podium : start to 2008 Formula D season

Long Beach, CA-The Rockstar/AEM drift team continued their winning form from last season with Tanner taking the podium in third place overall for the event…

Newest Crawford Subaru STI Debuts Grand Prix

Crawford Performance was extended an invitation to the Motorsports bonanza known as the 34th annual running of the Long Beach Grand Prix to help kick…

Turbo Garrett Racecar Takes Home First Season

  Las Vegas (NV) – The winds swept violently over the Nevada desert. As the Saturday sun slipped behind the mountains, it took with it…

Garrett Ford Mustang GT Car Makes Its Debut

Commerce (GA) – The drag racing fans who packed the stands at the annual 18th Annual Peach State Fun Ford Weekend may have thought that they were…

Garrett Turbo Super Bowl of Drag Racing

JOLIET (IL) – Anyone who wants to know how skilled Ron Lummus is as a driver need only look to his performance at the NMRA/NMCA…

A new Turbocharger Bearing System as a further step to improve the overall TC Efficiency

Turbochargers are part of the family of high speed rotating machines. They incorporate many technologies that are found in the aerospace industry and run at equivalent tip speeds to aero engines & Auxiliary Power Units (APU’s) at rated power. They are intrinsically capable of power densities much higher that the reciprocating engines that they boost. Like all machines however they must start and idle before accelerating to operating speed. In Passenger Car applications they often operate at very low power and far away from any aerodynamic design point.

This paper focuses on the importance of turbocharger bearing systems at start, idle and part load conditions. As such it deals with the question of low power energy management and efficiency improvement. It then goes on to demonstrate the potential of a low loss bearing system on cold start, transient performance and emission potential as part of an Euro 5 diesel engine packager. It will conclude by showing the fuel economy potential of such as system.

Garrett Turbo Voted into Hot Rod Hall of Fame

(Las Vegas, NV) – It’s official! The votes have been counted and enthusiasts the world over have overwhelmingly cast their ballots to recognize Garrett Turbochargers’…

Keith Neal 1st 10.5″ Win in NMRA Season Opener

Bradenton (FL) – Admittedly, Florida doesn’t suffer nearly the same degree of winter as much of the rest of the country. Sure, Southern Florida gets…

Audi and Peugeot Battle at 12 Hours of Sebring

Sebring (FL) – If you didn’t get a chance to watch Truth in 24 on the eve of the 12 Hours of Sebring, do yourself…

Mazworx/PRL Racing Nissan Silvia S15:NSCRA Win

Palm Beach, (FL) – The newly renovated Palm Beach International Raceway, formally known as Moroso Motorsports Park, played host to the inaugural event of the…

Formula 2 : a Boost From Garrett GT30R Turbos

Norwich (UK) – Most professional sports have very distinct paths to the top. Baseball has the minor leagues that feed up to the major leagues….

Pat McSwain Speed Record at Bonneville

Bonneville (UT) – Pat McSwain stared ahead at the open salt. The markers before him signaled distance while the 900 horsepower, series twin Garrett turbocharger-powered…

Stephan Verdier Overall Win at Formula D Rd 6

Sonoma (CA) – Driving a Garrett-powered, Crawford Performance-engineered Subaru, French drifter Stephan Verdier achieved a lifelong goal – his first-ever overall Formula D victory at…

Re-Release of Garrett Mitsubishi X Turbo Kit

In April of 2009, the Garrett Turbocharger Upgrade for the 2008+ Mitsubishi Lancer Evolution X was released. In conjunction with this release, select Evo specialists…

New Garrett GTX-R Turbochargers

The next step in the evolution of the turbocharger is here! Garrett® GTX-R Turbos feature all new compressor wheels with next generation aerodynamics and improved…

Sequential Boosting Valve and Turbocharger System sets New Standard for Diesel V-Engines

The remarkable performance improvement of the V6 3.0L JLR engine is enabled by Honeywell TwoStage parallel boosting architecture. The system consists of two turbos working sequentially: the primary VNT™ turbo solely provides boost at low engine speeds while the second turbo (in conjunction with the primary turbo) delivers peak power at high engine speeds. In addition, a unique valve technology controls the transition between mono and twin-turbo modes. Multi-stage turbocharging appears as a key enabling technology delivering outstanding performance in terms of low-end torque, high-end power and transient response.

Reduce Turbo Misdiagnosis – and Cut Your Costs

Garrett Motion Introduces New Diagnosis Tool for Rotary Electronic Actuators. Garrett is launching a new tool to improve the diagnosis of suspected faults in turbochargers…

The Evolution of Garrett VNT™ Turbocharger

The development of Garrett® VNT™ turbocharger started in 1990 when the TD2502 was first launched based on the old TB25 model. Controlled by a pressure…

Stephan Verdier Participation in X Games 16!

Stephan Verdier is one of 12 drivers who has been invited to compete in the inaugural X Games SuperRally. Despite being best known for his…

X-Games, Through the Eyes of Stephan Verdier

LOS ANGELES (CA)-Crawford Performance and Cooper tires are pleased to announce a spectacular final for X-Games 16 Rally Cross. Stephan Verdier and his Garrett-Powered Rally…

Down-speeding and Upgrading a Product Line for US’07 Tier 2 Bin 5, EU5/6

From 2006 to 2010, the GT20-25 VNT™ product range has undergone a series of advanced changes in order to meet the US’07 Tier 2 Bin 5, EU5 and EU6 requirements. Cutting-edge aerodynamics, upgraded variable geometry mechanism (3rd generation) and new bearing systems are among the critical developments that helped achieve significant improvements in cold start, driveability, reliability, fuel consumption and emission control.

Garrett Turbo Innovations Launched on High Performing Mercedes, Range Rover Engines

Latest Turbo Technologies Help Automakers Boost Fuel Economy Between 10% to 20%+ on Top Engines at Paris Motor Show PARIS, Sept. 30, 2010 — Garrett…

PAC Performance wins Fuchs Nationals

Fuchs Nationals…………..World Record………….Gold Christmas Tree!!!!!! The Fuchs Nationals is Australia’s oldest and longest running Drag Racing event, having started in 1965 in Victoria and residing…

Garrett Receive Awards at 2010 SEMA Show

LAS VEGAS (NV) – Garrett Turbochargers received a pair of prestigious awards for their continued innovation in the automotive performance aftermarket at the 2010 SEMA…

Making Headlines at Automechanika

The combined presence of Honeywell Friction Materials and Turbo Technologies created some of the biggest headlines at Automechanika, with a strong media outreach program ramping…

Garrett Showcases Turbo Technologies at Brazil SAE

Garrett’s industry-leading turbo innovations were highlighted at SAE Brazil, the premier event in Latin American focusing on automotive technology. Officially named the International Congress and…

Garrett Matching App Naming Contest

Imagine the ability to match a turbocharger to an engine in a matter of minutes, all in the palm of your hand! Garrett by Honeywell…

PAC Performance-World Record Holders Looks 2011

2010 has been an exciting year for the team and with some great achievements to boast. After holding the world record for fastest rotary, down…

Apollo WRX at Redline Pro Rd 1 – 1st Place

(WILLOW SPRINGS, CA) Preparation and planning were the two things that the team had in the back of their minds when it came time to…

Jeff Kiesel Takes the Win, Sets Top Time

Jeff Kiesel in the 2011 KFR / Goodyear Tire / Racing Beat Turbo Sprite brought home the SCCA Win in EM and set the Top…

High Volume Production of Ball Bearing Turbochargers

Recent developments at Honeywell have introduced Ball Bearing technology to passenger car diesel. The new “low-friction” turbo, which runs on two rows of ceramic balls, has much lower mechanical losses and hence higher turbo efficiency. The result is an improvement in transient response of between 20-70 percent dependant oil temperature and 2 percent improvement in fuel economy in standard test cycles. The 3.0L V6 diesel application in Europe is an example of the true potential of ball bearing technology.

Apollo Performance Records at Rd 2 of Redline

(PHOENIX, AZ) – For Round 2 of Redline Time Attack, the Apollo Performance team, leading in points in the Front Wheel Drive Street Class and…

Garrett VNT™ DualBoost™ Technology

Staying at the forefront of the rapidly moving turbocharger business requires constant investment and development. With strong market influences on vehicle design, such as downsizing,…

Garrett Turbocharger 1st motorcycle past 300mph

LORING (ME) – Bill Warner of Wild Bros. Racing has become the first person ever to eclipse the 300 mph mark on a motorcycle. Early…

TwoStage for New Audi V6-TDI Bi-turbo

The first TwoStage serial boosting architecture for V6 diesel engines was recently developed by Honeywell. Its unique architecture combines a high pressure VNT™ turbo that maximizes low-end response with a low pressure turbo for enhanced transition and high-end output. This downsized engine, with its 30 percent displacement reduction, delivers up to 35 percent increased engine power and up to 10 percent improved fuel economy.

New Turbocharger Concept for Boosted Gasoline Engines

Honeywell has designed an innovative turbo system for gasoline engines featuring a new aerodynamic configuration. The new system, which does not use expensive materials such as TiAl, has demonstrated a ≥ 25 percent improvement in torque transient performance at low engin e speeds. This technology enables increased levels of engine downsizing and down-speeding and thus allows further reductions in fuel consumption and CO₂ emissions.

Garrett GST 1 Global Attack rd.1 Buttonwillow,CA

Buttonwillow Raceway – Buttonwillow, CA, 4/22/12 – The GST Motorsports Time Attack Racing Team secured first place overall with a winning lap time of 1:46.631…

Transient Response of Turbocharger Turbines

The transient response of turbocharged engines is becoming critical to passenger vehicles because of the recent trend in engine downsizing and the expansion of gasoline turbocharging. Honeywell has examined the transient behavior of turbo turbines through Newton’s equation of motion and has identified a single non-dimensional variable controlling the transient. The effects of various parameters on turbine acceleration are discussed and viable options to improve engine acceleration are demonstrated.

Shaft Coking Resolution using Multiple Variable Bearing System Design Optimization for CV Turbochargers

Honeywell has been able to find a solution to the shaft coking problem in CV using innovative prediction capabilities including advanced rotor-dynamic analysis coupled with shaft thermal prediction. This led to significant saving in development and testing time and provided a robust bearing system in the first attempt.

Development of a Common Dual Axle VNT™ for Single and Two-Stage Off-Highway Applications

Honeywell launched the latest generation DutyDrive VNT for off-highway on John Deere’s 9.0L Tier4 engine. Developments made to the VNT stage resulted in improved efficiency and allowed over 20 unique power ratings, including both two-stage and single stage air systems, with the same turbo design. The turbo also features an integrated electro-hydraulic actuation system developed to operate in high-temperature, high-vibration environments in a compact package size.

Garrett Rob Campisi breaks Australian Record!

Garrett Driver Rob Campisi does it again by setting another record in the 10.5 drag racing class with his Garrett Turbocharger powered Mustang! He ran…

GST Motorsports:1st at Global Time Attack rd.2

Road Atlanta – Braselton, GA, 5/12/12 – The GST Motorsports Time Attack Racing Team secured first place overall and new Time Attack track record with…

Garrett Sponsored:RMR 4th in championship points

Palm Beach International Raceway plays host to Formula Drift Round 3 for its second year. Interesting fact about PBIR it’s owned and operated by a…

Garrett Sponsored: Achilles Radial wins Round 3!

Team Achilles Radial is on fire! After consecutive podium finishes in the first two rounds of the 2012 Formula Drift Championship, Team Achilles Radial and…

Windspeed Motor Race : Global Attack Round 3

After an early arrival on Thursday for Round 3 of the Global Time Attack series with Formula Drift, we were welcomed with the camaraderie that…

Garrett Sponsored Team: RMR 3rd and 4th Place

RHYS MILLEN PLACES 4TH AT TEXAS MOTOR SPEEDWAY MOVING INTO 4TH OVERALL IN POINTS. STEPHAN VERDIER FINISHES 6TH AND REMAINS 3RD IN CHAMPIONSHIP POINTS MOVING…

Garrett Team Lutz breaks ET / MPH record at NMCA

From Lutz Racing; Driver Bill Lutz: Pro Street Camaro We came into the latest NMCA race at MIR with a less than stellar result from…

Honeywell High Temperature Ball Bearing VNT Wins PACE Award

Honeywell Turbo Technologies has been honored with a 2012 Automotive News PACE™ (Premier Automotive Suppliers’ Contribution to Excellence) Award for its High Temperature, Ball Bearing…

Toyota Recognizes Garrett’s Productivity and Capacity Improvements

Toyota Motors Europe (TME) awarded Garrett Turbo Technologies a “Supplier Achievement Award” in the cost reduction category to recognize the Thaon-les-Vosges (TLV) plant’s productivity and…

Garrett Turbo Business Receives Top Supplier Award from Ford

Garrett Turbo Technologies recently received Ford’s silver-level World Excellence Award in recognition of their outstanding performance in 2011 in key areas including on-time delivery, quality…

GTD10: The Smallest Honeywell VNT™ Turbo Designed for C02 Reduction

GTD range, the latest Honeywell VNT generation designed for EU6 applications, now includes the smallest VNT turbo from Honeywell. This new product has been designed to reduce fuel consumption and provide better transient response, enabling further downsizing. The GTD10 can be matched as a single VNT turbo for engine power rating between 45 to 65kW or as High Pressure Turbo for Two-Stage engine power rating between 110 to 120kW.

New Turbo Gasoline Engines Going Mainstream

Turbocharging in gasoline engines is set to be the next big automotive trend and will be going mainstream and global as a result of more…

Garrett Team: PAC Performs make new livery debut

Garrett Team: PAC Performs makes new livery debut! Check it out! Specs: MODEL: MAZDA 6 SP OWNER: PAC PERFORMANCE DRIVER: GEORGE REHAYEM ENGINE: 20B TURBO…

HONEYWELL TURBO BOOSTS AUDI TO LE MANS VICTORY

Honeywell (NYSE: HON) Turbo Technologies, the leading global developer of automotive turbochargers, is celebrating another victory at the Le Mans 24 Hours on Sunday having…

Achilles Continues 2012 Formula Championship

The stage was set for the 4th round of the 2012 Formula Drift season and the Achilles Radial crew of Robbie Nishida and Daigo Saito…

Check out Garrett Driver Tony Angelo’s Drift Vid

Garrett sponsored driver, Tony Angelo and his Scion Racing / Tangelo Racing Scion tC Drift car tears up the bank of Wall, NJ in this…

Garrett Sponsor for World Time Attack Challenge

Honeywell Turbo Technologies manufacturer of Garrett Turbochargers are proud to announce participation as a contingency sponsor of four major events at the Australian round of…

Wild Bros go 290mph in their Turbo Hayabusa!

How fast have you gone? We are sure you’ve never gone 290mph on a motorcycle! That’s what Garrett Sponsored team: Wild Bros. Racing did with…

Garrett Team: TiC takes a podium, a podium!

TiC takes a podium, a podium, and… well… not quite.After many months of non-stop work, exhaustion, rework, planning, drawing, fabricating and assembly Turn In Concepts…

Rhys Millen Sets New World Record PPIHC

Rhys Millen Racing – Huntington Beach, CA – August 13, 2012 Nothing can describe what it takes to conquer Americas Mountain. After a week of…

Rhys Millen Wins Formula Drift Round 6 Las Vegas

Rhys Millen Wins Formula Drift Round 6 Las Vegas Back 2 Back Years Rhys Millen Racing – Huntington Beach, CA – August 27, 2012 Rhys…

Enter the Ultimate Gearhead Giveaway!

Get in on the biggest contest that we’ve ever put together! You must enter by October 14th 2012 to be considered! More info: https://www.facebook.com/TurboLife/app_514859041863165 Make sure…

GST Motorsports takes 1st overall at GTA

Texas Motor Speedway – Fort Worth, TX, 9/21/22 – The GST Motorsports Time Attack Racing Team secured first place overall and set a new overall…

Windspeed Motorsports Race Recap: GTA Round 5

During the downtime since the August event at NJMP we decided to do some preventative upgrades to the new turbo system. Apparently making 600+ HP…

Rhys Millen Racing Finishes 5th and 6th in GRC

Rhys Millen Racing Finishes 5th and 6th in Global RallyCross at Las Vegas Motor Speedway. Rhys Millen Racing – Huntington Beach, CA – October 1,…

Rhys Millen Finishes 3rd Overall in Formula Drif

Rhys Millen Finishes 3rd Overall in Formula Drift 2012 Championship Rhys Millen Racing – Huntington Beach, CA – October 15, 2012 Millen would advance on…

Achilles Motorsports Wins Formula Drift US 2012

Entering the last round of the 2012 Formula Drift season the Achilles Motorsports team was within striking distance for the championship. It was all hands…

2-Cylinder Diesel Engine Turbo Now Available

A new chapter in the story of ultra-fuel efficient auto design opened in 2011 with the development of the world’s first 2-cylinder turbocharged diesel engine….

Special Turbo Signals 20 Years of Success

Special Turbo – the largest independent turbo distributor in the Czech and Slovak Republics – just celebrated 20 years of success by opening a new…

Ultimate 86 Teams up with Garrett and Hasbro

Los Angeles Ca. March 8th 2013 – Ultimate 86 Motorsports released details of the team sponsors for the 2013 Formula Drift championship. Title sponsorship of…

Garrett is the ProStreet Sponsor in NMCA WEST

Turbo by Garrett has just announced that it will return as the class sponsor the NMCA WEST series’ Pro Street class, which will feature 200+…

Mad Mike Whiddett featured on Speedhunters!

Garrett sponsored driver, Mad Mike Widdett gets a full feature of his win at D1NZ Round 4 with his Garrett GTX4508R Turbocharged Mazda RX8! Mike…

Turbo by Garrett and LoveFab for PPIHC

Show full PR text Turbo by Garrett and LoveFab, Inc. set to take on the 2013 Pikes Peak International Hillclimb. LoveFab Inc. Prepares its “Enviate”…

Berk Technology’s Maiden Formula Drift Event

Berk Technology’s Maiden Formula Drift Event a Success FOR IMMEDIATE RELEASE – Santa Ana, CA, April 14 2013. 2013 saw Berk Technology steer their motorsport…

Otto Graven takes the win @ RD Supa drift Series

SUPA Drift Series – RD 03 Dezzi Raceway Port Shepstone, Kwa-Zulu Natal There are a lot of things that cause excitement too many and for…

PAC Performance to be at 2013 WINTERNATIONALS

The 2013 Fuchs Winternationals will play host to Round 2 of Factory Xtreme at Queensland’s Willowbank Raceway on the weekend of June 7 to 10…

China. New Seizure Against Garrett Trade Mark Infringements

Following Garrett’s campaign to protect consumers and prevent the use of counterfeited products last May, more than 100 products infringing Garrett trade marks were seized…

Yoshioka Battles Pikes Peak in a BRZ

The GTNET TOMEI BRZ team recently finished the Pikes Peak International Hill Climb for the first time in the BRZ. This would be the third…

An Ultra-low Inertia Turbocharger Compatible with Exhaust Pulse Separation

DualBoostTM is an Ultra-Low Inertia concept for Gasoline Boosting
– The first Mono-scroll version was presented in 2011/2012
– Mono-scroll range DB14-DB22 was exhibited in Vienna in 2013
– The concept is now reaching aerodynamic and mechanical maturity
• DualBoostTM Twin-Flow
– Flow seperation can be applied to the DualBoost concept
– DualBoost is a valid concept for Mono & Twin-Flow applications
• Meridional Division shows some advantages in performance todate
• Sector Division remains interesting for further development

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Garrett by Honeywell Electronic Actuators

The REA (Rotary Electronic Actuator) and SREA (Simple Rotary Electronic Actuator) fitted to many VNT® turbos are complex, highly intricate controllers of the variable vane…

The Modified Phan-Thien and Tanner model applied to turbochargers thrust bearing

In this paper, an unsteady thermohydrodynamic formulation of a turbocharger’s thrust bearing contact is presented. The Modified Phan-Thien and Tanner model takes into account complex rheological characteristics of the lubricant, transient aspects and inertia effects due to the very high rotational speed. An extensive rheological testing campaign was performed to get data as input for the numerical model. The results obtained from this model are compared to experimental data provided by a thrust bearing rig. It shows acceptable correlation between prediction and test data of axial thrust load versus thrust bearing oil film thickness for two typical turbocharger frame sizes.

Improvement of a turbocharger by-pass valve and impact on performance, controllability, noise and durability.

While engine boundary conditions have become harsher, fine, accurate and sustainable control of boost is challenging the way mechatronics components are engineered. This paper describes key elements of the kinematic tools developed by Honeywell Turbocharger Technologies in order to optimize turbocharger control solutions. It includes details on CAE applications such as fluid dynamics, flexible multi-body dynamics and thermo-mechanical simulations and how they can be linked together to analyse a complete system.

New Raids against Counterfeiters in China

A new consignment of counterfeit Garrett turbochargers destined for the export market has been seized by local enforcement authorities in Guanzhou in China. The units were impounded…

2015 Van of the Year boosted by Garrett turbos

The new Iveco Daily – boosted by Garrett VNT turbo technology – has been named “Van of the Year 2015” in an award decided upon…

BTN – 40 years of turbo success in the UK.

Honeywell’s UK Master Distributor for Garrett turbos – BTN Turbo – has celebrated its 40th anniversary with employees, suppliers and friends at a special event…

霍尼韦尔发布全球涡轮增压市场预测：2019年全球将销带T车辆4900万台

中国上海-2014年10月8日-全球领先的汽车涡轮增压器供应商霍尼韦尔（纽交所代码：HON）发布“全球涡轮增压市场预测”报告。受全球排放法规以及新兴市场强劲需求的驱动，到2019年，全球涡轮增压器的年销量将达4900万台，销售额120亿美元，新车市场的涡轮增压占比将达43%。 作为全球增速最快的汽车市场，中国在涡轮增压领域也一马当先，在未来五年内保持第一增速。2019年，中国市场的涡轮增压器销量将比目前翻番，达到1300万台。“T字头”在新车市场的占有率将从2014年的23%增至2019年的41%。尤其是在汽油乘用车领域，五年内的增压比将从目前的16%增至34%。 通过涡轮增压技术来缩小发动机尺寸，对汽车制造商来说是一种“零牺牲”的节能减排解决方案。它不仅可以帮助车企满足日趋严格的排放法规要求，还能提升动力性能，满足终端用户对车辆驾驶性能日益增长的期待。相比自然吸气式发动机，涡轮增压发动机的燃效可提高20%至40%，且在发动机性能方面的表现丝毫不会逊色，甚至更佳。通过涡轮增压实现发动机小型化，还同时有助于减少有害尾气的排放。 “持续提升驾驶乐趣，同时满足未来的法规要求，这两驾马车正催动着涡轮增压市场的强势增长。尤其在北美和中国，涡轮增压市场正处于两位数的快速发展通道。”霍尼韦尔交通系统部中国及印度区副总裁兼总经理戴鹏杰先生指出。“在未来五年，全球预计将诞生2亿多辆配备涡轮增压器的新车，越来越多的车企将把目光投向设计精湛的增压发动机，实现降低油耗、提升动力两不误。” 来自产业研究机构IHS的汽车产业远期规划部高级总监 Philip Gott一直密切关注全球汽车市场及关键技术的发展。“最近这十年，涡轮增压已经从一项用于提升汽车动力表现的小众技术转变为车企节能减排的主流解决方案。” Gott 补充，“涡轮增压技术几乎可以与所有的发动机技术相兼容，是全球化的发展趋势，即便是在汽车产业已趋成熟的美国、日本和欧洲市场，你依然能看到涡轮增压的可观增长。” 霍尼韦尔涡轮增压器全球市场预测 ·中国市场一马当先： 2019年，中国市场的涡轮增压器销量将比目前翻番，达到1300万台。“T字头”在新车市场的占有率将从2014年的23%增至2019年的41%。 ·美国涡轮增压器市场未来5年“两位数“增长：作为仅次于中国的全球增速第二市场，在未来五年，北美涡轮增压器市场将以每年14%的增速发展。2019年，北美市场将生产800万辆涡轮增压汽车，占新车市场的38%。 ·欧洲柴油独大，挺进汽油：欧洲是全球涡轮增压普及率最高的地区，至2019年，欧洲新车市场的涡轮增压占比将增长2个百分点（从目前的67%增至69%），年销量约1600万台。 ·印度的涡轮增压器开始转向汽油机：印度新车市场的涡轮增压占比将增长2个百分点，由2014年的46%增长至2019年的48%，届时涡轮增压销售将达300万台。 ·日本涡轮增压市场逆流而上：至2019年，配置涡轮增压发动机的汽车将从目前的18%增长至新车市场总量的23%，年销售量约130万台。 ·韩国涡轮增压器市场增速大于车市：韩国涡轮增压的市场占比将增长3个百分点，从2014年的42%增至2019的45%，2019年年产量近1百万台。 ·南美市场增长: 新车的涡轮增压占比将从今年的17%增至2019年的24%，届时带涡轮增压的新车年产量将接近2百万台。 霍尼韦尔全球涡轮增压市场预测是基于来自全球各车企、第三方市场分析公司和业界专家的综合数据，由霍尼韦尔制作的具有专属权的汽车市场分析报告。 严格的全球排放及油耗标准正在驱动车企最大化地利用涡轮增压发动机的性能和效率，从而提供更好的驾驶性能，并满足行业的环保要求。未来数年，欧洲、中国和美国都将面临更严格的监管法规，2015年1月在欧洲正式执行的欧6标准将首先影响新车的生产。中国则将在明年同时面临百公里平均油耗降至6.9L和柴油发动机全面执行国四标准的挑战。 日趋严格的排放及油耗法规以及新兴市场的迅速成长在全球范围内促进涡轮增压器市场的增长。“金砖四国”（中国、巴西、俄罗斯和印度）在内的经济高增长地区，涡轮增压技术因其高可靠性、高性能和高燃油经济性而受到新兴中产阶级的青睐。 霍尼韦尔一如既往地推动全球涡轮增压技术的普及，平均每年推出约100个新的涡轮增压应用项目，正在研发中的新产品多达500个。霍尼韦尔与几乎所有主要的全球汽车制造商合作，其先进的涡轮增压技术覆盖了从微型车、轻型车到工程车辆及赛车的广泛发动机应用。 关于霍尼韦尔航空航天集团 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。欲了解更多信息，敬请访问http://aerospace.honeywell.com…

霍尼韦尔将携 “T动力”亮相2015上海车展

中国上海-2015年4月13日-全球领先的涡轮增压技术供应商霍尼韦尔（纽交所代码：HON）将亮相2015年上海车展，为广大消费者展示“T”的魅力。作为一项极具变革意义的先进技术，涡轮增压可在确保驾驶乐趣的同时，打造更加环保、油耗更低的新车型。 4月22日-29日，霍尼韦尔将在国家会展中心（上海）设展台向消费者展示最新的乘用车涡轮增压解决方案，帮助消费者加深对“T”动力的了解。随着中国城市化的持续推进，改善空气质量成为当务之急，具有节能减排明显优势的涡轮增压技术已在汽车市场获得了快速发展。 霍尼韦尔涡轮增压器可以让一个更小排量的发动机实现一台更大排量的自然吸气发动机所能达到的功率输出。相较于被替换的较大排量自然吸气发动机，其燃油经济性可提高20%到40%。通过油耗降低，小排量涡轮增压发动机能减少有害气体的排放，与此同时能提高功率和加速性能，从而提升驾驶乐趣。对于汽车制造商而言，“T”动力带来的这些优点无疑是可以同时满足中国日益严苛的燃油经济性标准（到2020年，乘用车的平均油耗将降至5L/100km，即47 mpg），同时也是广大中国消费者满足座驾动力需求的上佳选择。 “我们非常荣幸能够实现涡轮增压技术的本地化生产，帮助中国汽车厂商积极应对越来越严苛的油耗标准和排放法规。我们也非常期待在上海车展期间宣布一系列由霍尼韦尔提供 ‘T’ 动力的新车型。” 即将出席上海车展的霍尼韦尔交通系统部总裁兼首席执行官韩泰凌（Terrence Hahn）先生表示，“对中国消费者来说，霍尼韦尔的涡轮增压技术是理想的解决方案，因为这项技术实现了绿色环保与卓越性能的绝佳平衡。” 中国消费者正在购买第二辆轿车作为通勤工具，并添置较大型的SUV作为家庭用车。*面对这些发展趋势，2014年6月，霍尼韦尔对超过3000名驾龄在3年以上的车主做了一项消费者调查，其中80%的消费者表达了对更高燃油效率的期待，与此同时，还有68%的消费者表示，在引擎性能不受影响的情况下，会首选小排量车型。 上海车展期间，霍尼韦尔交通系统部将在国家会展中心（上海）5号馆2号楼#5B-C505展台向公众展示先进的汽车解决方案， 并提供现场演示、参观讲解以及游戏竞赛等丰富内容。如需获得更多详细信息，敬请访问霍尼韦尔网站http://honeywell.com.cn 或关注霍尼韦尔官方微信账户“霍尼韦尔T台”以及微博账号 : http://weibo.com/u/5465666206 关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com, 或关注霍尼韦尔官方微博（@Honeywell_Aero和@Honeywell_Turbo） 霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博。 *数据源自2013年麦肯锡报告：“整体来说，我们预计SUV的销量将在下个十年提升三倍…而到2020年，高端紧凑型轿车（的销量）…则将占到整个A级轿车细分市场的8%。” 霍尼韦尔2014年消费者调查方法 本次调查问卷由全球领先的市场调研公司IpSos设计，调查由盖世汽车研究院和霍尼韦尔于2014年4月11日到16日在中国进行。共有3372名不同年龄段的车主参与了本次调查，其中大部分车主都具有3年以上的驾龄。此次在线调查是在广受欢迎的网站上进行的，符合随机采样法，理论采样误差率仅为1.7%。 本报道或许含有美国…

霍尼韦尔涡轮增压技术在2015上海车展被50款车型采用，积极布局“T动力”在华发展

·霍尼韦尔涡轮增压技术学院揭幕，助力中国日益增长的涡轮增压技术需求 ·霍尼韦尔预计，到2019年中国市场对涡轮增压器的年需求量将达1300万台 ·在中国新亮相的标致308S成为采用霍尼韦尔涡轮增压技术的新成员 中国上海-2015年4月21日-作为全球领先的涡轮增压技术供应商，霍尼韦尔（纽交所代码：HON）交通系统部今日宣布其涡轮增压技术已在2015上海车展被超过50款车型采用，其中包括新亮相的标致308S。与此同时，霍尼韦尔涡轮增压技术学院揭幕，以促进涡轮增压技术在中国的不断普及。 霍尼韦尔交通系统部总裁兼首席执行官韩泰凌（Terrence Hahn）先生分享了对霍尼韦尔涡轮增压技术学院的愿景，并表示该学院将从今年5月开始，为行业内对涡轮增压技术运用感兴趣的工程师和设计师提供相关培训。以霍尼韦尔交通系统部上海园区为基地，霍尼韦尔涡轮增压技术学院将为业内顶级的汽车工程师们提供量身定制的课程计划，涵盖商用车、轻型商用车和乘用车领域。霍尼韦尔还编撰了一本可用于现场指导的教材，分发给参加培训的学员和行业伙伴。 “我们一直都在关注中国汽车制造商的意见，根据他们的反馈，我们得知霍尼韦尔涡轮增压技术深受欢迎，而他们也希望了解如何才能优化他们的设计以便更好地将‘T’动力运用于发动机改良。” 韩泰凌先生表示，“而霍尼韦尔涡轮增压技术学院正好体现了这种合作伙伴关系，助力推动行业进步，并让终端车主享受更多益处。” 上周，新亮相的标致308S成为霍尼韦尔“T动力”家族的最新成员。“T动力”家族汇聚了众多国内外汽车厂家在中国市场最新推出的涡轮增压车辆，涵盖了从紧凑型轿车到SUV的多款汽油动力和柴油动力车型，包括奇瑞的两款紧凑车型——瑞虎5和艾瑞泽7、标致408，以及几款全新SUV，如华晨中华 V3、江淮瑞风S5和上汽新推出的名爵锐腾等。 霍尼韦尔涡轮增压器可以让一个更小排量的发动机实现一台更大排量的自然吸气发动机所能达到的功率输出。相较于被替换的较大排量自然吸气发动机，其燃油经济性可提高20%到40%。通过油耗降低，小排量涡轮增压发动机能减少有害气体的排放，与此同时能提高功率和加速性能，从而提升驾驶乐趣。对于汽车制造商而言，“T”动力带来的这些优点无疑是可以同时满足中国日益严苛的燃油经济性标准（到2020年，乘用车的平均油耗将降至5L/100km，即47 mpg），同时也是广大中国消费者满足座驾动力需求的上佳选择。 标致308S采用了霍尼韦尔最新的汽油涡轮增压技术，其特点是易于封装的小巧尺寸以及优化的空气动力设计，可以帮助标致的工程师们开发出体积小且动力强的发动机，让308S成为同级市场中的畅销车型。 霍尼韦尔计划发布教学网站 针对那些有兴趣了解涡轮增压技术的人士，霍尼韦尔还同时推出一个全新的中文网站（http://turbo.honeywell.com.cn）。通过这个网站，任何人都能获得关于霍尼韦尔涡轮增压技术的更多知识，并进一步了解这些技术是如何帮助汽车厂商应对当下最严峻的行业问题。 上海车展期间，霍尼韦尔交通系统部将于4月22日-29日在国家会展中心（上海）5号馆2号楼#5B-C505展台向公众展示先进的汽车解决方案， 并提供现场演示和参观讲解。如需获得更多详细信息，敬请访问霍尼韦尔网站http://honeywell.com.cn或关注霍尼韦尔官方微信账户“霍尼韦尔T台”以及微博账号:http://weibo.com/u/5465666206   关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com, 或关注霍尼韦尔官方微博 关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博。…

霍尼韦尔涡轮增压技术为法拉利赛车提供更强劲动力

瑞士罗尔-2015年6月5日-霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）涡轮增压技术与法拉利斯库德里亚F1车队合作开发出了霍尼韦尔历史上最高效的涡轮增压器，为2015 年F1赛事提供更强劲的动力。 更强劲的动力主要来自于涡轮对发动机废气的更高效利用。发动机废气驱动涡轮旋转，从而带动同轴上另一端的压气叶轮转动，将更多空气“吸入”燃烧室来产生更大的发动机动力。一般来说，涡轮和压气叶轮的效率每提高一个百分点，发动机动力可以分别增加2kW和1kW。 F1赛事自2014年采用新规则重启涡轮增压技术的应用后，进一步推动了霍尼韦尔涡轮增压技术在效率上的提升。通过借鉴霍尼韦尔航空航天技术资源和经验，霍尼韦尔汽车涡轮增压技术无论是在标准和还是在技术的成熟度上，正日益与航空航天领域看齐。 “当考虑到发动机废气的温度接近火山熔岩的温度，而且涡轮转速接近每秒600米的时候，你就会理解涡轮增压器要同时保证耐久性和性能，是怎样一种挑战。”霍尼韦尔交通系统副总裁兼首席技术官Craig Balis说道，“我们在与法拉利斯库德里亚车队的合作上倾尽全力。这种默契配合的结果，是今年法拉利斯库德里亚车队的不俗赛绩和马来西亚大奖赛中的夺冠。” 除了马来西亚的胜利，在今年F1赛事的前六场比赛中，由霍尼韦尔提供增压的法拉利队两辆赛车双双位列前五的有四场。本赛季到目前为止，法拉利已6次登上领奖台，有实力争夺2015年度赛事总冠军。 法拉利赛车上的这款涡轮增压器还配合了赛车发动机的一些改进，在增压压力，温度以及空气流量等方面进行了进一步优化。此外，霍尼韦尔也在开发从航空航天应用中衍生出的先进轴承系统，并通过减轻涡轮增压器重量来进一步优化性能。 “和世界顶级的团队合作简直太棒了，是帮助我们为乘用车市场制定涡轮增压未来技术路线图的绝佳机会。” Balis先生说，“从很多层面而言，F1都代表着汽车技术的巅峰，作为法拉利斯库德里亚车队的关键合作方，我们深知这不仅是一次推动其成为又一届世界冠军的重要机会，也是进一步推动我们自身技术发展的机会，尤其是在电气化和功率密度的关键技术领域。” F1赛事中采用的霍尼韦尔涡轮增压是 1.6 升 V6 发动机，但却拥有与一个16 升涡轮增压发动机相当的动力。除了小型化，该款涡轮增压发动机在设计中还采用了行业最尖端的能量回收技术，以支持赛车中的其他系统。 霍尼韦尔在全球涡轮增压技术领域一直保持领先地位，平均每年针对全球乘用车和商用车推出 约 100 个新的涡轮增压应用，并与全球几乎所有的主要汽车制造商保持合作。此外，霍尼韦尔有数百个新型涡轮增压应用正在研发当中，技术储备源源不断。 关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com。 霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博。

霍尼韦尔凭借新技术连续16次在勒芒24小时耐力赛上为夺冠车增压

·霍尼韦尔新一代DualBoost涡轮增压技术帮助保时捷车队赢得冠亚军 ·霍尼韦尔涡轮增压技术助力奥迪车队创造新记录，奥迪车队已连续17次登上领奖台 ·今年所有勒芒原型车1类的增压车型均搭载霍尼韦尔涡轮增压器，包括柴油和汽油混合动力系统   中国上海—2015年6月24日——作为全球领先的汽车涡轮增压器供应商，霍尼韦尔交通系统（纽约证券交易所股票交易代码：HON）在2015年法国勒芒24小时耐力赛上凭借新一代汽油DualBoost™涡轮增压技术，帮助保时捷车队创造获胜记录。这也是霍尼韦尔连续16年为“勒芒之王”提供增压技术。 在今年的勒芒24小时耐力赛上，霍尼韦尔帮助保时捷919混合动力赛车与多次夺冠的奥迪R18 e-tron赛车分别斩获了勒芒顶级原型车1类（LMP1）前五名，以及前七名中的六个名次。在LMP1竞赛类别中，所有涡轮增压发动机（14辆车中的12辆）均采用霍尼韦尔技术。 保时捷车队采用的霍尼韦尔全新汽油Dualboost涡轮增压技术借鉴了航空航天领域的空气动力学和特性材料，并吸收了已应用于量产柴油车的Dualboost双压气机经验。汽油Dualboost涡轮增压技术将弯道加速响应速度提高了20%-30%，并通过提高涡轮效率，使赛车在稳速行驶时拥有更加强大的发动机动力。在这些改进的同时，新技术还实现了涡轮增压的小型化和轻质化，比同等标准的汽油涡轮增压器体积小10%-20%。 “作为众多参赛车队的首选供应商，勒芒24小时耐力赛的严酷比赛环境是对我们涡轮增压产品可靠性和动力性能的一次真正考验，”霍尼韦尔交通系统产品开发副总裁Gavin Donkin说道，“保时捷车队的三辆赛车取得了前5名的好成绩，强有力地证明了Dualboost涡轮增压技术在汽油机应用上的前景。但这还只是这项技术的起点，我们正在为未来这项技术在量产车上的应用作进一步的开发。” DualBoost涡轮增压器使用航空航天应用中较常见的轴流式涡轮。另外，这项新型汽油涡轮增压技术通过使用一个双面压气机，缩短了达到规定扭矩的时间，提高了稳态性能，同时减小了体积，并显著减轻了重量。 同时，取得第三名、第四名和第七名的奥迪赛车采用的是霍尼韦尔可变截面涡轮增压技术。这项技术在在为柴油发动机提供持续动力的同时提高燃油经济性。 “随着全球汽车制造商持续披露未来的车辆生产计划，我们越来越明显地感受到涡轮增压发动机是提升性能、提高燃油经济性和减少排放的关键技术，”Donkin说道，“为赛车开发的更轻便、更坚固耐用的汽车零部件在满足消费者和汽车制造商所需的一流性能的同时，有助于节省空间和减轻重量。”   关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com。  霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博。

霍尼韦尔1.2T助力东风雪铁龙新C4L再添“向前的力量”

卓越燃油经济性和驾驶性能，赢得“2015年国际发动机大奖” 中国上海-2015年8月28日 — 作为全球领先的汽车涡轮增压供应商，霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）为本月在中国市场上市的东风雪铁龙新C4L轿车提供汽油涡轮增压技术。 新C4L采用了小型化的1.2升涡轮增压三缸发动机，它所提供的功率（100kW）和扭矩（峰值达230Nm）可媲美2.0升4缸自然吸气发动机，且实现了平均百公里5.4升的超低油耗。此款发动机近日获得2015年1.0~1.4升类别的“国际年度发动机大奖”，并被应用于标致雪铁龙集团的众多畅销车型（标致208，308，雪铁龙C3，C4，DS3，DS4 ），包括今年四月份刚在中国上市的标致308S和408。 “此次雪铁龙新C4L所搭载的霍尼韦尔增压技术，满足了中国广大购车族的动力和油耗诉求，”霍尼韦尔交通系统中国区副总裁兼总经理金晨海先生表示，“此款涡轮增压发动机是我们双方技术团队精诚合作的成果，在缩小排量的同时，提高燃油效率，在提升驾驶乐趣的同时，降低排放，可谓真正的多赢技术。” 这款转速高达到每分钟240,000转的霍尼韦尔增压系统针对三缸发动机排气脉冲较高、不易精确控制气流量的挑战，进行了特殊优化。其中，创新设计的一体式废气旁通阀及独特的密封接口可显著降低脉动和振动，不仅能提高耐久性，还能实现更安静的运行。 这款高输出功率的涡轮增压器在发动机转速仅1000转时就开始介入，可以在较低的发动机转速下提供充足的扭矩（在发动机转速1500转到3500转之间，可获得95%的峰值扭矩），并且在整个功率范围内提供良好的瞬态响应，缩短涡轮增压器的缓冲时间，从根本上消除迟滞问题。 “现在三缸涡轮增压发动机在紧凑型轿车市场上越来越受欢迎，”霍尼韦尔交通系统首席技术官Craig Balis说道，“标致雪铁龙1.2升发动机将小型发动机的燃油效率优势与涡轮增压低速扭矩的优势完美地融合在了一起。” 为了满足中国这个全球增长速度最快的涡轮增压市场，霍尼韦尔于2014年在武汉开设新工厂，将其在中国的产能提升三倍。“中国政府已提出了在2020年实现百公里5升平均油耗的明确目标。我们期待在中国市场看到更多类似新C4L的发动机小型化车型。为此霍尼韦尔已做好了充分地准备，将为中国车企提供创新的解决方案，应对提升动力和满足油耗标准的双重挑战，”金晨海先生说。   关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com。   霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博。

霍尼韦尔在最高人民法院赢得商标战役

最高院支持霍尼韦尔“Garrett”商标权利对“Galitt”说“不” 中国上海-2015年9月7日 — —对于和国际知名涡轮增压器品牌“Garrett”形似音近的“Galitt”商标，究竟该不该认可？近日，中国最高人民法院给出明确说法，认为“Galitt”与霍尼韦尔注册在先的“Garrett盖瑞特”商标构成近似，易使公众产生混淆或误认，不予核准注册。 这一来自中国最高司法机构的终审判决为“Garrett”和“Galitt”的九年商标之争画上句号，也是对霍尼韦尔及其Garrett品牌引领全球涡轮增压市场60年的认可。 2006年开始，霍尼韦尔就针对出自辽宁凤城的“Galitt”商标提出异议，认为“Galitt”涡轮增压器无论在商标和外包装上与霍尼韦尔“Garrett 盖瑞特”具有明显相似，企图混淆用户，牟取非法利润。 对此，霍尼韦尔公司进行了坚持不懈的法律追究，一直到最高人民法院。最后，最高人民法院在综合考量标识近似及霍尼韦尔在先商标知名度的情况下，支持了霍尼韦尔的诉讼请求：认为“Galitt”的使用易使相关公众对商品来源产生混淆或误认， “Galitt”与霍尼韦尔注册在先的“GARRETT”和“Garrett盖瑞特”构成商标法意义上的近似商标，终审判决不予核准注册。 “无论是对霍尼韦尔，对盖瑞特，还是终端消费者，这都是一场非凡的胜利，” 霍尼韦尔北亚区首席知识产权法务顾问夏锋对判决结果表示非常兴奋。“这是中国最高人民法院支持霍尼韦尔知识产权保护的第一案，具有重大意义，展示出中国政府保护知识产权和消费者权益的决心。这将给那些企图打‘擦边球’的不法分子以极大的震慑, 让广大用户能够更加放心地选择具有品质和安全保障的正品。” 霍尼韦尔及其盖瑞特品牌深受中国市场认可，但备受诸如“Gerrett”、“Carrett”、“Garritt”之类的假冒、仿冒之扰。这些年来，公司积极配合中国政府打击各种侵权和抢注行为，捍卫知识产权和消费者合法权益。 不久前，成都也对一起制售假冒 “Garrett 盖瑞特”产品的案件作出刑事判决。制假者张某未经霍尼韦尔授权将废旧的“Garrett 盖瑞特”涡轮增压器进行翻新，装入私自印制的“Garrett 盖瑞特”包装箱内，冒充正品，通过物流和网络向山东、云南、福建等市场进行销售，涉案金额巨大。成都市新都人民法院对张某以假冒注册商标罪作出了有期徒刑一年2个月，并处罚金15万元的判决。对其余四位同伙被告人法院分别作出有期徒刑8个月、缓刑一年，并各处罚金3万元的判决。 随着油耗标准和排放法规的日趋严苛，涡轮增压技术可以在提升发动机性能、增强驾驶乐趣的同时降低油耗和排放，正在成为中国汽车制造商和驾车族越来越青睐的一种关键技术。霍尼韦尔是众多整车和发动机生产商的长期合作伙伴，累计已为全球供货超过1亿台涡轮增压器，其“Garrett盖瑞特”品牌在售后备件市场具有极高的知名度。霍尼韦尔在全球70个国家的超过400个经销商按照严格设定的品质标准进行产品销售，确保对产品卓越性的承诺。   关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com。   霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn,…

霍尼韦尔看好涡轮增压技术的电气化前景

随着全球排放法规变得越来越严格，霍尼韦尔预测电动增压创新技术将重新定义涡轮增压产业，该机会将进一步扩展霍尼韦尔在行业中的领先地位 中国上海—2015年9月18日——作为全球领先的汽车涡轮增压器供应商，霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）在法兰克福国际车展（IAA）上向汽车制造商们展示包括电动增压技术在内的最新涡轮增压研发成果。这些新技术不仅适用于传统内燃机，也适用于采用其他先进动力系统的车辆，比如混合动力系统、利用燃料电池技术的纯电动系统等。 60多年来，霍尼韦尔在全球涡轮增压技术领域一直保持领跑地位。涡轮增压器通过利用发动机本来被浪费掉的尾气能量把更多的空气送入排量更小的发动机，在不牺牲发动机性能的同时，提高车辆燃油经济性。 霍尼韦尔相信凭借其在航空航天集团的雄厚资源和在包括一级方程式赛车和全球其他赛车系列中已经积累起来的电动增压技术的丰富经验，公司可以更好地把电动和传统涡轮机械整合成空气管理系统，成为为未来动力总成系统策略提供新技术的领导者。 “在过去的10年中，霍尼韦尔一直与汽车制造商们合作，在市场上寻求开发电动涡轮增压的机会，”霍尼韦尔交通系统首席技术官Craig Balis说道，“我们将电动增压和燃料电池技术视为新的机会来进一步开拓我们的能力，提升发动机性能，将动力总成系统技术的性能推到新的高度。不同于众多其他供应商，霍尼韦尔航空航天和交通系统在电动涡轮增压的开发以及在系统实施方面，均拥有丰富的经验。” 支持电动涡轮增压技术的关键在于行业发生转变，对传统的电气系统架构进行升级，以支持更高的动力需求，比如从12伏系统升级至48伏系统。虽然这可能还需要几年才能实现，但日益严苛的燃油经济性法规将要求汽车制造商重新审视技术路线图，以优化车辆的整体性能。 “我们可以从高级赛车赛事瞥见电动产品的未来。我们已经与法拉利车队（Scuderia Ferrari）合作，将一款电动涡轮增压器集成到一个混合动力系统中，以提高他们一级方程式赛车的性能，”Balis说道，“与此类似，我们目前也正在与一家全球汽车制造商合作，提供一款先进的空气压缩机，作为燃料电池技术的一个核心要素，希望在不久的将来就可以在市场上看到它的身影。在霍尼韦尔，我们一直将这些先进的动力总成系统视为我们业务的互补，而非竞争威胁。” 当汽车制造商转向将传统涡轮增压内燃机与混合动力总成系统集成时，霍尼韦尔开始看到涡轮增压器在电气化方面发挥更直接的作用。电动涡轮增压器可以通过混合动力总成系统的两个方面，帮助提高车辆性能和效率。 霍尼韦尔正在开拓一系列的电气化应用，特别是：         · 电动增压：用一台电动马达来升级涡轮增压器的涡轮端，对传统涡轮增压架构进行补充，驱动压缩机叶轮将空气快速送入发动机，从而改善瞬态性能。         · 电动涡轮能量回收：类似的补充配置，与电动增压相反，其将尾气能量驱动的涡轮机叶轮连接到一台发电机，为车辆中的一些其他用途提供电力。         ·…

