あらゆる回転数でパワーと効率をバランスする
Garrettの最新世代可変ジオメトリーターボDAVNT（Double Axle VNT）ターボチャージャは、排気ガス再循環（EGR）制御によるエミッションをクリアしながら、燃費効率とエンジン出力密度の向上を実現し、商用車市場で評価されています
エンジン領域
可変ジオメトリーターボDAVNT（Double Axle VNT）ターボは、小型配送車から大型オンハイウェイトラック、オフハイウェイ機器まで、特に2.5Lから15Lまでの排気量のディーゼルエンジンに適しており、様々なサイズが用意されています
商用車用DAVNT(ダブルアクスルVNT)
ターボチャージャーの主な特長
DAVNTの可変ジオメトリー(VNT)ターボメカニズムは、乗用車と同様に、タービンホイールの入口付近に配置された可動ベーンにり、エンジン要件に応じて排気ガスの流れを制御します。これらのタービンノズルベーンは2軸で支持され、120万kmを超えるライフサイクルを実現し、信頼性と耐久性を向上させています。Garrettが特許を持つ圧力バランスは、排気ガスをベーンの両側に流すことにより、軸方向の強い負荷を防ぎ、摩擦や摩耗を低減すると同時に、制御性を高めています
あらゆる回転数でパワーと効率をバランスする
商用車ダブルアクスルVNTターボチャージャーのメリット
DAVNT VNTターボは、空燃比とEGRレートを独立して制御出来る為、商用車メーカーは性能や燃費効率を犠牲にすることなく、NOxや微粒子の排出量目標を達成することが出来ます
エンジン出力とトルク出力の向上
固定式ジオメトリーターボチャージャーに比べ、エンジンの背圧を低減し、エンジン性能、走行性、燃費を向上
ダウンサイジング可能性
性能を犠牲にしません
CO2排出量の削減
最新型ダブルアクスルVNTにより、エンジンパワーを損なうことなく実現