Performans & Güvenilirlik
Turbo Arıza Teşhisi
Performansı, yakıt verimliliğini ve emisyon kontrolünü iyileştirir.
Sorun Giderme
Aracınızın turbo ile ilgili bir sorunu olabileceğini düşünüyorsanız değiştirmeden önce iyi düşünün, çünkü turbo hasarı genellikle sorunun kendisi olmak yerine altta yatan bir sorunun belirtisidir.
Turbonuzu değiştirmeden önce arıza teşhis kontrolü yapın
Güç Yetersizliği
- Filtrenin, hortumların ve boruların temiz ve iyi durumda olduğundan emin olun
- Yakıt enjeksiyon sisteminin iyi durumda olduğundan ve doğru bir şekilde ayarlandığından emin olun
- Egzoz sisteminin, katalizör ve DPF de dahil olmak üzere, tıkanmış veya hasarlı olmadığından emin olun
Gürültülü Çalışma
- Boru tesisatının ve destek konsollarının gevşek veya hasarlı olmadığından ve bağlantıların sağlam olduğundan emin olun
- Ara soğutucuda herhangi bir sızıntı veya çatlak olmadığından emin olun
Aşırı Duman veya Yağ Tüketimi
- Hava filtrelerinin engellenmiş veya tıkamış olmadığından emin olun
- Motor yağı spesifikasyonlarının, otomobil üreticisinin önerilerine tam olarak uyduğundan emin olun
- Yağ tahliye borusunun temiz olduğundan ve engellenmiş olmadığından emin olun
- Karterde aşırı basınç olmadığından ve motor havalandırma sisteminin doğru bir şekilde çalıştığından emin olun
- Hortumların ve bağlantı noktalarının iyi durumda olduğundan emin olun
- Egzoz manifoldlarında veya türbinde yağ ya da karbon kalıntısı varsa motor bloğunda yağlamayla ilgili sorun olmadığından emin olun
Performans & Güvenilirlik
Turbo Uzmanı Arıza Teşhisi
Belirgin bir kök neden yoksa turbo uzmanınızın kapsamlı bir sorun giderme programı uyguladığından emin olun.
1. Yabancı Cisimler
Türbine veya emme salyangozuna yüksek hızla giren küçük cisimlerin yol açtığı turbo pervanesi hasarı ile balans ayarı sorunu.
2. Yetersiz Yağlama
Yağ girişi kısıtlamaları, contaların yanlış yerleştirilmesi ve sıvı conta veya düşük kaliteli yağlama maddesi kullanımı sonucu oluşan metal sürtünmesi ve yüksek sıcaklık nedeniyle görülen turbonun aşırı çalışmasının yol açtığı çatlama ve malzeme taşınması.
3. Yağ Kirliliği
Uzun süreli yağ değişim aralığı veya yetersiz bakım nedeniyle meydana gelen, yağ içinde asılı kalan yüksek yoğunluktaki karbonun yol açtığı turbo yatak sistemi hasarı. Büyük çaplı bir motor bakımından sonra yağda asılı kalan çelik döküm bilyeden kaynaklanan yatak hasarı.
4. Aşırı Hız ve Aşırı Sıcaklık
Turbonun tasarım değerlerinin ötesinde veya araç üreticisinin belirttiği spesifikasyonun dışında çalıştırılması nedeniyle oluşan hasar. Bakım sorunları, motorda aksaklık veya uzman ve yetkili olmayanlar taarafından yapılmış performans yükseltmeleri, turbo dönme hızını çalışma sınırlarının ötesine çekerek kompresörde ve türbin pervanelerinde aşırı çalışma kaynaklı arızaya yol açar.