霍尼韦尔携首个由两款可变截面涡轮增压集成的两级增压亮相法兰克福车展

霍尼韦尔的最新两级增压系统采用两个涡轮增压器，可在各种速度下提供近乎瞬时的增压，实现发动机所需功率 中国上海—2015年9月21日——作为全球领先的汽车涡轮增压器供应商，霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）在法兰克福国际车展（IAA）上，首次展出了柴油发动机用的最新两级可变截面涡轮（VNT）增压器，在提高燃油经济性和减少二氧化碳排放方面，为汽车制造商们提供了更大的灵活性。 霍尼韦尔VNT一组可以转动的涡轮喷嘴叶片来调整进入涡轮的发动机排出的废气量，始终让涡端流量与发动机实际排气流量相匹配，从而推动压气机轮转动，精确满足发动机所需的增压需求。 霍尼韦尔在最新的两级增压系统中，使用了两个不同尺寸的VNT涡轮增压器，这款新品被用于宝马125d、X1 2.5d和225d车型的全新四缸柴油发动机。在这个应用中，两个可变截面涡轮增压器分别位于排气歧管上方和下方。尺寸较小的高压涡轮增压器安装在上方，尺寸较大的低压涡轮增压器安装在下方。这种组合在各种速度下均创造了全新的响应水平，帮助发动机更高效地运行，从而提高燃油效率和排放控制。 “凭借广泛的用途和不断提高的性能，在可以预见的未来，VNT技术仍将领跑柴油发动机涡轮增压技术，”霍尼韦交通系统首席技术官Craig Balis说道，“霍尼韦尔已经推出了五代VNT产品，累计在世界各地售出近6000万台VNT涡轮增压器，所推出的许多创新仍在继续成为现代涡轮增压器产品的标杆。很明显，该技术在未来仍将拥有广阔的前景，特别是随着空气动力学、轴承系统和材料科学的不断进步。” 今年是霍尼韦尔汽油VNT技术推出25周年，也是其乘用车用柴油VNT涡轮增压器投入大规模生产的20周年。霍尼韦尔这项专利技术已经改变了一个行业，帮助实现了现代柴油动力系统的广泛应用。霍尼韦尔第五代VNT技术提供了行业领先的瞬态响应、低速效率、可靠性、轻量化和发动机布置的灵活性等众多优势。 更多信息和详情，请访问http://honeywell.com.cn 关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com。   霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博。

霍尼韦尔汽车软件业务通过提高动力系统的性能，重塑汽车产业的未来

霍尼韦尔OnRAMP设计套件采用先进的控制软件，帮助优化新一代发动机的性能和效率。 中国上海—2015年9月21日——软件技术正在引领汽车产业和交通领域的未来，霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）站在这场变革的最前沿，通过优化动力总成系统控制，帮助汽车制造商提高燃油经济性，降低材料成本，提升车辆性能，并最大限度地减少保修费用。 在本周的法兰克福国际车展（FAA）上，作为全球领先的涡轮增压器供应商，霍尼韦尔展出了多种创新技术解决方案，OnRAMP®设计套件就是其中之一。这个软件应用套件可以帮助发动机制造商缩短开发周期，同时定制现代汽车和卡车中使用的各种日益复杂的计算机控制。 “随着全球各监管机构持续推行有害颗粒物和氮氧化物（NOx）排放量的降低，霍尼韦尔发明了一种软件技术来帮助提升汽车发动机及系统性能，”霍尼韦尔汽车软件业务总经理Chris Greentree说道，“我们的软件产品让汽车制造商能够采用易于使用的桌面软件，来解决各种复杂的动力总成系统挑战。OnRAMP工具套件可以利用预测软件取代实体传感器，同时提升终端消费者的驾驶乐趣。” 当制造商不断评估各种方法来满足严苛的排放法规和油耗标准时，OnRAMP工具向汽车制造商提供众多方法帮助他们最大限度地提高发动机开发周期的效率，这是一个重要的优势。一些OnRAMP应用现在已经在帮助汽车制造商分析并解决各种复杂的动力总成系统挑战，包括： · 先进的动力总成控制—OnRAMP系统化工具包，提供可重复、可扩展的流程，帮助提供一流的发动机性能。一家全球领先的汽车制造商应用该软件，成功将发动机控制标定开发成本和时间降低了50%。 · 氮氧化物（NOx）、氨气（NH3）、涡轮转速、空气流量和废气再循环流量虚拟传感器—OnRAMP工具可帮助优化一整套传感器系统，通过引入虚拟传感器取代和提升实体传感器性能。虚拟传感器可以使每辆车的材料成本节省达到400美元。 · 预测性巡航控制—OnRAMP工具可以提升现有的巡航控制系统，充分考虑道路坡度和环境条件，提供实时优化油耗，同时维持平均速度。一家汽车制造商通过该工具将燃油经济性在目前行业一流的巡航系统基础上，再提高了3%以上。 · 集成式汽车健康管理—实时诊断功能可以优化车辆性能，提高车辆可靠性，使保修费用减少多达5%。OnRAMP预测模型和虚拟传感器提供高价值的预测和诊断指示，增加故障诊断覆盖面，减少故障排除时间。 · 网络安全—利用霍尼韦尔在航空航天和工业安全关键应用方面的丰富专业知识，提升车联网时代的网络安全。采用系统方法来保护现有和未来的车辆，从而提升安全，减少潜在的保修索赔。 · 提升视野——在能见度较低的条件下，增强型现实平视显示屏提高了驾驶员对道路和交通环境的了解，从而提高了驾驶安全性。 OnRAMP客户和合作伙伴 迄今为止，霍尼韦尔汽车软件业务已经与许多世界领先的制造商建立了密切的合作关系，如通用汽车公司、福特汽车公司、雷诺、西门子、康明斯、杰凯特技术以及埃因霍温理工大学、捷克理工大学、密歇根大学等高等院校，在众多领域取得了出色的成效。 自2011年以来，霍尼韦尔已经发布了五个版本的OnRAMP软件，目前正在与八家不同的客户合作，帮助他们精简和优化开发流程。OnRAMP工具现已荣获多项行业奖项，包括电气和电子工程师协会（IEEE）2012年度控制系统技术大奖。 相关资料 霍尼韦尔在世界各地拥有22000名工程师，其中一半以上目前都在从事软件相关的产品开发工作。除OnRAMP动力系统相关工具套件之外，霍尼韦尔汽车软件还与霍尼韦尔其他事业部紧密合作，确保公司能够向汽车行业提供各种一流的产品。针对汽车应用所开发的其他软件控制还包括霍尼韦尔航空航天集团为航空工业开发的防撞技术。   关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com。   霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博。

霍尼韦尔发布全球涡轮增压预测：到2020年，全球市场增压占比将接近50%

·更严格的排放和油耗法规正驱动涡轮增压市场的全球增长，霍尼韦尔持续创新的领先技术为车企提供更强的竞争优势 ·中国新销售车辆的涡轮增压占比将从目前的28%增长至2020年的47% ·中国乘用车新销售车辆的涡轮增压占比将从今年的22%翻番至2020年的44% 中国上海—2015年9月21日——作为全球领先的汽车涡轮增压供应商，霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）发布“全球涡轮增压市场预测”报告。到2020年，随着汽车制造商需求的不断提升，涡轮增压在全球新车市场的普及率将进一步增长，达到47%。销量增长同时，车企也将越来越看重通过涡轮增压技术创新，来提升车辆的动力系统，降低复杂性，且更好地满足各地市场的需求。作为全球涡轮增压市场的领头羊，涡轮增压在中国新销售车辆的渗透率将极大地提升，从目前的28%上升至2020年的47%。 在2015年法兰克福车展上，我们将看到涡轮增压在各种入门级乃至豪华车型的柴油、汽油和混合动力系统中的最新成果。霍尼韦尔在法兰克福车展前公布了其年度调查报告。 调查结果显示，随着全球油耗法规的日趋严格，汽车制造商更关注合理优化发动机技术，而非仅依靠发动机小型化来优化车辆性能，提高燃油经济性。中国的油耗目标要求在未来五年内实现百公里5升的平均油耗，预计这将推动中国涡轮增压的销量比目前翻番，到2020年，从现有的750万台增长到1550万台。   霍尼韦尔2015全球预测的技术主题 · 涡轮增压三缸汽油和柴油发动机在省油型入门级和中端汽车市场上的渗透率将在全球范围内出现一个巨大的增长趋势。霍尼韦尔预测，现在起到2020年，三缸涡轮增压发动机将保持30%的年复合平均增长率（CAGR），而销售量到2020年将达到700万台。霍尼韦尔第三代汽油涡轮增压器系列为承受三缸发动机产生的更大负载进行了特别优化 · 在全球范围内，到2020年，四缸发动机将继续占有涡轮增压轻型车市场75%的份额。霍尼韦尔预测，一直到2020年，四缸涡轮增压发动机将保持7%的年复合平均增长率（CGAR）。对于这个四缸发动机，霍尼韦尔的可变截面涡轮增压技术（VNT）、双涡道（Twin Scroll）、混流（Mixed-Flow）、球轴承（Ball Bearings）和DualBoostTM等技术将可以帮助汽车制造商在不影响瞬态响应的前提下，提高发动机功率。 · 柴油发动机多级增压技术是另一项重要创新，可以帮助汽车制造商实现更好的发动机性能，同时满足油耗法规要求。到2020年，平均每年将有200多万辆配备多级增压系统的全新轻型车辆上市。霍尼韦尔新推出行业首个由两款可变截面涡轮增压器组合在一起的两级增压应用，保证高功率密度和响应水平 · 在全球范围内，柴油发动机得益于其更低的油耗和碳排放，将在轻型车辆销售市场继续占有接近20%的份额。霍尼韦尔预测，到2020年，在最新清洁柴油涡轮增压技术和后处理技术的促进下，柴油发动机在北美市场的渗透率将增长到7%。 · 混合动力系统（包括插电式混合动力）的市场渗透率将增长4个百分点，达到全球轻型车辆市场份额的7%。在这类车辆中，目前涡轮增压发动机占比10%，2020年将达到25%。这将打开未来通过电动增压和能量回收技术进一步拓展市场潜力的大门。 · 相比之下，基于电池成本高、续航能力等限制因素，电池电动车预计到2020年将仅占全球轻型车辆销售市场份额的1%。 其他引述 · “随全球汽车制造商为满足多市场的发动机开发需求，涡轮增压器的市场渗透率将持续增长。随着购买涡轮增压车辆的消费者比例在不断上升，对涡轮增压的质量和稳定性要求也越来越高。十多年前，我们已经开始实施霍尼韦尔运营系统（HOS）。在严苛的供应链监督下，我们能确保从世界各地的所有工厂均能够提供稳定的质量和持续改进。”              …

Electronic Actuator Repair?

Garrett by Honeywell electronic actuators, which control the variable vane mechanism of our VNT turbos, have been in production since 1999. This means that many…

Honeywell Turbo Development Helps Scuderia Ferrari to Generate More Power in Formula One

More efficient Honeywell turbo applies Aerospace expertise to automotive application Honeywell Turbo Technologies has worked with Scuderia Ferrari to develop one of the most efficient turbocharger…

Honeywell Unveils First Boosting Application with Two Variable Geometry Turbochargers in One Unit

Honeywell, the leading global developer of automotive turbochargers, debuted its newest TwoStage Variable Nozzle Turbine (VNT) turbocharger system for diesel engines at the Frankfurt International…

霍尼韦尔调查显示：中国消费者偏爱大型车，但更看重燃油效率

上海，2016年1月13日——霍尼韦尔（纽约证交所代码：HON）的一项最新调查显示，如今的中国消费者在购买新车时希望占据更多优势：他们既渴望拥有更大空间的SUV（运动型多用途汽车），又期待更为优越的燃油效率。一项针对中国6,000余名车主的调查显示，中国车主在渴望提升燃油经济性的同时，不愿放弃对大型车、驾车乐趣、以及空间的追求。 一张图告诉你全国车主都在想什么 重新定义驾驶体验 随着中产阶级的崛起、居民收入的提高，以及旅游休闲风潮的兴起，中国车主已经开始关注车辆除代步功能之外的其他用途——他们希望自己的汽车可以成为生活方式的一部分。 内部空间大小成为四个购车时最重要的考虑因素之一，排名在安全性、燃油经济性和价格之后。 外观和品牌是受访者购车时最看重的六大因素中的两项。 在受访者中，偏好SUV和多功能车的人数占到近70％。随着中国计划生育政策的进一步放宽，SUV的需求预计将会持续增长。 据预测，中国的SUV增长率将在2016年超过50%，霍尼韦尔交通系统中国区副总裁兼总经理金晨海先生表示：“对SUV的偏好将毫无疑问地会持续下去，这与当下对提升燃油效率的愿景是一致的。好消息是凭借现在的技术，消费者将不用在两者之间妥协。例如，购买一辆带有涡轮增压发动机的汽车就可解决这一‘两难’问题，让消费者能够在节省燃油的同时无须放弃对车辆性能、空间、外观及驾车体验的追求。” 燃油经济性依旧是购车首要考虑因素 霍尼韦尔的调查表明，在人们对SUV特有的大空间颇为青睐的同时，燃油经济性依旧是消费者购车时的一个重要考虑因素。调查显示： 交通堵塞是驾驶者最为头疼的问题（50%受访者表示） 燃油经济性优先于价格，是中国消费者购车时第二看重的因素，排名第一的是车辆安全性。 当被问及最期待汽车能在哪一方面有所提升时，省油成为大多数受访者（51%）的首选，而车内空气净化系统排名第二（16%）。 当被问及受访者梦寐以求的理想车型时，近20%的受访者选择“100%绿色汽车”，该选项的排名位列第二，仅次于“超级安全的车”。 严重的环境污染问题对调查结果起到了一定影响，中国日益恶化的交通拥堵也是因素之一。拥堵不仅让驾车者抓狂，还导致空气污染。北京市政府在2015年12月发布了首次空气重污染红色预警，称其污染水平比世界卫生组织设定的安全标准高出10倍。 2015年9月，中国国家税务总局新颁布的减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税也使得小型涡轮增压SUV更具吸引力。小排量涡轮增压发动机的设计旨在消耗更少燃油的同时，可以提供大排量自然吸气发动机相同甚至更好的性能表现。 金晨海表示：“我们热切的期待，在2016年与中国领先汽车制造商们一起为中国1.6升排量以下的汽车市场推出更具燃油经济性的涡轮增压SUV。” 关于“汽车使用偏好趋势调查”及调查方法 “汽车使用偏好趋势调查”由全球领先的市场调研公司益普索（IPSOS）设计，并由拥有60万用户的中国油耗统计应用软件“小熊油耗”和霍尼韦尔于2015年在中国完成。共有6290名不同年龄段的车主参与了本次调查，其中大部分车主都具有3年以上的驾龄。此次在线调查是在广受欢迎的网站上进行的，符合随机采样法，理论采样误差率仅为1.2%。 欢迎访问http://turbo.honeywell.com.cn  获取更多信息和详细咨询。 汽车行业中的涡轮增压技术 涡轮增压技术越来越受中国车主的欢迎。事实上，霍尼韦尔预计，涡轮增压在中国的普及率将于2020年，从2015年的28%跃升至47%。相比之下，在2007年这一比例仅为17%。 与自然吸气发动机相比，涡轮增压技术可以帮助汽油和柴油发动机提升20%到40%的燃油经济性，同时降低尾气排放量。与此同时，它还能提供与被它们替换的大型发动机相同甚至是更佳的动力性能表现。 相关资源…

The ski boat powered by Garrett GTX4508R wins the famous Southern 80 water ski race in Australia

The Australian Garrett by Honeywell team witnessed the stunning victory of the Boat Mistress’ team. The Southern 80 is one of the highest profile water…

Watercooled Electronic Actuators for Garrett by Honeywell VNT Turbochargers

Downsizing of engines is happening in every sector of the motor industry, affecting all parts of the vehicle drivetrains and this of course includes turbos….

武汉学生勇夺霍尼韦尔全球青少年车模挑战赛季军

2016年3月31日，中国武汉，怀揣着对汽车设计的热情，六名来自武汉的学生首次参加霍尼韦尔和国际汽车工程师学会共同赞助的第八届全球青少年车模设计挑战赛 （SADC) ，并在全球评比中取得了第三名的佳绩。 霍尼韦尔代表为武汉小学“梦想队“成员颁奖 来自武汉小学的赵子贤、陈彦文、丁晨、邓鹏超、张乐遥和易之兑组成了“梦想队”。在学校老师和霍尼韦尔志愿者的辅导下，“梦想队”的成员们在为期两个月的课堂活动中使用了数学、科学、技术、社会学和艺术构建课程，研究、设计、营销并制作了“忍者号”车模。 在霍尼韦尔交通系统武汉工厂举办的颁奖典礼上，武汉小学的林翔主任说：“我为‘梦想队’取得的成绩感到自豪。对于这些聪明的学生来说，赢得这项嘉奖是很大的光荣。 感谢霍尼韦尔给了学生们一个机会，让他们将学校所学的理论知识应用到实践中，体会团队合作、创意和实践的重要性。” 武汉小学“梦想队”与来自美国、捷克共和国、墨西哥、中国、法国等五个国家与地区的七支在当地竞赛中脱颖而出的队伍角逐全球冠亚季军。每个团队以一段项目展示视频参与全球决赛。视频于今年1月底在网上供来自世界各地的霍尼韦尔员工及社区代表投票选出世界冠军。获得本届比赛冠军和亚军的团队分别来自墨西哥墨西卡利的Colegio Americano de Mexicali 中学和美国托伦斯州的St. Catherine Laboure学校。 “我们的员工每年都迫切地想看到这些天才学生制造的年度项目”，霍尼韦尔交通系统部全球首席技术官 Craig Balis 说。“我们真诚地希望，所有参与活动的学生都享受这次经历，并将继续追寻他们在数学和科学研究方面的真挚的兴趣。或许这是为未来像霍尼韦尔这样的公司创造下一代工程人才的第一步。” 霍尼韦尔全球青少年车模设计挑战赛由霍尼韦尔与国际汽车工程师学会联合举办，是一项为年龄在11至14岁的学生量身定制的竞赛项目，它旨在通过生动的教学方式来激发学生对数学和科学的兴趣，以及对工程和技术类职业的探索。今年全球共有350余名学生参赛。 如需了解更多信息，请登录霍尼韦尔全球青少年车模设计挑战赛官方网站http://www.honeywell-sae.com/ 关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com  。 霍尼韦尔 (www.honeywell.com …

Ultra-High Efficiency Serial TwoStage Turbocharging System for Maximum Engine Efficiency

Honeywell Transportation Systems has collaborated on an ultra-high efficiency two stage serial turbocharger system under the European Union FP7 GA-2012 CORE project. The compressors of both the low pressure and high pressure turbochargers were design optimized for the highly specific operating conditions of two stage boosting. The high pressure turbine is characterized by a sector divided fixed vane nozzle, while the low pressure turbine stage features an axial turbine wheel. The two turbines were designed specifically to achieve highest possible efficiency while minimizing ducting losses between the two stages. The end result is a novel high performance boosting system that fits in a unique package. This paper describes the approach used to set design targets for each stage of the two stage turbocharger system. The design approach used to meet these targets will be presented, and test results from gas stand will be shown measured against performance targets and performance predictions.

An Improved Approach to HCF Development for Vaneless Turbine Stages

This paper highlights the steps that have been taken to improve the design, analysis, measurement and verification of HCF in vane less turbine stages, the intent being to improve both the HCF robustness and maintain performance. In making these improvements the impact on the aerodynamic performance of the turbine stages was also strongly considered to ensure that improvements made for HCF were not made at the expense of performance. The investigation of these new design options required developments in analytical capabilities, specifically 3D unsteady CFD, in order to make the necessary iterations with adequate fidelity in a practical timeframe. To verify the analysis techniques comprehensive experimental measurement of blade strain levels across multiple designs was also conducted and the results compared with analysis. Finally endurance testing was conducted to confirm that the measured improvements in HCF resulted in longer (and sufficient) service life of the turbine stage. Estimation of the required service life was accomplished using the process presented by Kulkarni et al (IMechE 2010).

独立测试表明霍尼韦尔售后市场的原装增压器性能表现比副厂件高达40%

2016年6月20日，瑞士罗尔，霍尼韦尔交通系统本月宣布的经第三方独立报告显示，符合原装厂家主机规格的盖瑞特®品牌售后市场涡轮增压器，在CO2和氮氧化物的排放上，远高于非原装的副厂件。   该独立测试由英国米尔布鲁克集团，一家向汽车厂商及运输行业提供独立测试、效验以及工程服务的国际认证机构，在英国的测试场完成。实验采用了两家原装品牌的性能表现平均数据作为原厂件的数据，对比目前在欧洲市场上销量最高的第三方副厂件。原厂品牌包括霍尼韦尔制造的盖瑞特®品牌涡轮增压器和另一家行业领先的竞争品牌。副厂件则是经过逆向工程仿制的增压器，或是未经过主机品质检测认可的增压器。 实验结果显示： 和原厂件相比，使用非原装增压器,低速扭矩会降低15%~40%。 和原厂件相比，非原装增压器产生的每公里氮氧化物的排量会多出8%~28%。 和原厂件相比，某些非原装增压器，每公里CO2排量会多出近3%， 约为2.0g~4.5g。这样的排放量，相当于每一次用完油箱容量的燃油时，都会比使用原厂件多出一升燃油的排放量。   霍尼韦尔交通系统售后市场副总裁及总经理Eric Fraysse表示：“独立实验的结果清楚的解释了，像霍尼韦尔制造的盖瑞特®品牌涡轮增压器为经销商，修理工以及终端客户提供了最好的价值定位。这个实验使用的是新欧洲标准行驶循环（NEDC）测试，我们期待在更贴近现实生活的全球统一轻型车行驶循（WLTC）测试中，我们在性能和排放上会有更加显著的优势。” 关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com。   关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com  )是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn  , 或关注霍尼韦尔官方微博。   关于米尔布鲁克集团 英国米尔布鲁克测试场拥有70km 不同类型的测试轨道，包括山路、高速路段、以及充满挑战的非道路路线。测试场的专业车手和工程师在安全可靠的环境下测试各种类型的车辆。测试场拥有一系列测试汽车配件和整车的设备设施，如发动机测功机、环境实验炉、碰撞实验室、以及先进的排放底盘测功机。

霍尼韦尔连续第17年成就“勒芒之王”

霍尼韦尔帮助保时捷车队连续两次赢得冠军赛的胜利 霍尼韦尔还帮助福特车队在荣耀回归战中获得GTE组别的胜利   2016年6月19日，瑞士罗尔，霍尼韦尔交通系统（纽约证券交易所股票交易代码：HON），作为全球领先的汽车涡轮增压器开发商，在2016年的勒芒24小时耐力赛中，帮助保时捷车队连续第二次赢得赛事冠军的头衔，这也是霍尼韦尔连续第17年为“勒芒之王”提供技术支撑。 在今年的赛事上，霍尼韦尔帮助保时捷919混合动力2号赛车斩获了原型车1类的总冠军，还帮助福特GT的68号赛车赢得了大范围拉力赛（GTE）的冠军。   在最严峻的竞赛环境下，霍尼韦尔可为客户提供涡轮增压解决方案，以支持其队伍的自主策略和配置方案。今年的比赛中，霍尼韦尔的技术中加入了汽柴油及混合动力系统设计。过去60年来，霍尼韦尔始终在涡轮增压器的革新领域处于领导地位。并且，霍尼韦尔拥有可用于交通系统的优秀航空航天内部资源和技术，使得霍尼韦尔交通系统可以提供赢得比赛所需的技术，并影响未来的交通工具。   霍尼韦尔的汽油DualBoost™ 涡轮增压技术帮助保时捷将弯道加速响应速度提高了20%至30%，并通过提高涡轮效率，使赛车在稳速行驶时拥有更强大的发动机动力。新技术还实现了涡轮增压的小型化和轻质化，比同等标准的汽油涡轮增压器体积小10%-20%。今年，汽油DualBoost涡轮增压器提高了效率，使赛车队伍可以产生额外的电源供赛车使用。   福特GT今年成功回归勒芒赛，并且带来了一个3.6升容量的双涡轮增压器EcoBoost V6，该涡轮增压器是霍尼韦尔的定制款，专门为赛道上出现的持续高温和持续升压设计。此外，该设计也继承了霍尼韦尔的轻质球轴承技术。     关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com  。   关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com  )是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn  , 或关注霍尼韦尔官方微博。

霍尼韦尔旗下盖瑞特®品牌亮相2016上海国际汽车零部件展览会

展示全球领先涡轮增压技术及全系列产品覆盖，坚守知识产权，捍卫正品 2016年6月27日，上海，霍尼韦尔交通系统将携其全球领先的Garrett®盖瑞特®牌涡轮增压器亮相2016上海国际汽车零部件及相关服务展览会（2016 SAPE），展示了其丰富的产品系列，广泛覆盖乘用车、商用车和大型商用车型的汽油和柴油发动机，并积极推广高品质正品，提高公众防伪意识。   Garrett®盖瑞特®品牌作为涡轮增压技术的业界先驱和领先品牌，一贯坚持为客户提供高品质的产品与服务。霍尼韦尔交通系统近期发布的第三方独立实验报告显示，符合原装厂家主机规格的Garrett®盖瑞特®品牌售后市场涡轮增压器，性能表现比副厂件高达40%。原厂件在CO2和氮氧化物的排放表现上也远高于非原装的副厂件：副厂件会比原装增压器高出28%的氮氧化物排放；劣质的副厂件还会比原装增压器多出3%的二氧化碳排放。霍尼韦尔交通系统售后市场副总裁及总经理Eric Fraysse表示：“独立实验的结果清楚的解释了，像霍尼韦尔制造的盖瑞特®品牌涡轮增压器为经销商、修理工以及终端客户提供了最好的价值定位。”   霍尼韦尔产品以其卓越的品质和市场口碑，也一直以来成为少数不法分子的觊觎对象。他们利用霍尼韦尔及其Garrett®盖瑞特®品牌的市场口碑与声誉，仿冒Garrett®盖瑞特®品牌，或者以“盖瑞得Garede”、“Gerrett”、“Carrett”、“Garritt”等各种仿冒品牌混淆视听。这些假冒及仿冒产品未通过安全检测和排放标准，以次充好，坑骗消费者利益，造成严重的生命及财产安全隐患。霍尼韦尔对假冒及仿冒行为采取零容忍的态度，与政府部门携手坚决严厉打击不法分子。去年5月成都市新都区人民法院对一起以旧翻新假冒Garrett增压器的案件作出的刑事判决，今年4月上海知识产权法院对一起仿冒霍尼韦尔产品外包装设计的商标侵权行为作出民事判决，违法制假分子均获得了严厉的惩处。霍尼韦尔对产品外包装和产品上均有Garrett®盖瑞特®明显标识并提供正品验证的短信渠道，以保证客户利益不受侵害。   2016 SAPE将于6月28至30日期间在上海国际汽车零部件展将在上海新国际博览中心举行。霍尼韦尔展区位于W3馆的727号展位，期待业界人士光临交流。   关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com。   关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博。

霍尼韦尔助力上汽通用五菱家用车全面升级进入T时代

 霍尼韦尔为上汽通用五菱推出两款明星车型“宝骏560 1.5T SUV 和宝骏730 1.5T MPV”提供其源自航空科技的涡轮增压技术 上汽通用五菱为中国第一家年产销突破200万辆的单一车企，连续九年蝉联中国汽车企业销量冠军，用户总人数超过1500万   中国上海, 2016年7月18日——霍尼韦尔（纽约证交所代码：HON）今天宣布为中国单一车企销量冠军上汽通用五菱的最新两款升级版家用车—宝骏560 1.5T SUV和宝骏730 1.5T MPV—— 提供其源自航空科技的涡轮增压技术。这两款新车现已全面上市，上汽通用五菱今日正式发布其官方指导价，并即将在全国各地的经销网点举办系列客户体验活动。 宝骏560 1.5T为家用大SUV，宝骏730 1.5T为7座家用车MPV，两款新车的发动机均采用霍尼韦尔涡轮增压技术，这也是上汽通用五菱首次推出涡轮增压车型。涡轮增压器可以让一个更小排量的发动机实现一台更大排量的自然吸气发动机所能达到的动力。此次新升级的宝骏560和730所搭载的1.5T涡轮增压发动机相较于同级别产品，动力响应更为直接，在1400转即能达到市场上主流1.8L自然吸气发动机的最大扭矩，其230N.m的峰值扭矩可媲美2.4L自然吸气发动机的性能表现。同时，其在燃油经济性上也具有明显优势，可帮助实现平均百公里6.9升的油耗，比相同额定功率的自然吸气发动机省油高达20%。 霍尼韦尔交通系统中国区副总裁兼总经理金晨海先生表示：“霍尼韦尔的涡轮增压技术背靠其强大的航空航天科技，已有逾60 年的历史。我们的涡轮增压业务落户扎根中国也已有20余年，我们在致力于满足更多中国家庭驾驶需求的同时，努力帮助中国政府实现节能减排目标。这次我们非常高兴能够携手连续九年位列中国销量第一的单一车企上汽通用五菱开展合作。基于霍尼韦尔从航空航天到涡轮增压、从特性材料到自动化控制的广泛技术组合，我们也期待这将成为上汽通用五菱和霍尼韦尔长期全面合作的开始。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿先生表示：“宝骏品牌致力于为消费者提供高品质的产品，并选择优质的供应商为产品的品质保驾护航。霍尼韦尔作为全球顶尖的涡轮增压技术供应商，不仅为宝骏560和宝骏730提供了充足的动力，满足消费者对动力的需求，更为其可靠的品质提供了坚实的后盾。” 霍尼韦尔今年年初发布的一项针对中国6,000余名车主的调查发现，中国车主在渴望燃油经济性的同时，不愿放弃对大型车、驾车乐趣及空间的追求。此外，据霍尼韦尔的“全球涡轮增压市场预测”报告，到2020年，涡轮增压在中国的普及率将从2015年的28%跃升至47%。上汽通用五菱新推出的宝骏560和730可谓完美切入了市场需求，在今年第一第二季度的销量领跑同类车型市场。此次推出涡轮增压车型，将给予消费者在燃油经济性和动力性方面更好的选择。 关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com  。…

Optimized Turbo Design for Passenger Car

As real driving emissions and CO2 regulations grow, turbo gasoline engines are winning customer praise the world over for being fun to drive while achieving high fuel economy. In response, Garrett has developed the 3rd generation gasoline turbo.

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Garrett team at Shanghai Auto Parts Show in June

At the end of June, Shanghai hosted one of the most important aftermarket events – Auto Parts Exhibition – where our Chinese team was present together…

MotorEx 2016 Melbourne, a successful event for Garrett team

Together with out Garrett distributors, Rotomaster Distribution and MTQ Engine Systems, we welcomed numerous car enthusiasts to the largest custom car event in Australia — MotorEx 2016,…

Olivier Rabiller Named New President and CEO of Honeywell Transportation Systems (current Garrett Motion Inc)

Honeywell announced Olivier Rabiller has been named president and CEO of Transportation Systems succeeding Terrence Hahn who has held this role since April 2014, (current…

GARRETT AT AUTOMECHANIKA FRANKFURT SEPT. 13-17, 2016

Honeywell’s innovative technologies are making our world cleaner and more sustainable, more secure, connected, energy efficient, and productive. We are focused on customer satisfaction, Honeywell…

十大涡轮增压器常见问题

更快 涡轮增压车型真的有“迟滞”吗？ 所谓的迟滞是我们踩下油门踏板那一刻，到发动机输出相应功率所需要的时间。所有发动机都需要这个响应时间 。 早期的涡轮增压发动机由于没有直喷的帮助，加上为了追求性能而采用高增压大涡轮，迟滞现象比较明显。现在的涡轮增压发动机普遍采用直喷技术，另外采用低增压技术，涡轮迟滞现象已经得到很大 改善，在日常普通驾驶几乎难以察觉。560的1.5T增压器采用轻质量小尺寸的涡轮设计，瞬间响应，起步有力。 涡轮增压车型在低速行驶时不起作用，只有跑高速才提供动力？ 在低转速越早介入发动机，增压器越早发挥作用。霍尼韦尔在宝骏560和730上使用的是第二代汽油涡轮增压器，采用航空空气动力学设计和一体式轴承，大幅改善发动机的瞬间响应性。小尺寸的叶轮　提升低速响应表现，使增压器在发动机1000转时开始介入工作，1100转达到1.5升自然吸气发动机最大扭矩，提速快，1750转即可输出220N*M。 更强 为什么说涡轮增压发动机比自然吸气发动机更强劲？ “压力越大，动力越大”这是涡轮增压的真实写照。涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的动力性能。与相同额定功率的自然吸气的汽油车相比，涡轮增压柴油车燃油效率的改进程度最高可达40%，涡轮增压汽油车则高达20%。 宝骏560/730上的1.5T在发动机1750转速时达到峰值扭矩230N.m，可以媲美2.4L的自然吸气发动机的加速能力。 更省 涡轮增压车型究竟是更耗油还是更省油？ 如果我们把“燃油经济性”作为省油的概念，暨在保证动力性的条件下，汽车以尽量小的耗油量经济行驶的能力, 那么总体来说，与自然吸气发动机相比，涡轮增压技术可以帮助汽油发动机提升20%的燃油经济性，柴油发动机提升40%的燃油经济性，并能提供与被它们替换的大型发动机相同甚至是更佳的动力性能表现。 如果实际的动力输出，也就是功率的角度来说，1.5T发动机的功率相当于2.0L的自然吸气发动机的功率，而1.5T肯定比2.0L发动机油耗低很多。从宝骏560 的数据上看，1.5T的百公里油耗达到了6.8L, 所以说涡轮增压发动机费油的说法并不靠谱。 涡轮增压车型是否对机油的要求比较高？ 完全不需要有这方面顾虑。涡轮增压器并没有要求在保养上有一款专用的机油，只要按照整车厂要求的维保手册来选择有品质保证的机油就可以。 带涡轮增压的车型在维修养护的成本会比普通车型高很多？ 涡轮增压器是作为发动系统的一个标准部件，和发动机保养一同进行日常保养，不存在需要单独来保养这个部件的问题。用一句话来总结，涡轮增压器，它跟发动机是等寿命的，在发动机生命周期内，并不需要对涡轮增压器进行额外的维修和更换。 更安全 涡轮增压器是恶劣条件下工作的产品，可靠性是否有保障？…

霍尼韦尔盖瑞特携先端涡轮增压技术亮相2016年法兰克福汽配展

行业领导者霍尼韦尔盖瑞特展示轻型车和商用车应用领域的最新涡轮增压技术和产品 德国法兰克福，2016年9月21日 — 霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）交通系统集团及其独立售后市场品牌“霍尼韦尔盖瑞特”在2016年法兰克福汽配展上展示了丰富的售后市场用增压器产品。霍尼韦尔展示了在商用车和乘用车应用领域的先进技术，包括最新的两级增压解决方案（商用车）以及在不牺牲产品性能和可靠性的前提下，提供性能升级版增压器和再制造增压器。 同时，交通系统集团宣布将对其独立售后市场品牌作出一个细微的变更，将“Garrett by Honeywell”变更为“Honeywell Garrett”，旨在与霍尼韦尔高效节能的企业形象保持一致，更好地传递出这个汽车涡轮增压市场传奇品牌的能力与承诺。   “作为霍尼韦尔航空航天集团的一部分，我们拥有60年的涡轮增压业务经验以及广泛的研发优势，这让霍尼韦尔成为可靠并值得信赖的售后市场解决方案的供应商，”霍尼韦尔交通系统集团售后市场副总裁兼总经理Eric Fraysse表示，“在原装配套领域，我们平均每年会持续推出约100款的新应用，这些应用将会进一步丰富我们在售后市场的产品系列。” 独立售后市场的霍尼韦尔盖瑞特涡轮增压器是根据主机配套的规格制造的，相比增加油耗并有安全隐患的副厂件，能够显著提升性能和减少排放。   轻型车类展品 VNT两级涡轮增压器 （GT12 与 GT20） 此系列两级涡轮增压器采用可变几何截面，旨在提高最终功率密度，适用于200kW以下的柴油乘用车发动机。装备了霍尼韦尔增压器的宝马2.0 L的发动机在整个运行范围内，都有卓越的性能表现。这款增压器在高压级上采用低摩擦阻力的轴承系统，有助于改进油门响应。同时它还采用耐高温材料和优化设计，旨在提升效率。     第三代汽油涡轮增压器 霍尼韦尔盖瑞特的最新汽油机平台将新技术应用在各子系统中：采用空气动力学设计，额定功率为40kW 至 250kW，可根据不同的发动机和车辆需求进行定制。此系列全新的高性能、全功能涡轮增压器经过专门设计，可满足Euro 6c的严苛排放要求以及二氧化碳排放和油耗未来标准。可确保这种性能水平的特点全部整合在一个经济实惠的封装中，包括经过更新的轴承和密封系统以及先进的废气门和电动执行系统。…

MAN D26 Two Stage development, heavy duty commercial engines optimized with respect on low fuel consumption and emissions

The development of heavy duty engines is driven by customer as well as legal demands. To find the best compromise between low gaseous and particulate emissions with lowest fuel consumption and high reliability MAN Truck & Bus in cooperation with Honeywell developed a Two Stage turbo charging system for the D26 launched in 2009.

This paper describes the evolution of the D26 engine up to the present challenging emission legislation. The benefits of a Two Stage system compared to a Single Stage are discussed. Finally a detailed description of the turbo charger development such as matching challenges, aero selection and test bench work as well as special features of the latest evolution are part of the paper.

霍尼韦尔涡轮增压技术和软件应用充分应对商用车制造商的广泛需求

单级和经过优化的两级涡轮复合应用解决了二氧化碳排放合规性，并提高了燃油经济性 OnRAMP设计软件工具套件可帮助提高发动机性能，并节省时间和成本 霍尼韦尔交通系统集团在推动行业创新方面拥有60多年的丰富经验 中国上海，2016年9月21日 — 霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）交通系统集团在2016年德国汉诺威商用车及配件展（IAA Hannover 2016）上展出欧洲和世界其他地区商用车领域的多种先端涡轮增压技术。 诸多由霍尼韦尔提供的涡轮增压技术已成为道路及非道路商用车动力总成的行业标杆。 霍尼韦尔为不同客户提供丰富的定制化解决方案，帮助主机厂应对日益严苛的监管规定。此次霍尼韦尔推出的新一代技术旨在进一步减少二氧化碳排放，提高燃油经济性。 作为霍尼韦尔航空航天集团的一部分，霍尼韦尔交通系统集团已经开发了多个重要的涡轮增压选项，增强发动机性能和效率，包括用于加快瞬态响应和减少油耗的球轴承应用，以及用于在极端环境应用中提高耐久性的定制钛合金叶轮。 除了久经市场检验的涡轮增压技术外，霍尼韦尔还提供OnRAMP软件解决方案，可以通过减少油耗、增加功率密度和提高车辆的正常运行时间来提高效率。 展出的技术创新 串联两级涡轮增压器 继成为节油型串行两级涡轮增压技术的行业领先提供商之后，霍尼韦尔最近又推出了新一代涡轮增压技术，从匹配两个单级涡轮增压器转向采用真正的两级涡轮增压设计，并配备一个经过优化的专用空气动力学套件。 特定的两级空气动力学设计让霍尼韦尔工程师能够在高压涡轮增压器上采用直径更小的涡轮，以提高发动机效率。同样地，高压与低压涡轮增压器中的两个压缩机叶轮直径也已经减小，并重新设计，以提高峰值效率，改进瞬态响应，同时满足特定的车辆运行范围需求。 霍尼韦尔的最新串行两级应用采用高达5:1的压力比、双废气门端口和定制空气动力学设计，将在新型MAN 12.4L发动机上推出。 轴流两级系统 霍尼韦尔已开发出一款超高效率的串联两级系统，在低压涡轮增压器中采用了了一个轴流涡轮。这款串联两级系统采用分区固定叶片喷嘴高压涡轮，能够为重型长途卡车提供最佳性能，满足它们的燃油经济性和二氧化碳排放合规性需求。 霍尼韦尔开发这款系统的部分原因在于满足欧盟预计将在2020年施行的继续减少二氧化碳排放的新规定。这款新系统在典型的道路测试循环中将油耗减少6%： 复合涡轮的气流系统 霍尼韦尔已开发出一款新的高效涡轮增压器，其采用的分区涡轮外壳和固定叶片喷嘴可改变气流分布；叶片扩压器可最大限度地提高压缩机性能，支持最佳的发动机性能，满足道路负载的动力需求；球轴承帮助提供行业领先的效率和瞬态响应。新设计支持涡轮复合动力总成，并以一台两级涡轮的形式实现了废热回收，可以从废气中提取额外的能量，并将其直接应用到传动系统，进一步提高燃油经济性。 考虑到北美区通常比其他地区需要更高的速度和道路负载，霍尼韦尔最近已在该地区推出这款系统。霍尼韦尔希望在全球范围内推行该定制化系统，在实现效率的同时，提高燃油经济性，帮助支持主机厂的创新复合动力系统策略。 霍尼韦尔汽车软件集团（HAS）…

2500 Horsepower GTX NOW AVAILABLE!

September 27, 2016 Garrett by Honeywell releases its next generation GTX5533R performance turbo featuring updated compressor aerodynamics and additional features. The GTX 5533R Gen II turbocharger is capable…

New world record for a street-legal motorcycle race will be supported by a Garrett turbocharger

Elmar Geulen, famous for breaking every speed record on his motorcycle under the pseudonym of “Mr Hayabusa”, has now team up with Turbo Total GmBH…

Advanced Boosting for Low NOx under RDE Conditions

Conclusion

• Options exist to further enhance Diesel Performance
• Traded for affordable and saleable NOx reduction
• As such Boosting can play a significant role reaching RDE
• Other Engine and After-treatment systems must improve too
• Advanced Control offers further opportunities too
• Need to get the BEST out of a given Hardware Set
• OnRAMP^TM multi-variable control TOOL Suite holistic approach

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VNT Turbo for Gasoline Engine

VNT Turbo for Gasoline Miller Engine

• Why Combining Miller + VNT Turbo ?
– Miller Cycle Combustion Benefits
– Variable Nozzle Turbine, VNT^TM Turbochargers
• Specific VNT Developments for Gasoline
– Aerodynamics
– Reliability

Summary

• Garrett first high volume Gas VNT + Miller cycle with SOP in end 2016
• Specific aerodynamics developed to meet gas engine flow requirements
• Design & Qualification plan complete for 880°C and in progress for 950°C
• Full portfolio of VNT Gas being developed to cover 1.0L to 2.0L

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GARRETT Turns Loose the Horsepower at Annual SEMA Show

Garrett unveiled the most comprehensive series of product enhancements for its Honeywell Garrett brand of aftermarket turbochargers in the past decade at the 2016 Specialty…

GARRETT unveils NEW REVERSE ROTATION Turbochargers

Garrett Performance Parts responds to demand for twin turbo setup option LAS VEGAS, Oct. 31, 2016 — Garrett announced the Nov. 1, 2016, availability of select…

GARRETT unveils ALL-NEW GTX 3584RS FLAGSHIP TURBO combining the best in performance with packaging flexibility

Brand new compact design optimized for 500 to 1000 horsepower applications New turbo compatible for engines sizes between 2.0L and 5.5L LAS VEGAS, Oct. 31,…

霍尼韦尔在华涡轮增压器销量突破1000万台

中国乘用车涡轮增压占比急剧攀升 霍尼韦尔践行“东方服务于东方”战略，快速响应本地需求 中国上海, 2016年12月1日，霍尼韦尔（纽约证交所代码：HON）今日宣布其涡轮增压器在华销量突破1000万台，并实现汽/柴油机的业务的均衡健康分布。 霍尼韦尔中国总裁兼首席执行官盛伟立表示：“这是我们在中国践行‘东方服务于东方’本土化战略的一个重要里程碑。涡轮增压器是霍尼韦尔在中国最领先、最具优势、最本土化，也最成功的业务之一。全球很多市场的汽车涡轮增压器都在2.0T以上，但我们数年前就在中国开始瞄准了1.5T及以下的市场, 并通过事实证明了这项本土化战略的正确有效。我们为上汽通用五菱首款旗下乘用车品牌宝骏的560及730 1.5T提供全球领先的涡轮增压技术，自上市以来销量一路攀升，备受市场认可。” 目前，霍尼韦尔交通系统拥有200多名本土工程师和研发人员，立足本土客户需求和中国市场特性，为本土和全球客户提供端到端的客户服务。由本土平台开发的江铃轻卡N800 3.0L/2.4L夺得2016汽车工业科技进步一等奖。新一代小型汽油机平台GT08/GT10也即将在包括上汽通用五菱、江淮、长安等本土客户上得到首发应用。 霍尼韦尔差异化的客户服务水平除了为本土客户提供优质产品，快速响应的技术支持团队和靠近市场的产能布局，更是与连续多年中国销量第一的单一车企上汽通用五菱旗下的宝骏品牌进行联合宣传活动，通过源自航空航天的涡轮增压科技为主品牌的品质背书，助力市场销售。   霍尼韦尔交通系统中国区副总裁兼总经理金晨海表示：“作为目前全球最大的涡轮增压器生产商，霍尼韦尔针对中国汽车市场的高速发展和政府对节能减排的迫切需求，不断创新，通过差异化的技术、差异化的用户体验和差异化的全球布局和本地能力，来保持市场的领先地位，推动了涡轮增压在中国进入‘黄金时代’。”   在内燃机平台上，在大众推出的汽油机可变截面涡轮增压（VNT）技术，通过米勒循环方式，可将油耗降低20%。同时，新能源电动车相关的电动增压技术和在安全、车辆健康诊断及先进动力总成开发软件OnRAMP相关的布局将是霍尼韦尔新的技术创新重点。在可见未来霍尼韦尔交通系统将有更多的产品组合推向市场。日前本田量产的氢燃料电池汽车CLARITY FUEL CELL率先应用了霍尼韦尔的两级电动增压技术，可提供高达的400 千帕的增压压力，实现 额定功率20 千瓦以上的超凡性能。 关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com  。   关于霍尼韦尔 霍尼韦尔…

华师大二附中学生将代表中国赛区参加霍尼韦尔全球青少年车模挑战赛

2016年12月7日，中国上海——霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）宣布将选送来自上海市华东师范大学附属中学，对汽车设计充满热情的中学生参加由其与国际汽车工程师学会（SAE International）联合主办的全球青少年车模挑战赛。   在为期两个月的课堂活动期间，华师大二附中国际部的同学们组成了FAST团队，以源自生活的发现，设计了他们理想中安全的校车。霍尼韦尔全球青少年车模设计挑战赛是一项为中学生学生量身定制的竞赛项目，旨在通过生动的教学方式来激发学生对数学和科学的兴趣，以及对工程和技术类职业的探索。今年霍尼韦尔与国际汽车工程师学会是第九届举办该车模挑战赛，共有来自世界各地的300多名学生参加角逐。 华师大二附中FAST团队参赛作品   “青少年车模挑战赛是一个绝佳的机会，可以向我们的学生展示数学、科学和技术如何能够变得很有趣。霍尼韦尔的专家能够帮助学生们将些学科的理论知识应用到实践中，他们很享受这个过程中的每一刻。”华师大二附中的刘党生老师表示。   成功开发了“FAST安全校车”的学生团队接下来将代表中国参加国际挑战赛，与来自美国、墨西哥、巴西、中国、斯洛伐克、印度和法国的其他学生参赛队继续比赛。所有参赛队将分享各自项目的视频和细节，将其发布到网络上后，由霍尼韦尔员工和相关社区投票人在2017年1月底选出世界冠军。霍尼韦尔将在全球业务网络内对冠军队进行表彰，并为他们安排一次与数学、科学或汽车技术相关的行业著名景点之旅。   “我们的员工很珍惜与才华横溢的青少年学生合作的机会，”霍尼韦尔交通系统集团首席技术官Craig Balis表示，“我们希望所有学生都能够尽情享受这样的经历，进而产生更大的兴趣去学习数学和科学。同时这也将是为像霍尼韦尔这样的技术型公司培养新一代工程技术人才的第一步。”   如需了解更多信息，请登录霍尼韦尔全球青少年车模设计挑战赛官方网站http://www.honeywell-sae.com/ 关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com  。   关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com  )是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn  , 或关注霍尼韦尔官方微博。

