока службы, чем более дешевые неоригинальные альтернативы, если рассматривать безотказность работы, рабочие характеристики, топливную эффективность и срок службы.

ВОПРОСЫ НАДЕЖНОСТИ КОПИЙ
Некоторые копии выходят из строя буквально через несколько часов после установки, а это может привести к катастрофическим последствиям.
Наряду с тем, что проблемы с подшипниками проявляются чаще всего, также существует проблема ослабления болтов, соединяющих корпус турбины с основным корпусом, которая приводит к утечкам газа, механическим поломкам и утечкам масла, в свою очередь загрязняющим каталитический нейтрализатор отработанных газов или систему фильтрации твердых частиц (DPF).

РИСКИ, СВЯЗАННЫЕ С ВОССТАНОВЛЕННЫМИ ИЗДЕЛИЯМИ
Любая попытка компании VNT™ восстанавливать турбины с использованием неоригинальных деталей и процессов, отличающихся от применяемых производителем турбин, связана с трудностями и может приводить к потенциально серьезным проблемам, включая следующие:

  • НЕСОВМЕСТИМОСТЬ С СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ;
  • СЛИШКОМ НИЗКИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПОТОКА/ДАВЛЕНИЯухудшающие реакцию, общую производительность и повышающие выбросы;
  • ПЕРЕОБОГАЩЕНИЕ ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНО-ВОЗДУШНОЙ СМЕСИприводящее к чрезмерному увеличению температур, разрушающему как турбину, так и двигатель;
  • СЛИШКОМ ВЫСОКИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПОТОКА/ДАВЛЕНИЯприводящие к превышению допустимой скорости турбины, разрыву колес и повреждению турбины и двигателя;
  • СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ НАДДУВАприводящее к механическим повреждениям двигателя.