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Garrett Fuel Cell Compressor Gen3 and a Hydrogen Truck

燃料電池コンプレッサー

コンパクト、高効率、そしてゼロエミッションモビリティの未来を見据えた設計により、ギャレットの高度な燃料電池技術が水素化をさらに加速させます。

コンパクトデザインでパワーと効率性を向上

Garrettは40年以上にわたり、燃料電池車の技術革新の最先端を走ってきました。当社は2016年に自動車業界用の初めての燃料電池量産車向けアプリケーションを発表し、現在はeTurboを含む電動化システムにおけるグローバルな足跡とリーダーシップにより、このゼロ・エミッション技術の世界的な普及を促進しています

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乗用車向け

15 kW

SUVとピックアップ向け

22 kW

小型~中型商用車向け

25 kW

大型車、産業用車両向け

32 kW

Garrett Motion

第3世代 燃料電池コンプレッサー

Garrett Motion

第3世代 燃料電池コンプレッサーで燃料電池アプリケーションの更なる性能改善に貢献します。この新世代は、さらなる高効率、コンパクトなデザイン、そしてインテグレーテッドインバーターを提供します。

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Garrett Motion

新世代モジュラーFCコンプレッサ:オプションのタービン

Garrett Motion

この新世代製品は、空力設計に関するGarrettの基盤となるターボチャージャービジネスの知識、新しい高回転モーターの経験、オイルフリーベアリングの経験を融合させたものです。燃料電池車用コンプレッサーは、15万回転以上の高速回転が可能であり、コンパクトなサイズでありながら、優れた性能と効率を実現しています

 

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Garrett Motion

2ステージ電動コンプレッサー

Garrett Motion

Garrettの2ステージ電動コンプレッサーは、燃料電池スタックをより高い圧力と流量に過給し効率と出力密度を大幅に向上させ、通常サイズの車両の電動パワートレインに適合し駆動する為のパッケージの小型化を可能にします。
その結果、走行性能が向上し、ゼロ・エミッションの将来に向けた大きな一歩となります

ギャレット 燃料電池技術革新のタイムライン

2025

インテグレーテッドインバーターを搭載した最新世代の燃料電池コンプレッサーがウィーンモーターシンポジウムで発表されました。

2023

各用途向け製品ラインナップの拡充

  • FCC22(小型~中型商用車向け)
  • FCC32(大型車および車両以外向け)
2022

新世代の燃料電池車用モジュール式コンプレッサー@ウィーンモーターシンポジウムにて、選択肢としてのタービンエキスパンダーを発表

2016

モーター駆動コンプレッサーの量産化
乗用車用103kW PEM燃料電池システム

2007

VNT搭載ターボコンプレッサー
小型自動車用米エネルギー省 80kW PEM燃料電池システム

2003

モータードライブターボコンプレッサー
無人航空機用PEM燃料電池システム

1997

ターボコンプレッサー 米エネルギー省
小型自動車用50kW PEM燃料電池

1981

2つのブートストラップターボコンプレッサー(フルフローサイズ、パーシャルフローサイズ)
東京電力 5MWリン酸型燃料電池発電所

パワーと効率の向上

お客様に選ばれる理由

耐久性

Garrettの燃料電池車用コンプレッサーは、100万回以上の起動と停止のサイクル、並びに25,000時間以上の寿命を持つ、クラス最高レベルの耐久性を実現します

高効率

選択肢としてのタービンエキスパンダーにより、OEMはスタック出口で排気エネルギーを回収することが出来ます。これにより、燃料電池ターボコンプレッサーの駆動に必要な電力を最大20%削減することが出来ます

搭載性

超高速回転(150 krpm以上)により、ISO同等の性能(流量/圧力比)と比較して、コンパクトな機械が可能になります

成熟度

高回転電気機械の経験と燃料電池業界に関する深い見識。2021年に世界初のターボを発売

コスト

小型化により、原材料の使用量を削減することが出来ます。製造に適した設計手法と組み合わせることで、部品コストを1/3まで削減することが出来ました

燃料電池車向けのプロジェクトはありますか?

成功事例

GarrettとREFIREテクノロジーが、中国の燃料電池自動車の産業化を促進するために提携

Garrettは、上海のREFIRE Technology Co, Ltd.と、水素燃料電池車(FCV)の将来のパワートレインシステムに向けた先進のエアコンプレッサ技術ソリューションの共同開発に関する協力契約を締結しました

さらに詳しく

重要な挑戦は、燃料電池システムの小型化と高効率化であり、従来の車両と同じ室内空間を持つ車両に搭載出来るようにすることです。それが、現行型ホンダ クラリティ フューエルセルの成果の一つです。燃料電池のスタックを先代よりも30%小さくしたことで、ホンダはクラリティの車内空間を拡大することが出来ました