霍尼韦尔报告：未来5年全球将有2.32亿新车搭载涡轮增压 中国领跑

未来五年，全球涡轮增压车辆累计销量预计将达到2.32亿辆，涡轮增压市场增速将是整车行业复合年增长率（CAGR）3倍 到2021年，全球搭载涡轮增压的新车年销量将达到5200万辆，比2016年上升35% 中国将仍然是全球增长最快速的地区，预计未来五年新车中增压车辆占比将从32%提高到48% 中国上海— 2016年12月14日——作为全球领先的汽车涡轮增压供应商，霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）发布“全球涡轮增压市场预测”报告显示：随着汽车制造商继续对涡轮增压技术的广泛采用，未来五年，全球涡轮增压车辆累计销量预计将达到2.32亿辆，涡轮增压市场增速将是整车行业复合年增长率（CAGR）3倍，增压器市场规模将高达120亿美金。到2021年，全球新销售车辆中将有接近半数（48%）采用涡轮增压技术，比2016年增长9个百分点。其中，中国市场领跑涡轮增压市场增长，预计新车中增压车辆占比将从32%提高到48%。 “随着排放法规日益严格，美国等成熟汽车市场以及中国和印度等高增长地区正在越来越多地应用涡轮增压器，以创造更清洁的交通环境， 步入‘涡轮增压的黄金时代’，”霍尼韦尔交通系统集团总裁兼首席执行官芮博廉（Olivier Rabiller）表示，“由于能够减少排放，并将汽油和柴油发动机的燃油经济性提高20%至40%，涡轮增压技术可以在不牺牲发动机性能的同时满足日益严格的全球排放标准，是汽车制造商的明智之选。” 在中国，预计政府将推出全球范围内最严格的排放法规。这些新规定将有利于汽油涡轮增压发动机的开发和电动增压技术更广泛采用。中国将成为全球涡轮增压轻型车销量增长最快的市场，增压车辆占比将增长16个百分点。这意味着从2016年750万辆年销量到2021 年1350万辆的高达80%的增长。霍尼韦尔在中国正在开发，针对三缸发动机细分市场的第三代汽油涡轮增压技术。通过该技术，整车燃油经济性能提高0.5%；同时噪声水平降低5到10个分贝；可控性也明显提高，相关部件磨损减少了50%。 霍尼韦尔交通系统中国区副总裁兼总经理金晨海表示：“霍尼韦尔的涡轮增压器在中国的累计销量已经突破1000万台。作为目前全球最大的涡轮增压器生产商，霍尼韦尔针对中国汽车市场的高速发展和政府对节能减排的迫切需求，不断创新，通过差异化的技术、差异化的用户体验和差异化的全球布局和本地能力，来保持市场的领先地位，推动了涡轮增压在中国进入‘黄金时代’。 今年的预测显示，针对实际驾驶条件推出日益严格排放法规的问题，欧洲和中国的出现了一种发动机尺寸略微增加的行业趋势。在这些地区，典型的动力总成采用三缸或四缸发动机，排量大小在1.2升至1.6升之间。通过采用现有技术对发动机尺寸进行优化，汽车制造商将能够在继续利用较小型涡轮增压发动机的优势同时，通过对动力总成的微调以进一步优化燃油经济性、排放量和发动机性能。 此外，霍尼韦尔还预测电动增压产品销量将会增长，以帮助汽车制造商应对各国日益严格的环境标准。霍尼韦尔预计汽车行业将开始从12V电池系统转向48V电池系统。这种转变将为配备电动增压器和电动涡轮增压器的经济型电动增压技术解决方案打开市场大门，因为该方案可以帮助提高轻度混合动力车辆内燃机的效率和性能。电动增压产品能够显著提高发动机的响应性，同时提高的燃油经济性。特别是对柴油发动机而言，电动增压产品还有极大地减少氮氧化物（NOx）等污染物排放的潜力，以应对日益严格的排放法规，包括欧洲的实际驾驶工况排放测试（RDE）。 据预测，电动车辆和混合动力车辆的全球年销量将从2016年的300万辆增长到2021年的1600万辆。在电动汽车中，轻混车辆预计将占46%；全混合动力车辆将占40%；纯电动车辆将占剩余14%中的绝大部分。据霍尼韦尔估计，70%的轻度混合动力车辆将配有单个或多个增压系统（机械和电动）。此外，霍尼韦尔还利用其在汽车和航空航天行业的工程能力，为本田汽车公司的Clarity Fuel Cell氢燃料电池汽车开发出一款新型电动空气压缩机。 霍尼韦尔涡轮增压器全球市场预测 2021年，涡轮增压车辆的全球年销量预计将从目前的3800万辆增长到5200万辆，增幅达到35%，复合年增长率（CAGR）达到6%，而整车行业的全球年销量复合年增长率为2%。换句话说，涡轮增压车辆增速为行业整体增速的3倍。 2021年，全球涡轮增压业务的行业销售额预计将达到近120亿美金。 就全球而言，由于低油耗和低二氧化碳（CO2）排放量的优点，柴油发动机在全球轻型车销量中仍将保持重要份额，达到近18%。同时，柴油增压发动机还可以增加扭矩、转速范围和驾驶乐趣，特别是对皮卡、SUV和轻型商用车，柴油发动机仍将非常受欢迎。 排放升级和新技术的推出会导致车辆系统的复杂性大幅提升。霍尼韦尔OnRAMP先进控制策略开发软件等汽车软件将成为帮助汽车制造商满足日益严格排放法规的重要手段。汽车行业目前每年仅在动力总成控制的开发和校准方面的支出就高达到$20亿至$40亿，以控制发动机并实施诊断等后处理的功能。OnRAMP能够将开发时间缩短数天乃至数月，同时还可以帮助优化发动机的子系统控制，以减少二氧化碳和其他污染物的排放量。 其他地区亮点 在北美地区，发动机尺寸预计将会进一步缩小。目前，发动机的平均尺寸为3升六缸机。由于该地区仍在继续从较大型的自然吸气发动机转向较小型涡轮增压发动机，霍尼韦尔正在努力提供更多的双流道涡轮技术支持，该技术可以从四缸机的废气中提取更多的能量。霍尼韦尔预计，到2021年，该地区轻型涡轮增压车辆的销量将增长11个百分点，达到700多万辆，占地区总销量的36%。涡轮增压柴油发动机将继续受到轻型卡车的欢迎。 欧洲依旧以74%的涡轮增压占比，居全球涡轮增压渗透率最高位。汽油发动机与柴油发动机的结构比重率将略有变化。到2021年，汽油涡轮增压车辆在轻型车辆销售市场的占比将增长9个百分点，达到52%。许多汽车制造商距2021年达到95 g/km油耗这一目标，仍有15…

Garrett FORECAST sees global annual sales of TURBOCHARGED VEHICLES increasing 35 percents by 2021 and outpacing total industry CAGR 3 TO 1

By 2021 turbo vehicle sales to reach 52 million annually, up from 38 million in 2016 Need for cleaner, more efficient transportation will drive pairing…

Swiss Transportation Authority Becomes 4th to Require Type-Approval Compliance For Replacement Turbos

Switzerland joins authorities in Germany, Spain and Italy in confirming non-original equipment turbochargers require emissions testing and certification to be used legally Garrett  supports the…

霍尼韦尔全球青少年车模挑战赛战果揭晓 华师大二附中学生斩获全球亚军

2017年3月15日，中国上海——霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）宣布，凭借对汽车设计的热情，由来自上海市华东师范大学附属中学国际部学生团体赢得了2016年度霍尼韦尔与国际汽车工程师学会（SAE International）联合主办的全球青少年车模挑战赛亚军。 在为期两个月的课堂活动期间，华师大二附中国际部的同学们组成的F.A.S.T.小队，以源自生活的观察，在学校老师及霍尼韦尔志愿者的指导下，使用了数学、科学、技术、社会学、语言及艺术等课程理论，研究、设计、并制作出了他们理想中安全的校车。 “感谢霍尼韦尔公司，为孩子们搭建了这样一个挑战自我、展示自我的平台，”华师大二附中副校长娄维义先生表示。“让他们有机会接触到许多书本上学不到的知识，也同时发展了课本学习之外的学习能力。相信这样的经历，能够帮助孩子们在将来面对工作和生活中的挑战时增添一份自信。” 成功开发了“F.A.S.T.安全校车”的中国学生与来自美国、法国、墨西哥、巴西、斯洛伐克等个六个国家的在地区预赛中脱颖而出的七支参赛团队共同角逐全球名次。每个团队以一段项目展示视频参与全球决赛。视频发布在互联网上，供来自世界各地的霍尼韦尔员工及社区代表投票选出世界冠军。今年霍尼韦尔与国际汽车工程师学会是第九届举办该车模挑战赛，共有来自世界各地的300多名学生参加角逐。获得本届比赛冠军和季军的团队分别来自墨西哥墨西卡利的Colegio Americano de Mexicali 中学和法国Thaon-les-Vosges的College Louis Pergaud学校。 “我们的员工很珍惜与才华横溢的青少年学生合作的机会，”霍尼韦尔交通系统集团首席技术官Craig Balis表示，“我们希望所有学生都能够尽情享受这样的经历，进而产生更大的兴趣去学习数学和科学。同时这也将是为像霍尼韦尔这样的技术型公司培养新一代工程技术人才的第一步。” 霍尼韦尔全球青少年车模设计挑战赛由霍尼韦尔与国际汽车工程师学会联合举办，是一项为年龄在11至14岁的学生量身定制的竞赛项目，它旨在通过生动的教学方式来激发学生对数学和科学的兴趣，以及对工程和技术类职业的探索。在为期六到八周的课堂教学中，霍尼韦尔志愿者将指导参赛学生完成项目，并引领其走进汽车工业的大门。 如需了解更多信息，请登录霍尼韦尔全球青少年车模设计挑战赛官方网站http://www.honeywell-sae.com/   关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团致力于研发创新解决方案，提供飞机发动机、驾驶舱及客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。这些业务都将为全球客户带来更安全、更快速、更高效且更舒适的交通体验。欲了解更多信息，敬请访问霍尼韦尔网站www.honeywell.com  。 关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com  )是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn  , 或关注霍尼韦尔官方微博。

Variable Nozzle Turbine Turbocharger for Gasoline “Miller” Engine | Basic Principle

1. Why Combine Miller + VNT Turbo ?
Miller Cycle Combustion Benefits
Variable Nozzle Turbine, VNT Turbochargers

2. Specific Developments for Gasoline
Aerodynamics
Reliability

Increased CR & Miller Cycle brings BSFC and T3 reduction but needs higher boost
Option to compress in the cylinder when its efficient to do so or in the Turbo (work split)
VNT Turbo gives flat Turbine efficiency, enabling lower Turbine inlet pressure P3 for ISO Power
Charge Air Cooling needs to be increased to keep the same engine inlet temperature

First high volume VNT for Gasoline.
Specific Aero & Materials, Classic Design & Std Clearances
Full portfolio of VNT Gas under development for 1,0L to 2,0L

霍尼韦尔亮相2017上海车展，多重技术引领行业未来

涡轮增压技术兼顾动力性能、燃油经济性和降低排放三大目标，并在中国市场实现全球最快增长 凭借在电动产品、软件解决方案和节能科技等领域的专业知识，霍尼韦尔提升汽车动力和互联应用体验          2017年4月20日，中国上海—— 霍尼韦尔（纽交所代码：HON）携最新的汽油VNT可变截面技术亮相上海车展，该技术可进一步减少10%的二氧化碳排放，提高燃油经济性。随着中国城市化进程的不断扩张，涡轮增压技术的推广对改善空气质量起到积极作用。同时，首次在中国展出的一系列创新的电动增压产品不仅能帮助提升驾驶乐趣，还将降低温室气体排放。此外，步入中国市场的软件业务也为新一代互联汽车的网络安全、维保诊断提供了先进的解决方案。 作为世界领先的涡轮增压器供应商，截至2016年，霍尼韦尔涡轮增压器在华销量已突破1000万台，并与国内外著名的汽车品牌合作了多个项目，如别克昂科拉、雪佛兰创酷、宝骏 560和730， 奇瑞瑞虎7 等车型，满足了车主对油耗表现和动力性能的双重追求。 根据霍尼韦尔最新的“全球涡轮增压市场预测”报告，中国将成为全球涡轮增压轻型车销量增长最快的市场，增压车辆占比将增长20个百分点。这意味着从2016年1060万辆的年销量到2021 年1670万辆的高达近60%的增长。 首款大众量产的汽油VNT可变截面技术 本届上海车展上，霍尼韦尔将展出实现最优燃油经济性的创新技术——汽油VNT可变截面技术， 率先应用于大众集团的1.5L发动机平台。这一产品采用可变截面涡轮取代传统的排气泄压阀。通过与“米勒循环”的配气相位技术配合使用，这款涡轮增压器将分担发动机部分区域内的更多工作负荷，从而提高发动机的热效率，并在几乎所有转速下减少二氧化碳排放并提高燃油经济性。 在过去的30年间，霍尼韦尔已在近7000万台柴油发动机上使用了可变截面技术。通过技术创新和源自航空科技的工程能力，无需额外材料开发，霍尼韦尔成功地在更高温度的汽油发动机上实现了首款适用大规模量产车的汽油可变截面涡轮器。 最新研究显示，在使用霍尼韦尔技术后，一款重达1250千克的汽车的二氧化碳排放量可降至每公里108克。行业分析机构德国FEV集团将这一成绩认定为2017年整个行业内的最佳性能表现。 电动产品 霍尼韦尔在车展上首次向国内客户呈现了电动增压产品，帮助整车厂商提升动力性能并满足排放法规的要求。 霍尼韦尔的电动产品包括： 电动增压——一个小体积的电动空气压缩机 ，可帮助传统的增压发动机在多种转速条件下提升15-30%的加速性能，燃油经济性提升10-15%，并减少20%的氮氧化物排放。 电动涡轮增压——与电动压缩机的作用类似，但电动涡轮增压结合电动压缩机与传统的涡轮增压器为一体，在改善封装和成本的同时将多余的能量返充入车辆的先进电力系统。 燃料电池空气压缩机——霍尼韦尔独特的设计帮助将上一代氢燃料电池的体积缩小40%，并持续提供远高于行业水平的功率输出。霍尼韦尔凭借其在航空航天行业的工程能力，将无油的空气轴承引入到电动增压设备，并在本田汽车公司的Clarity氢燃料电池车上实现量产。 据预测，电动车辆和混合动力车辆的全球年销量将从2016年的300万辆增长到2021年的1600万辆，因此，霍尼韦尔预测，这三款电动增压产品的市场需求也将不断增长。在电动汽车中，轻混车辆预计将占比46%；全混合动力车辆将占40%；纯电动车辆将占剩余14%中的绝大部分。霍尼韦尔预计，70%的轻度混合动力车辆将配有单套或多套增压系统（机械和电动）。 软件解决方案 此外，霍尼韦尔还展示了三款软件解决方案，用于诊断和预测车辆状况，保护车辆的网络安全，并帮助缩短动力总成开发周期。…

霍尼韦尔全新汽油机可变截面涡轮增压器实现最佳燃油经济表现

霍尼韦尔高性价比的创新汽油VNT可变截面涡轮增压技术，助力大众集团提高燃油经济性 该创新性技术可进一步减少高达10%的二氧化碳排放   2017年4月20日，中国上海 —— 近日，全球领先的汽车涡轮增压供应商霍尼韦尔（纽交所代码：HON）在上海车展上展出了表现出最优燃油经济性的创新技术——汽油VNT可变截面技术。这项技术率先帮助大众汽车以高性价比的方案，在大规模量产车上实现业内最优的燃油经济表现。 霍尼韦尔交通系统开发的最新VNT增压器将搭载于大众集团1.5L汽油发动机上并用于大众和奥迪的多款车型。最新研究显示，在使用霍尼韦尔技术后，一款重达1250千克的汽车的二氧化碳排放量可降至每公里108克。行业分析公司德国FEV集团将这一成绩认定为2017年整个行业内的最佳性能表现。 针对大众集团的1.5升汽油发动机，霍尼韦尔汽油VNT涡轮增压器将与被称为“米勒循环”的配气相位技术配合使用。米勒循环发动机通过改变传统的进气和排气时间，使涡轮增压器得以分担发动机的部分区域工作负荷。将发动机气缸的压缩空气任务部分转移给涡轮增压器后，大众汽车的发动机不仅可以实现更高的热效率，而且在几乎所有转速下，都能改善燃油经济性，降低二氧化碳排放。霍尼韦尔的汽油VNT涡轮增压器采用可变截面涡端取代了传统的排气泄压阀。这项技术使得增压器在更广泛的运行范围内，更好地满足米勒循环发动机的需要。 柴油发动机的排气温度通常在830-860°C之间，而柴油赛车的排气温度最高可达1050°C，几乎接近汽油发动机的温度。在柴油赛车的应用上，霍尼韦尔拥有无与伦比的的丰富经验。涡轮增压器的耐受高温性可提供更卓越的气动性能和效率，更好地适应汽油发动机的特殊要求。 借助与霍尼韦尔航空航天集团合作的优势，霍尼韦尔交通系统集团采用精细的运动设计仿真、详尽的组件有限元分析（FEA）和组件级加速测试，优化设计和组件材料的选择，使涡轮增压器可以承受汽油发动机内部极端的运行环境。霍尼韦尔也开发了全新的基材和涂层，在满足耐久性需求的同时，还具有抗氧化和耐磨性能。 霍尼韦尔交通系统全球副总裁兼高增长地区总经理金晨海先生表示：“霍尼韦尔已为客户们的动力系统在动力性、燃油经济性和排放方面的目标服务超过60多年。这项全球技术是我们刷新涡轮增压技术的行业应用方法的又一绝佳例证。这项创新技术，能让我们为国内和全球客户提供符合本地需求的定制化应用，服务于中国市场。” 霍尼韦尔交通系统全球总裁兼首席执行官芮博廉先生表示：“霍尼韦尔率先于1989年推出应用于柴油发动机的先进VNT技术，自此以后，我们为全球各地的汽车制造商生产了近7000万台VNT涡轮增压器。凭借丰富的经验，霍尼韦尔致力于为大规模量产的汽油发动机提供与之相适应的VNT技术，克服高温难题并控制成本”。 近日，霍尼韦尔凭借在共同研发专为汽油发动机设计的VNT可变截面涡轮增压器过程中与大众汽车建立的卓越合作，与大众双双荣膺2017年《汽车新闻》杂志PACE创新合作奖。 年度“汽车供应商杰出贡献奖（PACE）”由安永全球汽车行业中心、美国原始设备供应商协会（OESA）和《汽车新闻》杂志联合赞助。这项评选面向直接为汽车和卡车的制造提供产品、工艺、原料或服务的供应商。独立评审小组基于综合书面申请和实地考察，并结合项目规划、新颖程度、市场影响及竞争态势等指标，对创新项目进行评估并最终确定获奖者。PACE创新合作奖旨在表彰汽车制造商与供应商之间的行业最佳合作典范。更多细节内容，请浏览《汽车新闻》汽车供应商杰出贡献奖官方页面www.autonews.com/section/pace。 关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。   本报道含有美国 1934 年《证券交易法案》第 21E 项定义的“前瞻性声明”。除对事实的陈述以外，所有其他声明可被看作是前瞻性声明，即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展所做出的声明。此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前条件、预期未来发展和其他相关因素的认知，做出的假设与估计。该前瞻性声明并不能保证未来的业绩，实际的结果，发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。我们的前瞻性声明同样受到大量的风险和不确定性因素的制约，这可能会影响我们的近期以及长期的业绩表现。关于这些影响我们业绩表现的主要风险以及不确定性因素，我们已在提交给美国证券交易委员会的 Form 10-K…

HONEYWELL pumps up the power in NEW HONEYWELL GARRETT PERFORMANCE TURBOS

Seven popular Honeywell Garrett performance turbos get horsepower range increases New compressor wheel aerodynamics key to adding power to trusted Honeywell Garrett performance Honeywell announced…

Future High Efficiency, Low Emission, High Performance Gasoline Engines: Boosting Systems as a Key enabler for upcoming legislation

What it does: This technology uses movable “gates” or “vanes” inside the turbocharger to better regulate airflow to precisely match the needs of the engine across engine speeds. This results in improved fuel economy and reduced CO2 emissions at nearly all engine speeds.

Why it’s innovative: It solves for the inherently higher temperatures associated with gasoline engines by adapting the variable geometry technology for modern gasoline engines that has been synonymous with diesel engines for nearly three decades. Garrett (Honeywell Transportation) and VW launched the first gas VNT engine in a cost-effective manner suited for high-volume production vehicles with best-in-class fuel economy.

Garrett earns Best Booth Award at Indonesia International Auto Parts Accessories and Equipment Exhibition in Jakarta (29 Mar – 1 April 2017)

The presence of Garrett® aftermarket brand at this year’s Indonesia International Auto Parts, Accessories and Equip Exhibition (INAPA) was top-notch and left a great impression,…

NEW GARRETT BRAND OF AFTERMARKET TURBOS PAIRS ICONIC GARRETT NAME WITH HONEYWELL ENGINEERING

Honeywell Garrett brand reflects promise of providing differentiated and advanced turbo technology Honeywell innovations and leadership in aerospace, materials science and software adds to 50…

汽车后市场增压器著名品牌盖瑞特更名为霍尼韦尔盖瑞特（HONEYWELL GARRETT）

霍尼韦尔盖瑞特（Honeywell Garrett），更好体现提供差异化的先进涡轮增压技术的品牌承诺 霍尼韦尔公司在航空航天、特性材料科学和软件领域的创新和领导力让荣耀50多年赛车历史的盖瑞特如虎添翼。       2017年5月23日，中国上海—霍尼韦尔（美国纽交所：HON）宣布将其在汽车后市场的知名商标盖瑞特更名为霍尼韦尔盖瑞特（Honeywell Garrett）。该组合更好地展示霍尼韦尔为全球几乎所有汽车制造商所提供的齐全的产品组合能力以及差异化的先进涡轮增压技术的品牌主张。 霍尼韦尔盖瑞特不仅为独立后市场提供涡轮增压器原装替换件，而且还为专业特性涡轮增压目标改装车和业余及专业赛车队提供服务，让全球各地汽车后市场客户体验到霍尼韦尔工程能力研发出来的来自原厂的创新的涡轮增压技术优势。霍尼韦尔交通系统能够发挥公司在高温汽油机应用、增强的空气动力学以及涂层和材料方面的丰富工程经验满足汽车行业标准。 几十年来，对于许多行业专业人士和改装车主来说，盖瑞特商标已经成为汽车涡轮增压的代名词，也正因此，霍尼韦尔公司毫不迟疑地保留了这一商标。霍尼韦尔公司与涡轮增压的渊源可追溯到上世纪50年代，当时的工程师Cliff Garrett领导一个项目团队研发搭载在Caterpillar D9履带拖拉机的涡轮增压器。该涡轮增压器于1954年正式面世，这标志着汽车行业的涡轮增压时代的开端。自从上世纪七八十年代的原F1涡轮增压时代，盖瑞特就和各种赛车锦标赛和速度记录联系到一起，例如在勒芒24小时耐力赛以及全球性的世界拉力赛、公路赛车、漂移和汽车越野赛等系列赛事的历史性表现。 霍尼韦尔在空气动力学、涡轮壳体、球轴承、传感器、航天级材料、互联软件领域的创新；在能支持优化瞬态响应、能量回收、轮周效率和功率输出的各类电动增压产品领域的开发以及霍尼韦尔盖瑞特产品组合都体现了霍尼韦尔愈加深广的工程经验。 霍尼韦尔盖瑞特新组合与霍尼韦尔的品牌主张完全吻合。该品牌以提供创新技术，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界而深入人心。霍尼韦尔超过一半的销售收入都来自于节能产品，霍尼韦尔交通系统及其后市场业务对此有突出贡献。 到2021年，涡轮增压器渗透率将增长到全球市场的50%，届时霍尼韦尔盖瑞特商标将在新兴市场和所有销售区域传递出真正的技术优势信息。霍尼韦尔公司目前在全球70多个国家运营，建立了1300多个分支机构，拥有大约130000名员工，包括30000位工程师和科学家。 高层管理人员引语      “为了将霍尼韦尔公司的实力和盖瑞特的传统优势融合在一起，我们将产品商标改为霍尼韦尔盖瑞特（Honeywell Garrett）。”      “我们努力使我们的经销商和终端消费者理解我们销售的每一台涡轮增压器都融汇了我们的全部设计、工程和制造能力，体现了我们的客户服务思维模式。正是这种思维模式，帮助我们在60多年来，一直保持在涡轮增压器领域的领先地位。”     “我们始终信守承诺。我们承诺通过新一代的霍尼韦尔盖瑞特产品，激发业绩团队的灵感；我们承诺利用行业领先的霍尼韦尔工程能力，坚持创新；我们承诺不断研发出优质、安全和可靠的性能技术。” –       霍尼韦尔交通系统售后市场副总裁兼总经理Eric Fraysse。 霍尼韦尔（www.honeywell.com）是一家《财富》100强的软件工业公司，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空及汽车产品和服务；楼宇、住宅和工业控制技术；以及特性材料。 从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到公认，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。更多关于霍尼韦尔公司的新闻和信息，请登录www.honeywell.com/newsroom

更多适用型号，更高性价比：霍尼韦尔盖瑞特以新品牌组合发布REDBOOST系列涡轮增压器

2017年5月23日，中国上海 —— 全球领先的涡轮增压技术领导者霍尼韦尔（纽约证交所代码: HON）日前宣布推出面向中国汽车后市场的新产品Redboost系列涡轮增压器。霍尼韦尔盖瑞特品牌一直是质量、可靠和性能的代名词，针对中国消费者对产品品质、性能及价格的需求，本土的研发和工程团队在Redboost系列的开发过程中注重成本和效能的协调发展，大幅提升性价比。Redboost涡轮增压器可适用于国内主流发动机厂家包括潍柴动力、重汽、一汽解放锡柴、东风康明斯、玉柴动力等品牌的多款发动机，进一步丰富了消费者的选择。 凭借霍尼韦尔全球领先的标准化生产和对产品质量的严格把控，Redboost系列产品在性价比、动力和耐久性等方面都有卓越的表现。Redboost在本地完成设计、开发、采购、制造，优化成本结构，使之更具市场竞争力，也是霍尼韦尔坚持“东方服务于东方”的本土化市场战略的重要实践。特别针对国内商用车客户对长期行驶状态下的动力要求，Redboost在发动机长期运行区域做出了特别调教，以保证油耗水平降低5%，扭矩最高可提升20%。 同时，Redboost秉承了霍尼韦尔盖瑞特严格的品控体系和质量标准，Redboost系列增压器核心部件使用航空级耐高温材料，通过500次深度热冲击试验，耐久性比普通增压器翻倍。为了让消费者买得放心，用得安心，“霍尼韦尔盖瑞特”官方微信售后服务平台正在进行功能升级，轻松“扫一扫”即可进行防伪验证，并提供保修凭证。同时在新品促销期间，凡通过“霍尼韦尔盖瑞特”微信平台防伪验证的Redboost涡轮增压器保修期限将从6个月延长至12个月，充分体现霍尼韦尔盖瑞特对消费者的关爱和对品质的信心。   在新品推出的同时，霍尼韦尔涡轮增压器后市场品牌也做出了调整。新的品牌组合“Honeywell Garrett” 将霍尼韦尔与盖瑞特各自的优势充分结合在了一起。霍尼韦尔是世界领先的技术企业之一，而盖瑞特则是汽车市场上最著名的增压器品牌，代表着霍尼韦尔在涡轮增压领域逾60年的深耕与创新，新的品牌组合Honeywell Garrett（霍尼韦尔 盖瑞特）将更好的整合品牌优势与核心价值观，即领先技术、原装质量、高可靠性、品牌信任和全球覆盖，为经销商和广大用户提供卓越的产品与服务。   霍尼韦尔交通系统售后业务副总裁Eric Fraysse表示：“随着涡轮增压市场的不断扩大，涡轮增压的后市场也在快速增长。中国的商用车在路况、油品和使用习惯上和欧美发达国家有一定差距，顾客需要‘好用不贵’ 的增压器来伴随其商用车的剩余生命周期。Redboost充分考虑了耐用性、动力性和性价比，在三者需求之间达到最好的平衡。我们力争通过Redboost进一步扩大我们在后市场的业务优势。”     关于霍尼韦尔航空航天 全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。霍尼韦尔的涡轮增压器也被全球几乎所有汽车和卡车制造商所采用。航空航天集团旗下业务单元研发创新解决方案，以及飞机发动机、驾驶舱和客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。欲了解更多信息，敬请访问http://aerospace.honeywell.com，关注@霍尼韦尔航空航天官方微博，或关注@Honeywell_Aero和@Honeywell_Turbo。 霍尼韦尔国际公司（www.honeywell.com）位列世界财富100强，是一家在技术和制造业方面占据世界领先地位的多元化跨国公司，在全球范围内为客户提供以下业务：航空航天产品和服务；楼宇、家庭和工业的自动化控制；自动化产品；涡轮增压器和特殊材料等。欲了解更多公司信息和新闻，请登录公司网站www.honeywell.com/newsroom。

Garrett Redboost™ Series of Turbochargers Introduced in China

New series provides lower cost replacement option from a global technology leader Redboost aftermarket replacement turbos warrantied for 12 months SHANGHAI, May  26, 2017 – Honeywell (NYSE:…

VNT^TM Turbocharger for Gasoline “Miller” Engines | Extension to 90kW / Litre

Abstract: Up to now, the demand for high specific power and torque was the main driver for boosting the engine. Over the years, it also led to significant fuel benefits within emission cycle measurements.

On the other hand high boosted engines come with well-known drawbacks, which are still the main driver for turbocharger development today:
• Slower transient performance compared to naturally aspirated
• Necessity of fuel enrichment to protect the turbocharger’s components for higher engine speeds.

These two points need to be addressed by an evolution of boosting systems combined with a Miller cycle for a high efficiency combustion process. The presented paper shows the effects of Miller valve timings on the engine performance and figures out the synergies with a VNT turbine. Garrett (Honeywell Transportation Systems) presents a VNT turbine optimized for gasoline engines and the capability for exhaust temperatures up to 950° C. This optimized design overcomes several well-known failure modes leading to a gasoline VNT for mass production. Within this paper 1D engine process simulations are carried out for a 1.5 l 3-cylinder gasoline engine. The high Miller rate even at full load enable to increase the compression ratio.

High Miller ratios require an increase in boost pressure which can provided by the latest Garrett compressors design for these applications. The reduced engine backpressure caused by the VNT turbine in combination with the higher achievable Miller ratio lead to a reduced fuel consumption at rated power of 11 %. One of the challenges for Miller application is the transient engine response which is typically worse compared to conventional boosted engines and therefore not acceptable for the customer. Here the VNT turbine shows a reduced Time-To-Torque at 1500 rpm of 48 % compared to a wastegate turbine with otherwise unchanged boundary conditions.

Summarizing, the combination of a VNT turbine which provides high turbine power and a Miller engine concept which requires high boost pressures is a good concept to reduce the fuel consumption for future gasoline engines.
Keywords: Miller, VNT, VTG, engine matching, gasoline engine

Garrett showcased its remanufactured range at the ReMaTec Trade Show in Amsterdam – June 21st to 23rd

Garrett offers same two-year warranty on remanufactured products as its OE new turbo range European regulatory agencies affirming turbochargers as type-approval relevant components  AMSTERDAM, June…

Garrett Claims 18th Consecutive Victory at 24 Hours of Le Mans| Garrett turbo

Garrett Motorsport turbochargers supported Toyota’s TS050 HYBRID with a 2.4L twin-turbo, direct injection V6 gas engine paired with a hybrid system.

Boosting Technologies for RDE and CO2 targets

Technical paper covering emission drivers 2015 through 2017, background on the CO2 challenge, Diesel and Gasoline technologies as well as enablers for hybridisation.

Garrett organized the EMEA Performance Distributors Meeting in France – May 21st to 23th

After the last edition held in London in 2015, the 4th edition of the EMEA Performance Distributors took place in Le Castellet, a unique site in the South…

Garage Huitric – named the winner of a Garrett turbocharger in the January “Gagnez un turbo” AM Today campaign

Garage Huitric – represented by its owner Mr. Huitric was chosen the lucky winner of a brand new Honeywell Garrett turbocharger in the January edition…

What is a VNT™ – Double Axle VNT Turbo?

Favored among medium and heavy-duty truck and bus applications, Garrett® DA VNT™  previously called Double Axle VNT™ (DAVNT), uses 12 –19 turbine nozzle vanes supported…

New Garrett authorized center appointment in France

Plateforme Préférence Technique has been appointed the new Garrett authorized center becoming the third player in France able to market the Garrett standard range. Garrett…

霍尼韦尔再传打假捷报 涡轮增压器防伪验证功能升级

法院支持知识产权保护，对假冒产品销售者处以高额罚金和有期徒刑 霍尼韦尔推出二维码扫描微信防伪认证，新品Redboost系列质保期加倍至12个月         2017年8月25日，中国上海—全球涡轮增压和互联汽车技术的领导者霍尼韦尔（美国纽交所：HON）宣布近期在中国获得了两起在知识产权和商标保护方面的重要胜利，有效打击了霍尼韦尔盖瑞特涡轮增压器的假冒品销售渠道。多家假冒产品销售网点责任人被判处有期徒刑和高额罚金，以及长达三年不得再从事涡轮增压器相关业务的禁止令。 作为历史悠久、品质可靠的代名词，独立售后市场品牌霍尼韦尔盖瑞特(Honeywell Garrett)增压器在市场上畅销不衰，享有广大车主对原装正品的充分信赖，也是制假售假不法分子觊觎的目标。霍尼韦尔在市场监测中发现，广州市内数家销售网点正在贩卖大量假冒“Garrett”商标及其他国际知名品牌的产品和包装。当地政府部门在对仓库的突击检查中查扣了超过2000件假冒产品，主要责任人随后被检方提起公诉。广东省广州市天河区人民法院做出判决，判处销假主要责任人2年有期徒刑并处罚金10万元人民币。同时，被告人还收到法院“禁止令”，禁止其三年内从事任何与涡轮增压器有关的业务。 “山寨”产品通常模仿霍尼韦尔公司正品的“Garrett 盖瑞特”产品商标及包装，有的“山寨”产品完全抄袭“Garrett 盖瑞特”商标和包装设计，有的仅在商标拼写上有细微差异，企图混淆和欺骗消费者。作为重要的汽车配件，这些“山寨”产品不但是对霍尼韦尔注册商标的严重侵害，同时也存在严重的质量隐患，对消费者的行车安全造成威胁。 为确保消费者使用到符合标准、安全、可靠的“Garrett 盖瑞特”牌涡轮增压器产品，霍尼韦尔一方面多年来一直坚持积极协同、配合各地执法机关坚决打击制假售假行为，同时也不断优化防伪标识和验证正品的手段。 现在消费者通过微信扫描产品的防伪二维码，在关注“霍尼韦尔盖瑞特增压器” 官方微信公众号的同时即可获知产品的真伪验证信息、唯一序列号和电子保修凭证，包括质保时间和安装商信息。 今年5月，霍尼韦尔推出了针对中国消费者驾驶习惯和道路状况而开发的涡轮增压器新产品 “Redboost”系列。该系列涡轮增压器动力强劲，品质可靠，价格平易近人，一经上市即受到广泛好评。为了让消费者购买安心，使用放心，在新品推广期间，消费者一旦通过官方微信对所购Redboost系列增压器进行正品验证，其质保期将从6个月延长至12个月，体现出霍尼韦尔对消费者权益的保护和对品质的信心。 负责中国和印度地区业务的霍尼韦尔交通系统副总裁兼高增长区总经理金晨海先生表示：“差异化的技术创新和更好的用户体验，是支持霍尼韦尔涡轮增压业务不断增长的原动力。作为拥有60多年历史的知名品牌，霍尼韦尔盖瑞特已经受到广大中国消费者的认可和信赖。霍尼韦尔会不遗余力的保护我们的品牌和知识产权，同时也会让消费者更安心、更方便的买到优质产品。”   关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com) 是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站 www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。 本报道含有美国 1934 年《证券交易法案》第…

2017年 F1赛季过半 霍尼韦尔助法拉利车队全力冲冠

霍尼韦尔借助F1平台进一步研发量产车涡轮增压技术       2017年9月1日，瑞士罗尔——霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）与法拉利车队正合作开发用于世界一级方程式赛车锦标赛（以下简称F1）的先进涡轮增压系统，助力法拉利车队全力冲击2017年F1世界积分榜冠军之位。在今年的上半赛程中，法拉利车队已斩获4个分站赛冠军，12次站上领奖台。 作为涡轮增压和互联汽车技术的全球领导者与创新者，霍尼韦尔与法拉利车队的合作可以追溯到2014年。是年，F1赛事采用了一整套新的技术规则，其中包括引入更小型的1.6升V6涡轮增压发动机，作为采用最新能量回收技术设计的整体动力装置的一部分。 霍尼韦尔交通系统集团首席技术官Craig Balis表示：“霍尼韦尔对持续改善和提升功率密度及发动机效率的追求，为我们与法拉利车队的合作打下了坚实基础。在赛车领域作出的努力也为我们打开了一扇新的大门，使我们有机会探索现有量产车未曾涉足的技术领域。通过不断突破涡轮增压技术的已知极限，我们得以增强自身实力，继续将世界先进的涡轮增压产品推向市场。 与相近规格的乘用车涡轮增压器相比，为F1赛事开发的涡轮增压器的转速通常要快20%到35%。一般来说，一场常规F1赛事中发动机和涡轮增压器产生的磨损程度，比一般乘用车在普通公路行驶2万英里所产生的磨损还要严重。 霍尼韦尔为法拉利车队开发的涡轮增压器，重量几乎只有相同规格下普通量产车涡轮增压器的六分之一，却拥有与一台16升商用车涡轮增压发动机相当的强大动力。       关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com) 是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。 本报道含有美国 1934 年《证券交易法案》第 21E 项定义的“前瞻性声明”。除对事实的陈述以外，所有其他声明可被看作是前瞻性声明，即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展所做出的声明。此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前条件、预期未来发展和其他相关因素的认知，做出的假设与估计。该前瞻性声明并不能保证未来的业绩，实际的结果，发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。我们的前瞻性声明同样受到大量的风险和不确定性因素的制约，这可能会影响我们的近期以及长期的业绩表现。关于这些影响我们业绩表现的主要风险以及不确定性因素，我们已在提交给美国证券交易委员会的 Form 10-K 以及其他文件中列明。

霍尼韦尔和李尔公司合作开发汽车网络安全软件解决方案

顶级汽车零部件供应商合作为汽车制造商探测和报告车辆软件异常入侵 有效的数据收集是达到美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）倡导的“汽车网络安全最佳实践”的首要条件           德国法兰克福，2017年9月14日，霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）与李尔公司（纽约证券交易所代码：LEA）在第67届法兰克福国际汽车展上宣布双方建立合作关系，共同开发汽车软件技术和基础设施解决方案，以应对网联汽车和自动驾驶市场中日益增长的威胁与挑战。 两家领先的汽车行业全球一级供应商，霍尼韦尔的入侵检测技术软件和安全运营中心（SOC）与李尔的汽车电气系统和车联网网关技术相结合，设计网络架构。随着车内系统通信功能和通过手机及卫星等方式与外部网络互联与日俱增，霍尼韦尔与李尔双方的合作将为汽车制造商提供更准确的车辆异常状况的预判能力，并提升车辆的安全能力和安防水平。 两家公司已签署非排他性协议，将共同开发能识别和验证软件指令与数据的有效系统，这些指令与数据来自于现有量产车的海量控制和功能程序代码。霍尼韦尔的车载网络监控软件及全球安全运营中心，与李尔的电子网关和安全模块，组合成工具包，可有效探测和报告车辆网络异常现象，比如显示机械故障或车辆受到的蓄意攻击。被捕捉到的异常数据被实时传输到安全运营中心进行分析，可为保护车辆和解决风险提供有效的运作机制。 霍尼韦尔在全球共有23,000名工程师，其中一半为软件工程师。霍尼韦尔将利用其在航空航天和工业安全应用领域积累的多年经验，为智能网联汽车开发系统性软件，以提高互联汽车的网络安全性。霍尼韦尔同时为网联汽车提供实时车辆性能诊断功能，在提高汽车可靠性的同时并降低5%的质保成本。 李尔是全球规模最大的一级汽车零部件供应商之一，其汽车座椅系统和汽车电气系统技术处于全球领先地位。李尔始终走在市场创新的前列，如今正致力于开发先进的网关模块产品。李尔公司同时拥有一支致力于产品网络安全的独立团队，依托其专业技术知识，负责保护李尔公司车载软件系统平台，保障车辆内部通信、外部网联通信、车载入侵探测系统和电子控制单元安全监控。通过提升自身研发能力以及与包括霍尼韦尔在内的同行进行合作，李尔公司正在扩展其网关解决方案，以实现互联和安全功能的集成。          “目前已经明确的乘用车车载系统攻击面已达十余个，并且数量还在迅速地增加。霍尼韦尔此前已为众多工业领域开发保障传统安全与网络安全的软件，我们将此专业知识与行业经验延伸到网联化、自动化的汽车行业。我们的软件系统架构基于霍尼韦尔在过往30余年在航空航天、重要工业设施安防等领域中积累的最佳实践，汽车制造商可以信赖霍尼韦尔为他们长期发展提供安全保障。”                 霍尼韦尔交通系统总裁兼首席执行官芮博廉（Olivier Rabiller）   “作为车载电气系统的创新领导者，李尔公司致力于提供先进安全的车载网络集成连接解决方案。我们具备从互联技术、网关模块到车辆联网等方面的综合实力，可为原始设备制造商提供安全可靠的互联汽车服务。与霍尼韦尔的合作是李尔公司的一大重要战略举措，与李尔现有互联技术和车辆联网技术相匹配，双方开发和聚合行业最好的安全解决方案。”   李尔公司高级副总裁兼电气部总裁Frank Orsini     关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com) 是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站 www.honeywell.com.cn,…

霍尼韦尔智能网联汽车业务迎来女掌门

瑞士罗尔, 2017年9月13日，霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）交通系统正式组建互联汽车业务部，为全球汽车制造商的网联汽车提供整体的安全和安防保护。霍尼韦尔已委任Cristina Segal女士担任霍尼韦尔交通系统副总裁兼互联汽车业务部总经理。 Segal女士将带领互联汽车团队，以网络安全和集成车辆健康管理为重点方向，开展网联汽车和自动驾驶汽车端到端监控和管理平台的研发和应用。 依托深厚的且独有的技术知识储备，霍尼韦尔的入侵检测软件和安全运营中心能够实现检测网络异常、报告问题，并可以为全球范围的车队提供保护。霍尼韦尔已为其它工业领域提供网络安全服务30余年，霍尼韦尔互联汽车团队将秉承这一专业优势，为网联汽车的潜在网络安全威胁进行监控、报告和处理。 此外，互联汽车团队还将向全球汽车制造商和车队管理者提供服务于互联自动驾驶车辆的实时健康监测、诊断和预诊断式保养解决方案。霍尼韦尔的车辆健康管理解决方案将其多年积累的汽车零部件和系统模型设计专业知识，与先进的数据分析和人工智能技术相结合。这套世界领先的解决方案还可以利用数据为下一代零部件设计改进，从而减少了非计划维修造成的保修和运营成本。在航天航空业务领域，霍尼韦尔的这项技术已经有二十多年的应用史，有效帮助航空公司减少了费用高昂且耗时的维修维护工作。 霍尼韦尔交通系统集团首席执行官兼总裁芮博廉（Olivier Rabiller）表示：“Cristina将以霍尼韦尔强大的技术能力为支撑，结合霍尼韦尔先进的软件与优质的硬件产品，为整车制造商和售后市场客户提供巨大的价值。同时她将整合现有的霍尼韦尔互联解决方案及未来投资，以提高完善我们以软件为核心的产品开发能力和基础设施，包括亚特兰大新软件中心。” 在加入霍尼韦尔前，Segal女士作为COMSYS的联合创始人，在业内卓有声誉。作为一家专注于汽车、手机、网络和工业应用嵌入式软件开发的公司，COMSYS后被英特尔公司旗下全球领先嵌入式软件公司——风河公司（Wind River）收购。Segal女士在主管汽车部门业务达7年时间，随后担任英特尔公司欧洲、中东和非洲（EMEA）地区开发者关系部总监。 Segal女士拥有布加勒斯特理工大学计算机科学和人工智能博士学位以及电子通讯工程技术背景；她曾在欧洲多所大学担任教授，教授包括编程语言、软件工程和人工智能等课程；迄今已出版三本著作、发表了40余篇学术论文。     关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。 本报道含有美国 1934 年《证券交易法案》第 21E 项定义的“前瞻性声明”。除对事实的陈述以外，所有其他声明可被看作是前瞻性声明，即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展所做出的声明。此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前条件、预期未来发展和其他相关因素的认知，做出的假设与估计。该前瞻性声明并不能保证未来的业绩，实际的结果，发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。我们的前瞻性声明同样受到大量的风险和不确定性因素的制约，这可能会影响我们的近期以及长期的业绩表现。关于这些影响我们业绩表现的主要风险以及不确定性因素，我们已在提交给美国证券交易委员会的 Form 10-K 以及其他文件中列明。

Garrett presence at CTT show and MIMS Automechanika Summer 2017 expo in MOSCOW

This summer the two 2017 key exhibition centers in Russia hosted two top events in the Automotive Industry – Construction Equipment & Technologies show (CTT)…

New Master Distributor Technical Training – September 12th-15th

During the 12th to the 15th of September 2017, Cheadle hosted a truly international training course for some of our newly appointed Master Distributors plus…

RDE and CO2 relevant Boosting Technologies for Passenger Cars

As more stringent emission and fuel economy legislation are  implemented around the world it is evident that vehicles and powertrains will soon have significantly increased levels of Electrification. This paper introduces an advanced simulation study based on a 2.0L Gasoline engine. It compares the potential functionality and trade-offs between a baseline boosting system and two alternatives: one utilizing an electrically driven compressor (e-Charger™) and a wastegate turbo, and the other with an electrically assisted turbocharger system (e-Turbo) only. Steady-State, Transient and potential Fuel Economy in a reference RDE Cycle as well as a WLTC are considered.

The new 1.5l TSIevo gasoline engine from Volkswagen – Miller Cycle and Turbocharging with variable turbine geometry

In addition to meeting future emission regulations, a significant reduction in fuel consumption in real customer operations with a higher vehicle performance has been the driver for the development of the new EA211 TSI evo engine generation, As the first representative of the new generation, the 1.5l TSI evo engine starts and replaces the successful EA211 1.4l TSI 92kW series. The new 96kW engine is characterized by the Miller combustion process combined with an exhaust gas turbocharger with variable turbine geometry.

