Garrettは40年以上にわたり、燃料電池車の技術革新の最先端を走ってきました。当社は2016年に自動車業界用の初めての燃料電池量産車向けアプリケーションを発表し、現在はeTurboを含む電動化システムにおけるグローバルな足跡とリーダーシップにより、このゼロ・エミッション技術の世界的な普及を促進しています
Garrettの2ステージ電動コンプレッサーは、燃料電池スタックをより高い圧力と流量に過給し効率と出力密度を大幅に向上させ、通常サイズの車両の電動パワートレインに適合し駆動する為のパッケージの小型化を可能にします。
その結果、走行性能が向上し、ゼロ・エミッションの将来に向けた大きな一歩となります
この新世代製品は、空力設計に関するGarrettの基盤となるターボチャージャービジネスの知識、新しい高回転モーターの経験、オイルフリーベアリングの経験を融合させたものです。燃料電池車用コンプレッサーは、15万回転以上の高速回転が可能であり、コンパクトなサイズでありながら、優れた性能と効率を実現しています
Garrett’s fuel cell compr…
Craig Balis, Senior Vice …
2つのブートストラップターボコンプレッサー(フルフローサイズ、パーシャルフローサイズ)
東京電力 5MWリン酸型燃料電池発電所
ターボコンプレッサー 米エネルギー省
小型自動車用50kW PEM燃料電池
モータードライブターボコンプレッサー
無人航空機用PEM燃料電池システム
VNT搭載ターボコンプレッサー
小型自動車用米エネルギー省 80kW PEM燃料電池システム
モーター駆動コンプレッサーの量産化
乗用車用103kW PEM燃料電池システム
新世代の燃料電池車用モジュール式コンプレッサー@ウィーンモーターシンポジウムにて、選択肢としてのタービンエキスパンダーを発表