Автомобильный тюнинг & надежность
Диагностика турбокомпрессоров
Повышает производительность, топливную эффективность и улучшает управление выбросами.
Поиск и устранение неисправностей
Если есть причины полагать, что транспортное средство может иметь проблемы, обусловленные неисправностью турбокомпрессора, не следует сразу заменять его, поскольку неисправность турбокомпрессора часто бывает симптомом скрытой проблемы, но не ее причиной.
Прежде чем заменять турбокомпрессор, выполните полную диагностическую проверку
Падение мощности
- Проверьте, что фильтр, шланги и трубки являются чистыми и находятся в хорошем состоянии.
- Проверьте исправность и правильность регулировки системы впрыска топлива.
- Проверьте, что система выпуска отработавших газов, включая каталитический нейтрализатор и фильтр твердых частиц, не заблокированы и не повреждены.
Повышенный уровень шума при работе
- Проверьте, что крепления трубок и опорных кронштейнов не ослабли и не повреждены, и что соединения надежны.
- Проверьте интеркулер на наличие утечек или трещин.
Повышенный уровень дыма или расход масла
- Проверьте, что воздушные фильтры частично не засорены или не заблокированы.
- Проверьте, что спецификации моторного масла строго соответствуют рекомендациям производителя транспортного средства.
- Проверьте, что сливной маслопровод является чистым и не засорен.
- Проверьте картер двигателя на отсутствие чрезмерного давления и правильность работы клапана вентиляции картера двигателя.
- Проверьте состояние шлангов и их соединений.
- Проверьте смазку в блоке двигателя на наличие масляных или углеродных отложений в выпускных коллекторах или турбине.
Автомобильный тюнинг & надежность
Специализированная диагностика турбокомпрессора
Если очевидной причины неисправности не обнаружено, обратитесь к специалисту по турбокомпрессорам для выполнения полной процедуры поиска неисправностей.
1. Инородные предметы
Повреждение рабочего колеса турбокомпрессора вследствие разбалансировки, вызванной попаданием в турбину или корпус компрессора мелких инородных предметов при высокой частоте вращения.
2. Недостаточная смазка
Образование усталостных трещин турбокомпрессора и перенос материала, обусловленный трением металлических частей, нагрев до высоких температур в результате засорения отверстия подачи масла, неправильной установки уплотнений и использования жидких герметиков или смазки низкого качества.
3. Загрязнение масла
Повреждение подшипникового узла, вызванное высокой концентрацией сажи в масле, увеличенными интервалами замены масла или ненадлежащим техобслуживанием. Повреждение подшипников, вызванное стальной стружкой, попавшей в масло при ремонте двигателя.
4. Превышение рабочей частоты вращения и чрезмерная температура
Повреждение турбокомпрессора по причине выхода за пределы расчетных параметров или спецификаций производителя. Ненадлежащее техобслуживание, неисправность двигателя или не одобренное производителем изменение конструкции могут привести к работе турбокомпрессора на повышенных частотах вращения, выходящих за допустимые пределы, и в результате к усталостному разрушению рабочих колес компрессора и турбины.