INSTALLER CONNECT – the Number One e-learning platform to become a Turbo Expert

Garrett Motion is preparing to launch the Number 1 platform for mechanics and installers around the world. The website will feature access to detailed catalog…

Garrett Intercooler upgrade for the 2.3L Ford Mustang

Garrett has released a new drop-in intercooler upgrade for the 2015 and newer Mustang 2.3L EcoBoost engine platform. The 857564-6001 intercooler is C.A.R.B. certified and…

Turbo Hellas, the Garrett Distributor for Performance Products in Greece, showcased at the Athens Motorsport Festival

The large audience of 5000 car and motorsports enthusiasts could admire the: Nissan Silvia, Drift and HillClimb Turbocharged by a GTX 3076 Gen II without…

GARRETT at the 2017 Annual SEMA Show

The 2017 SEMA show is less than a month away and there are many exciting news to be unveiled. SEMA is the largest automotive Performance tradeshow…

Combustion and Boosting synergies for WLTP and Beyond

Diesel

• Honeywell remains committed to Diesel.
• Mono, TwoStage & Electrified Solutions available for Eu6d (CF1,0+0,5)

Gasoline

• MGT Gen 3 Launched in multiple applications in 2017
• New ECO Gas engines are emerging eg. Miller / VNT is one solution in A, B & C segments
• Cooler EGR, Water Injection & VCR also emerging. MGT Gen 4 is ready.
• LEAN is posing new transient challenges as the next step in Gasoline Fuel Economy

Hybridisation

• eCharger provides ultimate Performance and Fun to Drive (dependant on SOC)
• eTurbo excellent transient enabler (Monostage) and high potential as LP Stage (TwoStage)
• eTurbo with Advance Compressor competes with Turbo/eCharger system & Recuperates

The Potential of e-Boosting Technologies in the Context of WLPT and RDE

Summary and Outlook

Track history at Honeywell in Electrified Turbomachinery

• electric Turbo and Turbo + eCharger systems both capable of doubling Torque at 1s
• If high levels of ePower are available, Turbo + eChargercould have advantage over electric Turbo
• If only moderate ePower available electric Turbo (0kWe) is equal to Turbo + eCharger (2kWe)

• Millerization provides significant Fuel Economy improvement

• electric Turbo can enable further Millerization and compensate for Transient response
• electric Turbo offers Fuel Economy potential in RDE conditions with same or better Transient
• electric Turbo can Recuperate both Turbocompound Energy and Rotor Kinetic Energy
• electric Turbo has the potential to be SOC neutral or better

Garrett Unveils New Turbocharger Performance Series at SEMA

Garrett Motion announced this week at the 2017 Specialty Equipment Market Association (SEMA) show that it is introducing Garrett® G Series of aftermarket performance turbochargers…

霍尼韦尔推出行业最高性能最小尺寸的改装车涡轮增压器

霍尼韦尔盖瑞特G系列涡轮增压产品，性能卓越，安装灵活，专为竞速而设计  2017年11月9日，上海——近日，全球领先的涡轮增压技术领导者霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）在2017年美国拉斯维加斯国际改装车及配件展览会（SEMA）上推出了面向改装车售后市场的全新霍尼韦尔盖瑞特G系列高性能改装涡轮增压器，可支持高达485千瓦（660马力）的动力输出。 为满足售后市场上竞速赛车用户的需求，霍尼韦尔盖瑞特G系列在涡轮增压技术设计、产品材料以及空气动力学应用方面均采用了前沿创新技术。该系列是是当今市场上性能最强大的小型涡轮增压器，较前一代设计尺寸更小却动力性能更强，兼具安装灵活性。 为实现这一目标，霍尼韦尔的设计师与工程师革故鼎新，从新款涡轮增压器设计之初，便聚焦于追求高性能改装增压器客户的需求。基于该设计理念，新款涡轮增压器无需延用现有的霍尼韦尔工厂安装的涡轮增压产品的原有设计特点，而能够为赛车竞赛需求而进行性能改装定制，更提升了安装灵活性，适应多种尺寸的发动机。霍尼韦尔盖瑞特G系列产品性能有多方提升，产品特点包括多方位的壳体定位和四个可选排/出水口，实现小体积发动机舱内的安装，使其连接更便捷       霍尼韦尔交通系统全球售后业务副总裁兼总经理Eric Fraysse表示：“全新的盖瑞特G系列延续着霍尼韦尔60余年历史一脉相承的一流工程与制造标准，也是我们首款专为满足赛车竞赛需求打造的、从设计之初便瞄准改装车市场的涡轮增压器。盖瑞特品牌一直以来为赛车锦标赛加持助力，我们致力于推进涡轮增压技术的革新，助赛车手们越过终点勇夺第一。” 新款涡轮增压器官方命名为Garrett G25-550与Garrett G25-660，性能将超越市场上同类型产品，轴向长度则缩减至3.5至4.6厘米（1.4至1.8英寸）。新产品支持1.4升至3.0升排量的发动机，有标准转向版与反向转向版，同时有带废弃旁通阀与无废气阀涡轮壳体可供选择。 锻造的全机加工压气机叶轮是盖瑞特G系列产品的核心所在。当与较大压气机壳体组合时，全新的叶轮与空气动力学特性能够提升额定功率，提高反应能力与效率。全新的Mar-M合金涡轮机叶轮也进行了空气动力学改进，耐热性高达1050° C（1922° F）。 霍尼韦尔拥有世界上涵盖范围最广的涡轮增压技术解决方案，并将继续致力于在新产品的开发，保障产品安全性与耐用性。全新的盖瑞特G系列涡轮增压器已通过严格的包容性与耐用性测试。一片式背板与中央壳体增加了其结构强度，连接轴两端的双活塞环减少了涡轮增压机两端密封处漏油的可能性。 注 霍尼韦尔高性能改装车涡轮增压器仅限于于非公路使用，除非经终端车主获取监管部门特殊批复（行政命令）方可使用，国内用户如有购买意向，请咨询400-840-2233。 关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com) 是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。

霍尼韦尔涡轮增压技术助力五菱宏光S3实力上市

中华神车进入“T”时代     中国上海，2017年11月22日——霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）宣布为享有“神车”美誉的上汽通用五菱宏光系列全新车型——五菱宏光S3提供1.5T涡轮增压技术，新车在广州车展获得广泛关注。这是霍尼韦尔和上汽通用五菱继在宝骏系列上涡轮增压技术合作后，五菱品牌首次迈入增压动力“T”时代。霍尼韦尔涡轮增压技术将为这款定位为“更好的宏光S”的新车和更多中国车主提升动力操控和驾驶乐趣。 此次全新升级的五菱宏光S3 1.5L发动机选择霍尼韦尔涡轮增压技术，相较于同级别产品，动力响应更为直接，在1400转即能达到市场上主流1.8L自然吸气发动机的最大扭矩，其230N.m的峰值扭矩可媲美2. 4L自然吸气发动机的性能表现。S3搭载的涡轮增压器采用了先进的空气动力设计，源自霍尼韦尔在汽车与航空航天的卓越工程能力，提升瞬态响应表现，即便在高海拔地区也能输出强劲动力。 霍尼韦尔交通系统全球副总裁兼高增长地区总经理金晨海先生表示：“受中国政府严格的排放法规的政策驱动，中国持续保持着涡轮增压车型销售的高速增长，从2016年到2017年装载涡轮增压器的汽车增长近200万台。预计到2022年，市场总量将再增长400-500万台。以五菱宏光S3为代表的优质国产车将越来越多采用涡轮增压等节能技术，在满足环保要求的同时完美升级动力表现和用户体验。” 凭借对用户需求的深入洞察，五菱宏光S在国内单一细分市场的销量一直稳居前列，也让五菱宏光的用户数累计超过了350万，被喻为MPV市场的“神车”。宏光S3作为上汽通用五菱五菱品牌旗下的全新车型，不仅传承了五菱宏光S宜家宜商的特点，更能满足用户对于全新外观、更好舒适性、更强功能性的升级需求。 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿先生表示：“随着中国老百姓生活水平的日益提高，五菱宏光S3在秉承原有可靠耐用、大空间、多功能等优点的基础上，在外观内饰、动力、舒适性等方面全面升级，为消费者打造出更具满意度的产品。我们深知供应商的质量决定了最终车辆的整体品质，与霍尼韦尔等一流知名供应商合作，是为五菱用户提供功能强、品质化、舒适化享受的有力证明。”   关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com) 是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站 www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。 霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博。

霍尼韦尔交通系统集团和Karamba Security宣布合作开发汽车网络安全软件解决方案

两家汽车行业供应商在汽车网络安全的预防、检测和报告功能方面展开合作 有效的数据收集和处理，满足美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）“最佳实践”标准   2017年12月29日，美国密歇根州普利茅斯市， 霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）和Karamba Security近日宣布，两家公司即将在拉斯维加斯举行的2018年度消费电子产品展会上向公众展示一款端到端汽车网络安全解决方案，用于监控和保护车辆通信，并减少车辆日增的互联性而导致的网络威胁。 霍尼韦尔交通系统集团和Karamba Security的合作将霍尼韦尔的入侵检测技术软件和安全运营中心与Karamba Security的电控单元（ECU）入侵检测软件搭配使用。这项合作突显了端对端的保护系统的价值和有效性。该系统可以适用于任何车辆的电控单元，凭借检测、预防和报告功能，可帮助确保车辆的网络安全。 汽车制造业越来越多地倚重不断发展的蜂窝通信和卫星通讯技术，来提升和强化车载通信的水平。目前市场上有近四成的车辆都以不同程度连接到物联网。预计在十年之内，这个比例将超过80％。 两家公司的合作方案能够实时监控和检验操控和管理现代车辆的软件命令和数据，这些数据可由超过一亿行代码组成。霍尼韦尔的入侵检测软件可以监控车内网络通讯和异常情况，而Karamba Security的电控单元软件则可以防止对任何给定模块的攻击。而被侦测到的异常情况和成功阻止的攻击将会被实时或以定时下载的方式传送到霍尼韦尔安全运营中心，用于分析和补救。 过去的几年中，霍尼韦尔交通系统集团组建了一支软件专家团队，专注于互联汽车和自动驾驶领域内的趋势研究。霍尼韦尔致力于为客户提供端到端软件平台，用于加强互联车辆的网络安全以及车载监控，用于维护性诊断和预测。霍尼韦尔交通系统的汽车软件业务将自身的软件人才，与作为全球领先一级供应商在汽车领域60多年的经验充分结合，并吸收了霍尼韦尔在关键工业安全应用方面的宝贵经验。 自2016年3月底成为上市公司以来，Karamba Security已经与16家不同的汽车制造商和一级汽车供应商取得合作，优化了他们的电控单元选择。 2017年11月，Karamba Security入选了CNBC的最具创新力创业公司名单。 此外，Karamba Security还荣获了多项行业大奖，包括TU-Automotive 的2017年度最佳网络安全产品/服务奖和北美2017年度弗若斯特-沙利文奖（Frost & Sullivan）汽车新产品创新奖项。 “汽车行业对车辆互联性和自控性方面更强大功能的需求，正在驱动在汽车监控软件的开发，包括网络安全以及预测性维护 。我们认为这套方案可以帮助汽车制造商节省高达5％保修成本。 我们致力于成为汽车软件行业的领导者，拥有一个技术精湛的团队，并整合了各种最佳实践，以解决汽车行业的新兴需求。…

Garrett Motion Information on Non-Authorized Turbo Interchanges

It has been brought to our attention that some customers have been interchanging 713672 and 713673 part numbers with different Garrett part numbers or turbos…

Garrett Turbos for Euro V Diesel Engines

For diesel engines conforming to Euro V emissions regulations, a series of turbo models is available, dependent on engine size, power rating and vehicle range….

The most powerful small frame turbocharger on the market

During last SEMA, Garrett was introducing Garrett ® G Series Turbochargers. A clean sheet product tailored to meet the demands of hard core racing enthusiasts…

LG与霍尼韦尔演示汽车网络安全解决方案

2018年2月1日，美国密歇根州普利茅斯市– 霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）与LG电子公司（“LGE”，韩国证券交易所股票交易代码：KRX）近日签署了一份有关开发和演示一项独特的汽车软件技术和基础设施解决方案的谅解备忘录，以解决与车辆联网技术的发展伴随产生的安全威胁。1月初，两家公司在拉斯维加斯2018年国际消费电子展上展示了一款协作式网络安全解决方案。在当月的底特律2018年北美国际汽车展，该方案进一步进行了演示。   LGE与霍尼韦尔之间的合作为汽车制造商提供了新一代网络安全解决方案，可用于车内系统通信以及日益增长的通过蜂窝移动和卫星连接进行的外部通信。     两家公司专注于解决汽车行业网络安全的需求，从单个网关保护到大规模车队的威胁监控，涵盖整个网络安全链。该合作方案整合了两家公司在车辆入侵防护、威胁检测（IDPS）技术之所长。LGE侧重防备来自外界针对车载通讯模块的攻击，而霍尼韦尔的IDPS技术和其具备监控和分析能力的安全运营中心一起，防范通过各种渠道进入车辆内部网络的攻击并通过云端对受保护车辆进行安全监控，自动或人工分析等。   该协作式解决方案通过有效的识别和验证网联汽车的软件命令和网络通讯数据，确保车辆的安全性，LGE的电子网关、车载通讯模块（TCU）和电控单元（ECU）可以检测和报告车辆因机械故障或蓄意攻击引起的异常情况。而霍尼韦尔的网络安全软件则通过监测车内网络的通讯异常现象来保护车内网络安全，同时云端的安全运营中心也可通过实时传输的或定时更新的采集数据对大型车队或个别车辆进行进一步网络安全监控并辅以潜在问题的分析，为汽车制造商提供有效的补救方案。     霍尼韦尔的软件专家团队和安全解决方案将霍尼韦尔作为全球领先的一级汽车供应商在汽车领域积累的60多年的丰富经验，与霍尼韦尔在关键工业安全应用领域的宝贵经验充分结合在一起。霍尼韦尔的汽车软件可实现车辆性能实时诊断，从而有助于提高车辆的可靠性，并将保修成本降低多达5%。   LGE在汽车零部件业务领域的愿景是利用其在消费电子行业积累的专有知识，成为汽车电气化方面的创新合作伙伴。LGE的汽车零部件是其发展最迅速的业务，预计将在该公司的未来增长中发挥重要作用。LGE团队受益于其在移动通信、家用电器和消费电子领域积累的丰富网络安全经验，来优化智能网联其车的网络安全。LGE计划通过与霍尼韦尔的差异化技术合作，在车辆零部件市场大展拳脚。   “随着汽车越来越多地连接到外部网络，LG电子已经认识到汽车网络安全的重要性，期望为最终用户提供丰富的服务。为了向我们的OEM客户提供安全的产品，我们一直在大力投资软件和硬件方面的网络安全，并向我们的OEM客户提供高度安全的产品。我们在提供各种有关ECU/TCU和外部网络保护的汽车安全解决方案方面拥有丰富的经验。通过将霍尼韦尔的安全软件与LGE的安全解决方案整合在一起，我们期望提供新一代网络安全解决方案，以保护整个车辆免受内外部网络以及ECU/TCU系统和应用层的影响。”   Lee Woo-jong， LG电子汽车零部件业务部总裁     “目前已确认的可入侵乘用车的攻击点已多达十几个，并且该数量正在快速增长。我们通过差异化的软件平台为OEM客户提供支持，以解决智能网联和自主驾驶车辆开发过程中不可避免的网络安全挑战。我们正在发展合作伙伴网络，并专门与LGE合作，为客户降低整合工作的难度，并提供全面的网络安全解决方案。”   芮博廉（Olivier…

Josh Klugger – First official 3-second eighth-mile time in Pro 275 competition powered by a Garrett turbo

Josh Klugger made history on January 20th 2018 as he became the first official 3-second eighth-mile time in Pro 275 competition at Orlando Speed World…

Garrett Fully Machined Compressor Wheels

The Garrett GT5533R and GT5541R turbochargers are the only members of the GT family of turbos to feature fully-machined compressor wheels. Fully machined wheels are…

Advance Diesel System, the Garett Master Distributor in Philippines showcased at Philconstruct

Philcontruct has been defining the landscape of building and construction in Philippines for over two decades.  It now serves as the annual meeting place for…

11th Manila Auto Salon – Agojo Batang, the Garrett Performance Distributor in Philippines present at the biggest motoring event in the Philippines

The Manila Auto Salon together with the Sport Truck Show once again open its doors to exhibit one of the largest automotive aftermarket shows in…

FTS Italy and Garrett talk about TYPE APPROVAL

On the 17th of February, at the headquarters of our Master Distributor, FTS SpA in Alba a press conference was held in front of 60 press…

Garrett boosting the winner of the amateur off road 4×4 race at Africa Trophy 2nd edition

TurboMaster, one of our Official Performance Distributors across EMEA successfully supported the Aridex-Sipu Racing team to win for the second year in a row the…

Jesse James Unveils His Dodge Polara

Garrett pairs up with Roadster Shop and the famous motorcycle builder on his 1500HP Hot Rod Car and motorcycle builder Jesse James unveiled his latest …

FPT INDUSTRIAL powers FABIO BUZZI in the Diesel powerboat GUINNESS WORLD SPEED RECORD: more than 277 KM/H with 2x GT45 Garrett VNT Turbochargers

FPT Industrial is now part of speed record history. Fabio Buzzi, multiple world-champion of Powerboat Racing and CEO of FB Design, has achieved the fastest…

Single GT50R Wastegate Garrett turbo for NEW HOLLAND AGRICULTURE is setting up HARVESTING PERFORMANCE RECORD

  After the 439.97 tons of soybean harvested in last year’s world record, FPT Industrial powers New Holland in achieving a new performance record. How…

ASIST, the latest Garrett Motion Master Distributor in Turkey showcased at Automechanika Istanbul

Automechanika Istanbul 2018 closed with record numbers: 1,351 exhibitors met with 45,979 visitors from all around the world during 5-8 April 2018. 2018 Automechanika Istanbul…

霍尼韦尔与树根互联合作展出面向工程机械车辆的健康管理软件平台

2018年4月24日，德国汉诺威市—霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）宣布与树根互联技术有限公司签署了合作备忘录，双方将合作开发针对工程机械车辆与设备的车辆健康管理软件平台，并在最近的德国汉诺威工业博览会上展示了该方案。   工程机械车辆与设备是建筑、矿业以及农业在内的重要行业的必要生产工具。全球每年因工程机械车辆宕机而造成巨大停工损失。霍尼韦尔预测性诊断功能可识别潜在发生故障隐患。结合树根互联的“根云”工业物联网（IIoT）大数据平台，车队管理者可提前安排维修计划并轮修设备以降低停工损失。   随着车辆采用的电子零部件的大量使用，包括挖机等工程车辆和设备的故障愈发复杂多样，极大增加了维护人员判断车辆健康状况和锁定故障根本原因的难度。 根据车辆故障报警信息，维修工程师可在霍尼韦尔车辆“精确诊断系统”的指导下正确地找到故障原因。该技术平台收益于霍尼韦尔数十年来在行业硬件技术、物理模型与软件算法上的丰富经验，能够帮助维修技师提升车队维修服务的准确率和效率水平。通过一次性找到故障根本原因，车队管理者减少了误诊和过度维修的花费成本。 霍尼韦尔交通系统副总裁兼智能网联汽车业务总经理 Cristina Segal表示：“霍尼韦尔在汽车领域积累了60多年行业经验，并在航空航天、石油和天然气以及其他关键工业领域开发了多种软件监控解决方案。通过和树根互联的合作，我们将集成车辆健康管理平台的功能拓展到工程机械设备的后市场，通过提供关键的数据与报告，为运营者改善成本支出并提升生产效益。”   日趋成熟的传感技术，迅猛发展的移动互联，日益普及的宽带网络，不仅让“万物互联”的时代加速到来，也使得最早一批洞察并拥抱大趋势的工业企业能够利用数据分析为行业及客户创造更多价值。工业互联已成为现代制造业的发展基础与成功基石。   “树根互联多年来深耕工业互联网，旗下的‘根云’平台有着长达10多年的技术积累，能够为各行业企业提供基于物联网、大数据的云服务，同时对接各类行业软件、硬件、通讯商开展深度合作、形成生态效应。我们相信双方的此次合作，将数据作为重要的驱动引擎和保障机制，全面促进工程机械车辆的健康管理，与霍尼韦尔一同助力客户提高产业效益。” 树根互联首席执行官贺东东说道。   关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的30多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约13,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。     关于树根互联 树根互联是三一集团孵化的中国成立最早、连接工业装备最多、服务行业最广泛的工业互联网赋能平台公司。旗下的根云工业互联网平台，覆盖风电装备、数控机床、发电机等42个细分行业，实时连接超过40万台高价值工业设备，基于自主研发形成的大数据分析及预测模型、端到端全流程运营管理体系，为客户提供精准的大数据分析、预测、运营支持及商业模式创新服务。

Garrett (formerly Honeywell Garrett) and Scuderia Ferrari Accept Challenge of New Rules for 2018 Formula One Season

Reduced engine allowance accelerates Garrett turbo advancements for reliability and durability ROLLE, Switzerland., April 25, 2018 – Early season success in 2018 has excited Garrett…

Garrett and Scuderia Ferrari Accept Challenge of New Rules for 2018 Formula One Season

Early season success in 2018 has excited Garrett Motion (Honeywell Transportation Systems) and Scuderia Ferrari engineers working together for the 2018 FIA Formula One World…

Garrett Adds E-Turbo Demo Vehicle to Display at 2018 Vienna International Motor Symposium

VIENNA, April 26, 2018 – Garrett Motion [Honeywell (NYSE: HON)] currently Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX) is showcasing at the Vienna International Motor Symposium an…

The first installer to complete the Garrett Turbo Expertise Level 1 Training on Installer Connect comes from Poland

Robert Matusiak from Poland successfully completed the Garrett Turbo Expertise Level 1 training on the 2nd of February and received his certificate.   Launched on…

Garrett’s Turbo Technology Improves Powertrain Performance and Fuel Economy of China Passenger Vehicles

More than 50% of New Vehicles at Auto China show apply Turbo Technology April 27, 2018, Beijing, China — Driven by the pending China National…

霍尼韦尔涡轮增压技术助力中国乘用车提升动力总成表现和燃油经济性

2018年4月27日，中国北京 – 在“国六”排放标准和乘用车 “双积分” 政策的驱动下，提升燃油经济性表现成为国内乘用车动力总成技术路线的驱动力。在北京车展上，霍尼韦尔的诸多高性能的汽油机涡轮增压技术被多款明星发动机所采用。   作为涡轮增压技术的创新者与领导者，霍尼韦尔拥有60余年的深厚积淀，在提升发动机动力性能的前提下，帮助汽车制造商提高燃油表现并减少有害气体排放。   经历了20多年的市场深耕，霍尼韦尔交通系统中国已经建立了端到端的研发、实验和工程能力，立足本土客户需求和中国市场特性，为中国客户提供可应用于0.8L至2.0L汽油机的广泛涡轮增压产品矩阵。   在此次北京车展上，霍尼韦尔的汽油双流道增压技术的首例国产化应用正式亮相。通过优化四缸引擎的排气脉冲，双流道增压技术提升了低转速下的扭矩表现，使其起步有力。该技术的首次应用，协助某国际SUV领导品牌的2.0T车型创下同级别车型中世界领先的最大扭矩400 N?m，最大功率195 kW 的新记录。   吉利汽车展出的1.0TD直列三缸发动机，采用霍尼韦尔中国团队自主研发，并全球范围内率先在中国市场应用的第三代小型汽油涡轮增压技术，在显著提升动力和燃油经济表现的同时，明显降低机构噪声水平。创新的Z-Ultra 轴承系统，降低了50%的轴承功耗，从而达到更高效率，并大幅提升瞬态响应，助力发动机实现100kW/L的升功率与205N.m/L升扭矩, 与2.0L自然吸气发动机功率及扭矩表现相媲美，达到世界领先水平。   在亮相北京国际车展的众多知名车企中深受青睐，足以见得业内对霍尼韦尔涡轮增压技术优势的认可。“这是我们在中国践行‘东方服务于东方’战略的优秀实践。”霍尼韦尔交通系统副总裁兼首席商务和市场战略官Pierre Barthelet表示，“中国汽车制造商热衷1.6L以下的发动机小型化技术，并保留相当部分的四缸机技术。针对中国客户对于技术的要求，我们专门开发了适用小型四缸机的1.5T 高效双流道技术。并且在中国市场率先采用了可以帮助客户发动机小型化的第三代高性能汽油机涡轮增压技术。   目前中国采用了涡轮增压技术的汽油车已经接近50%，在本次北京车展上亮相的含内燃机的新车型中约66%搭载了涡轮增压技术。根据国际数据和信息研究机构IHS预测，预计在2025年以前，中国新上市的乘用车中，将有超过三分之二的车辆选择涡轮增压技术，这其中包括的大部分的新能源混合动力汽车。  …

Honeywell Appoints Olivier Rabiller To Continue As President And CEO Of Transportation Systems Business After It Spins

MORRIS PLAINS, N.J., May 4, 2018 – Honeywell (NYSE: HON) today announced that Olivier Rabiller has been appointed to continue to lead Transportation Systems as President…

霍尼韦尔任命芮博廉继续担任交通系统业务拆分后新成立公司总裁兼首席执行官

2018年5月7日，新泽西州莫里斯平原–霍尼韦尔（纽约证券交易所代码: HON）近日宣布任命芮博廉（Olivier Rabiller）继续担任交通系统业务的总裁兼首席执行官，并将领导交通系统业务于第三季度内成为一家独立上市公司。芮博廉自2002年加入霍尼韦尔后历任一系列重要领导职务，并自2016年7月起挂帅交通系统业务。 “芮博廉是一位富有成效的领导，在汽车业广受尊敬，在霍尼韦尔一系列重要领导位置上表现卓越。在他的领导下，成为独立公司的交通系统业务势必将有良好表现，我们对此充满期待和信心。”霍尼韦尔董事长兼首席执行官杜瑞哲表示，“交通系统是涡轮增压技术的全球领导者，并迎合汽车动力总成电动化的需求快速拓展了各种技术应用，诸如电动增压方案和高性能的氢燃料汽车电动压缩机技术；同时，该业务也在开发车辆健康监测与管理方案和先进的车辆网络安全软件。” 在担任现职之前，芮博廉曾任职交通系统业务副总裁兼高增长地区、业务发展和售后市场总经理两年， 在此之前则担任交通系统售后市场副总裁兼总经理。更早期职务包括交通系统采购副总裁、交通系统乘用车客户管理副总裁、欧洲销售与客户管理副总裁、欧洲市场与业务发展总监等。芮博廉于2002年加入霍尼韦尔，担任欧洲中东与非洲区高级项目经理和业务发展经理。他曾在雷诺汽车服务7年，担任客户服务、发动机项目管理与采购方面重要职务。他具有法国南特中央理工学院工程学学位和欧洲工商管理学院工商管理硕士学位，精通法语、英语和葡萄牙语。 “我很荣幸能够和卓越的员工一道，通过卓越的技术能力，带领我们的业务进入到独立公司的新时代。”芮博廉表示，“我们希望继续和客户和供应商协作，为广大追求极致性能和效率表现的车主开发汽车领域最先进的技术。” 霍尼韦尔于2017年10月宣布将拆分交通系统业务和家居与ADI全球分销业务，成为两家独立公司的意向。交通系统业务分拆预期将在2018年第三季度内完成。家居业务将在2018年底内完成。 新的交通系统业务继续保持涡轮增压技术全球领导者的实力和顶级工程能力，从而满足全球乘用车、商业车和其他工程机械车辆的广泛动力需求。公司业务年化销售收入约30亿美金，拥有高收益信用评级，并拥有约6500名员工。交通系统业务在超过150个国家和地区开展业务，每年研发超过一百多项应用。   关于霍尼韦尔 霍尼韦尔(www.honeywell.com)是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的30多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约13,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn，或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。

Improvement of Monoblock by-pass valve for sealing, controllability and catalyst light off

Garrett developed the first monoblock arm and valve in 2013 for durability, controllability and noise perspective. The first application was mono-scroll coupled with a pneumatic actuator. The global trend is to switch from pneumatic to electric actuator and the customer requirement to use monoblock with twin scroll turbocharger for durability perspective forced engineers to revisit the complete monoblock design.

Development of High Temperature Material Constitutive model for Thermo-Mechanical Fatigue (TMF) Loadings in Turbochargers

Turbochargers used for internal combustion engines experience severe transient loading conditions due to nature and variety of engine operating conditions. Turbine housing, a key component of a turbocharger collects hot exhaust gases from the engine and provides it to the turbine wheel and hence the kinetic energy needed for charging. Non-uniform temperature distributions, complex designs and mechanical loads induced by interactions with adjacent components subject turbine housings to multi-axial stresses which could lead to thermo-mechanical fatigue (TMF) and ultimately to cracks. Hence designing a turbine housing robust for thermomechanical fatigue poses a major challenge and it requires a very deep understanding about the material behaviors under various TMF loading conditions.

Comparative system level assessment of different electric boosting architectures

Macro trends on increasingly stringent emission regulations, health concerns linked to air pollution in cities and 48 V penetration due to growing electric auxiliary demand at vehicle level are allowing penetration of electrified air-boosting systems. Such systems create new degrees of freedom and enable new optimization strategies for internal combustion engines.

Two-Stage Electric Fuel Cell Compressor

Increasingly stringent emissions regulations are promoting alternative energy sources like hydrogen, driving the development of fuel cell propulsion technologies.  Garrett’s Two Stage electric compressor for fuel cells supports this innovative energy source, using a combination of aerospace and automotive technology.

Electric Turbo | A key Technology for EU7

Strong Industry Macros with MHEV set to Grow Fast but need to overlay Regional, National and Local Targets
Air Quality
NOx for Diesel & Particulates for Gasoline
City Tolls, Parking Charges (& ICE Bans)
CO2 (Eu)
2020+ → 95g/km
2025 → 95g/km -15%
2030 → 95g/km -30%
Eu7 (2023+) | Gasoline example
No Scavenging → Risk to LET
Lambda 1 → Risk to Rated Power
RDE Full → Emission from t=0

霍尼韦尔宣布交通系统分拆后的公司定名为“盖瑞特”

2018年6月14日，美国新泽西州莫里斯平原 – 霍尼韦尔（纽约证券交易所股票交易代码：HON）今日正式宣布其交通系统业务将使用 “Garrett(盖瑞特）”作为新公司品牌，Advancing Motion作为品牌标语。新品牌将在今年第三季度分拆完成后正式启用。 “盖瑞特”（Garrett）这一名字可追溯到20世纪50年代霍尼韦尔涡轮增压技术诞生之时。当时，身为企业家及工程师的克里夫·盖瑞特（Cliff Garrett）带领一支项目团队攻坚克难，于1954年研发出一台匹配卡特彼勒D9履带式拖拉机的涡轮增压机，标志着汽车产业涡轮增压时代的到来。此后，交通系统业务的技术创新被几乎所有国际大型汽车制造商所采用。据估算，如今大约有1亿辆现车辆采用了我们的产品，平均每年开发逾百项新产品应用，涵盖汽油、柴油、天然气、电动及燃料电池动力系统。 霍尼韦尔交通系统业务一直在售后更换市场和改装车市场保持使用“盖瑞特”品牌，主要适用于汽油及柴油机的乘用车、商用车领域。交通系统新公司更名为“盖瑞特”，不仅是为了传承其悠久的创新历史，并加入“Advancing Motion”品牌标语以凸显新公司拥抱未来的积极姿态，为全球客户提供更为广泛的差异化产品和服务。新盖瑞特公司将继续作为全球涡轮增压技术的领导者，以一流的工程能力服务于全球各种类型的汽车、卡车及其他机动车市场。同时，凭借丰富的行业领导者经验，新公司还将提供创新解决方案，通过电动增压技术、适用于智能网联汽车的有助提升安全和可靠性能的软件产品，帮助整车厂开发电气化动力系统。 交通系统业务的总裁兼首席执行官芮博廉表示：“我们对‘盖瑞特’这个名字拥有很强烈的情感归属，这意味着60多年来我们始终坚持引领涡轮增压技术的变革发展，且在塑造数百万车主驾驶习惯及提升汽车发动机性能历程上描绘了浓墨重彩的一笔。接下来，‘盖瑞特’名字将继续作为涡轮增压技术的代名词，并将支持我们在电气产品、软件以及智能网联汽车方面实现实质性进展与投资，同时促进未来增长，帮助重塑整个产业形态。” “我们相信，下一代汽车将需要高性能技术的互补组合，从而满足更严格的全球排放标准以及对更安全、更可靠电气化总成和智能网联汽车的需求。我们致力于实现这些需求，重新定义并推进改善人们生活的技术。Garrett Advancing Motion承袭了我们在传统汽车领域的经验，以及运用跨行业专业技能解决问题的能力。”芮博廉补充道。 2017年10月10日，霍尼韦尔宣布将分拆交通系统业务和家居与ADI全球分销业务，成为两家独立公司的意向。Garrett Motion Inc（www.GarrettMotion.com）将成为交通系统业务分拆后上市公司的法人实体名称。家居业务的分拆预期在2018年底内完成。 关于霍尼韦尔 霍尼韦尔 (www.honeywell.com)是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们的技术致力于万物互联，创造一个更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，上海是霍尼韦尔亚太区总部，同时在中国的30多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约13,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。 本报道含有美国 1934 年《证券交易法案》第 21E项定义的“前瞻性声明”。除对事实的陈述以外，所有其他声明可被看作是前瞻性声明，即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展所做出的声明。此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前条件、预期未来发展和其他相关因素的认知，做出的假设与估计。该前瞻性声明并不能保证未来的业绩，实际的结果，发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。我们的前瞻性声明同样受到大量的风险和不确定性因素的制约，这可能会影响我们的近期以及长期的业绩表现。关于这些影响我们业绩表现的主要风险以及不确定性因素，我们已在提交给美国证券交易委员会的 Form…

Honeywell Announces Garrett as Company Name for Transportation Systems Business After Spin-Off

MORRIS PLAINS, NJ, June 14, 2018 – Honeywell (NYSE: HON) today announced that its Transportation Systems business will rebrand itself “Garrett – Advancing Motion” upon…

Olivier Rabiller CEO – a Welcome Message from Garrett – Advancing Motion

“I’m excited to unveil that Garrett will be our new company name, when Honeywell Transportation Systems becomes an independent company following the spin-off from Honeywell….

Honeywell Announces Garrett as Company Name for Transportation Systems Business After Spin-Off & Olivier Rabiller to continue as CEO of Garrett – Advancing Motion

MORRIS PLAINS, NJ, June 14, 2018 – Honeywell (NYSE: HON) today announced that its Transportation Systems business will rebrand itself “Garrett – Advancing Motion” upon…

Garrett Motion Ball Bearing Turbochargers

Production turbos have traditionally used a Hydrodynamic Bearing system to control the motion of the rotating assembly; the turbine wheel, shaft and compressor wheel. It…

Garrett Motion Inc. Announces Board Chairman for Transportation Systems Spin (FORMER HONEYWELL TRANSPORTATION SYSTEMS)

MORRIS PLAINS, N.J., July 16, 2018 /PRNewswire/ — Honeywell (NYSE: HON) today announced that Carlos Cardoso has been appointed as Chairman of the Board for…

霍尼韦尔任命交通系统业务独立后新公司董事会主席

新泽西州莫里斯平原，2018年7月20日 – 霍尼韦尔（纽交所代码：HON）今日宣布集团已任命Carlos Cardoso担任交通系统业务独立后新公司董事会主席。交通系统业务将在拆分后成为一家独立的上市公司Garrett Motion Inc（www.garrettmotion.com）。Carlos Cardoso是一位卓有建树的全球级高管，在世界领先的工业企业拥有超过20年的领导经验，他将在今年第三季度拆分完成之后开始任职。 “Carlos是一位卓越的上市公司领导人，在制造和分销运营方面有着丰富的成功经验。他在投资组合管理和资产配置方面取得了辉煌的业绩，带领集团业务实现增长。”霍尼韦尔董事长兼首席执行官杜瑞哲（Darius Adamczyk）表示。“Carlos作为董事会主席，进一步加强总裁兼首席执行官芮博廉（Olivier Rabiller）领导下卓有成效的交通系统高管团队，扩充了团队实力，帮助公司在不断变化的汽车行业中加速实现业务增长。Carlos与交通系统业务十分契合，拆分之后，交通系统将以‘盖瑞特’（Garrett）的名字加速发展，而他也将同芮博廉默契协作，提供领先的汽车技术，以帮助汽车制造商在向低排放动力系统、电气化和互联化转型的汽车行业竞争中取得成功。” “汽车产业是真正的全球化事业，我很激动能效力这家拥有坚实技术和实力的新公司共同迈向一个崭新的交通与出行时代。”Carlos表示，“新的‘盖瑞特’公司将一如既往成为深受业界信赖的行业推动者，并在越来越互联的世界中，帮助车辆提升燃油经济性、安全性、可靠性。” 自2015年1月以来，Carlos Cardoso作为CMPC Advisors首席顾问致力于帮助私募公司在工业、制造业和分销业实行投资。他还是史丹利百德公司（Stanley Black & Decker）和合宝公司（Hubbell Corporation）现任的董事会成员，同时供职于费尔菲尔德大学（Fairfield University）理事会。2006至2014年期间，Carlos曾在市值30亿美元的肯纳金属（Kennametal）担任董事长兼首席执行官，该公司是金属加工和工程部件领域的全球领导者，为各种工业和制造业市场提供服务，他在任职期间重新调整了业务组合，大力推动了公司的成长和多元化发展。在加入肯纳金属之前，Carlos曾在福斯公司（Flowserve）和霍尼韦尔航空航天（Honeywell Aerospace）担任领导职位，并曾被《机构投资者》杂志评为全美“最佳首席执行官”之一。他还曾就任美国制造商联盟/MAPI董事长和宾夕法尼亚州州长制造业理事会联合主席，也曾是美国商务部制造业理事会成员。Carlos拥有费尔菲尔德大学工商管理学学士学位，伦斯勒理工学院（Rensselaer Polytechnic Institute）管理学硕士学位，并获得宾州拉特罗布圣文森学院（Saint Vincent College）人文学荣誉博士学位。他还曾参与康奈尔大学的高级管理计划。 今年五月，霍尼韦尔宣布芮博廉在拆分结束后继续作为总裁兼首席执行官，领导新盖瑞特公司自2002年加入霍尼韦尔以来，芮博廉先后担任过一系列重要的领导层职位，2016年7月起，他成为交通系统业务的总舵手。…

Garrett Motion turbos for Commercial Vehicle applications

For many years, turbos for commercial vehicles were big, simple units. They relied on old technology that had proved extremely reliable, but lagged way behind…

Garrett Aftermarket Turbos Boost Motor to Record-Breaking 5,300 Horsepower on Engine Dyno

See and hear it to believe it. Twin Honeywell Garrett GTX5544R Gen II 106MM turbochargers boost a 670-cubic-inch hemi engine to 5,300 horsepower, making it the world’s highest…

Automotive News: ‘Garrett Hot on Turbos in EV Age’

Speaking at the CAR Management Briefing Seminars in the US recently, Garrett Chief Technology Officer Craig Balis emphasized the great opportunity Transportation Systems, and soon…

Garrett Motion Inc. CONNECTED PLANT HELPS VISUALIZE AND OPTIMIZE ENERGY USE AT TURBOCHARGER PLANT IN JAPAN (FORMER HONEYWELL TRANSPORTATION SYSTEMS)

Contacts: Jingyin Deng +86 10 56696187 jingyin.deng@honeywell.com   HONEYWELL CONNECTED PLANT HELPs VISUALIZE AND OPTIMIZE ENERGY USE AT TURBOCHARGER PLANT IN JAPAN  First deployment of…

Garrett Motion Inc. Hosts Investor Conference, Highlights Business and Technology Growth Drivers led by Olivier Rabiller CEO

MORRIS PLAINS, N.J., Sept. 6, 2018 –  Garrett Motion Inc., the planned Honeywell spin-off of its Transportation Systems business, will host its investor conference in…

GARRETT MOTION SHOWCASES ADVANCED TURBO TECHNOLOGIES ADDRESSING GLOBAL COMMERCIAL VEHICLE NEEDS (FORMER HONEYWELL TRANSPORTATION SYSTEMS)

Turbo enhancements help on- and off-highway vehicles achieve improved fuel economy and reduced emissions. HANNOVER, Germany, Sept. 19, 2018 – Honeywell Transportation Systems – which…

Impact of EGR and AFR Targets on Twin-Scroll Turbine MFR Optimization for Commercial Vehicle Diesel Applications

Divided turbines improve the efficiency of heavy-duty diesel engines by separating the blowdown events of consecutive cylinders, improving engine pumping and engine volumetric efficiency. Dividing the turbine housing leads to uneven flow between the two scrolls which can be characterized in terms of turbine mass flow ratio (MFR). An optimized turbine design needs to consider where the turbine energy is delivered with respect to MFR and improve turbine efficiency at the turbine operating points where most of the turbine energy is delivered. Three single-stage air handling architectures were compared based on their likelihood of adoption for US-24/EURO-VII engines: SCR-only, HP-EGR with Reed and asymmetric HP-EGR.

The coupling of Advanced Gasoline Combustion and a fast-transient Boost System to produce a Low CO2 vehicle Concept

EU H2020 “Particle Reduced, Efficient Gasoline Engines” (PaREGEn) project targets CO2 reduction by at least 15% under upcoming EU6 RDE legislation. A lean combustion vehicle demonstrator, the concept and design studies of which are summarized in this paper, is one of the workstreams in the project. Specifics of boosting system sizing for such an advanced combustion powertrain are elaborated in detail for full- and partload conditions. Boosting system design for vehicle packaging is also introduced, as well as the upcoming activities outlook.

盖瑞特纽交所敲钟奏响独立公司新乐章

盖瑞特携六十余载领先技术和和创新经验重塑品牌 Garrett-Advancing Motion，推动交通产业发展 采用股票代码GTX，在纽交所挂牌开启普通交易 2018年10月1日，纽约 – 盖瑞特（Garrett Motion Inc，纽交所代码：GTX）宣布今日已成功从霍尼韦尔集团完成免税拆分，成为一家独立公司。盖瑞特将通过尖端技术，帮助车辆更安全、更互联、更节能、更环保。 盖瑞特首席执行官兼总裁芮博廉（Olivier Rabiller）带领盖瑞特的高管团队在纽约证券交易所交易大厅敲响开市钟声，为这家有六十余载历史公司奏响新乐章。 “这对于盖瑞特——开拓汽车领域技术六十多年的先行者、发明者和创新者，是一座值得铭记的里程碑。我们拥有一支稳定而卓越的团队，汇集了世界一流的人才，我们已经取得了具有优势的市场地位，为客户提供高度符合市场需求的差异化技术，” 芮博廉表示。 “我们充分利用从霍尼韦尔交通系统继承的深厚经验，将盖瑞特发展成了一家充满活力、富有远见的新公司。不断演进的涡轮增压技术，已成为现代内燃机技术的中流砥柱，盖瑞特亦成为先进动力的代名词。如今，作为一家独立公司，盖瑞特将积极寻求产业机遇，通过提供电动增压产品和网联汽车软件解决方案，以响应和解决全球汽车产业的宏观挑战，满足更严格的油耗与排放法规，和日益增强的网联汽车需求，推动未来汽车的发展。” 除了主机厂（OEM）客户之外，盖瑞特还为全球独立售后市场提供零部件，满足各类终端客户的需求。在改装赛车和发烧友社群当中，盖瑞特已书写了涡轮增压的传奇。它丰富的改装产品型号既能够满足整车厂车队在最高规格国际赛事中对性能的极致追求，也是热衷提升引擎动力性能的赛车手和机械师的最佳选择。 盖瑞特与领先的全球汽车制造商保持着长期的合作关系和被业内称道的卓越的运营效率。它目前为近40家全球汽车制造商提供服务，拥有13座贴近客户的先进制造工厂和5座研发中心，满足全球范围的需求。 盖瑞特拥有超过7,500名员工，其中包括约1,200位工程师，持有超过1,400项已发布和申请中的专利技术。2017年，盖瑞特全球销售额约为31亿美元。欲了解更多公司信息，请访问盖瑞特网站https://www.garrettmotion.com/zh-hans/。   关于盖瑞特 盖瑞特是一家差异化的高科技领先企业，服务于全球各地的客户已有超过65年的经验。盖瑞特通过尖端科技帮助车辆更安全、更互联、更节能、更环保。我们在涡轮增压技术、电动化技术和智能网联汽车软件领域引领并创造差异化的解决方案，推动交通产业的发展，定义未来智行科技。欲了解更多公司信息，请访问盖瑞特网站www.garrettmotion.com/news。 本报道含有美国 1934 年《证券交易法案》第 21E项定义的“前瞻性声明”。除对事实的陈述以外，所有其他声明可被看作是前瞻性声明，即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展所做出的声明。此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前条件、预期未来发展和其他相关因素的认知，做出的假设与估计。该前瞻性声明并不能保证未来的业绩，实际的结果，发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。我们的前瞻性声明同样受到大量的风险和不确定性因素的制约，这可能会影响我们的近期以及长期的业绩表现。关于这些影响我们业绩表现的主要风险以及不确定性因素，我们已在提交给美国证券交易委员会的 Form…

Embarking on a New Journey | Why Garrett?

Today (n.r. Oct 1st – 2018) is the first day of a brand-new journey. With our spinoff from Honeywell officially in the rearview mirror, I…

New Fitting Instructions Inside Garrett Boxes in Europe, Middle-East and Africa

From May 2014, all Aftermarket boxes shipped from Garrett EMEA logistic hub in Thaon-Les-Vosges (France) will include a new document covering the relevant correct Garrett turbo installation procedure along…

盖瑞特亮相第三届国际氢能与燃料电池汽车大会

10月23日至25日，第三届国际氢能与燃料电池汽车大会在南通小城如皋举行，汇聚了来自亚洲、欧美等国内外政产学研代表1500多人。涡轮增压技术和电动增压技术的领导者盖瑞特（Garrett-Advancing Motion）在主题大会上发表了《盖瑞特氢燃料电池电动增压技术：历史与未来》的主题演讲，并在展台展示了适用于氢燃料电池和混动汽车的电动增压产品。   了解更多  

Garrett Launches Garrett Original Reman Product Line

Garrett  Turbo Technologies announced on 5th June the launch of the “Garrett Original Reman” line of turbochargers for the independent aftermarket in Europe. Garrett Motion…

Olivier Rabiller CEO of Garrett Motion: Celebrating 20-Year Anniversary of Global Turbo Technology Production in Bucharest

Bucharest plant responsible for over 40 million turbocharged engines in global vehicles Local employment up over 400% since manufacturing facility began operations in 1998 BUCHAREST,…

Advanced Wastegate Control for New Generation 3-Cylinder Gasoline Engines

With tightening fuel economy and CO2 emissions standards, carmakers around the world are resorting to turbocharged, downsized and down-sped engines that are beginning to see a…

Independent Lab Tests Show As Much As 40% Performance Gap Between Genuine Garrett Motion Aftermarket Turbos and Copies

NOX emissions from copies as much as 28% higher than original fit turbo replacements and the worst-performing copies also emitted nearly 3% more CO2 than genuine parts….

The Downsizing Agenda

The Turbo Effect A turbocharger uses an engine’s exhaust gas to drive a turbine wheel at speeds up to 280,000 rpm, working in harness with…

Driving Technology Forward

In October, we set off on our own as Garrett – Advancing Motion. While an exciting new chapter to our more than six decades of…

Train like a Pro: Installer Connect from Garrett – Advancing Motion got a new update!

If Level 1 Turbo Animations already raised your attention and you were in high anticipation for the next ones, you can now log in to…

Garrett – Advancing Motion at The Epicenter Of New Racing Technology – PRI Show, Indianapolis

The Indiana Convention Center in downtown Indianapolis hosted the 30th anniversary edition of the PRI Trade Show, between 6th and 8th of December 2018. Delivering…

Jamboree Australia signs Garrett – Advancing Motion as Naming Rights Partner for the 2019 series

 This extends their multi-year partnership with Jamboree to a magnificent 5 years as Jamboree owner, Collin Willshire explained.   “Garrett has a rich history at…

Eight Things About TURBOs You (Probably) Never Knew

Garrett Motion has been producing turbochargers since the 1950s. Since that time, the technology has become synonymous with high-end performance in vehicles, but turbos are…

Garrett Motion to Present at the 2019 Wolf Research Global Auto Industry Conference on January 16, in Detroit

Garrett – Advancing Motion (Garrett Motion Inc. NYSE: GTX), through the voice of Senior Vice President and CFO Alessandro Gili will speak at the Wolf…

Olivier Rabiller CEO: Garrett Motion to Present at the 2019 Deutsche Bank Global Auto Industry Conference on January 15, in Detroit

Olivier Rabiller Garrett – Advancing Motion (Garrett Motion Inc. NYSE: GTX) President and CEO Olivier Rabiller will speak at the Deutsche Bank Auto Industry Conference…

Gasoline VNT as a Fuel Economy and Emission Enabler

Gasoline VNT is an enabler for heavy millerization offering diesel-like fuel economy with gasoline performance while meeting stringent CO2 regulations.

Assessment of eBoosting on a Gasoline micro-Hybrid Passenger Vehicle

As emissions standards tighten, automotive manufacturers on every continent are quickening the pace on turbo uptake to develop passenger cars and trucks that redefine the concepts of fuel efficiency and performance. By 2020, it’s predicted that 70 percent of the entire light vehicles worldwide will be boosted by turbo technology, enabling millions of drivers to enjoy the benefits of impressive driveability, cost-effective emissions control and improved fuel efficiency.

