优异性能和可靠性
最广泛的涡轮增压技术适用范围
盖瑞特Garrett拥有丰富的产品组合，它涵盖汽油、柴油、天然气和混合动力系统等最广泛的发动机应用。
- 轻型车
- 商用车
- 大型非道路车辆
轻型车
微型
涡轮增压器
小型
废气旁通涡轮增压
可变截面涡轮增压器 - VNT™
两级增压技术
商用车
可变截面增压器VNT™
DutyDrive™
大型
废气旁通增压器
大型非道路车辆
超大型废气旁通涡轮增压器
微型涡轮增压器
Garrett微型涡轮增压技术非常适合新兴市场小型汽车市场的需求，它通过提高驾驶性能和燃油经济性，进而支持容量低于1L的两缸和三缸柴油发动机以及汽油发动机的特定要求。
小型废气旁通涡轮增压器
废气旁通涡轮增压器目前在全球各种发动机平台上被广泛使用，因为它们具有久经考验的可靠性和成本优势。紧凑型固定截面涡轮增压器将继续发挥重要作用，因为它们的设计正在不断演进，从而协助实现性能、燃油效率和排放控制方面的进步。
VNT™可变截面涡轮增压器
凭借在该领域中拥有超过5000万台设备，盖瑞特VNT™成为汽车制造商足以信赖的关键可变截面涡轮增压技术，该技术旨在提高轻型车辆的驾驶性能，提高燃油效率，并减少排放。
两级串联涡轮增压器
Garrett的两级串联增压系统是动力传动系统的理想涡轮增压结构，其中高功率密度和部分负荷排放是首要考虑因素。汽车制造商将选择这种两级配置来实现发动机的小型化或提升性能。
VNT™ DutyDrive涡轮增压器
Garrett最新一代VNT DutyDrive涡轮增压器，因其在提高燃油效率和发动机功率密度的同时通过废气再循环（EGR）控制来满足排放的能力而得到商用车的青睐。
超大型废气旁通涡轮增压器
Garrett超大型废气旁通涡轮增压器是指固定截面的自由浮动式涡轮增压器，它适用于排量范围在30L至120L之间的发动机。优化的空气动力学设计有助于提高动力输出和燃油效率。此外，使用钛金属压缩机叶轮等先进材料可提高发动机的耐用性，并减少车辆的计划外维护。
