商用车废气旁通/自由浮动涡轮增压器

Garrett盖瑞特废气旁通/自由浮动涡轮增压器专门用于道路和非道路商用柴油发动机而设计,应用范围广泛,如轻型商用车、中型和重型卡车、采矿设备、发动机组、机车、航海应用等等。

提高燃油效率、耐用性和性能

商用车废气旁通/自由浮动涡轮增压器

发动机 适用范围

废气旁通涡轮增压器可运用于尺寸1L到64L的发动机,自由浮动涡轮增压器主要集中适用于64L至110L的发动机。基于GT12至GT70的涡轮增压器,Garrett盖瑞特为行业中的道路和非道路商用发动机提供了最广泛的涡轮增压器尺寸。

商用车废气旁通/自由浮动式涡轮增压器的主要特点

适用于高速公路的Garrett盖瑞特废气旁通和自由浮动涡轮增压器因其具有在恶劣条件下正常运作的良好性能记录而闻名。借助数十年的经验和成熟的设计,它们具有出色的可靠性和耐久性,并可提供长达20,000小时的使用寿命。自由浮动涡轮增压器很大程度上依赖于发动机制造商的控制策略,以维持合格的运作条件,而废气旁通涡轮增压器通过在压力达到预定限值时绕过废气排除,从而具有更大的灵活性来控制涡轮增压速度。

对于像矿车那样的操作周期性强的应用,Garrett盖瑞特涡轮增压器旨在通过钛金属压缩机叶轮、耐久涡轮叶轮设计、材料与特殊铸造工艺等特征,从而最大限度地提高机械强度。对于像发电机组那样的非周期性应用,Garrett盖瑞特涡轮增压器旨在最大限度地减少以前经常发生的故障,它尤其注意轴承设计、机油管理和轴承轴向承载能力。

新的排放法规和经济驱动因素也向这类涡轮增压器提出了额外要求:在高海拔条件下保持性能,并提高燃油效率。

提高燃油效率、耐用性和性能

商用车废气旁通/自由浮动涡轮增压器的优点

通过先进的空气动力设计,Garrett工程师能够在保证可靠性的前提下实现这两项要求。主要优点包括:

低压力涡轮叶轮

通过设计和铸造工艺来消除主要故障模式

独特的轴承系统

采用一件式芯座,旨在消除故障模式

钛金属压缩机叶轮

提高机械强度

提高燃油效率

适用于变速应用的广泛运行范围

安装和封装灵活性

适用于各种发动机应用场合

发展未来趋势

自废气旁通和自由浮动涡轮增压器发布以来,通过在空气动力学和轴承系统上获得的进展,Garrett盖瑞特工程师在涡轮性能和耐用性方面取得了巨大进步。Garrett盖瑞特工程师正在加快其在空气动力学和轴承系统方面的研究,以便进一步提高压力比能力和效率,以及减少机械损失。
废气旁通涡轮增压器将更多地采用电子执行器,而不是传统的压力系统,以进一步提高废气旁通阀功能的可控性,从而允许更多操作,例如冷启动或者部分负荷工况时打开放气阀。固定截面涡轮增压器也采用球轴承技术,以进一步降低轴承系统的机械损失,从而提高燃油效率和性能。