Garrett Motion to Discuss Future of Electrification at Detroit Auto Show’s AutoMobili-D Conference

Geoffrey L Duff, Garrett – Advancing Motion‘s Director of Application Engineering for North America, will be part of a supplier panel focused the increasing role…

Aeromotive founder Steve Matusek and Garrett – Advancing Motion Team Up for 2019 NHRA Pro Mod Title Run

With championship aspirations heading into the 2019 NHRA Pro Mod season, veteran Steve Matusek today revealed a major partnership with Garrett Advancing Motion and its…

GCG Japan showcased at “TOKYO AUTO SALON 2019” breaking Record of high attendance (11th-13th January 2019)

The Tokyo Auto Salon is an international event held annually at the MAKUHARI MESSE in Tokyo. It focuses on endorsing brand new and innovative cars…

Installer Connect Training FAQs

Identification Q: Vehicle in Workshop – URGENT PLEASE. I need to order a turbo, but don’t know what to order. On the housing I can see…

Garrett Advancing Motion announces a new collaboration with Kanoo Performance from Bahrain

Garrett Advancing Motion announces a new collaboration with Kanoo Performance from Bahrain, we are happy to have a reseller partner for our Garrett Performance Portfolio…

Garrett Motion to Hold Fourth Quarter and Full Year 2018 Conference Call on Wednesday, February 20, 2019

ROLLE, Switzerland–(BUSINESS WIRE)– Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX), a cutting-edge technology provider that enables vehicles to become safer, more connected, efficient and environmentally friendly, today…

Understanding the Difference Between Electrified and Electric

“Electrification” has become a great, big, giant buzzword in the automotive industry as the global pursuit of cleaner more efficient energy imprints itself upon the…

Electric Turbo Boosting – A key Technology for EU7 – Baden Baden 2019

Eu7 Mainstream Concept

Performance and CO2 potential at Eu7 Boundary Conditions

• Lambda 1 980°C Full Map
• 16% Power & 10,5% Torque vs Baseline
• 4x Torque Gradient at 1500 rpm
• Torque Consistency across Speed Range
• > 60% Kinetic Energy Recovery in a Tip Out
• True Recuperation still to be studied

Garrett Turbo Technology Boosts 5 of 7 Nominees Seeking Car of the Year Honor at Geneva International Motorshow

Garrett Turbo Technology Boosts 5 of 7 Nominees Seeking Car of the Year Honor at Geneva International Motorshow   Technologies span gas and diesel engines…

Garrett’s Slovakia Plant Hosts First ‘Open Doors Day’ for Local Students

More than 70 students from local high schools and a local university have attended the first-ever “Open Doors Day” held at Garrett’s turbocharger manufacturing site…

Garrett Advancing Motion – at the biggest custom cars show in the Middle East | 28-30th March Abu Dhabi

Now in its 5th year, Custom Show Emirates is the biggest custom cars & bikes show in the Middle East. The show not only provides…

WHY RISK IT? Accept only Genuine Garrett Turbos

Independent Lab tests show as much as 40% performance gap between genuine Garrett Aftermarket Turbos and Copies. When it’s time to replace your car’s turbocharger,…

Garrett’s Innovative Technology Supporting China’s Next Wave of Automotive Advancements

More than 20 models to launch in China in 2019 with Garrett technology Garrett enabling advanced internal combustion engines, hybrids and hydrogen fuel cells SHANGHAI,…

盖瑞特创新技术助推中国汽车进步新浪潮

上海车展亮相超过20款上市新车搭载盖瑞特创新技术 盖瑞特为内燃机、混合动力和氢燃料电池动力方案提供创新增压技术 上海 ，2019年4月16日–全球汽车行业差异化创新技术的领导者盖瑞特（纽交所上市代码: GTX），携领先的动力增压技术和网联汽车安全及车辆健康管理解决方案，亮相2019上海国际车展，助力中国汽车客户在全球汽车技术革新浪潮中继续保持领先地位。盖瑞特动力增压解决方案广泛适用于高效率内燃发动机、混合动力系统和氢燃料电池汽车动力系统，并帮助它们进一步提升动力总成性能表现和燃油经济性，降低碳排放。 对年产销约2,800万辆的中国汽车总量，发展小型化和“更高热效率的内燃机”是推动汽车“低碳化”的重要手段。涡轮增压技术作为能同时满足消费者驾乘乐趣和排放法规的先进节能技术，被越来越多的整车厂所采用。在本次车展上，20多款新车均采用了盖瑞特涡轮增压技术。 盖瑞特汽油可变截面（VNT）涡轮增压器，配合强米勒循环发动机要求，使之在几乎所有转速下都能改善整车的燃油经济性，最高可降低10%-15%的二氧化碳排放。这项发明于数十年前、为柴油发动机开发的涡轮增压技术，其后由盖瑞特于2017年率先为大众汽车实现了在排温更高的汽油发动机应用场景中的大规模量产。在新一代设计中，汽油可变截面技术采用全新基材和涂层，将满足980摄氏度排温，适用范围更广。 盖瑞特的第四代小型废气旁通式涡轮增压器，采用了新一代Z-Ultra轴承设计和新一代空气动力学设计，能大幅降低发动机动力损失，提升燃油效率和瞬态反应速度。同时，这一业内领先的技术产品还实现了1.5L当前最小的双流道工程设计，使其适用性更广；在帮助新车满足国六B排放标准的基础上，满足内燃机应对2020后全使用工况理论空燃比（Lambda 1）的需求。盖瑞特希望，凭借其在中国市场中20多年的行业经验和卓越的工程开发与服务能力，能够帮助更多的中国主机厂应用这些创新技术。 氢燃料作为清洁环保、发展潜力大的能源被写进了2019年《政府工作报告》。氢燃料汽车带来了前景无限的未来环保出行方式，其商业化进程即将进入高速发展期。盖瑞特独有的空气动力学设计、高转速电机和空气轴承设计为氢燃料电池动力系统提供了电动增压核心技术。本届车展上，盖瑞特展出了搭载于本田Clarity氢燃料电池汽车的两级电动压缩机。目前，在全球范围内，盖瑞特正在推进十多个氢燃料电池相关项目，并积极推进中国客户对该技术的应用。 盖瑞特还预测，在未来十年内，包括中混和全混在内的混合动力系统将快速增长，成为内燃机高效优化的选择方案，即为发动机匹配小型且具备能量回收的增压器。盖瑞特的电动压缩机和电动涡轮增压器将为混合动力汽车额外降低10%的二氧化碳排放，并和电驱系统一起成为混动汽车的“最佳节能拍档”。 据行业分析公司IHS公布的数据显示，随着汽车电气化的进程不断加速，到2025年，混合动力汽车将新增3000万台；中国也会随之成为全球最大的混合动力汽车市场。盖瑞特认为，其中将有超过75%的车辆应用涡轮增压技术；涡轮增压技术的市场渗透率将会从目前的48%提升到70%以上。这为先进涡轮增压技术的应用提供了更为广阔的空间。 在网联汽车呈现爆发式增长的趋势下，越来越复杂的车辆软件系统为汽车网络安全和车辆健康状况管理带来了高挑战。得益于在航空航天、过程工业和60多年汽车行业积累的尖端技术，盖瑞特为网联汽车开发了适用于复杂出行场景的网络安全软件。它将“检测-隔离-报告-修复”整合成闭环。一旦发生黑客入侵，解决方案能检测异常并阻止攻击，同时向由盖瑞特大数据和机器学习支持的“车辆健康管理中心”报告，排除车辆当前及后续的安全隐患，阻止黑客攻击的蔓延。盖瑞特的集成车辆健康管理软件，基于整车厂已有的诊断工具和售后维护系统，依据目标对象的物理机理，性能数据以及机器学习，识别失效模式或故障的根本原因。一旦发现异常状况，该模型可快速推理、精确诊断故障根源并指导维修。 盖瑞特将以快速、灵活的‘中国速度’来抓住增长机遇。作为汽车行业领先的差异化技术供应商，盖瑞特将立足于增速最快、前景最好、需求最大的市场机遇，为中国汽车业创造更清洁、更安全和更互联的未来出行。盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉（Oliver Rabiller）表示：“中国是全球科技创新最活跃和新技术应用最广泛的汽车市场，盖瑞特将依托对产业趋势的敏锐洞察、全球领先的技术产品、研发优势和工程服务能力，实现我们的使命。” 面对中国汽车产业发展趋势中的新机遇，盖瑞特高增长地区总裁金晨海表示：“盖瑞特品牌在中国市场扎根20余年的积累，让我们能够更好地理解中国汽车产业的发展思路。盖瑞特将以中国作为全球战略的重要支点，加快尖端科技在中国市场的开发速度，携手行业中领先的整车制造企业，成为他们差异化创新的首选合作伙伴。” 盖瑞特展台更多增压技术介绍： 2.0L柴油两级增压涡轮增压器（VNT+WGT） 盖瑞特柴油两级增压技术（可变截面+废气旁通）组合使用，相比单级可变截面增压器，能够将低速扭矩提升20%，最大扭矩提升28%，额定点功率提升30%以上。 电动压缩机 通过高速电机取代传统增压器进“热”空气的涡轮侧，用电机提高另一端压缩机轮的响应时间，实现更加精准的发动机进气控制。它能为发动机提供单一涡轮增压器无法做到的额外增压。在采用这一独立装置后，混合动力车型的涡轮增压响应速度将大大提升，并在进一步提高燃油经济性和排放表现的同时，满足驾驶爱好者们对车辆极致性能和超低排放的双期待。 电动涡轮增压器 创新性一体化设计，将高速电机直接安装在涡轮增压器轴上，使之成为一个完整结构；从而降低了电动增压系统的复杂性和封装难度，大幅提升了先进技术产品的可靠性和适用范围。具备能量回收功能，可以帮助车辆进一步缩小车载电池的尺寸，减少充电频率，并且增强车辆在实际工况中的节能效果。 关于盖瑞特： 盖瑞特(www.garrettmotion.com)…

迭代产品 盖瑞特进军氢燃料商用车市场

[汽车之家 行业]  氢能源在今年两会首次被写进了《政府工作报告》，氢燃料电池汽车再度升温。然而必须正视的一个问题是，氢燃料电池汽车市场仍然是一个挑战重重的市场，如何不断提高整车动力系统的效率，同时又不断降低车辆的制造和使用成本，是氢燃料电池汽车在较长一段时间内都需面临和解决的问题。 高效的空气增压技术是氢燃料汽车车载动力系统的关键性技术之一，通过对空气进行增压，能提高燃料电池阴极的氧气供应浓度，从而提高燃料电池的功率密度和效率。而且，更高的压力有助于将燃料电池做的更紧凑，减小电池堆体积，进而优化底盘和驾乘空间的布局。因此，电动空气增压机已经成为燃料电池汽车的核心装置之一。 2019年上海车展期间，全球动力增压解决方案供应商盖瑞特（Garrett-Advancing Motion），展出了适用于高效率内燃发动机和混合动力系统的增压设备，以及针对氢燃料电池汽车动力系统的两极电动压缩机。盖瑞特的这款两级电动空气压缩机2016年已经搭载于本田的新一代燃料电池汽车ClARITY上。 盖瑞特通过采用两级电动压缩机的创新设计结构——转子两端分别为低压空压机和高压空压机——能够最大程度地对空气进行压缩，为燃料电池堆带来400千帕压力、125g/s的增压气流量，电池堆输出密度达到3.1kW/L，压缩机最大功率可达103kW。 不过，氢燃料电池汽车市场还是一个待启动的市场，其中成本是很大的瓶颈之一。氢燃料汽车要实现大规模商用，在技术成熟安全的同时，成本也必须亲民。 『本田ClARITY』 盖瑞特致力于与氢燃料汽车产业链各环节进行协同，共同降低成本，解决行业发展的成本痛点，盖瑞特为此甚至提出了比较激进的降本目标。盖瑞特认为，电动空气压缩机降本的关键路径有三个： 首先是需求的规模化，这有赖于各国在加氢站建设、氢燃料汽车发展规划方面的执行情况，如果在2025年氢燃料汽车电动压缩机的量产规模能达到十万台以上，已经升级换代的电动空气压缩机的成本有望降到第一代产品的十分之一。 其次是技术革新，比如通过研发生产更高转速的电机、降低电机功耗、进一步小型化等，以及与之相关的控制、算法、精度等的提升；此外，大规模生产制造经验和和生产一致性也是规模化量产基础上实现降本的关键实践经验。 盖瑞特自1994年进入中国，是最早一批将涡轮增压技术引入中国的外资企业。在中国设有上海和武汉两家世界级先进制造工厂，以及上海研发中心的200多名的工程研发团队，有全球第二大的涡轮增压的实验室，具备端到端的研发设计、制造生产、工程能力和销售服务能力。 目前中国尚无氢燃料乘用车上市，氢燃料商用车也不过千辆级规模，市场还处于需培育、未启动阶段。但是，《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》中规划，到2020年，中国燃料电池车辆要达到1万辆、加氢站数量达到100座；到2030年，燃料电池车辆保有量要达到200万辆，加氢站数量达到1000座。 随着中国政府对加氢站设施的投入，氢能源的有效补给问题也会得到迅速改善。盖瑞特在中国本土氢燃料汽车供应链上，结合中国本土实践，开阵有针对性的本土化研发，率先从燃料电池商用车领域进入。据称，其面向中国市场的第一款产品已经经过快速改型，能够满足中国氢燃料商用车的需求。 未来针对中国市场，将在第一代的基础继续做本土化的研发，面向商用车和乘用车的不同需求，制定第二代、第三代氢燃料汽车电动空气压缩机的开发路线，希望能够通过技术变革解决行业、客户以及终端消费者的痛点，从而对氢燃料汽车行业的发展起到促进作用。（文/汽车之家 王静波)

Garrett Develops Ultra Responsive Boosting System to Support Next Wave of Global CO2 Emission Targets

New boosting solution pairs with lean Miller Cycle combustion in gasoline engines Garrett solution helps to deliver 15% CO2 reduction for EU sponsored project Garrett…

Garrett Motion at Australian Automotive Aftermarket (AAA) Expo in Melbourne Australia

April 4th– 6th saw the Pacific Garrett Advancing Motion Team exhibit at the 2019 Australian Automotive Aftermarket (AAA) Expo in Melbourne Australia. “The AAA Expo…

Garrett Motion at Top Women Tech International Recruiting Summit 2019

On May 17th Garrett Motion representatives participated in Top Women Tech event, the place where 120 talented and ambitious women meet with 18 top international…

When engineering enthusiasm runs in the family

Garrett Mexico employee Moises Lojero’s 12-year-old daughter Monserrat has big ambitions. Even at her young age, she knows what she wants to be when she…

Garrett Turbo Innovation History and Future On Display at 2019 Vienna Motor Symposium

Garrett showcasing next breakthrough technology at Vienna with E-Turbo demo car Variable geometry architecture introduced in 2017 at Vienna now accounts for more than 50%…

从低排放到零排放—盖瑞特创新增压技术齐聚维也纳

近日全球汽车行业差异化创新技术的领导者盖瑞特（纽交所上市代码：GTX），携低排放到零排放的增压解决方案亮相第40届维也纳国际汽车研讨会。此次盖瑞特着重推出了电动涡轮增压器的试驾车，与会者可以通过试驾进行体验。 展出的技术再次引起了全球汽车制造商的巨大兴趣，以帮助他们满足更高燃油经济性和更少排放的环境法规。 产品名称：电动涡轮增压器 应用领域：混合动力汽车 减排能力：满足未来Euro 7排放标准 盖瑞特的电动涡轮增压解决方案与2.0L燃气发动机搭配使用，可比肩传统的3.0L柴油和4.5L至5.0L汽油发动机，并提供卓越的瞬态性能和扭矩，提高燃油经济性和减少排放。盖瑞特的首款电动涡轮增压器预计将出现在于2021年推出的量产车上。 产品名称：燃料电池两级电动压缩机 应用领域：氢燃料电池汽车 减排能力：实现零排放 盖瑞特还展示了用于氢燃料电池汽车的两级空气压缩机。燃料电池技术是一种具有巨大潜力的零排放技术。盖瑞特的燃料电池压缩机于2016年在本田Clarity燃料电池车上推出，这次继续引起了业界的广泛关注，盖瑞特在全球范围内共有超过10个与氢燃料电池相关的项目正在开发中，并且正积极推动该电动压缩机到今年年底在中国市场上的首次应用。氢燃料电池车的里程能力和加氢时间更接近传统内燃机车辆的里程能力和加油时间。此外，盖瑞特预计未来的发展将大大降低制造成本，从而进一步增强其吸引力。 产品名称：汽油可变截面涡轮增压器 应用领域：米勒循环发动机 减排能力：可帮助减少5%至10%的二氧化碳排放量 盖瑞特预计到2025年，超过50%的全新汽油涡轮增压项目将采用可变截面涡轮增压技术。2017年大众汽车在多种车型上搭载了此技术，并荣获了行业PACE奖项。数十年前这项技术是用于改善柴油发动机性能，现已成功与先进的米勒循环和高温汽油发动机结合使用。盖瑞特汽油可变截面涡轮增压器提供 68%的涡轮效率，可帮助减少5%至10%的二氧化碳排放量，并使扭矩提高约30%。 产品名称：第四代柴油可变截面涡轮增压器 应用领域：乘用车和轻型商用车 减排能力： 减少冷启动时的排放 盖瑞特的第四代柴油可变截面涡轮增压提供全新的空气动力学和轴承系统，可实现更佳的低端扭矩和瞬态响应，以及更高的废气再循环能力和可靠性。盖瑞特的这款涡轮增压器是专为乘用车和轻型商用车应用开发的，可使燃油经济性提高2%至3%并减少冷启动时的排放。同时改进性能范围，可在高达860度的废气环境下使用。这款涡轮增压器成为3.0L柴油发动机应用领域的全球领导产品，迄今已有20多年，无论气候和海拔高度如何，都能提供确保稳定运行的理想结构，以及稳定的扭矩和牵引能力。 产品名称：金属薄片涡轮壳体的两级系统 应用领域：中型柴油乘用车 减排能力：可以使氮氧化物排放减少15%至20%, 并满足更严格的Euro…

2019 GARRETT SYDNEY JAMBOREE

Garrett Advancing Motion itself has a rich history at Jamboree and has been providing cutting edge Turbocharger technology for decades, which has allowed racers to…

Turbocharging Facts from Garrett Motion

How does a turbocharger work? A turbocharger takes, otherwise, unused exhaust gas from an internal combustion engine and uses it to drive a turbine that…

1st Place for Ryan Tuerck at Formula Drift New Jersey – Garrett G42-1200 powered 2JZ Toyota 86

Congratulations to Ryan Tuerck on his 1st Place Victory at Formula Drift New Jersey in his 2JZ Toyota 86 turbocharged with our Garrett G Series G42-1200 Compact Turbocharger….

From low emission to zero emission: Garrett vows to contribute to low carbon transport in China

China’s role as the host country for the recent World Environment Day sends a clear message to the automotive industry that the world’s largest market…

20 Years of Garrett Wins at Le Mans: Fast Facts from the Track

The 24 Hours of Le Mans endurance race in France is one of the most grueling and challenging races on the planet – it is…

Garrett Seeks 20th Consecutive Win at 24 Hours of Le Mans

Turbo tech leader supporting race favorite TOYOTA GAZOO Racing team in top LMP1 class Garrett also providing engineering support to teams from Ford, BMW in…

Garrett Motion Names Anthony Lodato Vice President and General Manager, North America

ROLLE, Switzerland, June 13, 2019 – Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX) today announced the appointment of Anthony Lodato as vice president and general manager, North…

Garrett Motion Back in the Winner’s Circle for the 20th Consecutive Year at the 24 Hours of Le Mans

Garrett turbo technology contributes to TOYOTA GAZOO Racing’s victory  in world’s most-celebrated vehicle endurance race LE MANS, France, June 16, 2019 – Garrett Motion Inc….

盖瑞特连续20年领跑勒芒24小时耐力赛，为冠军车队提供先进涡轮增压技术

盖瑞特涡轮增压技术助力丰田Gazoo车队赢得世界最著名的汽车耐力赛卫冕冠军 2019年6月18日，法国勒芒—全球汽车行业差异化创新技术的领导者盖瑞特（纽交所上市代码：GTX）支持第87届勒芒24小时耐力赛的获胜车队丰田Gazoo再次卫冕冠军宝座。这是盖瑞特连续第20次和冠军车队分享胜利的喜悦。盖瑞特涡轮增压技术也是此次登上LMP1（原型车1组）领奖台的三甲车队一致选择的动力支持方案。 丰田车队凭借2.4L汽油双涡轮增压辅助下V6混动系统爆发出的强大动力，成功卫冕2018年的胜利，再次赢得这场艰苦的比赛。该混合动力系统搭载了盖瑞特超轻设计的双增压配置，通过采用球轴承技术，提升了发动机性能和瞬态响应速度，是实现胜利的必要保障。 “勒芒耐力赛是赛车选手面对的最艰苦、最困难的比赛，需要车辆有强大的动力性能和高可靠性的技术，才能获得成功。”盖瑞特全球赛车业务总裁Eric Fraysse表示，“能支持像丰田这样的合作伙伴再次获胜，我们感到十分自豪。多年来盖瑞特为赛车技术研发的成果不但能支持伙伴在赛道上取得成功，并可以拓展到全球各地的乘用车上，提升它们的表现。” 在过去的二十年里，盖瑞特一直为勒芒耐力赛的每支冠军车队提供行业领先的技术和专业的工程团队，不断改进策略并提升产品，以帮助赛车手应对耐力赛中面临的不断增加的挑战。 盖瑞特支持的这列长长的冠军名单包括： 保时捷勒芒原型车团队（2017） 保时捷团队（2015，2016） 奥迪运动车队 Joest(2000, 2001, 2002, 2006, 2011, 2012, 2013, 2014) 奥迪运动北美车队(2007, 2008, 2010) 标志运动车队 （2009） ADT冠军车队（2001） 奥迪运动车队日本Goh（2004）…

Garrett Redboost™ Series of Turbochargers Available in China

New series provides lower cost replacement option from a global technology leader Redboost aftermarket replacement turbos warrantied for 12 months Redboost turbochargers have been developed…

Boosting powertrains to meet a changing heavy-duty emissions landscape

Nitrogen Oxides (NOx) and Particulate Matter (PM) reduction have historically been the focus for heavy-duty truck OEMs, but the next round of emissions regulations is…

Andy Gray 1st place podium at Formula Drift Japan

Congratulations to Andy Gray in his Powervehicles JZX100 Mark 2 on his 1st place podium at Formula Drift Japan powered by a 3.6L 2JZ with…

Racing At Altitude With The BBi Autosport Porsche Hill Climb Car!

The Garrett Motion twin turbocharged BBi Autosport Porsche 911 Pikes Peak hill climb car completed the event with an impressive 2nd place overall as well…

Garrett Motion Wins Award from Isuzu

New Garrett GT35V Turbocharger Design for 9.8L HD Diesel Achieves Next Generation Engine and Cost Targets for Isuzu TOKYO, July 15, 2019 – Garrett Motion…

Australia’s Castle Hill Performance takes 1st place in Australia drag racing series

Australia’s Castle Hill Performance race team took their race car to the Willowbank raceway in Brisbane Australia for the 3rd round of the Kenda 660…

PowerMax performance turbo for 2011-2017 3.5L Ford F-150 Ecoboost Platforms

PowerMax™ direct fit F-150 performance turbo kits are engineered for enthusiasts that want increased engine performance while maintaining OEM direct fitment. With professional engine calibration…

Mike Jovanis Wins NMRA True Street with GTX5533R Gen II Turbocharger

Mike Jovanis takes home another True Street drag racing win with an 8.05 average in NMRA True Street class. The 1989 Mustang is boosted by…

Single Turbo Drag Racing Classes Making Big Power With GTX5533R Gen II Turbochargers

Ford Mustang Drag car featuring a Disomma Race Engines 400 cubic inch small block Ford with a single Garrett GTX5533R Gen II 98mm turbocharger

Dai Yoshihara Drifts Into 3rd Place With Garrett GTX5009R Gen II

Dai Yoshihara Drifts into 3rd place at the fifth round Formula Drift in Seattle, Washington. The Subaru BRZ has an LS engine platform that produces…

2013 – 2018 Ford Focus ST Performance Intercooler

    Replace Heat With Horsepower PowerMax performance products by Garrett Motion are vehicle specific turbo and intercooler upgrades for the most popular OEM turbocharged…

Pac Performance Dominates Turbocharged Rotary Drag Racing

After being postponed last month due to bad weather, anticipation for the 2019 Sydney Grudge Kings event only grew stronger and when the day finally…

Garrett Motion Becomes Turbo Supplier For Honda Talon SXS Turbo System by Jackson Racing

Garrett turbochargers are selected as the official turbocharger for the Honda Talon SXS turbo system developed by Jackson Racing. The Jackson Racing Talon SXS Turbocharger…

Electric Turbo, a key technology for Hybridized Powertrain (Lambda 1, Performance and Energy efficiency)

The automotive world is undoubtedly in a period of flux. Urban air quality and climate change are the key drivers and new technologies such as zero emission, connected and autonomous vehicles are causing significant changes in the mobility landscape. Full electric vehicles (EV’s) are growing quickly on a percentile basis but require significant monetary and “in kind” incentives such as preferential city access, parking and exemption from life cycle CO₂ counting, to stimulate adoption, at least in the short term. Legislation is also evolving rapidly. Real driving emission (RDE), the clean vehicle directive (CVD), CO₂ monitoring and the still to be published Eu7 emission targets are being designed to transition the european fleet to one that can be measured and monitored firstly in terms of real world emission and ultimately in life cycle CO₂ footprint. Change is not only taking place in automotive however. In the energy sector, the renewable energy directive (RED II) and the gas market design are the instruments with which the EU commission will steer the primary energy industries such as electricity and natural gas towards the goal of 90% reduction in CO₂ by 2050. All these actions will take time to shape the individual industries but convergence will be well advanced by 2025 and by 2030 it should be possible to start comparing based life cycle CO₂ in a meaningful way.

Setting Land Speed Records At 500 MPH

Going 500 MPH is not an easy task. Garrett turbo and Carbinite LSR work hand in hand with engineering and technology to break the current land speed record.

This summer, Garrett’s Shanghai location celebrated 25 years of operations! Happy birthday, Garrett Shanghai!

Founded in July 1994, The Shanghai site has become a key strategic footprint with state-of-the art turbocharger manufacturing capability and one of Garrett Motion 5…

Garrett Helps Boost India Racing Champ Arjun Balu Out of Retirement Back into Winner’s Circle

Garrett Motion turbochargers have been crucial to winning races and breaking lap records for the eight-time national champion – and recently “unretired” – Arjun Balu….

Electrified Turbocharging for Commercial Vehicle Engines, the Added Values

The integration of an electric motor generator to the shaft of turbochargers is an option Garrett is working on since high speed electrical machines made their appearance in aerospace. It has proved a success in F1 and endurance motorsport, in conjunction with the hybridization of those powertrains, because the E-Turbo strengthens both, the performance and the fuel efficiency of the engine. It introduces at the same time the controllability of the power equilibrium between compressor and turbine, an additional degree of freedom in the energy management.

Old Smokey F-1: How To Make Clouds With 1400 Horsepower

How does one start off with a $225 Craigslist find and end up with a race vehicle worth well over $200,000? This is the story…

One Fast Lap: Racing The Clock In Time Attack

One Fast Lap: Racing The Clock With The RS Motors Time Attack Racing Team This car is built for one thing- Time Attack Racing. Time…

Turbocharged Delivery Truck In Episode Of Drift This

Professional drifters Chris Forsberg and Ryan Tuerck partner with Motor Trend in a new YouTube Series called “Drift This”. The duo takes an unsuspecting vehicle,…

One Question: Talking Turbocharger Explosions With Chris Floren Of Garrett Motion

Let’s be frank: nobody likes to have their expensive performance parts fail under pressure because losing races—and potentially incurring physical harm to yourself or bystanders…

焕然一新——潍柴董事长谭旭光访问盖瑞特欧洲研发中心

7月31日，盖瑞特全球总裁兼CEO芮博廉先生在盖瑞特位于捷克的布尔诺研发中心欢迎来自中国的贵宾——中国山东重工集团董事长、中国重汽集团董事长及潍柴集团董事长谭旭光先生及其管理团队一行。 潍柴是盖瑞特重要的长期战略合作伙伴，有超过20年的深入合作经验。谭旭光董事长在紧张的欧洲行程中，专程拜访盖瑞特，考察全球先进的增压技术，并就潍柴在传统动力和新能源动力方面的发展规划与盖瑞特的产品与技术路线进行了深入全面的交流。芮博廉先生向谭旭光董事长展示了盖瑞特增压器在商用车和非道路重型机械车辆等领域的最新技术成果和产品技术路线，以及在氢燃料电池空压机和智能网联车辆软件方案的最新进展。盖瑞特深厚的技术底蕴和创新能力等给谭旭光董事长留下焕然一新的感受。 作为全球汽车行业差异化创新技术的领导者，盖瑞特有意愿，有实力，有技术，有团队，将与潍柴在先进增压技术和新能源领域开展更深入的合作，用一流的技术和服务团队，全力支持潍柴实现迈向全球一流的愿景目标。 让车辆更安全、更互联、更高效、更环保是盖瑞特的企业愿景。盖瑞特为全球各地的乘用车、商用车、售后替换市场和赛车改装客户服务已超过65年。我们的产品组合包括涡轮增压、电动增压和汽车软件方案，我们推动交通产业的发展，重塑未来智行科技。 布尔诺研发中心是盖瑞特全球5家研发中心中规模最大的一家，主导开发全球先进的汽油、柴油技术应用，其中也包括为潍柴服务的部分项目。在上海，盖瑞特也拥有一家同样先进的研发中心，在中国有超过200名研发工程师，近千名员工为中国市场特别是定制需求的项目进行开发与服务。通过东方服务于东方的本土化战略，盖瑞特为中国市场定制产品取得了巨大的成功，我们也赢得了客户的充分认可，是商用车客户最信赖的本土化的涡轮增压技术合作伙伴。 盖瑞特布尔诺研发中心及产品    

Turbocharged Motorcycles Prepare To Break Speed Records At Bonneville

Red Cup Racing and Roosters Bike Shop turbocharge motorcycles to set new land speed records at famous Bonneville Salt Flats for Speed Week 2019

Turbocharging At Elevation

A naturally aspirated combustion engine will lose 3% of its power for every 1,000 ft of elevation gain. Add a Garrett turbocharger to minimize the loss

Garrett Motion at NitrOlympX 2019 drag racing at Hockenheimring Germany

Garrett Motion team was present at NitrOlympX 2019 drag racing at Hockenheimring Germany. We would like to take this chance and congratulate our German Performance…

Collaborate and Empower the Future – Garrett Aftermarket Distributor’s Conference Successfully Held

Nearly 40 Garrett China distributors gathered in Wuhan to discuss the challenges and opportunities of the aftermarket development on August 21. Eric Fraysse, President of…

Garrett G30-660 and G30-770 Turbochargers Combine High Flowing, Efficient Aero In A Compact Package

The Garrett G30-660 and G30-770 Turbochargers Garrett G Series turbochargers feature advanced compressor and turbine aero to offer enthusiasts a wide range of performance boosting…

Garrett Performance Products Displayed At Jamboree Sport Compact Drag Racing & Show Spectacular Held At Willowbank Raceway In Queensland Australia

Australia has one of the largest racing and performance audiences in the world. From rotary powered turbocharged Mazdas like the 13B to Nissan, Toyota, and Mitsubishi 4 and 6 cylinder engines, you will find plenty of Garrett turbochargers supplying boost to these sport compact setups.

World Series of Pro Mod Winner Carl Stevens Jr Makes 4600 Horsepower On GTX5533R Turbos

Carl Stevens Pro Modified drag race car gets on the dyno to show how much power it takes to be one of the quickest and fastest cars on the track today. His XRE engine combined with Garrett GTX5533R Gen II turbos made 4615 horsepower!

Turbocharged 1.9L Honda Civic Makes 785 Horsepower With GTX3582R Gen II

Time Attack competitors are always chasing more horsepower while trying to maintain reliability and a useable power-band. Boersma’s car of choice is a 1999 Honda Civic with a 1.9L Honda B Series turbo engine that cranks out 785 horsepower with a Garrett GTX3582R Gen II!

Garrett Motion Appoints Interim CFO

Company Reaffirms Full Year 2019 Guidance ROLLE, Switzerland–(BUSINESS WIRE)– Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX) today announced that Alessandro Gili, senior vice president and chief financial…

Garrett Motion to Showcase Electric Turbocharger for first time at IAA 2019

On display for the first time will be Garrett’s “E-Turbo” for mass market passenger vehicles, expected to launch in 2021 Garrett will display additional turbo…

Garrett Motion Showcased the Electric Turbocharger for first time at IAA 2019

On display for the first time will be Garrett’s “E-Turbo” for mass market passenger vehicles, expected to launch in 2021 Garrett will display additional turbo…

Drift With George Kiriakopoulos In His Turbocharged 2JZ Powered Nissan 370Z

The GTX3582R Gen II is a great choice for the 2JZGTE engine because the (66 68 mm) compressor to turbine wheel combination provides big power and quick boost response. The power curve provides sufficient boost at a wide range of RPMs needed for drift events.

Take a 360-Degree Ride with Drifter George Kiriakopoulos

Buckle up. Las Vegas-based George Kiriakopoulos let us ride shotgun as he showed how the Garrett GTX3582R keeps his drift – when a driver intentionally…

JDM Meets German Fusion: Meet The 900hp Bavarian Battle Wagon

A practical, well-mannered 5-door E46 mixed with a fire breathing 2JZ-GTE beast putting down over 900 horsepower to the wheels with a GTX3584RS turbocharger supplying the boost.

Drag Radial Standout Josh Klugger Builds New 1967 Mustang Fastback

Radial racer Josh Klugger builds a new race car to dominate the radial vs world class. the twin turbo powered Pro Line Hemi, is ready to roar with it’s 4700 horsepower.

1st Place For GCG Sponsored Andy Gray Team Powervehicles Japan

Congrats to Andy Gray, 3 time Formula Drift Japan Champion for his 1st place finish at Okuibuki Formula Drift. His Powervehicles JZX100 Mark 2, 2JZ turbocharged Garrett G42-1200 supplied the power he needed to fight some tough battles and come out on top.

The Fastest Radial Drag Car In The World With 4690 Horsepower

Jason Carter and Mark Micke are two of the biggest names in drag racing and current world record holders with 221 MPH in the 1/8th mile! Garrett GTX5533R

Garrett Drag Racers Take On The Shakedown At Virginia Motorsports Park

It doesn’t get much more competitive than heads up drag racing! The Shakedown Nationals at Virginia Motorsports Park presented by COMP Cams planned to rock…

800 WHP Unlimited Front Wheel Drive Acura Integra Type R

Jim Houghton’s 800 WHP Unlimited Front Wheel Drive Acura Integra Type R is one of the fastest cars in Time Attack Racing. It’s 2.4L turbocharged engine is..

Rotary Heaven with Rob Dahm

His vision is to have a 4 rotor powered RX7 that handles like Ken Block’s Hoonicorn and of course has a huge Garrett turbo.

Garrett Motion – Year 1 Anniversary

On October 1, 2018 Garrett Motion was introduced to the world as a stand-alone company. Leveraging 65 years of technology leadership, our teams across the…

Meet the Garrett Motion team at the SWE19 Conference November 7 – 8

The SWE19, Society of Women Engineers conference is the world’s largest conference for women engineers. SWE19 brings together the leading voices and figures in the…

Garrett Motion President & CEO Olivier Rabiller Discusses the Future of Mobility, Importance of Automotive Suppliers in New CLEPA Video Series

The global mobility landscape is changing, but how are automotive suppliers preparing for its evolution and the future of the industry? That is what CLEPA,…

Garrett Motion at Global WINConference 2019

What are the forces that are shaping tomorrow? How can we pioneer the future? WINConference aims to guide us towards new models of living, working…

Turbo Tech: The Difference An A/R Makes Going From .83 To 1.01 With A GTX3076R Gen II Turbo

Ever wondered what A/R stands for and how it affects turbo performance? This explains the basic concepts of the theory with dyno data to show the results

Garrett Original Reman

Each Garrett® Original Reman turbo is re-assembled to the same specifications as original new parts and inspected against original production drawings. As a starting point,…

1st place in Drift Kings International Series for Chantzaras Team 22 in Greece

Congratulations to Chantzaras Team 22 for his great performance and the first place in Σέρρες (Serres). Global drift returned to Greece with the grand final…

Garrett Motion at Romanian Nation Drift Championship in Bucharest

This weekend we have the final race of the Romanian Nation Drift Championship in Bucharest. The event is taking place around the National Football Arena…

Garrett Motion at 2019 Korea Autosalonweek

Seoul Auto Salon and Auto Week are the leading automotive aftermarket and tuning industry shows in Korea. These 2 shows were integrated into K-Auto to…

盖瑞特电动涡轮增压器首次亮相德国法兰克福车展

盖瑞特首次推出其应用于大众市场乘用车的电动涡轮增压器，预计将于2021年上市 盖瑞特展出了应用于汽油、柴油、电动和混合动力的其他涡轮增压技术，以及用于联网车辆的软件解决方案 德国法兰克福 –  2019年9月10日 –  汽车行业领先的差异化技术供应商盖瑞特（纽约证券交易所股票代码：GTX）将在第68届德国法兰克福国际汽车展上展出其最新产品和技术，包括首次公开展示第一代电动涡轮增压器，该技术将会率先用于大众市场乘用车。 “我们一直致力于推进盖瑞特的电气化能力，以支持我们全球客户的利益。因此，我们很高兴公开发布我们的第一代电动涡轮增压器。第一代电动涡轮增压器可显著提高微混和插电混动系统车辆的性能和燃油经济性，并可应用于柴油和汽油发动机。”盖瑞特总裁兼首席执行官芮博廉说，“电气化发动机技术将成为应对行业挑战的关键，不仅可以提高能源效率和达到新的全球排放法规目标，还可以同时满足消费者对更好车辆性能和买得起的价格需求。” 盖瑞特的电动涡轮增压器通过将最先进的超高速电动机和动力电子设备集成到涡轮增压器中，可实现卓越的性能、燃油经济性和更低排放，同时还为车辆的电气系统提供能量回收。电动涡轮增压器在涡轮轴上使用一个小型电动马达来加速涡轮增压，在怠速启动时可即刻提供增压压力，从而消除加速时的涡轮迟滞，同时产生电力并为混合动力电池充电。配备电动涡轮增压器的汽油发动机可以减少高达15％的二氧化碳排放量。 盖瑞特的新型涡轮增压器增压控制软件与电动涡轮增压器硬件配合使用，显著提高了涡轮增压器的性能和健康状况，并有助于优化混合动力汽车的能量管理。通过在现有电子控制单元（ECU）中集成涡轮增压控制算法，从而提升电动涡轮增压器系统的性能和燃油效率。此外，盖瑞特的控制软件还可以帮助优化涡轮增压、扭矩、效率和排放性能。另外，此款控制软件还可实现预诊断和智能诊断功能来检测车辆内整个空气回路的健康状态，因为整车生产商专注于动力总成设计的各个方面，以满足日益严格的环境法规，包括即将推出的欧7排放目标。 盖瑞特还在法兰克福展出其全面的产品系列，包括涡轮增压器、电气化产品和联网车辆软件解决方案。 具体产品介绍如下： 汽油可变截面涡轮增压器 在满足严格排放法规的同时，可实现更低的燃油经济性。可变截面涡轮增压器通过调节涡轮机入口叶片来优化涡轮机的流量和效率，以提供最佳的燃料经济性和瞬态性能。我们的汽油可变截面涡轮增压器特别适用于米勒循环发动机，燃油经济性可提高5-10％同时实现更低的排放。 氢燃料电池两级电动压缩机 这款两级电动压缩机应用于本田Clarity燃料电池汽车。盖瑞特的两级电动压缩机设计紧凑解决了之前的动力总成尺寸问题，具备业界首创的连续最大功率密度等级20kW。该技术还具备另一个业界首创特点，即采用了无油箔片空气轴承。这些轴承由机器自身的压缩空气冷却，解决了使用任何油或油脂冷却造成毒害燃料电池的潜在可能性，帮助实现真正的零排放。 第三代双流道涡轮增压器 在全球统一的轻型汽车测试WLTP和实际驾驶排放测试RDE的背景下研制开发，配备优化的空气动力学和轴承系统，以补偿发动机扫气损失和汽油微粒过滤器（GPF）的引入。 冲压焊接式涡壳涡轮增压器 这种两级结构采用增强的热管理技术，可提供更强的性能并有助于减少NOx排放。 柴油球轴承可变截面涡轮增器 新的空气动力学和升级的轴承系统，可实现更好的低端扭矩，瞬态响应以及更高的废气再循环（EGR）能力和可靠性。 应用于网联车辆的集成车辆健康管理软件 在故障发生前提供预诊断和引导式诊断，以实现更快、更有效的维护保养，并通过预诊断提高车辆或车队的可靠性。 欢迎您参观盖瑞特展位：2019年9月10日至13日法兰克福IAA…

13 Time SCCA E Mod AutoCross Champion Jeff Kiesel’s Turbocharged 1958 Austin Healey Sprite

13 Time SCCA Autocross Champion, Jeff Kiesel’s 1958 Austin Healey Bugeye Sprite powered by a 2 rotor 13B-REW rotary with a Garrett GTX3071R turbocharger.

Moran Race Engines Rotates The Earth With This 5300 Horsepower Hemi Race Engine

Mike Moran builds some extreme racing engines for race cars. This 670 cubic inch hemi cranked out 5300 horsepower on the engine dyno!

Garrett To Launch Industry’s First Electric Turbo

Tech Breakthrough Points to Accelerating Global Trend for Vehicle Hybridization ROLLE, Switzerland, Oct. 17, 2019 – Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX) is confirming its development…

The Road To SEMA- The Largest Performance Tradeshow In The World

Garrett Advancing Motion is gearing up for the 2019 SEMA show in many ways but the most exciting part is to show off a twin turbocharged Lamborghini Huracan built by the B is For Build YouTube page.

Garrett To Launch Industry’s First Electric Turbo

Tech Breakthrough Points to Accelerating Global Trend for Vehicle Hybridization The announcement comes as automakers turn to electrified engine technology that meets industry challenges for increased energy…

1969 Chevrolet Camaro With 1300 Horsepower And Twin GTX3584RS Turbos

Built by Josh and his friends at All-Speed Customs in Michigan this 1969 turbocharged LS Camaro has tons of custom mods to the body and lots of turbo power!

Garrett Hosts U.S. Under Secretary of Commerce Andrei Iancu at its High-Tech Turbocharger Facility in Bucharest to Discuss IP Protection

Ongoing support for enforcing intellectual property rights and patent protections are key to sustaining global business strategies and supporting national economies Counterfeit products pose threats…

Wards intelligence. Focus: Electrification | Electrification. New Technology, New Solutions.

Geoffrey L Duff, Garrett – Advancing Motion‘s Director of Application Engineering for North America, will participate at Wards Electrification Conference Nov 14, 2019 at The Townsend Hotel…

Garrett Performance Turbochargers: 2019 SEMA Booth 24468

See the latest performance products from Garrett Advancing Motion at the 2019 SEMA show in Las Vegas on November 5 – 8 2019 in booth 24468

Garrett Motion Performance Products at AAPEX 2019 

Meet the Garrett Motion team between November 5th and 7th, in Las Vegas NV, at Las Vegas Sands Expo, at AAPEX 2019, booth 5049. “International…

Chris Forsberg’s 800 Horsepower Nissan 370Z Drift Monster

Chris Forsberg gives us a close up look at his 2019 Formula D Nissan 370Z. The twin turbocharged Nissan makes over 800 whp with twin Garrett G25-660 turbos

5 Ways Garrett’s Installer Connect e-Learning Increases Your Turbo Know-How

Whether you’re a car enthusiast, professional mechanic, or simply a curious person, Garrett’s Installer Connect e-Learning platform can boost your turbocharger installation knowledge! Installer Connect…

Electric Turbo Whitepaper | A key Technology for EU7 – Hybridized Powertrain (Lambda 1, Performance and Energy efficiency)

Hybrid Powertrains are growing in popularity around the world. The derivative known as Mild Hybrid using 48V Technology is gaining significant acceptance from OEM’s and customers throughout Europe, Asia and the Americas.

Ken Block Is Back For Climbkhana Two: Hoonitruck Vs Tianmen Mountain

Ken Block and the Hoonigan team are back with another exciting Climbkhana video. This time the twin Garrett turbocharged Ford F-150 takes on China’s most…

The Case for Electric Turbo to Optimize Performance, Efficiency in Advanced Hybrid Powertrains

Electric Turbo innovation Between now and 2025, the auto industry worldwide will undergo an enormous transformation that will include 48-volt mild hybrids, high-voltage hybrids and…

Garrett Motion Connected Vehicle team provide keynote at Control and Calibration session at 19th HKIPC

Garrett Motion software engineers were invited to be part of the 19th annual Hyundai-Kia International Powertrain Conference in October, a key event targeting automakers’ top…

Garrett authorized distributor visit to the Garrett manufacturing plant in Korea – Nov. 11, 2019.

Turbo one, the largest distributor in Southeast Asia’s aftermarket, and more than 20 of their Malaysian top performed Tier customers visited Garrett’s Ansan plant on…

Garrett Motion Korea host “Tech-day event” for local customer

The Garret Motion Korea Aftermarket team held technical training for Korean customers. The training was held at Diesel service Korea, one of the distributors in…

Garrett Showcases Career Opportunities for Female Professionals at 2019 Society of Women Engineers Conference in California

Members of the Garrett Motion engineering and HR teams attended the Society of Women Engineers (SWE) WE19 conference in November to highlight the company’s career…

Visit Garrett Advancing Motion At The Performance Racing Industry Tradeshow Dec 12-14 2019

Visit the Garrett Advancing Motion performance team in booth 2953 at the PRI tradeshow December 12-14, 2019. The PRI tradeshow is located at the Indianapolis,…

Replace Heat With Horsepower: Performance Intercooler For BMW M3 M4

Garrett Powermax™ direct fit performance charge air cooler for the 2015+ BMW M3 and M4 is engineered with a 47% larger core than stock. The…

Harut Stepanyan Discusses The Features Of The New Garrett G35 Turbochargers

Senior Application Engineer, Harut Stepanyan discusses the latest in Garrett performance turbo technology featuring the new G Series product lineup. G Series is the latest…

Garrett Motion’s Waterford, Ireland Team Provides Career Insights, Tech Tour & More to Local Female Students

Fostering diverse talent within the communities Garrett operates is an important mission, and the team in Waterford, Ireland is doing their part to promote education…

Boosting into the ‘20s: Season’s Greetings from the Garrett Motion Team!

At the dawn of a new decade, Garrett Motion is more committed than ever to continue enabling cleaner, safer and more enjoyable mobility through cutting-edge…

Garrett Children Learn About Parents’ Careers, Turbos & More During ‘Kids Day’ Educational Event at Swiss HQ

Cultivating a passion for careers in STEM (Science, Technology, Engineering, Mathematics) starts at home. But hearing about your parents’ jobs at the dinner table only…

风雨同舟，联合创新—盖瑞特-奇瑞技术展示交流会圆满举办

10月23日，秉承着“客户第一，全力以赴”的客户服务原则，盖瑞特携高品质的尖端技术走进奇瑞技术研究总院开展技术展示和交流会。奇瑞相关领导，技术工程和采购等百余位人员出席此次技术交流会的开幕仪式，参观了盖瑞特产品及解决方案展示区，并参与了盖瑞特专项技术讲座。 双方领导层合影 客户现场参观与互动 盖瑞特本次展示的产品和解决方案包括高效的涡轮增压技术，电动增压技术，网络汽车软件解决方案。客户参观过程中全面了解盖瑞特的先进技术。此外，就专项领域的技术，如高效的可变截面涡轮增压技术，电动涡轮增压技术，氢燃料电池电动压缩机技术，车辆健康管理解决方案和网络安全解决方案方面展开了深入了解和交流。

强强联合，盖瑞特助力一汽解放动力实现世界一流动力总成

11月28日，盖瑞特全球市场与卓越商务运营副总裁Pierre Barthelet携盖瑞特中国工程、市场、商务领导拜访一汽解放发动机事业部副总经理、前瞻技术研究院院长黄成海等领导以及规划、采购、发动机开发等部门相关人员。 双方领导层合影 双方讨论互动 为进一步聚焦客户需求，探讨未来技术发展方向以及双方合作模式，盖瑞特听取一汽解放动力在进一步降低国六项目油耗、应对后国六及未来的排放法规标准、未来四阶段商用车油耗要求的发动机技术路线等方面的意见，将以端到端的本土工程能力为服务基础，为一汽解放动力提供差异化的创新技术，快速响应，满足一汽“绿色、高效、智能”的发展方向。

CAN Bit-Stomping attack Prevention – Garrett Motion at DefCamp 2019 

CAN Bit-Stomping attack Prevention Preventing a potential attack on an automotive internal communication network (example: CAN – Controller Area Network) can be a challenging and…

Ultra-Efficient Clean Diesel Platforms Can Benefit Greatly from Garrett’s Downsized, High-Temperature VNT Boosting Technology

Garrett’s sixth generation variable geometry turbo architecture (VNT) is helping auto manufacturers harness the performance potential of higher temperature diesel powertrains. As OEMs seek ways…

Garrett’s Variable Geometry Technology (VNT) Leading the Global Gasoline Powertrain Landscape Transformation

Today, automakers are focused on the low carbon benefits of electrification, hybridization and optimizing gasoline powertrain efficiency in order to meet ever-more stringent global emissions…

2020 Garrett India Master Distributors Conference

Garrett Motion Technologies, India recently held its 2020 IAM Distributor Conference for all the independent aftermarket distributors across India, Nepal & Sri Lanka at Hotel…

Sponsorship Opportunities with Garrett Motion

Have you ever wondered what it takes to be considered for a Garrett sponsorship? Do you have a high profile show car? Or maybe race…

Garrett Performance Intercoolers

Performance Intercoolers Garrett performance intercoolers and intercooler cores work together with the turbocharger as part of the total induction system. When air is compressed in…

Fox Sports Visits Garrett’s SEMA Booth to Talk Turbos & More with Eric Fraysse

The annual SEMA show in Las Vegas is the world’s largest automotive trade show with nearly 2,500 exhibitors and more than 70,000 attendees. Fox Sports…

Honda Talon Turbo Kit By Jackson Racing

Jackson Racing has developed a bolt-on turbo kit for the Honda Talon UTV using a Garrett Turbo to produce a 60% increase in horsepower.

