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Transparent car showcasing Garrett zero emission solutions

未来の旅を電気で

Garrettは、機械的装置と電気の長所を組み合わせたイノベーションにより、ゼロエミッション自動車の技術を再定義しています

 

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Garrett E-Cooling product banner and transparent car

EVの熱管理を再定義

GarrettのハイパワーE-クーリングコンプレッサーを使用して、EVの熱管理と車内の快適性を向上させながら効率的な運転を確保する未来に飛び込んでください。

 

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電気自動車のポテンシャルを広げる

GarrettのE-Axleは、パワー、効率、コンパクトなデザインを融合させ、電気自動車の推進力に新たな道しるべを打ち立てます。

 

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Garrett E-Turbo compressor next to a red car

効率と排出削減の再定義

ターボチャージングの伝統を活かし、Garrettは、車両の性能向上と同時に排出物削減を可能にする技術の最前線に立っています。.

 

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Garrett Fuel Cell Compressor Gen3 and a Hydrogen Truck

水素化の推進を先駆ける

コンパクト、高効率、そしてゼロエミッションモビリティの未来を見据えた設計により、ギャレットの高度な燃料電池技術が水素化をさらに加速させます。

 

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at a glance

~8,700

Global team

~1,330

Highly skilled Engineers

150M+

Garrett Turbos in use Globally

$3.6B

2025 Revenue

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2026年6月23日
Garrett-powered teams made their mark at GRIDLIFE Road Atlanta with record-setting laps, class victories, and podium finishes. Dewey DeWitt reset the Street Mod record, Chris Boersma established a new Track Mod FWD record, Jimmy Rauck recorded a personal best, and Mike Dusold captured the Unlimited class win, showcasing the performance of Garrett G-Series turbochargers across multiple competitive time attack classes.
2026年6月23日
Full-Race Motorsports tested a Ford Bronco Raptor equipped with Garrett PowerMax™ turbochargers and recorded 568 WHP and 591 WTQ on E50 fuel. The result: gains of 233 wheel horsepower and 174 wheel torque over stock while maintaining direct-fit installation and OEM-quality engineering.
2026年6月17日
The Garrett G-XRace GXR45-73 turbo powers record-breaking 200+ mph runs, delivering 70 psi capability, strong back-half performance, and proven reliability in extreme drag racing conditions.
2026年6月16日
See how a Garrett PowerMax turbo transforms a Skoda Superb with improved horsepower, faster response, and direct-fit performance built for the 2.0L TSI platform.
2026年6月15日
Four-time NHRA champion Bruno Massel captured a major win at Route 66 using Garrett G-XRace GXR47 turbo power. Backed by dyno-proven gains exceeding 1,500 rear-wheel horsepower, the setup delivered faster spool, improved efficiency, and the consistency needed to win in one of NHRA’s most competitive classes.
2026年6月15日
  Garrett has releas...
2026年4月22日
Independent dyno testing of the Garrett GXR47 platform delivered 1512 rear wheel horsepower at 55 psi of boost on a 3.0L 2JZ, demonstrating improved airflow and efficiency over the previous generation.
2026年4月21日
A Garrett G-Series II CHRA upgrade transformed a maxed-out S58 BMW M3 CS, delivering 170 additional wheel horsepower at the same boost level without changing the turbo system.

IR情報(英語)

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