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八月 3, 2020

创新始于梅赛德斯AMG 盖瑞特电动涡轮增压技术加速全球动力总成电气化

  • 盖瑞特创新清单再添与梅赛德斯AMG合作的电动涡轮增压项目
  • 盖瑞特电气化技术平台集成了硬件和软件控制

瑞士罗尔,2020717盖瑞特公司(纽交所上市代码:GTX)近日揭晓了其电动化创新技术的最新成果——搭载于梅赛德斯AMG新车的全球首款乘用车“电动涡轮增压器”。

盖瑞特与梅赛德斯AMG合作的这一开创性项目处于开发的最后阶段。作为一项标志性技术,电动涡轮增压技术帮助汽车制造商在应对日趋严格的油耗和排放法规的行业挑战的同时,通过电气化和混动技术实现消费者所期待的更强劲的性能表现,完美满足行业所需。

我们为梅赛德斯AMG将应用这一尖端技术感到高兴,也为共同的汽车行业电气化愿景而备受鼓舞,盖瑞特总裁兼首席执行官兼总裁芮博廉先生表示,这项应用充分体现了盖瑞特电气化增压技术领导者的实力,将示范带动一大批先进的动力总成向电气化进一步迈进。具有出色的能源效率和高响应性的小型高性能涡轮增压发动机将是汽车行业的未来。

盖瑞特电动涡轮增压器的突破性技术不仅包括梅赛德斯AMG披露的高达170,000 /分钟的涡轮转速,还包括达到行业极限的超高速电机。安装在涡壳和压壳之间的的电机必须克服极端高温和恶劣工况,始终保障顺畅运行。此外,盖瑞特还开发出管理电机的电子硬件和控制软件。

除了应用在梅赛德斯AMG豪华跑车的首款量产项目外,盖瑞特还有10个在全球不同汽车细分市场进行中的电动增压项目。这一技术能够支持混动汽车在运行时的能量回收。盖瑞特电动增压产品还包括已于2016年量产的氢燃料汽车电动空压机。

盖瑞特电动涡轮增压器是盖瑞特在电气化动力总成领域里优势布局的成功案例,解决包括混动系统在内的行业迫切需求。

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