Hydrogen Fuel Cell Vehicles to Accelerate Electrification in the Global Auto Industry | Garrett Motion Whitepaper

Hydrogen fuel cell electric vehicles (FCEVs) will play a significant role alongside battery electric vehicles (BEVs) and plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) in the global pursuit of zero-emission vehicles in the coming years. The auto industry is investing in a new powertrain revolution using electrification.

Hydrogen Fuel Cells vs. Battery Electrics: Why Fuel Cells are a Major Contender

This is the first entry in a multi-part series from Garrett Motion addressing the role of hydrogen fuel cell technology in achieving evolving global goals…

Recognizing the Importance of International Day of Women and Girls in Science

Today, Feb. 11, is the United Nations International Day of Women and Girls in Science, serving as a powerful, global day of awareness around the…

Q&A with Garrett-Sponsored Professional Racer Sally McNulty

At Garrett Motion, we’re always driving forward to challenge the status quo, from championing new technologies and pushing boundaries, to empowering customers and overcoming obstacles….

盖瑞特小型耐高温VNT增压器助力清洁高效柴油机技术

全球涡轮增压技术领导者盖瑞特第六代可变截面涡轮增压器帮助汽车制造商挖掘更高排温下柴油动力系统的性能潜力。 为了改善车辆性能，并进一步吸引消费者，很多整车制造商选择更加效能的发动机，需要增压器平台可承受870℃而非传统830℃的高温。盖瑞特最新柴油VNT涡轮增压技术不仅能够提高发动机性能、提升响应性，还能提高燃油效率同时减少氮氧化物的产生。 搭载盖瑞特小型化的VNT涡轮增压发动机效率极高，它们能够将废气中的热能转化，提供绝佳的驾驶体验和更好的燃油经济性。 通过空气动力学和超高效轴承的创新，盖瑞特最新涡轮增压器能够使新动力系统的低速扭矩提高5%以上，不仅提高了加速性能，还增加了废气再循环效率，进而减少氮氧化物的产生。这一结果，创造了单体涡轮增压器的功/效比新基准。 增压发动机设计理念是在满足严苛的排放标准同时不牺牲动力性能。众所周知涡轮增压技术是发动机小型化的核心，目前盖瑞特将数十年来柴油涡轮增压器成熟量产能力与汽油机产品开发中的高温应用专业经验相结合，开发出新一代清洁高温柴油发动机，实现更高的效率和响应性。 当然，较高温度对复杂的涡轮系统来说是一种技术性挑战，但盖瑞特利用其在空气动力学、转子动力学和材料科学方面的深厚知识与能力，确保了如VNT喷嘴组件、涡轮等关键部件的性能和配套整体性。 最终研制的涡轮组件体积更小也更耐用，且其低速扭矩和瞬态响应水平比以往要高。 了解有关盖瑞特VNT增压器的更多信息。 了解更多 >

盖瑞特可变截面增压技术引发全球汽油动力系统市场格局转变

目前动力系统的电气化、混动化和提升热效率是当前汽车制造商们为满足日益严格的全球排放标准的当务之急。 盖瑞特可变截面涡轮增压（VNT）技术最初为柴油发动机应用而开发，现已针对排温更高的汽油发动机改进设计。越来越多的汽车转向这一突破性技术，其将二氧化碳排放进一步减少5％至10％。 盖瑞特率先将可变截面涡轮增压器应用于大规模量产车型，于2017年在大众汽车的1.5L TSI BlueMotion汽油发动机上应用。 使用可变截面结构的涡轮增压器与米勒循环发动机协同工作，显著提升热效率，提高燃油经济性，相比废弃旁通阀式增压器，不但减少二氧化碳排放，而且提升高达30％的瞬态响应速度。 盖瑞特技术还在不断突破。采用了新一代空气动力学设计和创新材料的可变截面喷嘴构件达到了更高温的环境下的应用标准，从而赢得了众多950oC和980oC发动机项目（升功率大约80-90kW/L ）。新一代汽油可变截面技术将在12个月内上市，早于EU7排放标准正式实施。盖瑞特同时在开发满足1020oC排温的可变截面技术，凭借自身从全球赛车的项目中积累的工程设计经验，满足100 kW/L额定功率的的高档汽车。   这项创新预示着在2025年之前涡轮增压技术从废气旁通阀向可变截面技术的巨大转变，这也是汽车份额向混动技术和电动汽车倾斜变化中的一部分。 对于汽车制造商而言，最直接的痛点在于欧洲2021年要实现的95克/公里的二氧化碳排放目标和更严格的氮氧化物排放要求。这可能导致小型柴油乘用车的销量减少，转向小型汽油涡轮增压器汽车。与此同时，汽车制造商需要满足不断增长的SUV市场需求，而SUV车型更大更重，产生更多的空气动力阻力。 为满足降低排放和提高燃油经济性，同时又不降低消费者对性能的期待，汽车厂商正在投资两项主要战略，即电气化和更高效的燃油动力系统的开发。而后者是达到更低二氧化碳排放标准的更快途径，这也正是越来越多的世界领先汽车品牌开发米勒循环燃气发动机以及与之匹配的增压技术，尤其是盖瑞特的可变截面架构。 虽然汽油涡轮增压发动机并不是什么新事物，但是现在发生的变化是将可变截面涡轮增压技术（及其与废气门气流管理相比的固有优势）应用于更高温环境的能力，这有助于在汽油发动机的全工况满足Lambda 1 需求，以达到车辆排放标准。 通常，盖瑞特的耐高温汽油可变截面涡轮增压器可帮助OEM制造商减少约5-10％的二氧化碳排放，并使涡轮增压器瞬态响应提高30％，且不影响主流应用的功率密度。简而言之，这意味类似柴油水平的热效率可通过汽油和低成本的后处理手段来实现。 因此，汽车行业正在开启新的涡轮增压革命，到2026年，汽油涡轮增压动力系统在北美洲和欧洲可能分别约占所有新上市轻型汽车的40％和45％，在中国的市场份额可能达到60％。到2026年，使用汽油涡轮增压的混动汽车可能将占所有轻型汽车市场的25％左右，复合年增长率将是使用自然吸气发动机的混动汽车的三到四倍。 大众汽车集团于2017年推出了1.5L米勒循环汽油涡轮增压发动机，当时，该发动机被一些业内专家视为小众市场开发成果，如今已演变为全球趋势。盖瑞特在轻型车辆涡轮增压器领域深耕多年。早在1989年，盖瑞特即为克莱斯勒Dodge Daytona Shelby Turbo-Z的间冷循环发动机提供了首个汽油可变截面增压器，并配备了电子控制器。一年之后，柴油可变截面增压器也推向市场，从而开启了技术的新时代。 点击“了解更多”，查看盖瑞特的汽油可变截面技术。 了解更多

Making Power With The PowerMax Twin Turbo and Intercooler Upgrade For 3.5L F-150

PowerMax Performance For Your Ford F-150 If you are looking for a little extra power for your ecoboost engine, Garrett PowerMax turbos and intercoolers are…

Racecar Driver Kelly Bettes Talks Life, Top Fuel Racing, & More

At Garrett Motion, we’re always driving forward to challenge the status quo, from championing new technologies and pushing boundaries, to empowering customers and overcoming obstacles….

Garrett Turbo Technology Boosts 3 Nominees Seeking Car of the Year Honor at 2020 Geneva International Motorshow

Garrett turbo gasoline technology responds to diverse needs of the industry ROLLE, Switzerland, Feb. 27, 2020 – Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX), a leading differentiated…

Garrett Provides Nearly 2,000 Turbochargers for Critical, High-Tech Ambulances Responding to Coronavirus (COVID-19) Crisis in China

More than 1,900 turbochargers were assembled and delivered within four days from Garrett Motion’s Wuhan, China plant to Jiangling Motors Co. (JMC) for the continued…

Garrett Turbo Tech Supports Europe’s 2020 Car of the Year Winner – the Peugeot 208

ROLLE, Switzerland, March 2, 2020 – Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX), a leading differentiated technology provider into the automotive industry, is celebrating its contributions to…

盖瑞特擎助标致208荣膺2020年欧洲“年度汽车”大奖

瑞士罗尔，2020年3月2日—全球汽车行业差异化创新技术的领导者盖瑞特（纽交所上市代码：GTX）向荣获2020欧洲“年度汽车”大奖的车型标致208表示庆祝，并为之提供汽油涡轮增压技术。盖瑞特涡轮增压技术可帮助提升动力系统性能和燃油经济性，并帮助减少排放。“年度汽车”标致208以其轻量级的灵活架构在B型掀背轿跑市场中脱颖而出，同时推出汽油、柴油和纯电动三种动力选择。据标致官网介绍，自其在欧洲问世以来，超过11万名消费者已经选择这款新车。   盖瑞特为汽油版标致208 1.2L三缸发动机配套提供高性能的废气涡轮增压器，树立了该类应用的标杆。这款增压器具备卓越的可靠性，优化了空气动力学设计，降低转子系统转动惯量达20%以提升瞬态响应速度，每年装机量超过100万台。此外，该涡轮增压器设计还通过使用先进的电子执行器兼顾二氧化碳排放。   盖瑞特也同时为其他两款获得“年度汽车”提名的候选车型宝马1系和雷诺Clio提供了汽油涡轮增压技术而倍感骄傲。   关于盖瑞特（Garrett Motion Inc.） 盖瑞特（www.garrettmotion.com）是为全球客户服务超过65年的差异化技术领导者，主要提供乘用车、商用车、售后更换和性能改进解决方案。盖瑞特的尖端技术使车辆变得更安全、更互联、更高效和更环保。我们的涡轮增压、电动增压和汽车软件解决方案产品组合将赋能全球交通行业，定义未来智行科技。更多有关盖瑞特的新闻和信息，请访问www.garrettmotion.com/news。

Turbo Test: Garrett G35-1050 Tested On Nissan GT-R

Project Supercar Killer Andrew Hawkins is one of Australia’s top builders of performance import cars. He started Motive DVD, a Facebook and YouTube channel dedicated…

Rob Dahm’s AWD 4 Rotor RX7 Makes Its Debut At Hoonigan

    We have been big fans of Rob Dahm and his YouTube channel since 2016 when he was our SEMA booth feature vehicle. SEMA…

Garrett Celebrates STEM Education with +250 Students, Competitions, Family Days & More

From California to India and many locations in between, Garrett research and development centers, plants and offices opened their doors throughout February for students, employees’…

Why do turbochargers fail?

A turbocharger is an air pump, which supplies air for the engine combustion process at higher pressure and density than ambient air. The turbocharger air…

Lamborghini Huracan Twin Turbo Upgrade

  Twin Turbo Upgrade…? There’s something about an exotic car that brings out the child in all of us. Maybe it’s the unobtainable price tag,…

Q&A with Garrett-Sponsored Pro Racer & TV Host Collete Davis

At Garrett Motion, we’re always driving forward to challenge the status quo, from championing new technologies and pushing boundaries, to empowering customers and overcoming obstacles….

Turbo Test: G30-900 Makes 1170 Useable Horsepower

Turbo Test: G30-900 Makes 1170 Useable Horsepower on R35 GT-R Is it possible to make big useable horsepower in a twin turbo configuration without sacrificing…

Garrett Motion Restarts Production Facility in Wuhan

ROLLE, Switzerland–(BUSINESS WIRE)– Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX), a cutting-edge technology provider that enables vehicles to become safer, more connected, efficient and environmentally friendly, today…

Garrett G25-550: The Perfect Turbo For The SR20 Engine

Could the G25-550 be the best turbo for the SR20DET engine platform for drift cars looking for 400 horsepower and instant spool? Read more about the test performed by Speed Academy.

Garrett Engineer Francis Rodriguez Shares Passion for Tech, Career Insights in ‘Woman Engineer Magazine’

Garrett’s Francis Rodriguez is driven by her passion for diversity, unity and cutting-edge technology, the senior advanced manufacturing engineering (AME) manager told Woman Engineer Magazine…

Ken Block’s Hoonicorn Shreds The Burnyard

  Ken Block’s Hoonicorn is a 1965 Ford Mustang with 1,400 horsepower and all wheel drive and this car rips! You’ve seen it in Gymkhana…

Intercooler Tech: What Is Fin Density

Intercooler Tech: Fin Density In the first intercooler article we talked about heat transfer and selecting the best intercooler for your application. (Click here to…

盖瑞特武汉工厂复工复产

瑞士罗尔，2020年3月20日-为汽车行业提供更安全、更互联、更高效和更环保的尖端技术领导者盖瑞特（纽交所上市代码: GTX）近日宣布其位于湖北省武汉市的制造工厂已获得首批企业复工审批，于3月16日起有序分批开展复工复产。 盖瑞特武汉工厂员工陆续返回园区，并有望在5月上旬将产能恢复至正常水平。盖瑞特上海工厂已于2月10日恢复生产，有望在4月上旬将产能恢复至100%。 “我们为武汉工厂能按预期复工倍感欣慰，并期待两家工厂能在接下来数周恢复到常规运营水平。”盖瑞特总裁兼首席执行官芮博廉表示，“另外，大多数中国的供应商已经复工复产，并快速地提升产能，满足国内客户的订单需求。 我们武汉团队经过艰苦的努力，成为了首批实现复工的企业。虽然中国的疫情控制已经稳定向好，但我们会持续关注新冠病毒疫情的发展。我们的运营重心是在优先保证所有员工的健康和安全的前提下，要利用自身灵活而富有韧性的业务模式，为全球的客户提供坚定不移的服务和支持。” 关于盖瑞特： 盖瑞特(www.garrettmotion.com) 是一家提供差异化技术的领导者，为全球各地的乘用车、商用车、售后替换市场和赛车改装客户服务已超过65年。盖瑞特前沿科技让车辆更安全、更互联、更高效、更环保。我们的产品组合包括涡轮增压、电动增压和汽车软件方案，我们推动交通产业的发展，重塑未来智行科技。欲了解更多公司信息，请访问盖瑞特网站 www.garrettmotion.com

How a Turbocharger works – Types of turbos

A turbocharger is an air pump, which supplies air for the engine combustion process at higher pressure and density than ambient air. The air compressed…

Garrett turbocharger installation guide – Rules to be strictly followed

Before replacing a turbocharger, it is important to conduct a thorough diagnostic check of the engine systems. A lack of power, noisy operation, excessive smoke…

Garrett turbocharger installation guide – Steps to proper turbo installation

In our previous article we described the strictly rules any mechanic should follow during the installation of a Garrett turbocharger and how the Garrett Turbocharger…

World’s First 1000 Horsepower AWD Billet 4 Rotor RX7

Rob Dahm has staked his claim and built the world’s first 1000 horsepower AWD (all-wheel drive) billet 4 rotor RX7! Rob has been on a…

Building A 9 Second 2020 Toyota Supra

Unboxing And Installing The Boost Logic Turbo Kit Building a car that can go 9 seconds in 1/4 mile is not an easy task. You…

Adam LZ’s 605 Horsepower 1.5JZ Swapped BMW E36

The BMW E36 is a popular vehicle platform for the aftermarket performance community and has hundreds of products designed specifically to increase the vehicle’s performance…

Building An 800 Horsepower BMW N54 335i

Watch as Adam LZ builds and dynos his 2008 BMW 335i and tries to push the stock engine to make 800 horsepower with the GTX3584RS turbo.

Garrett’s Fast Turbo Production Resumption in Wuhan, China Impresses Province Vice Governor During Visit

  China’s Hubei Province Vice Governor Haishan Zhao and his team visited Garrett’s Wuhan turbocharger plant on April 8 to learn more about its successful…

Adam LZ’s JZX100 Toyota Chaser

The JZX100 or Toyota Chaser is a mid-size four door sedan in right hand drive configuration with a 1JZ turbocharged engine. Manufactured in Japan from…

Best Of Both Worlds: Turbo LS Swapped S550 Mustang

Like it, or love it? Is this the baddest V8 turbocharged drift Mustang built to date? We think so. The 2015 S550 Ford Mustang body…

8theV8: Meet The 979 WHP Audi TT RS Coupe

When you make a statement like 8theV8 you better be ready to back it up and this Audi TT RS coupe does just that. This…

盖瑞特成为SAE车辆健康软件联盟创始成员，释放集成车辆健康管理方案潜能

盖瑞特近日宣布加入美国汽车工程研究会（SAE）下设的健康就绪组件（Health-Ready Components and Systems，以下简称HRCS）联盟， 成为其创始成员之一。盖瑞特的汽车软件经验和尖端技术，将有助于集成车辆健康管理（IVHM）解决方案的国际标准制定和广泛使用，为车辆设备的预测性诊断和健康状态监测提供全景化信息，并帮助使用者优化维保和管理成本。 随着汽车架构的复杂性和网联化的不断增加，围绕主要零部件系统的诊断和预诊断软件，HRCS联盟将进一步支持并推进全球汽车制造商对于SAE标准和最佳实践的应用。 “我们很高兴能与全球汽车制造商合作，利用车辆监控和检测方面的先进方法及经验，帮助解决网联化和自动驾驶快速发展所带来的新需求，”盖瑞特智能网联汽车团队的专家Tim Felke说：“作为HRCS联盟的创始成员，我们相信，可扩展的方法论以及能够实现单一设计语言和生态系统的工具组合将给这个行业带来莫大裨益。车辆健康管理数据互通性的标准化施行将释放行业对任何部件、系统或车辆进行建模的巨大潜力，以实现车规级的健康诊断和预诊断能力。” HRCS联盟是由SAE行业技术联盟（ITC）联合运营，全球主要整车制造商如通用汽车、沃尔沃等均已成为其成员，并且采用基于SAE JA6268™的最佳实践及标准：健康就绪组件的设计和实时信息交换。 根据HRCS联盟的定义，健康就绪组件是指“通过强化监控及报告自身状态，并与预测分析相结合，从而减少现场故障和计划外维护”的车辆部件。 “我们相信，集成车辆健康管理技术将在性能、有效性和安全性方面拥有显著优势，”HRCS联盟项目经理Peter Grau表示。“当前，受限于整车缺乏统一的信息共享方法，集成车辆健康管理不能充分发挥其价值。HRCS联盟则预见到通过开放标准的应用来促进数据互通、从而加快集成车辆健康管理实施的市场契机，而且此举将有助于避免那些导致成本上升甚至背道而驰的做法。” 每年，仅在保修成本方面，整车制造商就必须投入相当于其年收入2%至5%的资金。盖瑞特的集成车辆健康管理解决方案得到HRCS联盟提倡的标准支持，能够预测和预防过去无法预测的故障，这将有助于让车辆远离维修的烦恼，让您更加安全放心地驾驶。

Turbo Tech: Crank Vs Wheel Horsepower And Why It Matters For Your Turbo

Turbochargers are rated for crank horsepower and this article will explain why. A common question and little known fact about turbochargers and horsepower ratings has…

Adam LZ: 480 horsepower Frappuccino Themed S13

  We all have our first car or know what our first car will be and all the things we want to do to it…

Zeroy: 837 Horsepower Twin Turbocharged 370Z

What do you get when you combine Adam LZ, with twin turbos, and a 370Z with a VQ engine? A flame shooting, tire burning, high…

Taking Control of Vehicle Complexity

New Boost Architecture Integrates with ECU to Optimize E-Turbo Performance Garrett has unveiled new boost control architecture that can significantly enhance turbo performance and health…

Under Construction: Cody Miles 1JZ Powered S13

Cody Miles is no stranger to speed and has a natural talent for racing. He has focused most of his efforts on driving his 2007…

Behind the Wheel & Under the Hood: Q&A with Professional Racer Chris Jeanneret

At Garrett Motion we’re always driving forward to challenge the status quo, from championing new technologies, to pushing boundaries, to taking risks and overcoming obstacles….

Paul Gargus: First 3 Second Pass In Limited Drag Radial Racing With Garrett Turbos

Photography Courtesy of Steve Baur and Paul Gargus: Story by Ainsley Jacobs Even though drag racing is (mostly) shut down at the moment, Alabama-based racer…

Diesel Tuning Tips From High Performance Academy

Ever wondered what’s different about tuning diesel engines? The team at HP Academy cover some of the basics in this diesel turbo tech writeup

Turbo Tech: Compound Turbo Systems

Compound turbo systems use different size turbos and operate in series where the first turbo feeds the second turbo boosted air and the effect is compounded

Mark Micke Gets First Win Of 2020 Season In 4000 Horsepower Malibu

Mark Micke gets the win at the 2020 PDRA Pro Street Race at GALOT Motorsports Park in 4000 horsepower 1978 Malibu on GTX5533R turbochargers

Intercooler Sizing And End Tank Design With Rob Dahm

Rob Dahm rethinks, redesigns, and retests his current intercooler and end tanks to unlock more horsepower on his 4 rotor RX7. Using CFD analysis, he identifies where the current setup has restrictions that are causing pressure drop and robbing Rob’s 4 Rotor of horsepower

Stronger, Together in India: Garrett Motion Provides Hospital Beds, Meals, PPE During Ongoing COVID-19 Battle

Garrett teams in Pune, Bangalore and Madurai have refocused their community outreach programs to support local populations impacted by COVID-19, providing funding for much-needed healthcare…

盖瑞特中国举办儿童节＂科创童行＂STEM创意大赛

在过去几个月的疫情期间，许多家长借此机会花更多的时间陪伴和培养小朋友，盖瑞特中国团队的家长们积极参与六一儿童节科创通行STEM主题创意大赛，以帮助培养和激发孩子们对STEM的学习兴趣。 盖瑞特一直关注培养新一代的创新者，尤其对科学，技术，工程和数学（STEM）教育的关注。此次，盖瑞特中国邀请了内部员工通过微信平台提交孩子们以STEM为主题的作品如作品及制作过程视频或照片。从6月1日到6月7日期间可通过盖瑞特微信公众号对自己喜欢的作品进行票。此次比赛分为0-5岁和6-10岁两个年龄段。 盖瑞特员工Anderson Geng非常支持他6岁的女儿耿娅彤，因为她可以通过努力完成一些较小的项目，了解磁级、齿轮、杠杆和磅秤等事物的工作原理。 “孩子们需要动手实践，以使他们认识科学的重要性。”Anderson 表示，“我女儿非常喜欢制作这些组装玩具。令人惊讶的是，经过多次尝试，其中一个项目完全由她自己完成！当然，许多失败之后也会有焦虑和脾气。但是，在我们的鼓励下，她又重新开始，这也是对孩子和父母的一种耐心培养。在此阶段，她是否完全理解杠杆，动力传递等深层次的理论并不重要，但令我感到高兴和自豪的是，她真正专注于这些小项目并很喜欢它们。 ” 该活动是盖瑞特WeCare4可持续发展活动的一部分，今年2月份盖瑞特全球发起的STEM月也是可持续发展计划的一部分。   “我们当今现代社会的生活，包括我们的现在拥有的东西，工作，高品质的生活绝大程度上得益于STEM相关学科的发展。”盖瑞特首席技术官Craig Balis在STEM月活动中表示。 “盖瑞特希望在无论在内部还是外部年轻人中进一步增强对STEM的热情，他们是我们未来的发明家，创新者和领导者。” 以下是儿童节STEM主题大赛作品的快照。每组最终获奖者将在6月下旬在微信和官网进一步揭晓。 了解活动更多详情可关注盖瑞特微信公众号。    

Garrett Appoints Sean Deason as Chief Financial Officer

ROLLE, Switzerland – June 8, 2020 – Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX), a leading differentiated technology provider into the automotive industry, today announced Sean Deason…

Garrett Honored with Quality Award from Groupe PSA

ROLLE, Switzerland – June 10, 2020 – Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX), a leading differentiated technology provider into the automotive industry, was honored today to…

Dylan Hughes Builds A 946 Horsepower E46 BMW

Dylan Hughes builds his BMW E46 Formula Drift competition car from the ground up with a 3.0L 2JZ power plant and Garrett G Series turbochargers. See the results of this 2JZ engine turbo test.

1359 Horsepower Twin Turbo 1965 Mustang

Mean, clean, and green describes this Australian based 1965 Ford Mustang Fastback. Twin GTW3884R turbos boost this 417ci engine to 1359 horsepower

How “Greening the Grid” Makes Hydrogen Fuel Cells a Necessity

This is the next entry in a multi-part series from Garrett Motion addressing the role of hydrogen fuel cell technology in achieving evolving global goals…

盖瑞特公司任命Sean Deason 为新一任首席财务官

瑞士罗尔, 2020年6月8日, 汽车行业先进的差异化技术供应商盖瑞特（纽交所上市代码: GTX）今日宣布任命Sean Deason担任公司首席财务官。Deason先生计划于2020年6月30日履新就职，并随后将办公地点迁至公司总部瑞士罗尔。 在此之前，Deason曾担任全球商用车辆先进技术供应商威伯科公司（2020年5月被收购）的首席财务官。加盟盖瑞特后，他将接任自去年9月起担任盖瑞特临时首席财务官的Peter Bracke。Bracke先生将担任公司内新设立的首席转型官一职。 “作为一名卓有成就的金融分析师、战略家和高级领导者，Sean的加入使盖瑞特优秀的执行团队如虎添翼。” 盖瑞特总裁兼首席执行官芮博廉（Olivier Rabiller）先生表示。“他将带来在汽车行业一系列多元化的成功企业里积累的20多年财务领导经验。Sean的才能和思维方式将对盖瑞特的业务产生积极影响，无论是支持汽车行业短期内从COVID-19疫情中复苏，还是通过创新技术驱动业务长期的增长。” Deason先生现年49岁，在加入盖瑞特之前，于2019年4月出任威伯科首席财务官，此前自 2015年6月起担任威伯科副总裁、投资者关系负责人和财务总监。在供职威伯科之前，Deason先生曾在钢材制造企业Evraz N.A.担任主管财务规划和战略分析的副总裁。在此之前，他曾在汽车技术制造商李尔集团工作了12年，担任多个跨地区财务、融资和战略职位。Deason先生拥有雷鸟全球管理学院的国际管理硕士学位和美国注册管理会计师执照。 Deason先生表示：“我很荣幸有机会加入盖瑞特公司。盖瑞特是增压技术的领导者，并定位于引领行业进入电动化增压技术、氢燃料电池和智能网联汽车软件等新技术领域。我认为芮博廉董事长和全体董事会成员都为公司的增长做出了非凡的成绩，我期待为盖瑞特的持续成功贡献自己的力量。”

Garrett Earns EcoVadis Silver Medal for Corporate Social Responsibility, Among Industry’s Top 15%

For the second consecutive year Garrett has improved its Corporate Social Responsibility (CSR) score from EcoVadis, an independent CSR ratings company whose reports are closely…

Ryan Tuerck’s Toyota 86 Makes 1000WHP On G42-1200C Turbo

Ryan Tuerck’s Toyota 86 uses a 3.0L 2JZ engine boosted by a Garrett G42-1200C, a combination that made just over 1000 horsepower to the wheels on 30PSI

Garrett Performance Intercooler Test: 2016+ Honda Civic Si

MotoIQ tests the new Garrett drop-in performance intercooler for the 2016+ Honda Civic Si. 17HP and 14 lb-ft of torque gained over stock when tested in a wind tunnel dyno, all from a drop-in unit.

G Series Turbo Technology Analysis: Motive Video

The G Series turbocharger lineup launched in 2018 with the G25-550 and G25-660 offerings, and in two years has grown to a nearly full product lineup that offers a 1500 horsepower range out of a mid-sized turbocharger. The G25, G30, G35, and G42 turbos are engineered to provide high flowing, high efficiency boost to engines up to 7.0L

Rob Dahm’s Rotary Corvette Hits The Dyno

Not only is the 13B 2-rotor powered Corvette running and ready to hit the dyno to tune the GTX3584RS, Rob Dahm himself will be doing the tuning!

Garrett China Celebrates “Children’s Day” with WeChat STEM Challenge

The Garrett China WeChat audience voted on their favorite submissions for the Children’s Day STEM Challenge and the winners were announced in June. Hong Shu…

盖瑞特荣膺标致雪铁龙集团最佳供应商质量奖

瑞士罗尔—2020年7月1日–汽车行业领先的差异化技术供应商盖瑞特（纽交所代码：GTX）日前在标致雪铁龙（以下称PSA）集团线上举行的最佳供应商颁奖盛典中荣获2020年“最佳质量奖”。 凭借在挑战重重的激烈市场竞争中脱颖而出的高科技解决方案和卓越的客户服务，盖瑞特受到PSA集团年度优秀供应商奖的嘉奖。这是对盖瑞特稳定可靠的制造体系与精益求精的细节标准的认可，也是对盖瑞特在长期合作关系中的理念和行事方法的高度认同。盖瑞特与PSA的合作还包括车况诊断流程开发项目，通过对售后三个月的车辆可靠性追踪，显著提升了终端用户的服务效率和体验，降低质保成本，提高品牌声誉。 盖瑞特首席执行官兼总裁芮博廉（Olivier Rabiller）接受颁奖时表示：“我很荣幸代表盖瑞特公司接受标致雪铁龙集团授予的 ‘最佳质量供应商’奖项。在过去的30年里， PSA和盖瑞特双方合作，推出了多款非常先进的增压发动机系统。但是，无论研发还是生产过程中，如果没有出色的质量作为支撑，创新也就无从谈起。因此盖瑞特永远把质量放在首位。”。 盖瑞特的最新一体式废气旁通阀技术即是可靠质量支撑下的技术创新的一个成功应用。这一设计提升了涡轮增压器废气旁通阀的操控性和耐久性，同时有效降低了机构噪音。通过双方合作，盖瑞特率先将这项技术应用到标致雪铁龙集团EB2 1.2L汽油发动机， 并结合电动控制，实现了更好的加速和驾驶性能，成为新的性能标杆，应用到多个整车平台。 盖瑞特还将与标致雪铁龙继续开发更多盖瑞特先进的增压技术的项目，如在汽油发动机上采用可变截面技术以及在混合动力系统应用的电动增压技术。

盖瑞特交付业内首款适用于商用车队预测性维护管理的早期预警系统软件

瑞士罗尔，2020年7月3日——领先的汽车行业差异化技术供应商盖瑞特（纽交所代码：GTX）日前推出盖瑞特早期预警系统（EWS）软件，将物理模型和人工智能（AI）技术集成到售后市场管理工具中，极大程度提升了全球商业车队管理人员的工作便利性。 盖瑞特早期预警系统是该公司正在开发的精确诊断与预诊断软件系统的一款案例应用，旨在为整个汽车行业创造更加安全可靠的操作环境。盖瑞特早期预警系统非常适合针对车队运营商已有的车联网硬件做进一步补充和提升，即基于车辆运行数据监控并提高商用车队的业务核心指标，例如油耗、运行时间、载重及驾驶员行为等。盖瑞特解决方案通过一套复杂的算法，可检测所有网联车辆系统的故障，并应用人工智能学习预测网联车辆系统在未来的运行健康状况。 了解更多 通过将人工智能、物理模型和实践经验结合，盖瑞特早期预警系统使用多维模型来解释和分析实时车辆数据及档案归类的数据组合，并基于此做出比较和诊断进行故障预测预报，防患于未然。 盖瑞特全球售后市场总裁Eric Fraysse表示：“盖瑞特早期预警系统软件已在欧洲十多家车队的测试车辆上使用，并得到了十分积极的反馈。该系统利用汽车制造商原始数据、车载数据收集系统的习得经验以及维修站的经验形成模型，开发了多项健康指标。盖瑞特解决方案的与众不同之处在于：算法不仅适用于任何品牌和车型，而且能够考虑车队中每辆车的特定输入和驾驶习惯。盖瑞特早期预警系统是一个能够学习和差异化对待每辆车的平台。” 盖瑞特早期预警系统可以涵盖所有网联系统，包括后处理和排气系统、电池系统、交流发电机和起动机、车身和底盘、刹车、冷却、燃油、润滑、轮胎、变速器等。此外，盖瑞特还利用其涡轮增压器方面超过65年的经验，将实时全面的监测和涡轮增压性能指标纳入健康指标模型。通过超过150个子系统的700多项健康指标，对每辆车从多个角度进行分析，盖瑞特早期预警系统为车队管理者提供高达80%以上预测准确率。 Fraysse先生表示：“商用车队的可靠性可通过财务指标来衡量。保持车辆正常运行和工作，缩短意外宕机时间，以及提高服务时间安排的灵活性等切实能够帮助运营商降低成本。盖瑞特早期预警系统通过对发动机负载和油箱中燃油质量的检测，能够提升车队运营效率。” 初步案例研究显示，盖瑞特和一家车队合作伙伴通过采用该系统，预计每年可节省超过13万欧元。除公交车队外，盖瑞特也期待在应急服务和长途卡车运输等车队管理领域以及租赁、出租和商业服务车队等领域开发此系统的应用商机。

Garrett Appoints New Master Distributor for trucks and LCV in Italy

MEC-DIESEL S.p.A. is one of the most important European suppliers of spare parts in the Independent Aftermarket (IAM). The company was founded in Turin, Italy,…

Pump Gas Vs E85: Tunable Performance For Your Turbo

Same car, same engine, same tuner, and same turbo combination (GTX2867R Gen II) and how E85 vs Pump Gas impact performance

Turbo damage, oil leakage and external influences from Installer Connect Experts

The correct operation of the lubrication and sealing systems relies not only on the components inside the turbo, but also on many systems on the…

Garrett China spotlighted by SAIC in new vehicle launch

SAIC has launched the Roewe RX5 PLUS passenger car in China, showcasing its latest model through a series of online launch broadcasts highlighting technological innovation…

Garrett E-Turbo Technology Accelerating Global Powertrain Electrification Trends Beginning with Mercedes-AMG

Announced Mercedes-AMG E-Turbo partnership adds to Garrett’s list of industry innovations Garrett technology electrification platforms integrate hardware and software controls ROLLE, Switzerland, June 17, 2020…

Wiborg Engineering Wins Overall At King Of Mantorp

Wiborg Engineering Race recap – The Kings of Mantorp on 3 cylinders! Congratulations to the Wiborg Engineering team on their overall victory at the King…

创新始于梅赛德斯AMG 盖瑞特电动涡轮增压技术加速全球动力总成电气化

盖瑞特创新清单再添与梅赛德斯AMG合作的电动涡轮增压项目 盖瑞特电气化技术平台集成了硬件和软件控制 瑞士罗尔，2020年7月17日 —盖瑞特公司（纽交所上市代码：GTX）近日揭晓了其电动化创新技术的最新成果——搭载于梅赛德斯AMG新车的全球首款乘用车“电动涡轮增压器”。 盖瑞特与梅赛德斯AMG合作的这一开创性项目处于开发的最后阶段。作为一项标志性技术，电动涡轮增压技术帮助汽车制造商在应对日趋严格的油耗和排放法规的行业挑战的同时，通过电气化和混动技术实现消费者所期待的更强劲的性能表现，完美满足行业所需。 “我们为梅赛德斯AMG将应用这一尖端技术感到高兴，也为共同的汽车行业电气化愿景而备受鼓舞”，盖瑞特总裁兼首席执行官兼总裁芮博廉先生表示，“这项应用充分体现了盖瑞特电气化增压技术领导者的实力，将示范带动一大批先进的动力总成向电气化进一步迈进。具有出色的能源效率和高响应性的小型高性能涡轮增压发动机将是汽车行业的未来。” 盖瑞特电动涡轮增压器的突破性技术不仅包括梅赛德斯AMG披露的高达170,000 转/分钟的涡轮转速，还包括达到行业极限的超高速电机。安装在涡壳和压壳之间的的电机必须克服极端高温和恶劣工况，始终保障顺畅运行。此外，盖瑞特还开发出管理电机的电子硬件和控制软件。 除了应用在梅赛德斯AMG豪华跑车的首款量产项目外，盖瑞特还有10个在全球不同汽车细分市场进行中的电动增压项目。这一技术能够支持混动汽车在运行时的能量回收。盖瑞特电动增压产品还包括已于2016年量产的氢燃料汽车电动空压机。 盖瑞特电动涡轮增压器是盖瑞特在电气化动力总成领域里优势布局的成功案例，解决包括混动系统在内的行业迫切需求。

Garrett China Recognized by Customers, Government for On-Time Deliveries During COVID-19 Lockdown Period

Garrett Motion’s Wuhan, China turbocharger plant recently earned three prominent awards from both the government and high-profile customers related to the site’s quick resumption of…

“抗疫保供”获认可 盖瑞特中国荣膺三项社会荣誉

日前盖瑞特武汉工厂喜讯频频，一周内荣获来自政府和客户的三项荣誉大奖，表彰其在抗击疫情，快速复产方面所做出的杰出贡献。 7月28日下午，武汉市东湖高新区总工会召开2020年武汉市劳动生产优秀典型表彰大会，表彰在疫情防控阻击战中涌现出来的先进集体和先进个人。盖瑞特武汉工厂在疫情最严峻的二月份，组织11名员工通过最高效的生产组织和最少人员的岗位班组，完成了近1000台负压救护车专用的涡轮增压器，火速送往医护前线。经过二月、三月的两次疫情期间的特殊复工，盖瑞特武汉组装车间为前线共交付3500台救护车专用增压器，被授予“武汉市工人先锋号”。 “我们的员工行动果敢，响应迅速，勇于奉献，为前线的医疗需求提供了有力的支持“，盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉表示，”我们很高兴能在最艰难的时刻参与到负压救护车的生产工作中来。” 在同一星期，盖瑞特又收到来自上汽通用武汉公司的“抗疫复产”奖和日产投资中国有限公司的“特别贡献奖”，特别褒奖盖瑞特在疫情期间竭尽全力调动供应链潜力，维护客户稳定的生产计划，最大化保障了客户的利益。 自3月16号盖瑞特武汉工厂分批复工以来，在确保员工健康安全的情况下已快速有序的复工复产，在4月中旬已将产能恢复到疫情前的满产水平。为了支持客户在复工后的快速攀升生产计划，盖瑞特武汉工厂还引入了新的高速生产线，快速提升产能。 “中国业务的快速恢复和超预期反弹凸显出中国团队顽强拼搏的精神，也成为全球业绩的亮点“，盖瑞特高增长区总裁金晨海表示,”以客户为中心是盖瑞特的DNA， 也是每一位盖瑞特员工秉持在心中的理念。我们将利用本土化的工程能力和灵活性优势为客户创造差异化的卓越体验。” 在疫情期间，盖瑞特中国因全力达成交付任务，获得超过10家国际和本土客户的感谢和表彰。

Fresh Perspectives – and Fun – for Garrett India’s Interns

When some of India’s brightest engineering and technology students were selected for Garrett India’s internship program, they expected technical challenges. . . but not the…

Pikes Peak Diesel World Record: Scott Birdsall

Scott Birdsall pilots the 1949 Ford F1 to a new world record for the diesel class at Pikes Peak International Hill Climb. The compound turbo system features a G42-1200C and a GTW3884R for amazing response and top end power.

Dai Yoshihara Takes 1st Place In Pikes Peak Unlimited Class

Dai Yoshihara takes 1st place in Pikes Peak Unlimited with the Evasive Toyota 86. The 3.4L 2JZ engine and G42 turbo make 800+ horsepower

Pikes Peak Sub 10 Minute Club: Cole Powelson

A nearly flawless race, perfect weather conditions, and his turbocharged Sierra Alpha race car turned out to be the winning combination for this landmark accomplishment as Cole Powelson joins the 9 minute club in the 98th running of the Pikes Peak International Hill Climb.

5 Tips For Turbocharging An LS Engine: Shane Whalley

Shane Whalley gives you his top 5 tips for turbocharging an LS engine. Learn more from the drift expert and fabricator.

WATCH TODAY: Garrett Webinar Dives into Real-World Benefits of Its Groundbreaking, Industry-First E-Turbo

As the automotive world continues to put more focus on hybridized powertrains, Garrett Motion is introducing a new key technology to push the needle further…

Single OR Twin Turbo LS

What is the best setup for an LS engine? Is it a big single turbo or smaller twin turbos? Tune in for the details as we analyze the data from Pro 2 Formula Drift driver Jonathan Hurst’s 5.3L / 800WHP G37 drift machine.

Steve Matusek Recounts NHRA Pro Mod Crash

Steve Matusek, President of Aeromotive and Driver of the 5450 NHRA Pro Mod went for a wild ride at the US Nationals. Listen as Steve recounts the incident and how calm he remained even after the car came to a complete stop.

How a Turbo Works – Turbo Advanced Knowledge

Step up a level and explore wheel trim, turbine housing A/R and housing sizing, log-style vs. equal length manifolds, compression ratio with boost, and air/fuel ratio tuning: rich vs lean.

How a Turbocharger Works – Turbo Basic Knowledge Guide

Get to grips with the Garrett turbo basics covering blow-off valves, wastegates, oil and water plumbing, and journal bearings vs. ball bearings.

How a Turbo Works – Turbo Compressor Map – Expert Knowledge

This article will describe parts of the compressor map, how to estimate pressure ratio and mass flow rate for your engine, and how to plot the points on the maps to help choose the right turbocharger.

Garrett’s Presov, Slovakia Facility Becomes Official University Partner to Educate Future Engineers

​Garrett’s manufacturing facility in Presov, Slovakia took another step ahead in supporting young technical talents by signing an official cooperation contract with the country’s prestigious…

Wiborg Engineering: Unlimited Evo 6

Wiborg Engineering is setting new track lap records at Mantorp Park with their GTX3584RS turbocharged 4G63 Unlimited Mitsubishi Evo 6

A Turn Ahead of the Competition: How Motorsport Drives Innovation from Racetracks to City Streets

Motorsport has been a critical incubator for many of the cutting-edge developments and innovations the Garrett brand has brought to the industry during its more…

Garrett Motion reinforces industry leadership with financial restructuring and sale process

Garrett today announced it has entered into an agreement with KPS Capital Partners with respect to a potential purchase of its business. In taking this…

盖瑞特通过财务重组和业务出售来巩固行业领先地位

盖瑞特今日宣布已和KPS Capital Partners, LP（下称“KPS”）就潜在业务出售达成一项收购协议。凭借跨出的这一步，盖瑞特正积极寻求巩固其行业领先地位并加强企业自身实力，继续为其客户、供应商和员工提供更好的支持。 盖瑞特今天宣布已和KPS就潜在业务出售达成一项收购协议。凭借跨出的这一步，盖瑞特正积极寻求巩固其行业领先地位并加强企业自身实力，继续为其客户、供应商和员工提供更好的支持。 盖瑞特拥有坚实的业务基础，但由霍尼韦尔分拆遗留下来的沉重债务负担和偿还义务，与新冠肺炎疫情导致的财务压力因素相叠加，使我们的业务进一步发展面临重大的长期负担。 基于以上因素考虑，盖瑞特启动了一项程序，在获得法院批准且满足其他成交先决条件后，公司将被KPS收购。KPS是一家全球领先的私募股权投资机构，曾多次成功投资汽车和交通运输行业，为全球汽车OEM制造商所熟知。与此同时，盖瑞特启动了一项债务重组程序，通过向美国纽约破产法庭提交被俗称为“第十一章”的申请来完成。“第十一章”申请是一个成熟完善的流程，众多家汽车行业公司经历此流程而成为更强大、财务更稳健的公司。根据“第十一章”流程并满足常规成交条件下，业务出售交易需要获得美国法院批准并且完成常规成交条件。其他各方可以提交更高或更优的投标条件，由公司、董事会以及我们的财务和法律顾问予以充分考虑。 盖瑞特总裁兼首席执行官芮博廉（Olivier Rabiller）表示：“这次拟议的交易将会为盖瑞特提供资本结构和机构的支持，确保我们具有长期发展能力，并为盖瑞特的下一阶段增长奠定基础。我们的目标是，通过这次交易程序使公司得以新生，在2021年年初有效地改善财务状况，拥有支持业务发展的新股东，补充新的能量和资源，使盖瑞特继续为我们的客户提供卓越服务，并成为所有相关方强大、可靠的合作伙伴，同时也是一家提供稳定就业和理想就业环境的雇主企业。我期待与优秀的盖瑞特员工们继续共事，利用我们的先进技术为客户提供服务。” 盖瑞特预计，在整个交易过程中，公司的运营会正常进行，包括一如既往地为客户提供优质产品和服务，以及继续按正常业务流程与重要的供应商合作。 本文不代表对“第十一章申请”和拟议之出售交易相关的重大条款以任何目的做出的任何说明，也不应被认为做出此等说明的依据。

21 Consecutive Years and Counting: Garrett Tech Boosts 2020 24 Hours of Le Mans Victors

While this year’s 24 Hours of Le Mans looked a little different with no fans in attendance due to COVID-19 precautions, one thing remained consistent…

Andy Gray Wins Formula Drift Japan Round 3 At Ebusu Circuit

Andy Gray wins Formula Drift Round 3 at Ebisu Circuit in Japan. The Lexus RC features a 3.6L 2JZ VVTi engine with a GTX4294R turbo.

Jackie Ding’s 615WHP Time Attack A90 Toyota Supra

Jackie Ding uses AMS Performance’s A90 Supra turbo kit to make 615 whp and 550 ft-lb of torque on a single Garrett GTX3076R Gen II turbo

Garrett Motion & REFIRE Technology Partner to Boost China Fuel Cell Vehicle Industrialization

On Sept. 28 Garrett Motion signed a cooperation agreement with Shanghai-based REFIRE Technology Co., Ltd. to jointly develop advanced air compressor technology solutions for the…

World’s First Commercial Diesel Engine with Brake Thermal Efficiency Above 50% Launched by Weichai, Boosted by Garrett

Sept. 16 was a historical day in the development of internal combustion engines as China-based automaker Weichai Group officially launched the world’s first commercial vehicle…

Garrett E-Turbo Tech to Boost ‘EU Horizon 2020’ LONGRUN Project to More Efficient On-Highway Trucking

Garrett Motion’s industry-leading electric turbocharger (E-Turbo) expertise will be leveraged to simulate, design and create prototype E-Turbos to help meet the stringent post-Euro VI targets…

Record Setting Racer Feras Qartoumy Puts Garrett Mirrored Turbos To The Test

This is a story of how one turbo offered as a prize became the tipping point for an engine overhaul that helped Feras Qartoumy’s C6…

盖瑞特与重塑科技签署战略合作 关键零部件技术为中国“氢车”产业化加注动力

中国北京9月29日，全球汽车行业差异化创新技术的领导者盖瑞特（纽交所上市代码：GTX），与领先的燃料电池技术提供商重塑科技签署战略合作协议。这一合作聚焦为新一代氢燃料电池汽车动力系统配套先进的空压机技术解决方案；旨在为开发性能更好、寿命更长、成本更优的氢燃料电池汽车打下坚实基础，使之能够更好地适用于多种场景中的商业用途，拓宽市场前景、加快产业化进程。 （盖瑞特中国区常务董事兼总经理张越女士与重塑科技董事长兼CEO林琦先生签署战略合作协议） 电动空压机是氢燃料电池汽车动力系统的关键性技术，如同燃料电池堆的“肺” 。先进的电动空压机技术可以更好的帮助燃料电池堆调节空气压力和流量，显著提升燃料电池堆的功率密度和效率，并有效帮助动力系统节约能耗。 从研发到应用，盖瑞特引领了多项行业首创的燃料电池空压机项目，其中包括，盖瑞特专门为本田Clarity轿车创新开发设计的两级电动空压机，性能高效，结构紧凑，使之成为氢燃料电池汽车的一项里程碑——首款真正供5人乘座的燃料电池轿车。 此次盖瑞特与重塑科技的合作，是盖瑞特在中国推动氢燃料电池技术发展的又一重要战略举措；在此之前，盖瑞特已经建立并加强了应对中国客户空压机技术需求的端到端设计与测试能力。预计在不久的将来，盖瑞特燃料电池空压机大规模本地化投产后，又将进一步加速中国氢燃料电池汽车的产业化进程。 “中国不仅是全球最大的新能源汽车消费市场，也是氢能动力创新技术最重要的产业化沃土。”盖瑞特中国区常务董事兼总经理张越表示，“作为全球涡轮增压和电动增压技术的创新者和领导者，我们期待和重塑科技这样优秀的创新型企业在关键技术领域不断加强合作，这不仅将丰富双方在氢能及燃料电池汽车领域的产业化实力，也将为加速中国‘氢车’产业化进程加注动力。” 事实上，电动空压机技术本身的产业化和规模化也能有效帮助“氢车”降低制造成本，并最终推动零排放汽车得以更加广泛的应用。 重塑科技董事长兼CEO林琦表示，“要实现规模化商业应用，我们将持续攻关燃料电池核心技术的创新和突破，提高产品的效率、可靠性、耐久性、安全性和环境适应性。空压机作为核心部件之一，直接影响燃料电池系统性能。盖瑞特高性能的空压机突破性地革新了空压机在性能、寿命、效率、降噪等方面的表现，支持解决燃料电池汽车在长里程、重负荷应用场景中的痛点。我们很期待与盖瑞特持续深化合作，共同为优化燃料电池汽车的性能和驾驶体验而努力。” 在中国，盖瑞特已携手国内多家领先的主机厂伙伴，为推动氢燃料电池汽车商业化、高性能核心零部件空压机技术的国产化开展了积极实践，持续地为客户提供高水平的应用方案。正在举办的2020北京车展上，广汽展台上崭新亮相的传祺Aion LX Fuel Cell氢燃料车型就搭载了盖瑞特最新的氢燃料电池空压机。 （本届北京车展上，搭载了盖瑞特氢燃料电池电动空压机的广汽传祺Aion LX Fuel Cell氢燃料汽车） 盖瑞特在今年发表的《氢燃料电池汽车商业化前景及关键技术创新路径白皮书》中介绍了氢燃料空压机的技术路线图。据预测，在未来3-5年内，氢燃料空压机的成本将大幅下降，第二代空压机成本将达到目前产品的1/3；第三代空压机成本将有望降至目前水平的1/10，届时年产量可达到10万台以上。 欲了解更多关于盖瑞特的氢燃料电池空压机的信息和《氢燃料电池汽车商业化前景及关键技术创新路径白皮书》，请访问盖瑞特网站 https://www.garrettmotion.com/electric-hybrid/twostage-electric-compressor-for-fuel-cells/. 关于盖瑞特： 盖瑞特(www.garrettmotion.com) 是一家提供差异化技术的领导者，为全球各地的乘用车、商用车、售后替换市场和赛车改装客户服务已超过65年。盖瑞特前沿科技让车辆更安全、更互联、更高效、更环保。我们的产品组合包括涡轮增压、电动增压和汽车软件方案，我们推动交通产业的发展，重塑未来智行科技。欲了解更多公司信息，请访问盖瑞特网站 www.garrettmotion.com 关于重塑科技：…

Bruno Massel: NHRA 101 Turbos In Drag Racing

Bruno Massel has one of the most unique cars in NHRA Comp Eliminator. See more about the 1400 horsepower, 2JZ, twin Garrett G30-770 race car.