先代のクラリティは4人乗りでしたが、現行モデルは5人乗りです。これは、今後の燃料電池車のベンチマークとなるものです。コンパクトで軽量のコンプレッサーから供給される空気は、1平方インチあたり58ポンド以上という高い圧力を供給します。この高過給とホンダの燃料電池スタックの効率化により、V型6気筒エンジンを搭載したセダンの性能に相当する電力を発生させることが出来ます

燃料電池の知識を深める

将来のPEM燃料電池車ニーズを満たすレクトリックエアコンプレッサーの開発

プロトン交換膜(PEM)燃料電池車用エアコンプレッサの主な設計要件と、これらの要件を満たすためにGarrettが開発している主要な技術とアプローチをご覧ください

ウェビナーを観る

garrett fuel cell webinar

製品情報 – 世界の自動車産業において電動化を加速する水素燃料電池車

水素燃料電池自動車(FCEV)は、バッテリー電気自動車(BEV)やプラグインハイブリッド自動車(PHEV)と並んで、今後、世界的にゼロエミッション車を追求する上で重要な役割を果たすと思われます。自動車業界は、電動化を利用した新たなパワートレイン革命に投資しています

ダウンロード

Fuel cell technology

Whitepaper:将来のPEM燃料電池ニーズを満たすレクトリックエアコンプレッサーの開発

プロトン交換膜(PEM)燃料電池車用エアコンプレッサの主な設計要件と、これらの要件を満たすためにGarrettが開発している主な技術とアプローチをご覧ください。

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Fuel cell whitepaper

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持続可能で環境に優しいエネルギーソリューションを求める自動車業界において、燃料電池は従来の動力源に代わる有望な選択肢として際立っています。 水素燃料を電気化学的に電気エネルギーに変換し、副産物として水と熱のみを生成する装置です。 これにより、特にゼロエミッション車の開発において、クリーンエネルギーイニシアチブの基礎となっています。 燃料電池システムの効率と機能の中心となるのは燃料電池用エアコンプレッサであり、Garrett Motionはこのコンポーネントで大きな進歩を遂げ、持続可能なモビリティソリューションへのコミットメントを強化しています。 燃料電池用エアコンプレッサとは? 燃料電池用エアコンプレッサは燃料電池システムにおいて重要であり、クリーンエネルギー技術のリーダーであるGarrett Motionは、燃料電池スタックに供給する空気圧を最適化し、エネルギーの生成を支援するインバータコントローラと組み合わせたコンプレッサを設計しています。 このプロセスにより、酸素(空気中)と水素の必要な反応が可能になり、電気、水、熱が生成されます。 Garrettの燃料電池用エアコンプレッサは、連続的かつ制御された空気供給用に設計されており、安定した効率的な燃料電池運転を保証します。 Garrett燃料電池用エアコンプレッサはどのように機能しますか? 燃料電池用エアコンプレッサ設計に対するGarrettのアプローチには、いくつかの重要なプロセスが組み込まれています。 風口: 高度な吸気システムにより、周囲の空気を効率的に吸い込みます。 圧縮: 空気を最適な圧力レベルに圧縮する差別化された技術を利用する高圧比電動コンプレッサは、コンプレッサの騒音を低減しながら、固体高分子形燃料電池の出力密度を大幅に向上させます。 航空便: 圧縮空気を燃料電池スタックの陰極側に導き、電気と水蒸気を発生させる電気化学反応を促進します。 熱管理: 圧縮時に発生する余分な熱を放散し、燃料電池システムの性能と寿命を維持する革新的な熱管理ソリューションを実装します。 循環: 戦略的な空気の再循環によりシステム効率を高め、燃料電池の温度と湿度の条件を最適化します。 Garrett燃料電池用エアコンプレッサの効率は? 燃料電池用エアコンプレッサの効率は、燃料電池システムの全体的な性能にとって非常に重要です。 Garrettのエンジニアリングは、消費電力と空気圧供給のバランスを最適化することに重点を置いています。 燃料電池の性能を犠牲にすることなく高効率を維持するコンプレッサを開発することで、 Garrettは水素燃料電池技術の進歩において極めて重要な役割を果たしています。 コンポーネント設計、材料選択、エンジニアリングの革新により、効率的であるだけでなく、軽量で耐久性のあるコンプレッサが誕生し、燃料電池システムの性能向上に貢献しています。 燃料電池システムの特定の要求を満たすように設計されたGarrettのコンプレッサは、定置式発電機および自動車用アプリケーションに不可欠な加圧空気の一貫した供給を保証します。 Garrettのコンプレッサは、コンパクトで低振動の設計により、シームレスな統合が可能で、さまざまな分野で固体高分子形燃料電池の可能性をさらに高めます。 世界がより環境に優しいエネルギーソリューションへと移行する中、燃料電池は移行における重要な技術として浮上しています。...
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