Electric Turbo, a Technology for Stoichiometric Combustion and Increased Efficiency

The next Euro 7 Emission Regulation will probably require gasoline engines to have full λ=1 combustion operation, in order to limit production of pollutants deriving from rich combustion. Since such operation will significantly limit engine output, few technologies as water injection, cooled exhaust EGR, variable compression ratio, integrated cooled exhaust manifold, Miller cycle with Variable Turbine Geometry and, more recently, electric turbocharger have gained visibility for the purpose of maintaining power density and displacement.

SC-VNT™ a route toward high efficiency for Gasoline Engines

CO2 targets and anticipation of Eu7 Legislation is accelerating the widespread adoption of VNT turbochargers for Gasoline engines. VW set the industry best BSFC of 222 g/kWh when it released its 1,5L EA211 Miller engine with a Garrett GT12V in the Vienna Motor Symposium in 2017 [1,2]. Since this time engine ratings and VNT product ranges have been expanded and it is now expected that we will see new releases from several OEMs in multiple applications from 2020 onwards.

Educating Future Innovators: Garrett Teams Volunteer to Help Students Find the Right Career Path

​Exciting engineering projects, cool new technologies, and “train the trainers” insightful workshops replaced the common after-hours fun in the last couple of weeks for some…

Garrett to Present Technical Papers on Advanced E-Turbo, Gas Technologies at Dresden Supercharging Conference

Garrett experts will be presenting two technical papers focusing on key breakthrough technologies in the world of gasoline and electric turbocharging during the 25th annual…

Garrett’s Employees Dedicate Week to Celebrating Inclusion While Supporting UNICEF

Garrett teams around the globe participated in the company’s annual Diversity & Inclusion Week from Oct. 26 – 30, with each engagement contributing to support…

The smallest CV VNT (TM) developed for Euro VI+ & Japan PPNLT light duty commercial applications with extreme braking

Challenging emissions and fuel consumption legislations across the globe drive continuous evolution of VNTTM turbocharger technologies. In the light duty (100 kW – 140 kW engines) commercial vehicles segment, this challenge is further complicated by high cost-sensitivity and unique packaging constraints. Moreover, due to engine down-sizing, light duty commercial vehicle powertrains need to expand their range to cover a portion of medium duty vehicle applications as well.

Garrett Supplies Custom Turbos for Global Manufacturer’s Launch of New Off-Highway Vehicles

ROLLE, Switzerland – (BUSINESS WIRE) – Garrett Motion Inc., a leading differentiated technology provider for the automotive industry, today announced its advanced turbocharging technologies have…

Expanding Students’ Horizons for IT Cyber Security Talent in India

Garrett Motion’s IT Cyber Security team in India has opened a window into top-level digital systems and information protection for 20 university students through an…

Garrett China Celebrates Key Milestone with 20 Millionth Turbo Produced in China

Shanghai, China – Garrett Motion Inc., a leading differentiated technology provider for the automotive industry, announced today it has achieved a key operating milestone with…

Garrett North America Fall Sales Program Winners 2020

Garrett North America Independent Aftermarket Division, kicked off the first ever Garrett Superstar Sales Team Drive. The Fall Sales contest was created to promote sales for our most recent product launches of the 2017 6.7L Chassis Cert and Dyno Cert. and to generate excitement and engagement among our Master Distributors and their sales representatives.

Wishing You a Wonderful Holiday Season & Happy New Year from the Garrett Team

From race tracks and city streets to fields, highways and everywhere in between, pioneering technology will always be our North Star. The global Garrett Motion…

Technical Bulletin: VW 2.0 L – 836026-5005S Turbocharger Replacement

This Technical Bulletin covers the turbocharger replacement for Garrett part number  836026-5005S for VW 2.0 L. Learn more about turbochargers.

盖瑞特涡轮增压器在华产销量突破两千万台 加速实践“东方服务于东方”本土化战略

中国上海12月1日，全球汽车行业差异化创新技术的领导者盖瑞特宣布其在中国生产的涡轮增压器已经成功打破两千万台的交付纪录。这是继2016年在华销量突破一千万台之后，盖瑞特用四年时间实现的又一个千万量级的销量突破。盖瑞特将于12月2日通过纪念活动向客户现场交付其在中国销售的第两千万台涡轮增压器，以纪念这一里程碑式的销量飞跃。 自1994年进入中国市场以来，盖瑞特的本土制造和工程能力就始终在持续跃升，截至目前，盖瑞特在中国已拥有一千多名员工，并为众多主流汽车制造商的发动机提供既能满足各项节能减排法规要求（如国六排放标准）又能提高车辆燃油效率的涡轮增压器产品组合。 在过去的四年中，盖瑞特已在中国市场累计交付了一千万台涡轮增压器，包括了用于柴油和汽油发动机、混动汽车发动机的涡轮增压器，以及增强氢燃料电池汽车能量转换效率的电动空压机。这反映了盖瑞特的差异化技术解决方案能够满足中国客户对涡轮增压技术不断上升的需求。 “在进入中国市场的26年中，盖瑞特始终致力于为客户提供最先进的涡轮增压技术。”盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉（Olivier Rabiller）表示，“我很高兴看到，在中国这一高增长地区，盖瑞特实现了第两千万台涡轮增压器的交付。这一振奋人心的成果是一个重要的里程碑，它不仅证明了盖瑞特在行业中拥有不可替代的领先地位，扎实的本土及全球客户合作网络，也反映出我们上海和武汉员工多年来不懈的辛勤工作和无私奉献。未来，我们将基于已有的成就，继续在中国投资创新技术，加速实践盖瑞特‘东方服务于东方’的本土化战略，为中国市场的客户提供端到端的差异化客户服务。” 关于盖瑞特： 盖瑞特(www.garrettmotion.com) 是一家提供差异化技术的领导者，为全球各地的乘用车、商用车、售后替换市场和赛车改装客户服务已超过65年。盖瑞特前沿科技让车辆更安全、更互联、更高效、更环保。我们的产品组合包括涡轮增压、电动增压和汽车软件方案，我们推动交通产业的发展，重塑未来智行科技。欲了解更多公司信息，请访问盖瑞特网站 www.garrettmotion.com

Hacks Happen: Garrett’s Cybersecurity Solutions Help Safeguard Connected Vehicles

Having a strong cybersecurity solution is essential in today’s connected world. In 2019, millions of people who live in certain major U.S. cities, including New…

Mark Micke Wins Pro 275 Title At 2021 US Street Nationals

The new G57 turbine wheel allows for 28% more exhaust flow compared to the GTX55. Increased exhaust flow will lower back pressure and and ultimately improve the overall efficiency of the turbo system, including the engine. Just one of the parts to their successful weekend. Micke says, “the new G57 turbochargers accelerate very linearly, allowing for better response to CO2 on the wastegates, it makes what you want it to make.”

Introducing Garrett Connect – The Expert App for Turbo Heroes

    A new Aftermarket app launched by Garrett Motion is placing expert turbo diagnostics and turbo replacement support at the fingertips of garage mechanics,…

Boosting Students’ Hopes and Dreams in Brno, Czech Republic

Garrett’s internship and graduate programs in the Czech Republic are boosting the hopes and dreams of more than 50 talented young people as they experience…

Garrett STEM Scholarships Shine Bright for Rising Stars in India

Sixty rising technology stars in India are set to benefit from a Garrett scholarship program that is helping financially disadvantaged students pursue their dreams at…

Garrett Earns “B” Grade from CDP Climate Change, Exceeds Global Company Average

Garrett Motion earned a “B” ranking from the environmental non-profit organization CDP in its annual Climate Change analysis, underscoring Garrett’s commitment to continuously improve its…

盖瑞特获评CDP机构企业“应对气候变化” 全球领先企业B级评分，超过全球企业平均水平

日前，权威环境组织、国际非营利性机构全球环境信息研究中心（CDP）针对全球近万家企业披露的环境信息和在2019年度对缓解气候变化实施的举措进行评比，公布了“应对气候变化”领先企业评级。 届时独立仅一年的盖瑞特拿到了超过近万名全球同侪企业平均水平（C级）的好成绩，获得B级评分，这充分肯定了盖瑞特全球在保护环境方面坚持不懈的努力，也让盖瑞特在为客户及合作伙伴开发的环保与清洁技术的过程中设定挑战自我的更高标准。 “我们的涡轮增压技术，电动增压技术与汽车软件解决方案能够达成，甚至常常超过政府要求的减排目标，让我们的汽车制造商和车队管理者可以拥有更清洁、更环保的车辆。”盖瑞特总裁兼CEO芮博廉先生（Olivier Rabiller）说，“我们对日常运营的要求也如出一辙，超出环保标准；我们的企业战略是分析和持续改进我们的碳足迹，从流程到生产以及中间的各个环节。” 2020年的评分结果来自于2019年的企业活动，进展和报告，2019年也是盖瑞特成为独立公司以来的第一个完整年度。CDP的评分从最高的“A”级到最低的“D-”级，每个字母等级代表气候变化领导力，管理能力，影响力和信息披露的不同水平。 “盖瑞特的使命是提供使车辆更清洁、更安全、更高效的技术，同时也延伸到这些产品的研究、开发和量产过程。”盖瑞特首席技术官和可持续发展发起人Craig Balis说，“在盖瑞特成为独立公司的第一年，我们的CDP企业气候行动全球领导力等级就从C级提高到B级，这表明我们对业务环保的关注和投入仍然是头等大事。CDP每年的评级标准敦促我们挑战自我，并使我们的安全健康环保团队去发现和改进我们的不足之处。” 全球能源管理数字化项目就是盖瑞特环保措施的一个范例。在过去三年中，盖瑞特已经在其研发中心和制造工厂的各个产线和设备中都配备了实时、线上的能量消耗测量器。这样工厂的安全健康环保经理就可以看到能源的实时使用情况，从而在其全球范围内的各个工厂和办公地点，从供暖和空调系统到所有产线和实验室，都可以获得低成本，有时甚至是零成本的节能方案。 盖瑞特的企业战略中包含了全球范围内的温室气体排放和能源管理的短期和长期目标，这些目标也适用于盖瑞特的供应商。盖瑞特向一级供应商通过问卷询问其环保政策，成效和流程，同时要求他们提供有关碳足迹的信息，以帮助确定新的重点关注领域。 想要了解更多关于盖瑞特的可持续发展行动和WeCare4企业社会责任项目，请点击这里。 关于CDP 全球环境信息研究中心（CDP）是一家国际非营利组织，致力于推动企业和政府减少温室气体排放，保护水和森林资源。CDP被投资者评为第一大气候研究机构，与资产达106万亿美元的机构投资者合作，利用投资者和买方的力量推动企业披露和管理其环境影响。2020年有超过9,600家公司通过CDP披露环境数据，占全球市值的50%以上。除此之外，还有数百个城市、州和地区进行了披露，这使CDP的平台成为全球企业和政府如何推动环境变化的最丰富的信息来源之一。CDP是全球商业气候联盟（We Mean Business）的创始成员。“应对气候变化名单”中涵盖了来自全球各地被认可采用了有效缓解气候变化措施的企业，其中仅有2%被评为A级。

盖瑞特电动涡轮增压技术助力“欧盟地平线2020”LONGRUN项目，开发更高效的长途商用车

盖瑞特将发挥在电动涡轮增压技术的行业领先优势，设计并开发应用于长途商用车的电动涡轮增压器样件，为排放指标更严苛的后欧六（post-Euro VI）标准做好准备。 在欧洲汽车研发理事会（EUCAR）的领导下，LONGRUN（为“LONG distance poweRtrain for heavy dUty trucks aNd coaches”的英文缩写，意为“重型卡车和客车远距离动力系统”）联盟召集了包括盖瑞特在内的30家汽车供应商和制造商，共同为重型卡车和客车研究和开发更高效、更环保的远距离动力系统解决方案。 作为LONGRUN联盟的重要技术合作伙伴之一，盖瑞特将运用行业领先的电动涡轮增压技术，与另外两家联盟成员——依维柯（IVECO）和DAF一起，共同开发原型发动机、动力传动系统和展示车，以实现节能10%、废气排放降低30%和峰值热效率达到50%的目标。 LONGRUN联盟成员将共同制定技术和燃料路线图，以满足将在2022年重新修订的重载商用车的的二氧化碳排放标准。该项目包括开发9款演示系统和车辆（3款发动机、1款混合动力传动系统、2台客车和3台卡车），这些原型样机在电混合动力驱动、优化的内燃机和后处理系统、电动机、智能辅助设备、车载能量回收和储存装置以及动力电子设备方面都有创新。 “2022年以后的标准将是实现欧盟2050年温室气体排放碳中和目标的一个重要里程碑，”盖瑞特商用车副总裁兼总经理Aileen McDowall表示，“这个目标只有通过广泛的结构和技术改进才能实现，我们很高兴能够通过涡轮增压器的创新引领商用车领域的环保性能变革。” 盖瑞特工程师的任务是仿真模拟、设计和开发电动涡轮增压器样机，帮助项目中的柴油发动机满足严格的后欧六目标。 “在这个项目中，我们将重心放在电动涡轮增压技术的开发与应用上，以优化发动机和车辆系统的性能，包括燃油经济性和能源管理。”盖瑞特动力系统高级总监Peter Davies详细解释道，“当然，在转子动力学、组件热负荷和机械负荷等领域存在一些挑战，但我们在解决挑战方面富有经验。”盖瑞特已经发表了多篇关于使用了电动涡轮增压器的多台演示车（奥迪Q7和奔驰A-class）的文章，并与梅赛德斯-AMG共同推出了全球首款乘用车‘电动涡轮增压器’。“很显然，应用于长途商用车的电动涡轮增压器在架构上与之存在不同的技术挑战，但盖瑞特已积累的广泛经验和丰富的商用车专业技术必将指导我们在LONGRUN项目中取得成功。” 自上世纪80年代以来，涡轮增压器一直是商用车发动机能效的基础，随着工程技术的进步，我们在转轴上加装了高速电动机，进而开发出电动涡轮增压器，使之成为了混合动力系统提升效率的一部分。这一技术可实现电动增压、涡轮增压复合和增强的后处理热管理，为盖瑞特技术创新开辟了新的思路，有助于降低二氧化碳和氮氧化物的排放，并提供制动热效率的基准水平。LONGRUN项目演示车预计可实现达10%的总节能效率。 在与FPT Industrial/依维柯（IVECO）合作的项目中，盖瑞特参与了能量回收子系统的开发、集成和测试，其中电动涡轮增压器在正常运行条件下充当发电机，在瞬态条件下充当电动机以加速压缩机的运转。这样可以提高能源效率，并帮助发动机更快达到理想的工作状态。电动涡轮增压器所收集的能量将直接提供给电动机，从而为传动系统提供额外的扭矩，减轻发动机的负荷，进而最大限度地减少后处理系统需要清理的烧后燃料和发动机排放颗粒。 在另一个个柴油发动机项目中，盖瑞特电动涡轮增压技术的目标是促进制动热效率提高4个百分点，达到50%。这其中涉及多种技术，包括利用盖瑞特的高效电动涡轮增压器和改制发动机，以充分发挥电动涡轮增压器的全部潜力。 Davies表示：“这些激动人心且重要的项目将推动电动涡轮增压器解决方案在长途商用车领域的开发和应用，推动技术的发展，进而带来不局限于汽车行业的可持续利益。” 根据第874972号赠款协议，该项目已获得欧盟地平线2020研究和创新计划的资助。

Garrett’s E-Turbo Journey from Race to Road Detailed in New Webinar

Electrification has arrived and E-Turbos will soon join hybrid powertrains in the global market. In Garrett’s most recent E-Turbo webinar, Senior Director of Powertrain Engineering…

Garrett Helps Cultivate Students’ Curiosity, Passion for STEM through Month-long Activities

Garrett opened its “digital doors” to almost 200 young minds worldwide through its global celebration of Science, Technology, Engineering and Math (STEM). As part of…

Garrett Appoints GICO as New Master Distributor in Turkey

With a family business history reaching back to 1949, “İkiler Automotive and Spare Parts” and “GASPA Automotive Equipment and LPG Conversion Systems” have united under…

SWUMBLE 3-Cylinder High Efficiency Gasoline Engine for Future Electrified Powertrains

Stringent worldwide CO₂ targets are leading the automotive industry towards carbon neutrality. Although the deployment of electric vehicles is part of the solution, a large part of the manufactured vehicles in 2030 will feature advanced hybrid architectures and will continue to be equipped with internal combustion engines. In this context, improvements in engine efficiency are still very important to reduce the CO₂ emission of the vehicle. In parallel, it has become mandatory to reduce pollutant emissions in all driving situations to make the use of combustion engines acceptable in as many areas as possible.

A New Generation Lean Gasoline Engine for Premium Vehicle CO2 Reduction

In an era of rapidly increasing vehicle electrification, the gasoline engine remains a vital part of the passenger car powertrain portfolio. Lean-burn combustion is a formidable means for reducing the CO₂ emissions of gasoline engines but demands the use of sophisticated emissions control.

Investigation of the Relative Performance of Vaned and Vaneless Mixed Flow Turbines for Medium and Heavy-Duty Diesel Engine Applications With Pulse Exhaust Systems

盖瑞特新一代混动及氢燃料汽车电动增压技术首次亮相上海车展

上海 ，2021年4月19日，全球汽车行业领先的增压技术和网联汽车解决方案领导者盖瑞特首次公开展出满足混合动力及氢燃料商用车等电气化动力总成需求的新一代电动增压技术，携同为车辆安全、健康和能量管理保驾护航的网联汽车软件方案，在2021上海国际车展闪亮登场。 盖瑞特高度工程化的电动增压技术不但极大提升了车辆动力性能，同时还降低了油耗和尾气排放，帮助主机厂满足国六等日趋严苛的排放标准。在诸多电气化技术中，盖瑞特将于今年携手某欧洲豪华品牌共同推出的业内首款量产48伏电动涡轮增压器（E-Turbo)尤为引人关注。面向不断增长的智能网联汽车市场，盖瑞特旨在通过自有专利的车辆智能健康管理（包括精确诊断和预测性维护）、车辆网络安全和先进控制技术，进一步帮助车辆优化安全与维护体验及能耗水平。 “我们很高兴为中国客户带来最新一代的电动增压技术及先进控制软件方案”，盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉（Olivier Rabiller）表示，“中国是全球最大的汽车市场——而且疫情后恢复得非常迅速。盖瑞特在中国的表现非常亮眼，年同比增长达到32%。为了和中国这个最具有活力的汽车市场共同成长，我们正在扩建武汉生产基地，并将电动增压技术产线引入上海工厂，满足新能源汽车的需求。我们持续为客户提供高附加值的产品，快速响应行业变化，不断满足全球客户的需求。通过车展，我们期待为中国客户展现并提供更多先进和安全的电气化技术和网联汽车软件方案。” 本届上海车展期间，盖瑞特展出多款支持氢燃料、混动和内燃机汽车的电动增压及涡轮增压技术，以及智能网联汽车软件： 电动涡轮增压(E-Turbo)： 盖瑞特48V/400V一体化的电动增压器集成高速电机，可以为轻度混和动力和深度混和动力汽车提供电力辅助增压。源自F1赛车技术的盖瑞特电动涡轮增压技术将在年内为一家领先的豪华乘用车品牌实现量产，也将示范带动一大批先进的动力总成向电气化与混动化迈进。其复杂的电机控制系统可以超过每分钟20万转，显著增强发动机在全工况下的瞬态响应性能。该技术还具备能量回收功能，从而进一步降低油耗表现。 电动空压机（E-Compressor）：和涡轮增压器组合使用的盖瑞特电动空压机，可以通过电力为轻度混和动力和深度混和动力汽车提供额外动力。和电动涡轮增压器类似，电动空压机也内置了高转速电机，可以驱动压轮极速响应，消除涡轮迟滞，并让发动机实现更大扭矩。盖瑞特新一代电动空压机在实现更高功率的同时，体积更轻，尺寸更小，满足发动机小型化设计的需求。 氢燃料电池电动空压机：作为氢燃料电池汽车动力系统的关键性技术之一，盖瑞特开发了分别用于乘用车和商用车的电动空压机，帮助燃料电池显著提升燃料电池堆的功率密度和效率，并可通过膨胀端的特有设计实现能量回收，节约能耗并降低使用成本。氢燃料乘用车用400V空压机和商用车用700V空压机均使用了无油空气轴承，满足氢燃料系统的特定需求。 可变截面（VNT）技术：盖瑞特VNT技术通过调整喷嘴环上的小叶片（截面）开口来控制流经涡轮的废气流量，使之与不同转速的发动机始终达到最佳的适配效果，发挥最高效率。特别是越来越多的主机厂选择了米勒循环发动机，与VNT技术组成“黄金搭档”，在降低油耗的同时实现更好的发动机瞬态响应和动力表现。多年来，盖瑞特不断地提升这项核心技术的性能，通过研发新的耐高温材料和设计，满足了高达1020摄氏度的工况条件，将这项原本在传统柴油发动机领域应用的技术拓展到汽油发动机领域并使之大放异彩，广为使用。盖瑞特已计划在中国引入全球首条VNT高速自动生产线，将在2022年初随着武汉工厂的扩建完成而投入使用。 智能网联汽车软件解决方案：盖瑞特基于其航空等行业领域的知识及应用，通过对汽车系统的深入研究和深耕汽车行业的多年经验，为主机厂开发了一系列智能网联汽车所需的软件方案： 汽车智能健康管理软件能在汽车复杂的系统中检测出故障和异常，并提供实时的精确诊断，可帮助客户在故障发生前就预测到潜在风险，缩短车辆失效时间并降低维修成本。 盖瑞特车辆网络安全解决方案能像病毒探测软件一样敏感探测及防范外界对车辆的攻击，并在安全运营中心进行实时的数据分析，保证车辆系统收到的每条信息都可靠有效。 盖瑞特还开发了基于模型预测控制算法的先进控制软件，将其自主开发的增压系统控制和健康管理算法整合进电子控制单元(ECU)从而帮助车辆提升性能表现，同时降低油耗和排放水平。 欲了解更多盖瑞特技术，请于4月21-28日光临盖瑞特展台，上海车展 1.2馆，BF121展位。

Impact of Different Hybrid-Electric Architectures on CO2 and NOX Emissions of a Diesel-Powered LCV: a Simulation Study

Garrett Showcases Next-Generation E-Boosting Technologies for Hybrid, Fuel Cell Vehicles at Auto Shanghai 2021

Diverse portfolio of electrification products as well as automotive software solutions to be on display at one of the world’s largest auto shows SHANGHAI, China,…

Garrett Motion Common Stock Debuts on Nasdaq Global Select Market Under Ticker Symbol GTX

ROLLE, Switzerland, May 3, 2021 – Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX) announced today its common stock has commenced trading on the Nasdaq Global Select Market,…

Garrett’s Most Advanced Two-Stage VNT Tech Boosts New, High-End 3.0-liter Diesel Engine

2nd Gen Modular BMW I6 Engine Brings Host of New Tech on High Performance Diesels; 48V Starter-Generator Shows Potential of Hybrid Turbodiesels Garrett’s two-stage VNT…

盖瑞特公司成功完成财务重组，引入新资本并优化资产负债表

从中桥投资、橡树资本和现有股东筹集13亿美元的新股本 将长期债务减少至12.5亿美元等值定期贷款和3亿美元循环信贷融资 取消石棉赔偿并解决与霍尼韦尔的所有诉讼 增强资源和灵活性，加快技术开发 新普通股于2021年5月3日在纳斯达克开始交易 盖瑞特公司（“盖瑞特”）近日宣布退出“美国破产法第11章”的破产保护程序，成功完成了财务重组过程，并实施重组计划（“计划”）。该计划于2021年4月23日得到了美国纽约南区破产法庭的确认。在以Centerbridge Partners, L.P.(以下简称“中桥投资”) 管理的基金和Oaktree Capital Management, L.P. (以下简称“橡树资本”) 管理的基金为首的绝大多数权益相关者的支持下，盖瑞特仍将作为一家上市公司运营，其普通股已于2021年5月3日在纳斯达克上市，股票代码为GTX。 盖瑞特公司总裁兼首席执行官Olivier Rabiller（“芮博廉”）说：“重新上市是盖瑞特的一项重大成就，我很高兴重组方案得到了我们所有相关方面的支持，包括高级贷款人、高级期票持有人、官方债权人委员会、霍尼韦尔、大多数普通股股东和官方股权委员会。贷款人和申请前的债权人得到了全额偿付，盖瑞特在整个重组过程中没有中断运营，一如既往地满足客户所需，提供高质量的产品和服务，并与重要的供应商保持着牢固的合作伙伴关系。最重要的是，盖瑞特已经形成了新的融资和资本结构，我们相信，这将支持我们的长期发展，并为加快我们的技术开发提供资源和灵活性。” 芮博廉补充道：“我还要感谢我们的员工。没有他们，盖瑞特不可能达成这一里程碑的成就，也不可能在去年新冠病毒肺炎的严峻形势下依然取得坚实的财务业绩。在一个高水平的董事会以及中桥投资和橡树资本的支持下，我很高兴能够开启我们发展的新篇章。” 在公司重新上市时，盖瑞特拥有约6503万股已发行和流通在外的普通股。此外，盖瑞特拥有约2亿4777万新的A系列可转换优先股，这些优先股可转换为普通股，并在转换后拥有与普通股同样的投票权。 重组计划还取消了以前的石棉赔偿和盖瑞特在2018年分拆时对霍尼韦尔的所有相关债务，并解决了盖瑞特和霍尼韦尔之间的所有诉讼。取消为期 30年的赔偿大大降低了盖瑞特的有效杠杆，并增加了其运营、财务和战略的灵活性。为取消石棉赔偿，盖瑞特在重新上市时向霍尼韦尔支付了第一笔总额为3.75亿美元的现金款项，还向霍尼韦尔发行B系列优先股，使霍尼韦尔有权从2022年至2030年收取一些现金款项。系列优先股可随时按现值偿还（截至重新上市之日，按约定的7.25%贴现率计算，约为5.84亿美元）。 公司还获得12.5亿美元的等额定期贷款，以及3亿美元的新循环信贷融资。本次重组将大幅减少盖瑞特的长期债务并改善其到期债务的情况。 附加信息 MorganStanley&Co.LLC和Perella Weinberg Partners担任盖瑞特公司的财务顾问，Sullivan&Cromwell…

1075 Horsepower Twin Turbo C8 Corvette

FuelTech’s USA R&D center made this the worlds highest horsepower C8 Corvette with 1075 horsepower and Garrett G35-900 mirrored turbochargers

盖瑞特发布首个WeCare4可持续发展报告

盖瑞特利用其WeCare4可持续发展框架来报告被确定为与公司最相关的可持续发展指标，并公布其第一个外部可持续发展目标。 这份2020可持续发展报告首先强调了推动每个盖瑞特员工的核心使命——让车辆更安全、更互联、更高效、更环保。在电气化和车辆互联化的推动下，汽车行业正在以前所未有的速度发生变化，而盖瑞特在差异化技术领域的专业性，能够帮助优化燃油效率，减少有害排放和管理日益增长的车辆复杂性，这一点尤为关键。 尽管新冠肺炎疫情使大环境极具挑战性，但盖瑞特全球团队在2020年继续推进新的减排技术，同时还推出了若干举措，进一步强化公司的两大WeCare4支柱——盖瑞特的创新文化和企业责任。从创建新的“多元与包容”委员会和推出员工福利资源，到推出新的评估供应商可持续发展措施的计划，公司推进了WeCare4 2020-2024可持续发展路线图的初始阶段，并就温室气体（GHG）排放和性别多元化等关键议题制定了公共目标。 “只有继续为我们的员工打造合适的工作环境，让员工成长，同时负责任地管理我们的业务，才能在向客户提供开创性技术方面取得全面成功。” 盖瑞特首席技术官Craig Balis说，“我们对盖瑞特在成为独立公司的头两年中为加强可持续发展所采取的措施感到自豪；这些措施在2020年已经得到了CDP气候变化和EcoVadis的认可，评分也有所提高。这份报告是一个新的里程碑，是我们承诺帮助客户实现可持续发展交通旅程中重要的一步。” 本着持续改进的精神，实现公司对强有力的环境、社会和治理（ESG）管理的承诺，盖瑞特将努力使其2021年的可持续发展报告与全球可持续发展标准相一致，并保证第三方共享数据的真实性。

Reverse Rotation Turbochargers: A Unique Performance Configuration For Single and Twin Turbo Applications

Reverse rotation, mirrored turbos, symmetrical turbos, mirror image turbos are the many names that identify this counter clockwise rotating turbo configuration. Truth be told, there’s nothing uber special about them when compared to their standard rotation counterparts. However, the only parts they share are the bearing cartridge and some bolts and clamps

Garrett’s Culture and Technology Drive a More Sustainable Automotive Future

By Garrett Chief Technology Officer Craig Balis For us at Garrett, sustainability is at the heart of our DNA, both in terms of what we…

Garrett Motion to Expand Production Facility in Wuhan, China

Increases Operational Footprint by 50% to Support Strong Growth Photo: Garrett Motion Inc. The expansion area of Garrett’s production facility in Wuhan, China shaded in…

盖瑞特扩建武汉涡轮增压器工厂

生产面积再增加50% 满足强劲增长需求 图文盖瑞特特武汉工厂扩建后效果图，红色为扩建部分。项目预计于2022年第一季度完工。图文盖瑞特特武汉工厂扩建后效果图，红色为扩建部分。项目预计于2022年第一季度完工。 瑞士罗尔，2021年6月7日——全球领先的汽车行业差异化技术供应商盖瑞特今日宣布中国武汉工厂的厂区扩建和生产设备升级计划，以满足不断增长的客户需求。 自2013年投产以来，盖瑞特武汉工厂持续为中国本土和国际主流汽车制造商提供优质产品及服务。此次扩建计划将把先进制造基地的既有生产面积再扩大50%，预计在2022年第一季度投入使用。 “自七年前我们在在武汉这一工业枢纽成功布局，盖瑞特已经取得了高速而可观的增长。”盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉（Olivier Rabiller）表示：“自2014到2020年，盖瑞特武汉工厂年均产量增速超过60%。尽管全球疫情给汽车产业带来巨大冲击，但盖瑞特在中国市场的表现依然十分亮眼。这进一步彰显出盖瑞特在中国这一全球最大、最具有活力的汽车市场持续投资、拓展业务的战略价值。我们将加强盖瑞特在武汉的经营与发展，并承诺继续投资，推动高新科技的落地，打造成功的企业未来并造福当地社会。” 2020年盖瑞特中国区营业收入年同比增长32%。尽管在去年年初因疫情影响产能有所下降，但武汉和上海工厂在第四季度产量均再创新高。伴随着发动机小型化、动力总成电气化趋势以及油耗和排放法规（例如国六排放标准）的不断升级，盖瑞特差异化的先进技术越来越受到市场的认可和追捧。行业机构数据显示，涡轮增压器在中国乘用车新车市场的渗透率约为60％，并且保持持续增长的态势。 盖瑞特整合供应链高级副总裁Thierry Mabru表示，“盖瑞特扩建武汉工厂是践行我们战略的重要举措。我们致力于不断提升服务能力，为客户定制化需求提供高附加值产品。扩建完成后，武汉工厂将率先在中国引进首条制造汽油可变截面增压器全自动高速生产线，助推中国汽车行业的高质量发展。未来我们将计划在上海工厂引入电动增压技术的产线，为混动汽车、氢燃料汽车提供产品。通过加强在中国这一战略性市场的投入，提升高新技术的制造能力和产能水平，盖瑞特将充分利用多元化的产品组合与创新技术，抓住业务增长的新机遇。 ” 值得一提的是，2020年，盖瑞特中国凭借在抗击新冠疫情期间对社区做出的突出贡献、安全高效的复工复产以及保质保量向客户交付产品，荣获多项来自政府和客户颁发的荣誉。同时，截至去年11月，盖瑞特已在中国销售涡轮增压器突破两千万台，实现了在中国市场的里程碑式飞跃。

Garrett Motion Launches Predictive Control Software with Hyundai Motor Company

Leverages Automotive Engineering Expertise to Deliver Innovative Energy and Health Management Software Solutions ROLLE, Switzerland, June 17, 2021 — Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX), a leading…

Installer Connect Level 1 Training Notes

If you have completed Installer Connect Level 1 or you just want to see a summary these take-aways might be what you need.

Installer Connect Level 2 Training Notes

If you have completed Installer Connect Level 2 or you just want to see a summary, these take-aways might be what you need.

Installer Connect Level 3 Training Notes

If you have completed Installer Connect Level 3 or you just want to see a summary these take-aways might be what you need.

Installer Connect Level 4 Training Notes

If you have completed Installer Connect Level 4 or you just want to see a summary these take-aways might be what you need.

Types of turbo in Service Replacement

Learn more about the types of turbos in Service Replacement. Discover the world of Garrett. • Wastegates • VNT • Twin Turbo • Electric • Turbo

Why do turbochargers fail?

Turbochargers are essential and we need to understand why sometimes happen to fail. Expand your knowledge with Garrett Motion regarding turbos

[Independent lab tests] 40% performance gap between genuine Garrett aftermarket turbos and copies

NO_X emissions from copies as much as 28% higher than original fit turbo replacements and the worst-performing copies also emitted nearly 3% more CO₂ than genuine parts

[Part 1] Garrett turbocharger installation guide

Learn everything you need before replacing a turbocharger. Garrett Motion provides you with every information for the Service Replacement area

[Part 2] Garrett turbocharger installation guide

Turbocharger installation has never been easier. This ultimate guide covers all your Garrett needs regarding the proper installation of a turbocharger

How To Select A Performance Turbo Part 1

With over 35 Garrett performance turbos to choose, how do you select the right one? This provides some insight into the complicated process.

Turbo Tech: The Difference An A/R Makes Going From .83 To 1.01 With A GTX3076R Gen II Turbo

Ever wondered what A/R stands for and how it affects turbo performance? This explains the basic concepts of the theory with dyno data to show the results

How To Select A Performance Turbo Part 2: Calculations

Turbo any engine once you apply these calculations. Find the compressor that matches your inputs and you are on your way to turbocharging any engine

Turbo Tech: Compound Turbo Systems

Compound turbo systems use different size turbos and operate in series where the first turbo feeds the second turbo boosted air and the effect is compounded

Whitepaper – Modern Heavy-Duty Diesel Wastegate Turbocharger Technology

Read about Garrett’s modern heavy-duty diesel wastegate turbocharger technology. You can learn about industry trends in commercial vehicle engines and strategies. In addition you will discover more about next-generation wastegate turbo technologies. Download our whitepaper and read entire article.

Whitepaper – Predictive & Health-Based Vehicle Energy Optimization

Today’s cars are more electrified and connected than ever before. This creates new opportunities to unlock benefits in performance, energy, or health control and monitoring.

Whitepaper – Electric Air Compressor Development to Meet Future PEM Fuel Cell Needs

Discover the major design requirements of air compressors for Proton-Exchange Membrane (PEM) fuel cells, and the key technologies and approaches that Garrett is developing in order to meet these requirements.

Whitepaper – Hydrogen Fuel Cell Vehicles to Accelerate Electrification in the Global Auto Industry

Hydrogen fuel cell electric vehicles (FCEVs) will play a significant role alongside battery electric vehicles (BEVs) and plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) in the global pursuit of zero-emission vehicles in the coming years.

Garrett 2020 Sustainability Report

Garrett’s 2020 sustainability report outlines how we are supporting our customers in their journeys to sustainably transform the automotive industry.

Product Info – 48V Electric Compressor

Our new-generation electric compressor dramatically improves transient response and steady-state, low-end torque, enabling advanced combustion strategies required to meet stringent emissions norms.

Webinar – Emission Control and Fuel Efficiency Solutions for Tractors

Discover how Garrett’s Tractor Series Turbo can help heavy-equipment manufacturers meet upcoming stringent TREM V emission norms while delivering on the customer needs of fuel efficiency, low cost of acquisition and reliability in a cost-effective way. In this presentation, you will also learn about how Garrett’s Advanced Controls solutions support to optimize vehicle performance and health in real-world conditions.

Webinar – Modern Heavy-Duty Diesel Wastegate Turbocharger Technology

Wastegate turbochargers have a long history in heavy-duty (HD) diesel engines and will continue to play a significant role in improving efficiency to meet more stringent future regulations. Watch this webinar and find out more about our solutions.

KEY TAKEAWAYS OF THE WEBINAR

• Industry trends in commercial vehicle (CV) engines and strategies to achieve regulatory compliance and fuel efficiency
• Exhaust gas recirculation (EGR) vs selective catalytic reduction (SCR) engine architecture strategies and how each drives different turbochargers requirements
• Drive to +50% brake thermal efficiency and how Garrett is evolving turbocharger aerodynamics, bearing systems, and pulse utilization to boost overall turbo efficiency
• Next-generation wastegate turbo technologies that deliver more efficiency and robustness to meet the demands of future HD engines over the next ten years.

可持续发展水平获长足进步，盖瑞特在EcoVadis报告中位列行业前5%

盖瑞特凭借在企业社会责任（CSR）和可持续发展的卓越表现荣获全球知名CSR评级服务商EcoVadis银奖，在汽车零部件企业中位列前5%。 盖瑞特始终致力于推动乘用车和商用车的可持续发展的未来。2021年，我们在整体评分上比2020年大幅提高了8分，其中关键评分的提高起到了决定性作用。 “从企业角度出发，我为我们在汽车行业减排技术方面的创新感到自豪。但对盖瑞特来说，创造一个可持续发展的未来意味着不断迎接新的挑战，”盖瑞特首席技术官Craig Balis说，“在盖瑞特内部，我们团队协作制定健康、环保、人力资源、法务和采购战略，这些战略将推动我们的员工、客户和经营所在社区的利益。” EcoVadis是公认的独立可持续发展评估领域的领导者，汽车制造商高度认可他们的报告。此报告以四大维度，共21项指标作为衡量标准：包括环境、劳工、道德/公平竞争以及供应链。 “最新的EcoVadis报告中体现了盖瑞特作为一家负责任的企业，通过我们的“WeCare4”体系推动公司内部的可持续发展路线和战略，在强化可持续发展和企业社会责任关系的过程中做出的积极改变。”Balis说道，“例如，今年盖瑞特发布了首份可持续发展报告公布的目标不仅将关注企业自身行为，还将支持我们客户的环境、社会和治理计划。我们已经认识到，可持续发展必须是一项协作任务。” 盖瑞特是一家拥有超过65年历史的全球技术领导者。从混合动力电池汽车到氢燃料电池车，以及防止黑客入侵的预测性维护，盖瑞特始终致力于推动未来汽车行业的可持续发展。

Webinar – Electric Air Compressor Development to Meet Future PEM Fuel Cell Needs

See how Garrett leverages strong synergies in aerodynamics and bearing design from our turbocharger business to address core performance and durability challenges in fuel cell compressors.

Webinar – E-Turbo Journey from Race to Road

Learn how Garrett converted what was developed for Motorsport into a luxury sport passenger vehicle for launch in 2022 and how that can ultimately be used in the mass market.

Webinar – How E-Turbo Enables More Efficiency, Better Performance

Discover the impact of the E-turbo technology on vehicle performance, advanced combustion, energy management strategy, and special function by registering to view this content today.

Garrett Motion has added another electrification technology innovation to its portfolio with the recently announced development of the world’s first “E-Turbo” for passenger vehicles with Mercedes-AMG.

In this deep-dive video, Garrett’s Senior Director of Powertrain Peter Davies walks viewers through a comprehensive presentation about how the company’s E-Turbo works, what its benefits are to automakers, real-world testing on expanded fleets, and much more.

“We all know that the world of powertrain is changing at an unprecedented rate. Electrification is taking place everywhere, and the world of turbocharging is no different.” – Peter Davies

ABOUT E-TURBO

Electrifying a tur

Webinar – Predictive & Health-Based Vehicle Energy Optimization

In this free 60-minute webinar, Dr. Jaroslav Pekař, Garrett’s Senior Engineering Manager, explains how to use a predictive optimization approach that leads to a total cost-of-ownership optimization.

What Is a Turbo and How Does It Work? – Knowledge Guide

Turbos are fundamental to addressing the auto industry’s most pressing challenges. They dramatically improve combustion process efficiency, enhance vehicle performance and help reduce emissions. No wonder more than 140 million Garrett turbos currently boost cars and trucks around the world.

Webinar – Maturity and Functionality of Electrified Boosting

Learn how Garrett’s differentiated electric boosting technology works and how it can help enhance fuel efficiency in off-highway equipment, especially tractors. This webinar provides you with an overview of Garrett’s capabilities in enabling off-highway tractors to be smarter, more efficient and performance ready. You will also learn about the trends and opportunities for hybrid boosting systems to enable better emission controls and energy management.

Garrett Motion Wins 2021 Automotive News PACE Award for Industry-First Electric Turbo

Innovative Technology Enables Electrified Vehicles to Optimize Fuel Economy, Reduce Emissions, and Enhance Performance Represents Garrett’s First PACE Award in Electrification ROLLE, Switzerland, October 1,…

盖瑞特行业首创电动涡轮增压技术斩获2021美国汽车新闻PACE大奖

领先的汽车行业差异化技术供应商盖瑞特（纳斯达克代码：GTX）日前凭借电动涡轮增压技术荣获了2021美国汽车新闻PACE大奖。PACE奖项全称为全球汽车供应商杰出创新贡献奖，旨在表彰对行业技术创新做出突出成就的汽车供应商。该奖项由独立的专业评审团选出并于9月30日通过在线颁奖典礼揭晓。 “凭借电动涡轮增压技术这一创新科技，盖瑞特斩获PACE大奖，我们十分高兴。”盖瑞特总裁兼首席执行官芮博廉先生表示，“此次不但是我们10年内第四次获取PACE殊荣，而且也是我们在电气化领域的第一个重磅奖项，它是盖瑞特开发高度差异化的先进技术，力争行业首创应用的最佳例证。盖瑞特电动涡轮增压器借鉴了公司自身在高速电机、高功率密度电机、大电流和高开关频率逆变器以及电机控制软件方面的先进工程能力。在开发这项突破性技术的过程中，我们世界一流的工程师成功克服了热管理、能量回收、结构紧凑以及大批量和低成本设计等方面的许多挑战。盖瑞特有充分的技术储备支持汽车电气化的未来，包括混合动力车、氢燃料电池和任何其他需要新方法来解决行业最紧迫需求的问题的应用。” 盖瑞特的电动涡轮增压器利用位于涡轮轴上的高速电机来更快地驱动压气机工作并消除涡轮迟滞，从而显著提高发动机瞬态响应性能和发动机低端扭矩。这项新技术在实现更多动力和更快响应的同时，可进一步提高发动机效率。此外，在某些驾驶工况下，电动涡轮增压器可以模拟发电机工作以回收部分浪费的能量，直接为混动汽车的电机供电或为电池充电，让汽车制造商在混合动力系统设计方面具备更大的灵活性。 盖瑞特副总裁兼首席技术官Craig Balis表示，我们的硬件支持 48 伏或 400 伏的混动系统这一快速增长的细分市场，它为汽车厂商满足严格的排放和油耗法规提供了有效的解决方案，并为卓越的动力性能表现树立了行业新标杆。我们内部工程团队开发的高速电机布置在距排气温度超过 1,000°C的涡壳仅几英寸的位置，可驱动增压器转速超过 200,000 rpm，能在如此极端条件下稳定提供电动辅助增压并为车辆的电气系统实现能量回收。 盖瑞特已宣布将自今年第四季度起在一条最先进的、完全专用的全新自动化生产线上量产电动增压器。该技术将于明年在梅赛德斯-AMG 豪华混动汽车上首次大规模应用。同时盖瑞特正在与世界各地的客车和商用车客户推进多个其他电气化项目。

Garrett Invests in STEM Education in Romania, Launching 2 New Projects

Garrett Motion continues to invest in STEM (Science, Technology, Engineering, Mathematics) education in Romania launching two new interactive student projects in the academic year 2021/2022….

Garrett Performance Releases The G Series G40 Turbochargers

Garrett Performance announces the launch of the G Series G40-900 and G40-1150 turbochargers. These two turbochargers are engineered for 2.0 liter up to 6.0 liter engines and can support from 500 up to 1150 horsepower. There are two compressor options including a 62mm and a 71mm compressor inducers.

Titan Motorsports Joins the Garrett Performance Distributor Network

Titan Motorsports becomes official Garrett Performance distributor

G40-900 Dyno Performance Data: George Kiriakopoulos

When a new turbo comes out it’s exciting to see dyno performance data numbers. The G40-900 made 905WHP on George’s 370Z Read More!

Boonya Auto Supports Thailand’s Connection: The Under Up Event

Garrett Motion Distributor Boonya Auto. Boonya Auto had a fantastic booth with many Garrett performance turbochargers and intercoolers on display.

Collete Davis’ 620 Horsepower 3 Rotor FC RX7

In 2016, Collete Davis started her first drift project: an FC RX7. Now it’s fitted with a Garrett Turbocharged 20B 3-Rotor

Garrett Turbocharged Grocery Getter: Hert’s Lexus GS300 “Thicccstallion”

Boosted by a Garrett G35-900 turbo, Hert’s Lexus GS300 family cruiser build went from simple to insane with a full 2JZ swap.

Adam LZ’s R33 Nissan Skyline Giveaway Car Sports a Garrett Turbo and Makes 500+ HP

Given away to a lucky winner by LZMFG, this R33 Nissan Skyline makes 500+ horsepower thanks to its Garrett GTX3071 turbo.

Product Info – 48V and 400V Electric Turbo

Garrett’s Electrified Turbos (E-Turbos) show exciting potential and equal applicability in both light & commercial vehicles, in all fuels such as gasoline, diesel and natural gas.

Chris Forsberg’s Twin Turbo Nissan Altimaniac Drift Machine

Drift superstar Chris Forsberg’s insane GTR-powered RWD Nissan Altima makes 1300WHP horsepower with its twin Garrett turbos.

Alex Bernstein’s Super Sick Widebody 500+ HP BMW 135i Rips the Road Course with a Garrett Turbo

Alex Bernstein built a super sick widebody BMW 135i that’s equipped with a Garrett GTX3076R Gen II turbo to help rip around the road course.

Ken Block’s 1,400+ HP “Hoonicorn V2” AWD Ford Mustang is Garrett Boosted

Boosted by twin GTX3584RS Garrett turbos, gymkhana legend Ken Block’s latest “Hoonicorn” AWD Ford Mustang makes 1,400 horsepower.

Danger Dan’s 2JZ-Powered and Garrett Boosted Nissan 240SX Drift Machine

The S14 is a popular platform for drifting, and this Hoonigan-built Nissan 240SX has a sick Garrett turbocharged 2JZ swap.

Jiaqi Zhang: China’s Top Circuit Racer Endorsement Of Garrett Turbochargers

Jiaqi Zhang: China’s Top Circuit Racer Endorsement Of Garrett Turbochargers

Technical Bulletin 076

This technical bulletin contains important information for replacing TwoStage Series Turbos as used on Renault R9M Gen2 1.6 litre Euro 5 & Euro 6b engines for Trafic / Vivaro / NV300 vehicles.

Technical Bulletin 077

Webinar – The Smallest CV VNT Developed for Euro VI and Japan PPNLT

Watch this webinar and discover how the smallest Commercial Vehicle Variable Nozzle Turbocharger, GEN 3 GT17 DAVNT has been designed to meet our customer’s requirements referring to EURO VI & Japan PPNLT regulations.

World Challenge Evolved: This Garrett Turbocharged Evo Gets a Second Shot at Life

When this Mitsubishi Evolution X was wrecked while serving in Pirelli World Challenge competition, Ravi Dolwani of CSF, Inc. picked it up and gave it a second shot at road racing glory with an all-new build and a heaping helping of boost thanks to a wicked Garrett turbo.

K240SX: From KA24 to K24, Hert’s Garrett-Boosted S13 Nissan 240SX Has a Honda Swap

Hoping for some simple seat time, Hoonigan’s Hert swapped his S13 Nissan 240SX from its original KA24 to a Honda K24 instead

Garrett’s Gasoline VNT Technology Set for Global Growth with North America Introduction

North America mass market adoption heralds new worldwide turbo gasoline era Turbo technology originally pioneered by Garrett Motion to enhance performance in diesel engines is…

Chris Forsberg’s SR20-Turbo Powered 1972 Datsun 510 Grocery Getter

Formula D’s Chris Forsberg built this restomod 1972 Datsun 510 with a Garrett turbocharged SR20 engine swap.

Hoonigan’s “Lord Frightening” Ford F-150 Lightning Makes 500HP with its Garrett Turbo

An homage to the Fast & the Furious movie’s first shop truck, Hoonigan’s “Lord Frightening” F150 monster is Garrett turbocharged.

Hoonigan Brings the Halo Infinite Warthog to Life with 1,000+ Horsepower and Twin Garrett Turbos

Hoonigan brings the Halo Infinite video game’s Warthog to life with a V8 engine, twin Garrett turbos, and 1,000+ horsepower.

Garrett’s IT Teams Work to Inspire Next Generation of Cyber Security Experts

Five talented students from higher education institutes in India are joining Garrett’s IT Cyber Security team to dive deep into auto industry digital systems and…

Garrett-Boosted Weichai Engine Achieves Another World Record in Commercial Vehicle Efficiency

Records are there to be broken! Just 18 months after China-based automaker Weichai Group launched the world’s first commercial vehicle diesel engine achieving brake thermal…

Garrett Connect – The Turbo Mechanic’s Most Valuable Companion

Garrett Connect is the all-in-one app for mechanics. Dive into turbo systems to investigate symptoms and resolve faults quickly. Connect now!

The Turbocharger Oil and Gas Sealing System

Turbocharger oil leakage is one of the most known cases of turbo failure. Understanding how the sealing system works is mandatory. 🛢️

Diving into the Distinctions Between Turbo Types

A turbo type can be unique, but fall into a turbo family. Learn more about: Free Floating, Wastegate, Variable Nozzle Turbine (VNT) on Garrett

Turbocharger Bearing Systems

The turbo bearing system may appear simple in design, with one or two bronze bearings, but it plays a key role. Ball Bearing turbo are vital.

Gallagher Names Garrett as a Best-in-Class Employer in the U.S.

Garrett was recently named by Gallagher as a Best-in-Class Employer for 2021 in the U.S. for its strong efforts to continuously improve employee and organizational…

Troubleshooting Garrett Turbochargers

Turbocharger problems are the result of a handful of causes. Do you know them? Well, maybe not. That’s when Garrett is coming to the rescue

This 1966 Nova’s 2,300+ Horsepower Is Made Possible by ACE Racing and Garrett Turbo

This Nova’s 2,300+ HP of Street Legal Power Made Possible by ACE Racing and Garrett Turbo

Bulgarian-Built and Boosted 4-Cylinder AWD Audi S3 Drag Car Makes 1,250+ HP with Garrett

Built by Bulgaria’s Georgi Georgiev, this 4-cylinder AWD 2000 Audi S3 drag car makes 1,250+ horsepower with a G42-1450 Garrett turbo.

“Valley Fever” Land Speed Streamliner Goes 300+ MPH with Garrett Turbocharged 2JZ Engine

Running at over 300 mph on the salt flats, the “Valley Fever” uses a Toyota 2JZ-GTE engine and single Garrett turbo.

Garrett Turbo Helps Bruno Massel Win NHRA Comp Championship with His 2JZ-Powered Cobalt

With Garrett turbochargers boosting his Toyota 2JZ engine, Bruno Massel earned an NHRA Comp championship in his Chevy Cobalt.

Daigo Saito’s 1,000+ Horsepower Garrett Turbocharged Yaris Drift Monster

A 2JZ engine and Garrett turbo amp up Daigo Saito’s Toyota Yaris from its factory form to a 1,000-horsepower drift machine.

Air Filter Selection For Your Turbo

It is important to appropriately size the air filter for the maximum flow rate of the application. A target face velocity of ≤130 ft/min at redline is used to minimize restriction and to provide the turbo with the air necessary for it to function optimally. If the turbo does not have access to the proper amount of air, excessive restriction will occur.

Turbo Oil Restrictors & Oil Supply

An oil restrictor is recommended for optimal performance with ball bearing turbochargers. Oil pressure of 40 – 45 psi at maximum engine speed is recommended to prevent damage to the turbocharger’s internals. In order to achieve this pressure, a restrictor with a 0.040” orifice will normally suffice, but you should always verify the oil pressure entering the turbo after the restrictor to ensure the components function properly. Recommended oil feed is -3AN or -4AN line or hose/tubing with a similar ID. As always, use an oil filter that meets or exceeds the OEM specifications.

Turbocharger Oil Drainage

In general, the larger the oil drain, the better. However, a -10AN is typically sufficient for proper oil drainage

Turbocharger Water Cooling – Thermal Siphoning

Water cooling is a key design feature for improved durability and we recommend that if your turbo has an allowance for water cooling, hook up the water lines. Water cooling eliminates the destructive occurrence of oil coking by utilizing the Thermal Siphon Effect to reduce the Peak Heat Soak Back Temperature on the turbine side piston after shut-down. In order to get the greatest benefit from your water-cooling system, avoid undulations in the water lines to maximize the Thermal Siphon Effect.

How To Size Charge Air Tubing

The duct diameter should be sized with the capability to flow approximately 200 – 300 ft/sec. Selecting a flow diameter less than the calculated value results in the flow pressure dropping due to the restricted flow area.

Turbocharger Oil Leakage – Troubleshooting

A properly installed turbo should NOT leak oil. There are, however, instances where oil leaks occur. Here are the most common causes, depending on the location of the leak.

11 Point Turbo System Checklist

The turbo system in your car should be monitored to insure that every aspect is functioning properly to give you trouble-free performance.

“LTRex” Chevy-Powered Ford Mustang Finds Plenty of Medium Prep Success with Haltech and Garrett Turbo

With a Garrett turbocharged Chevy LT1 engine under its hood, this Haltech-controlled Mustang dominates medium prep drag racing.

Webinar – Stay Ahead of Hackers with Garrett’s Adaptable, Multi-Network Vehicle Intrusion Detection System

In this webinar, Garrett presents its best-in-class Intrusion Detection System (IDS) software, integrating multi-network and application processor detection-isolation-report-response algorithms. Garrett IDS is an adaptable hardware-independent solution providing highly accurate anomalies detection for CAN and Ethernet networks combined with advanced analytics cloud-based tools allowing OEMs to monitor entire fleets.

Eric Kenward’s 2,000+ HP “Wheelie Wagon” Garrett Turbo ’79 Chevy Malibu Wagon Drag Car

Eric Kenward’s 2,000+ horsepower Chevy Malibu drag car is known as the “Wheelie Wagon” and is boosted by Garrett turbo power.

Gray’s Racing’s “2NASTI” 2,000+ HP 1969 Chevy Camaro Gets it Done with a 102mm Garrett Turbo

Making 2,000+ horsepower with its single 102mm Garrett turbo, Gray’s Racing’s “2NASTI” 1969 Camaro dominates the drag strip.

Garrett Boost Gone Wild: Haltech’s Quad Turbo V12 LS is the Ultimate LS Engine

Haltech creates the ultimate Chevy LS engine with a V12 configuration and four Garrett GTX3582R ball bearing turbochargers.

This Garrett Turbo 700-HP Show-Stopping Ford F-100 Was Built as a Sentimental Tribute Truck

Jake Smith transformed his late uncle’s 1953 Ford F-100 into the ultimate showstopper with 700-horsepower from a Garrett G42.

Garrett Teams Around the Globe Help Open Minds, Doors to a STEM Career

“When we open minds, we open a door to what’s possible.” The words of Garrett’s Chief Technology Officer Craig Balis, as he reflects on another…

Garrett Slovakia Earns Spot on Top 5 Manufacturing Employers List

Garrett’s efforts to further cultivate a great place to work was recently recognized with being placed as a top employer for 2021 in Slovakia. Garrett’s…

David Mazzei’s Radical “Formula 7” 4-Rotor Mazda RX-7 Makes 1,000+ RWHP with Garrett Turbo

David Mazzei’s radical “Formula 7” 4-rotor Mazda RX-7 road race car makes 1,000+ RWHP with Garrett turbo and is street legal.

Ukrainian Drift Champion Dmitriy Illyuk Rocks 1,300 HP in His Garrett Turbocharged Nissan 240SX

Ukrainian drift superstar Dmitriy Illyuk gets sideways in his Garrett turbocharged S14 Nissan 240SX with 1,300+ horsepower.

Big Grip and Big Power for This Monstrous Garrett Turbo Time Attack C6 Corvette Z06

Monster power thanks to twin Garrett turbos and monster grip put Feras Qartoumy’s Time Attack C6 Corvette Z06 on the podium.

FuelTech’s Garrett Turbocharged 8-Second C8 Corvette Makes 1,350 Horsepower & Sets Records

FuelTech’s C8 Corvette became the first to run in the 8-second zone and makes 1,350-horsepower with its twin Garrett turbos.

FuelTech Finds and Restores This Ferrari F355 Then Ups the Ante with a Huge Garrett Turbo

Found in Atlanta, FuelTech restored this forgotten Ferrari F355 and enhanced its power with a Garrett G42-1200 turbo.

The “Kendall Custom” 1967 Shelby Mustang is a 1,200+ HP Garrett Turbocharged Showstopping Stunner

Commissioned by Kendall Motor Oil to support a children’s charity, this Garrett turbocharged ‘67 Shelby Mustang is a stunner.

A Cheap Facebook Marketplace R33 Skyline Transformed into a 1,300+ HP Garrett Turbo Drift Machine

A cheap Facebook find, Street Race Solutions transformed their R33 Nissan Skyline into a 1300 HP Garrett turbo drift machine

Monsta Torque’s Barra-Powered FG Ford Falcon Ute is a 1,000+ HP Garrett Turbocharged Monster

Monsta Torque took this Ford Falcon FG F6 and transformed it into a 1,000+ hp monster with a Garrett turbo and Barra engine.

Bisimoto Gets Busy Tuning Vin from Hoonigan’s 1JZ-Swapped and Garrett Turbocharged S14 Nissan Silvia

Built by Vin from Hoonigan, this 1JZ-swapped and Garrett turbocharged Nissan Silvia gets tuned up by the legendary Bisimoto.

Ken Block’s “Hoonitruck” 1977 Ford F-150 is a Lean, Mean, Twin Turbo AWD Machine

Built in addition to his Hoonicorn, Ken Block’s Hoonitruck ‘77 Ford F150 brings twin turbos and an AWD platform to the party.

Youngblood’s Land Speed 1.97-Liter Honda Civic Tops 200mph with Garrett Turbo Power

Youngblood Hot Rods’ Land Speed 1.97-liter Honda Civic eclipses the 200mph mark with Garrett turbo power and a family effort.

Mechanical Advantage’s Menacing “Slumdog” Subaru Steals the Show on Track with Twin Garrett Turbos

Kendall Samuel of Mechanical Advantage Racing’s “Slumdog” Subaru Impreza steals the show on track with twin Garrett turbos.

Krispy Media’s 700-Horsepower Subaru Legacy Wagon is All Show and All Go with a Garrett Turbo

Krispy Media’s Chris P. built this 700hp Subaru Legacy wagon as a slammed show car with tons of Garrett turbocharged power.

LYFE Motorsport Trusts Garrett for Their Pikes Peak/Time Attack Nissan GT-R

The record-setting Pikes Peak/time attack Nissan GTR from LYFE Motorsport pushes the limits with twin Garrett GTX3076 turbos.

A Lucky Motion Auto Customer Won This Garrett Turbocharged & 2JZ-Swapped S14 Nissan 240SX

One of Motion Auto’s earliest giveaway cars, one lucky customer won this Garrett turbocharged and 2JZ-swapped Nissan 240SX.

Making High Altitude Horsepower with Motion Auto’s 2JZ-Powered and Garrett Turbo S14 Nissan 240SX

By Ainsley Jacobs Motion Auto’s 2JZ-swapped and Garrett turbo-equipped S14 Nissan 240SX drift car makes great power at a high altitude.Sometimes project cars take on…

Motion Auto’s Garrett Turbo K24-Powered AWD Honda Civic Makes 800+ Horsepower

Motion Auto built a sick K24-powered and AWD Honda Civic and pushed it to make 800+ horsepower with a Garrett turbo.

This 2JZ-Swapped S550 Ford Mustang Makes 550+ Horsepower With its Garrett Turbo

Motion Auto’s crazy Toyota 2JZ-swapped S550 Ford Mustang drift car makes 550+ horsepower with a Garrett GTX3582R turbo.

This Garrett Turbocharged Toyota Supra Giveaway Car from Motion Auto Made 400+ Horsepower

Given away to a lucky winner of Motion Auto’s contest, this fun Toyota Supra street car was upgraded with a Garrett turbo.

Nth Moto’s “Juggernaut” 3,000+HP Dodge Viper Sets a New World Record with Twin Garrett Turbos

Nth Moto’s “Juggernaut” 3,000+ horsepower Dodge Viper set a new drag racing world record with its twin Garrett turbochargers.

Pac Performance’s FD3S Mazda RX7 Single Garrett Turbo Kit Delivers 500+ Wheel Horsepower

Developed by Pac Performance, this single turbo conversion kit for the FD3S Mazda RX7 uses a Garrett turbo to provide 500whp.

RS Future’s K20-Powered and Garrett Turbocharged Time Attack Acura NSX Makes 500+ Horsepower

Built to dominate in time attack racing, RS Future’s killer Acura NSX is powered by a Garrett turbocharged Honda K20 engine.

Salty Box Racing’s Garrett Turbocharged 1,200+ HP Dodge Ram 2500 “Sooty” Sets 230+mph Salt Flat Records

Salty Box Racing’s Garrett turbo Dodge Ram 2500 “Sooty” makes 1,200+ hp and sets records on the salt flats at 230+ mph.

This Incredible Diesel Streamliner Goes 300+ MPH with Garrett Turbo Power and Salty Box Racing Ingenuity

Salty Box Racing’s incredible diesel-powered Streamliner runs 300+ mph on the salt flats with a compound Garrett turbo setup.

The StanceWorks Honda K24-Swapped Ferrari 308 GTB Gets 1,000+ HP with a Garrett Turbo

StanceWorks brought this vintage 1981 Ferrari 308 GTBi into the modern era with a Honda K24 engine and massive Garrett turbo.

YouTube’s TJ Hunt Built a 500+ HP Garrett Turbocharged and 2JZ-Powered Nissan 350Z Drift Machine

A Garrett turbocharged Toyota 2JZ engine powers this tire-shredding 2006 Nissan 350Z drift car, built by YouTube’s TJ Hunt.

TJ Hunt’s ZC6 Subaru BRZ Gets a Big Garrett Turbo

TJ Hunt went from a supercharger setup to a Garrett GTX3071R turbocharger on his ZC6 Subaru BRZ to meet his power needs.

First Impressions of Big Boost from TJ Hunt’s Garrett Turbocharged A90 Toyota Supra

Capable of supporting 770 horsepower, TJ Hunt bolts on a big single Garrett G30-770 turbocharger to his new A90 Toyota Supra.

Vivid Racing’s 2020 Ford Raptor Gets a Garrett Turbo & Intercooler Upgrade for Lots More Power

By Ainsley Jacobs Vivid Racing enhanced the EcoBoost engine in the 2020 Ford F150 Raptor with a Garrett PowerMax turbo and intercooler upgrade. The 2020…

The Skid Factory Builds One Bad Barra-Powered and Garrett-Boosted 1,100+ HP 7-Seater Sleeper Bedford Van

By Ainsley Jacobs Australia’s Skid Factory built a badass Barra-powered and Garrett-boosted 7-seater sleeper Bedford van with 1,100-horsepower. Australian ingenuity knows no limits. When The…

ZWING’s Beater E30 BMW is Reborn as a Stunning Show Car with Garrett Turbocharged S52 Power

Zach Wingfield rebuilt his beater E30 BMW 325i as a stunning SEMA Show car with an S52 swap and potent Garrett GTX3582 turbo.

Whitepaper – Garrett Intrusion Detection Systems

In this whitepaper, Garrett presents its Intrusion Detection System (IDS) software, an adaptable hardware-independent solution providing highly accurate anomalies detection for CAN and Ethernet networks combined with advanced analytics cloud-based tools allowing OEMs to monitor entire fleets.

Garrett Motion Releases New External Wastegate Product Line

Through the Garrett Performance network you can get turbos to create the boost, intercoolers to cool the boost, and external wastegates to control the boost. 

New Product! External Wastegates

Garrett Motion, a Global Differentiated Technology Leader, releases an external wastegate product line to complement its turbocharger and intercooler portfolio.

What Does An External Wastegate Do?

Garrett Vent | External Wastegates regulate turbocharger shaft speed by venting exhaust gas around the turbine stage of the turbocharger to the exhaust.

加速氢燃料和混动技术创新——盖瑞特电动增压技术和网联车辆软件技术亮相维也纳国际汽车研讨会

新一代氢燃料电池电动空压机、多款电动增压和软件方案首次展出 奥地利维也纳，2022年4月27-29日 – Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX), 领先的汽车行业差异化技术供应商盖瑞特（纳斯达克代码：GTX）携其尖端电动增压技术和软件方案亮相维也纳国际汽车研讨会， 为汽车行业加速向更安全、更高效、更互联、更环保的发展趋势提供解决方案。 本次亮相维也纳的盖瑞特技术包括获奖的电动涡轮增压器、适用于轻混和全混动力车的先进电动压气机，以及首次公开亮相的400伏氢燃料电池电动空压机。 此次维也纳展会的技术阵容凸显了盖瑞特内生的设计和高度可制造的工程化能力，以及结合在先进的机械、电气化和电气电子专业领域的专长而开发出的差异化技术。展品包括屡获殊荣的电动涡轮增压器和为轻混及全混动力系统配套的电动压气机，以及首次公开亮相的盖瑞特的新一代400伏氢燃料电池电动空压机。 “我们的电动增压产品和软件技术获得了世界各地的汽车制造商的深厚兴趣。在过去的几年中，我们在人才、设计实验室和制造设施方面进行了大量投资，以进一步扩大我们的电气化和软件专业能力。” 盖瑞特高级副总裁兼首席技术官Craig Balis 表示，“我们在高速电机、高功率密度电机和电机控制软件方面具备不断增强的内部能力，使我们能够为电气化动力系统和网联汽车创造先进的差异化技术。例如，我们已经加快了燃料电池空压机产品线的开发，计划在2022年推出若干款第二代产品，而我们的第三代电动压气机将强有力地满足预期增长迅猛的全球混动汽车市场的需求。” 盖瑞特的高度工程化的 电动增压产品 有效地提升了多类动力系统的性能，同时帮助混合动力汽车提高燃油经济性和排放表现，支持汽车制造商满足严格的环境法规要求。此外，盖瑞特在汽车软件解决方案方面不断取得进展，通过专有的预测性维护和诊断、网络安全和先进控制工具，为蓬勃发展的网联汽车市场增加价值。 盖瑞特在本届维也纳汽车研讨会重点推介涡轮增压、电动增压以及网联车辆软件方面的技术创新： 氢燃料电池电动空压机：盖瑞特第二代氢燃料电动空压机适用于乘用车和商用车，用于调节进入燃料电池系统的进气量，进而使之产生动力。新一代空压机的最大运行速度可达150,000转/分，高于行业标准，不仅提高了效率，而且体积更小。该空压机可选配涡轮膨胀端进行能量回收，能够将设备使用功率再降低20%，减少氢气消耗量，增加续航里程。 电动涡轮增压器：此次展出了盖瑞特屡获殊荣的两款（48伏和400伏）电动涡轮增压器。通过集成在涡轮轴上的高速电机和精密的电子设备，电动涡轮增压器可以达到超过200,000 转/分钟的运行转速，显著改善了整个发动机转速范围内的瞬态响应，改善发动机全程范围内的怠速表现。在增强轻混和全混乘用车动力表现的同时，满足欧7排放标准，提高燃油经济性。它同时还能为车辆电气系统提供能量回收，进一步降低能耗。盖瑞特成功地将这项源自F1赛车的技术推广至量产车辆，其48伏产品将率先应用于一家全球大型汽车制造商今年推出的车型中。 电动压气机：盖瑞特新一代电动压气机与传统涡轮增压器组合使用，让增压系统电气化。得益于盖瑞特在电动技术方面所取得的进步，新一代电动压气机比以前的产品体积更小、重量更轻，而提供的功率更大、响应更快，同时还优化了燃油经济性，减少了排放。本项技术支持48伏轻混系统和300-400伏插电式混合动力系统，进一步拓宽盖瑞特在混合动力乘用车（包括SUV汽车）这个快速发展的市场的应用。 汽油可变截面涡轮增压技术：盖瑞特的第三代可变截面设计可大幅提升汽油发动机的油耗表现，达到媲美柴油的燃油经济水平和出色的功率密度。可变截面涡轮通过进气叶片控制涡轮叶轮上的排气流，叶片经过适当调节，符合不同转速下发动机的准确增压要求。这有助于提高碳排放效率和改善瞬态响应，尤其是改善采用米勒循环燃烧且工作温度高达1020摄氏度的新型汽油发动机效率。…

Technical Bulletin: Mazda 2.2L Two Stage Installation Kit Options

This Technical Bulletin covers new versions of the installation kits that have been introduced for the Mazda 2.2L two stage.

Young Innovators Receive Education Boost by Garrett via Scholarship Program in India

More than 40 financially disadvantaged university students studying technology and engineering in India are set to benefit from Garrett this year through a scholarship program…

Webinar – Discover How Model Predictive Controls Can Accelerate Fuel-to-Electrification Transition

In the complex world of powertrain development, and sometimes contradictory performance objectives, Model Predictive Control offers a pathway to system optimization, enabling auto manufacturers to manage the demands of sensors, actuators and constraints in an automated, multivariable approach.

Mike Jovanis Wins NMRA True Street Class Over 130 Car Field

Consistency is key in NMRA True Street Racing”, says Jovanis, “from the GTX5533R Gen II 88mm turbo, to the Disomma Racing Engine

Hoonigan’s Hoonipigasus Pike’s Peak Race Car

Ken Block teamed up with Mobil 1 Racing AND BBi Autosport to build this absolutely INSANE 1400hp 4.0L twin turbo flat-six engine

Webinar – Garrett Cybersecurity Ecosystem

Garrett Motion has recently participated in the Auto-ISAC Partner Day and presented an overview of our cybersecurity solutions and the Garrett cybersecurity software  ecosystem for automotive industry.

Garrett is an automotive technology leader, serving vehicle manufacturers worldwide for more than 65 years. Garrett’s cutting-edge technology enables vehicles to become cleaner, more efficient, and connected.

Enable Better Performance, Fuel Economy with Garrett’s Electric Compressor for Hybrid Vehicles

Garrett Motion’s next-generation electric compressor (E-Compressor) is one of the company’s latest developments in electric boosting technology. It further expands the company’s presence in the…

What Are The Differences Between The G45 And The GTX45?

Have you ever wondered what the major differences between turbos are? In this video, drifter Shane Whalley talks through the differences between the G45 and the GTX45 turbochargers. Shane has been a Garrett sponsored ambassador for many years and has used a wide range of Garrett turbochargers. Take it from us, he knows what he is talking about, so click the link and watch the video below. 

G45 Dyno Results On A 2JZ Powered RX7 FD

This is a really unique build we are excited to be partnered with in an effort to share the performance of the new Garrett G45-1500 turbocharger. On 48LBS of boost, the car made 1091 wheel horsepower!  

Whitepaper – Numerical Assessment of Auto-Adaptive Energy Management Strategies Based on SOC Feedback, Driving Pattern Recognition and Prediction Techniques

In this co-authoring paper, Garrett’s experts introduce the numerical assessment of the auto-adaptive energy management strategies based on SOC feedback, driving pattern recognition and prediction techniques.

Garrett Earns Top Tier Recognition for Supply Chain Sustainability Engagement from CDP

Garrett Motion recently earned an A- rating from non-profit organization CDP for supplier engagement on climate change, placing the company in the top tier globally…

Technical Bulletin: Tech 073 Rev-B

This Turbo Bulletin covers the Two Stage Series Turbos as used on Renault 2.3 litre Euro 6b engines for Master/Movano/NV400 vehicles

Garrett Boosts 2022 Le Mans Victors, Celebrates 23 Consecutive Years of Wins

TOYOTA GAZOO Racing’s Garrett-boosted #8 GR010 Hybrid Hypercar piloted by Sébastien Buemi, Brendon Hartley and Ryō Hirakawa passed the checkered flag for a first-place finish…

盖瑞特武汉工厂荣获“光谷外资企业经济贡献十强”

6月10日，武汉东湖高新区举行外资企业联谊会，在会上发布了光谷外资企业投资贡献、社会贡献、经济贡献3个榜单，并现场为企业代表授牌。盖瑞特动力科技（武汉）有限公司（一线简称盖瑞特武汉工厂）因突出的纳税贡献荣获了“光谷外资企业经济贡献十强”，武汉厂长柯艳华代表公司出席会议并领取奖牌。 自2013年投产以来，盖瑞特武汉工厂连续7年保持高达60%的年均产量增速，成为盖瑞特全球最先进的标杆工厂，持续为中国本土和国际主流汽车制造商提供优质产品及服务。得益于汽车节能技术的发展、强劲的客户需求和良好的营商环境，盖瑞特亮眼的成绩单也成为武汉东湖高新区的外资投资高新技术引进成果的一张名片。 经历了2020年初的疫情挑战，盖瑞特武汉工厂的员工在疫情最紧张的时刻，克服困难封闭生产，完成负压救护车的生产任务，用自己的行动支援抗疫。在疫情得到控制后，武汉员工又以饱满的热情迅速投入复工，在当年用8个月的时间创造了新的年产能记录，也体现出汽车制造本土供应链的强大韧性。盖瑞特武汉工厂荣获了权威行业媒体《中国汽车商业评论》“铃轩奖”、北汽奔驰“荆楚英雄”奖，长安汽车“优秀供应商”等行业荣誉，以及武汉市政府颁发的工人先锋号、东湖高新区“经济贡献奖”等多项表彰。 “感谢东湖高新区政府给予的大力肯定及持续支持”，盖瑞特全球副总裁兼中国总经理张越通过视频发言致谢，“我们将进一步深化与东湖高新区的合作，加强盖瑞特在武汉的经营与发展，推动高新技术的落地，致力武汉经济与社会的共同发展”。 盖瑞特始终对中国的发展充满信心，不断强化在华投资，扎根中国服务好中国的市场。2021年，盖瑞特宣布了武汉工厂的厂区扩建和生产设备升级计划。武汉工厂二期项目预计在今年下半年投入使用，还将引入国内首条制造汽油可变截面增压器全自动高速生产线，助推中国汽车行业的节能技术的高质量发展。

What is the difference between a wastegate and a blow off valve?

Wastegates and Blow Off Valves are both designed to vent air, however, they are engineered for two different types of air flow. Turbo wastegates are placed on the exhaust gas side of a turbo system and are used to control turbo speed. Turbo blow Off Valves are placed on the boost side of the turbo system and are used to vent boost in the intake tube once you let off the gas pedal, to avoid damaging the turbo.

How To Replace An External Wastegate Diaphragm

Interested in learning how to replace an external wastegate diaphragm? Follow along with the step by step process or follow the video to learn more. This guide will walk you through each step to replace the external wastegate diaphragm for any Garrett GVW Wastegate.

How To Replace External Wastegate Springs

Interested in learning how to replace external wastegate springs to calibrate various spring pressures? Follow along with the step by step process or follow the video to learn more. This guide will walk you through each step to replace the external wastegate springs for any Garrett GVW Wastegate.

Watercooling Your GVW External Wastegate

Garrett GVW Wastegates have a water-cooling circuit which allows the product to be operated in extremely high temperature conditions while maintaining its actuation characteristics.

GARRETT RETURNS AS PRESENTING SPONSOR OF AUSTRALIA’S JAMBOREE DRAG RACING SERIES FOR 2022

GARRETT named the presenting sponsor of Jamboree drag racing series, Australia’s premier sport compact drag racing

BARTOSZ OSTALOWSKI DRIFTS WITH HIS FEET AND TONS OF GARRETT TURBO POWER

GARRETT has continued its support of Polish-based drifting sensation Bartosz Ostalowski. The world’s only professional sport driver with no arms

GARRETT TURBOS BOOST DAIGO SAITO TO JAPANESE DRIFT CIRCUIT WINS FOR OVER A DECADE

GARRETT turbochargers have been the power adder of choice for Japanese native and drifting superstar, Daigo Sato, for over a decade

GARRETT RELEASES VENT LINE OF EXTERNAL WASTEGATES FOR PERFORMANCE AND RACING USE

Garrett | Vent External Wastegates are offered in 40mm 45mm and 50mm sizes. See how our development in Indy Car helped in development

Garrett’s Commercial Vehicle Technology Leadership Boosts Long-Haul Natural Gas Market

Turbocharged long-haul and medium-duty trucks running on Liquified Natural Gas (LNG) or Compressed Natural Gas (CNG) are moving from niche to mainstream as manufacturers leverage…

Garrett Celebrates 45 Years of Continuous Automotive Innovation in Brazil

Garrett’s teams and local delegates recently celebrated 45 years of turbocharger production in Brazil and its investment in enhanced production capabilities to support customers across Latin…

Bartosz Ostałowski will fight for points at the Polish Drift Championships in Warsaw

This weekend (July 16-17) the Polish Drift Championships will move to the capital city of Poland. There will be the best Polish drifters, incl. Bartosz Ostałowski. The place of the competition will be Autodrom Bemowo.

盖瑞特商用车领域的领先技术推动天然气长途运输车辆市场的发展

Garrett Motion Inc.盖瑞特领先的双流道涡轮设计实现了最佳的尾气流分离，从而提高燃烧效率，同时引入电动化技术，提高了涡轮增压器的响应和控制能力。 随着汽车制造商认识并充分利用液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG）固有的二氧化碳等排放优势，采用这两种燃料的涡轮增压长途和中型卡车逐渐从小众走向主流。 凭借在涡轮增压器电动化领域的领先优势，盖瑞特在动力总成技术上的卓越创新推动着新一代天然气商用车在中国和欧洲实现两位数的市场份额，并引发了全球范围内的关注。 近五年来天然气商用车如此快速增长的原因是什么？CNG动力总成的二氧化碳平均排放量比柴油动力总成少15%，某些车型甚至可以减排20%以上，颗粒物排放量几乎为零。如果将CNG或LNG替换成可再生的沼气，则二氧化碳足迹比柴油减少了95%。 此外，与柴油动力总成相比，新一代天然气动力总成的氮氧化物减排量从之前的50%跃升到90%。天然气卡车的噪音也比柴油卡车低10分贝。 目前，天然气技术不仅被广泛应用于工程和运输车辆，而且在帮助长途车队达到越来越严苛的新环境标准方面发挥着越来越大的作用，同时也降低了车辆的总拥有成本。 “这些因素推动了商业车队对天然气动力总成的需求大幅增长，”盖瑞特商用车涡轮增压技术高级市场经理Pierre-Jean Cancalon说，“采用天然气具有其显著的环保优势，但在实际使用中需要商用车达到同样强劲的驾驶性能。盖瑞特凭借在在汽油车技术领域的丰富经验，我们开发了一系列耐高温涡轮增压技术，确保其空气动力学性能满足行业规定的能效和耐用性要求。” 盖瑞特工程师开发出废气旁通阀结构，利用压缩机和涡轮机创新技术，提升天然气动力总成性能，同时重点关注废气旁通阀组件的可靠性，因为废气旁通阀驱动的占空比是柴油车专用涡轮增压器的数倍。盖瑞特领先的双流道涡轮设计实现了最佳的尾气流分离，从而提高燃烧效率，同时引入电控技术，提高了涡轮增压器的响应和控制能力。 盖瑞特已成为世界领先的重型液化天然气/压缩天然气发动机的涡轮增压技术供应商，也是亚洲和欧洲的全球知名原始设备制造商的首选供应商。 盖瑞特还通过合作倡议研发天然气涡轮增压技术，例如欧洲的LONGRUN联营体和项目，大力支持卡车和客车动力总成的低碳化创新。 天然气动力总成在长途卡车领域具有显著优势，对压缩天然气、液化天然气和生物甲烷的加气基础设施的加速投资提供了有力的佐证。 “在涡轮增压方面，得益于政府资助项目相关的跨越式创新，无论是搭载在天然气车辆还是混合动力车辆上，电动化技术都能带来持续的性能提升，”Cancalon补充道，“这种既能满足严格的排放标准，又能简化排放控制的能力，对长途运输运营商越来越具吸引力，特别是新一代天然气重型动力总成的续航里程可达到1600公里。”

Bartosz Ostałowski Makes TOP8 In 2022 Polish Drift Championship, Warsaw

BARTOSZ OSTAŁOWSKI is The only professional sports driver in the world who does not have both hands and drives with his feet.

Bartosz Ostalowski on the podium of the Polish Drift Championships in Słomczyn

Bartosz Ostalowski scored an extremely successful performance – he won Saturday’s qualifications and in the entire competition he took 3rd place in the PRO2 class

Sustainability Report 2021

Throughout the 2021 Garrett Sustainability Report, you will discover how we accomplish our mission and enable a more sustainable future of mobility.

Garrett Motion Names Al Shirawi Enterprises as Turbocharger Distributors in the UAE

Al Shirawi Enterprises are proud to announce the official signing of a new brand partnership with Garrett Motion, providing new and existing customers with a…

Garrett Releases 2021 Sustainability Report

The company is on track to meet its short-term sustainability ambitions, while developing highly engineered technologies that help make mobility more sustainable. The global Garrett…

Bartosz Ostalowski will take part in Red Bull Car Park Drift

Red Bull Car Park Drift will come to Poland! On August 13-14 in the center of Katowice will take place Polish eliminations, which will select a Polish representative who will participate in the world finals in Saudi Arabia.

Garrett Motion Goes the ‘eXtra’ Mile for Auto Repair Shops

Garrett Motion has joined the auto Aftermarket ‘eXtra’ loyalty program, enabling independent service center owners in the US and Canada to benefit from an extensive…

Webinar – Secure Connected Vehicle Fleets with Garrett’s Adaptable and Multi-Network IDS

Throughout this free 1-hour webinar, Garrett software engineers present the company’s class-leading Intrusion Detection System (IDS) software, how it integrates across multi-network environments, and application processor “detection-isolation-report-response” algorithms.

Garrett is an automotive technology leader, serving vehicle manufacturers worldwide for more than 65 years. Garrett’s cutting-edge technology enables vehicles to become cleaner, more efficient, and connected.

Garrett Motion Presents Next Generation of Powertrain E-Boosting Technologies at IAA Transportation Exhibit in Hannover

E-Boosting technologies for light- and heavy-duty commercial vehicles on display, compatible with all fuel types Innovative E-Turbo and Fuel Cell Electric Compressor technology enables a…

Garrett Motion Highlights Importance of Advanced Cybersecurity Software for Commercial Vehicle Fleets at IAA Transportation Exhibit in Hannover

Garrett’s cybersecurity solutions help commercial vehicle manufacturers secure their vehicles and meet UNECE R155 regulations HANNOVER, Germany, September 19-25, 2022 – Garrett Motion Inc. (Nasdaq:…

Garrett’s Mexicali Turbo Plant Leverages New Solar Panels, Saving +200 Tons of CO2 Annually

Garrett’s turbocharger manufacturing plant in Mexicali, Mexico has introduced onsite renewable energy generation that will reduce the facility’s carbon footprint by an estimated 200 tons…

Garrett Motion’s Sustainability Progress Earns Gold Ranking from EcoVadis

Ranks among the top 2% of companies in Industry sector Improvement from Silver Medal in 2020, 2021 ROLLE, Switzerland, Oct. 4, 2022 – Garrett Motion…

Garrett Motion Wins Cybersecurity Accolade in China

Garret Motion’s leadership in cybersecurity solutions has earned a prestigious award at the 6th Automotive Cyber Security China Summit in Shanghai. Garrett was named Outstanding…

Boosting Millions: Wuhan, China Team Celebrates 10 Millionth Turbocharger Milestone Within 9 Years of Operation

Garrett’s Wuhan, China turbocharger plant has achieved a key milestone this summer with the production of the facility’s 10 millionth turbocharger, setting a new production…

Mechanical Advantage Racing Tells You Everything You Need To Know About GVW Wastegates

In this video Kendall Samuel, unboxes two of the GVW wastegates, talks about the features, and all of the components that come in the boxes. Watch as Kendal talks about the wastegates, wastegate spring pressures, fittings, v-bands and more, and Mary Abigail Barker shows you how to install them.

Garrett Unveils ‘Classic’ Aftermarket Turbo Range for Iconic Cars

New turbo line-up will incorporate latest technical innovations for engine boosting in landmark vehicles ROLLE, Switzerland, Oct. 11, 2022 – Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX,…

Garrett Motion welcomes one of the best project car consultants in Turkey as the new performance distributor

“Boost is our life.” Okan Turan says that he drives his 800whp BMW boosted with a Garrett performance turbo with great pleasure daily. “The best thing is that every car “tailor-made” has its own characteristics

盖瑞特荣获“AutoSec安全之星”2022年度杰出汽车安全软件创新企业奖

2022年9月22日，“AutoSec安全之星”2022年度中国汽车网络安全行业颁奖盛典在上海圆满落幕。盖瑞特凭借在车联网安全行业的突出贡献和杰出实力，荣获“AutoSec安全之星”2022年度杰出汽车安全软件创新企业奖，以表彰盖瑞特入侵检测系统（IDS）在助力保护网联车辆免受网络攻击方面的突出贡献及盖瑞特在网络安全解决方案方面的行业领导地位。 该奖项也凸显了盖瑞特在研发网络安全解决方案方面的专业水平，该解决方案融合了盖瑞特独立于硬件设备的高效自适应入侵检测系统（IDS）算法及安全运营中心（SOC）高级分析工具。 盖瑞特网络安全技术经理潘志庆代表盖瑞特出席了本次颁奖盛典，并作为嘉宾参加颁奖仪式并致辞，“很高兴我们在汽车网络安全方面获取的成就能够得到行业认可。盖瑞特致力于创建有助于保护车辆免受网络攻击的解决方案，凭借20多年在工业、航空领域网络安全的深耕以及对汽车技术和网络安全发展的深刻理解，我们与OEM和供应商紧密合作提供全面的入侵检测网络安全方案，希望在我们及行业专家的不懈努力下共同推动互联时代下的智能网联汽车安全发展。” 由谈思实验室所主办的AutoSec汽车网络安全周及汽车数据安全论坛，作为国内最大的网络安全和自动驾驶汽车活动之一，每年吸引成百上千的主要汽车制造商、政府协会代表及其他行业人士与会参观。 访问公司智能网联汽车页面，了解更多盖瑞特汽车网络安全和汽车软件解决方案。

盖瑞特荣获“AutoSec安全之星”2022年度杰出汽车安全软件创新企业奖

潘志庆，盖瑞特网络安全技术经理 2022年9月22日，“AutoSec安全之星”2022年度中国汽车网络安全行业颁奖盛典在上海圆满落幕。盖瑞特凭借在车联网安全行业的突出贡献和杰出实力，荣获“AutoSec安全之星”2022年度杰出汽车安全软件创新企业奖，以表彰盖瑞特入侵检测系统（IDS）在助力保护网联车辆免受网络攻击方面的突出贡献及盖瑞特在网络安全解决方案方面的行业领导地位。 该奖项也凸显了盖瑞特在研发网络安全解决方案方面的专业水平，该解决方案融合了盖瑞特独立于硬件设备的高效自适应入侵检测系统（IDS）算法及安全运营中心（SOC）高级分析工具。 盖瑞特网络安全技术经理潘志庆代表盖瑞特出席了本次颁奖盛典，并作为嘉宾参加颁奖仪式并致辞，“很高兴我们在汽车网络安全方面获取的成就能够得到行业认可。盖瑞特致力于创建有助于保护车辆免受网络攻击的解决方案，凭借20多年在工业、航空领域网络安全的深耕以及对汽车技术和网络安全发展的深刻理解，我们与OEM和供应商紧密合作提供全面的入侵检测网络安全方案，希望在我们及行业专家的不懈努力下共同推动互联时代下的智能网联汽车安全发展。” 由谈思实验室所主办的AutoSec汽车网络安全周及汽车数据安全论坛，作为国内最大的网络安全和自动驾驶汽车活动之一，每年吸引成百上千的主要汽车制造商、政府协会代表及其他行业人士与会参观。 访问公司智能网联汽车页面，了解更多盖瑞特汽车网络安全和汽车软件解决方案。

Prepping for Future Innovation: Garrett India’s Internship Program Brings Strong Benefits to Young Talent

At Garrett, we believe celebrating innovation is also about sharing knowledge and inspiring young talent to work hard, take advantage of opportunities, and make their…

How Turbocharger Wastegates Work – Internal vs External

What is a turbo wastegate and how does it work? What is is an internal wastegate vs an external wastegate? How do you select the best wastegate setup for your vehicle? If you have asked yourself these questions before, the video below from Moto IQ has all the answers for you. Listen to Mike Kojima as he explains all of the details of the new Garrett GVW wastegates and how and when to use them.

Cyber-attack Demonstration

Garrett Unified Intrusion Detection System provides easy adoption for vehicle architectures. We help OEM’s stay ahead of the hackers and successfully protect cargoes, drivers, and other road users. Garrett’s unique cybersecurity solution provides: continuous scans of vehicle networks in real-time, blocks intrusion attempts, and analyzes and shares attack information.

8 facts about Garrett turbocharged engines

A selection of facts to learn about Garrett and how we are the leading manufacturer in Turbo area. Discover more about turbocharged engine now

G-Series G47 and G50 Turbochargers

Garrett released the G-Series G47 and G50 turbochargers. This adds 6 new supercore configurations to the G-Series lineup. Click to read more about these large frame turbochargers.

Guide – What Is a Turbo and How Does It Work?

Turbos are fundamental to addressing the auto industry’s most pressing challenges. They dramatically improve combustion process efficiency, enhance vehicle performance and help reduce emissions. No wonder more than 140 million Garrett turbos currently boost cars and trucks around the world.

Garrett’s Automotive Cybersecurity Solutions Receive Industry Recognition in China

Garrett Motion was recently awarded the 2022 Automotive Innovation Technology Award in China for its connected vehicle cybersecurity software solutions (Intrusion Detection System and Security…

Types of turbo: say hello to turbocharging

Getting to know types of turbo is much more than knowing the brand. Learn now about turbo architecture with this article by Garrett Motion 👇

Garrett India Named a National Top 50 Innovator for Technology, Contributions to Country’s Agricultural Growth

Garrett India has received a prestigious industry award recognizing its culture, innovation management and outstanding technological achievements. The company has been named among the top…

HandyCAN3

HandyCAN 3 is a tester for electronic actuators fitted to Garrett turbochargers and was designed specifically for the IAM to reduce instances of No Fault Found due to misdiagnoses of suspected faults.

Garrett Helps OEMs Protect Vehicle Security in an Increasingly Connected World

In 2023, the number of connected vehicles around the world is expected to reach 775 million* – and for black hat cyber criminals that represents…

7 Aspects That Enable a More Successful Electrified Future with Garrett’s E-Turbo

The auto industry is rapidly adopting electrified hybridization, leveraging high voltage systems to improve fuel efficiency and performance. Indeed, analysts predict hybrid powertrains – boosted…

Dynamic Simulation using ECMS Controller to Optimize the Fuel Economy of a Fuel Cell based HD Commercial Vehicle

In this paper, a novel model-based online ECMS controller is implemented on a dynamic forward-facing simulation model of a fuel cell powered heavy-duty truck.

Garrett’s E-Turbo Technology Helps EU PHOENICE Project Reach Plug-In Hybrid Efficiency Milestone

Garrett Motion’s revolutionary and award-winning E-Turbo technology is boosting a European Union project that aims to redefine fuel consumption and emissions performance in plug-in powertrains,…

What Are The Advantages Of An Extended Tip Compressor Wheel

Have you ever wondered how long extended tip compressor wheels have been used or why they are used in modern turbochargers? The extended tip compressor wheel has been used in Garrett Performance Turbos since the introduction of GTX Gen I turbochargers circa 2011.

Unique, Garrett-Boosted Hybrid Engines Push Acura Prototypes to 1-2 Finish at Daytona

Is IMSA endurance motorsports entering a new golden era? The answer is a big “yes” if the season-opening Rolex 24 at Daytona is anything to…

Garrett GVW Wastegates Installed by Drift HQ’s Kris Lawrence

The Garrett GVW Wastegates are the newest option for reliable boost control of turbocharged engines.

HTP Performance Builds Turbo Hayabusa With G-Series Turbo

HTP engineered and manufactured the “HyperBusa” performance kit and outfitted this bike with a G-Series G30-770 turbocharger and a 45mm Garrett GVW external wastegate. The bike was calibrated and dyno’d at HTP performance on different fuel and boost pressures allowing for multiple power settings.

Video: 4,779.8 Horsepower! Mark Micke’s Twin Turbo Pro Mod Boosted By Twin G57 Turbos

What’s one to do when 4,600 horsepower isn’t enough? You build a new car, with more power, for a faster class with virtually unlimited rules

Garrett CTO Craig Balis Discusses Benefits of Innovative E-Turbo Technology with Road & Track Magazine

Garrett’s Chief Technology Officer Craig Balis sat down with Road & Track Magazine to explain how the company’s award-winning E-Turbo can unlock new levels of…

Overview guide: Know your oil

It takes just a few seconds for a lack of oil to cause catastrophic damage to a turbocharger. We also know that contaminated oil is the biggest single cause of turbo failure. 

Perfect your oil knowledge for turbo installations

One of the most critical areas of work when installing a turbo is ensuring the correct feed of oil to lubricate the bearings. Any delay in the supply of oil will likely kill the turbo within seconds. 

This article is part of Garrett Motion’s oil guide related topics series for Aftermarket professionals and provides essential guidance on oil pressure and lubrication. 

Learn now!

CDP Rates Garrett with “B” Grade for Ongoing Climate Change Efforts

Garrett Motion earned a “B” ranking for the third consecutive year from the environmental non-profit organization CDP in its annual Climate Change score. “Garrett is…

7 Aspects that Pave the Way for Zero-Emission Vehicles with Garrett’s Hydrogen Fuel Cell Technologies

The last 18 months have been marked by an increase in the urgency of fossil fuel independence – an urgency that has led to numerous…

Garrett Brno Employees Join Forces for Local Tree Planting Event

Teams out of Garrett’s Brno, Czech Republic site worked hard to spring life back into a section of forest with 1,500 new trees being planted…

Garrett Motion Reaches Agreements with Centerbridge and Oaktree to Transform Capital Structure

Series A Preferred Stock amended to automatically convert into Common Stock on or about July 3, 2023 Conversion would result in a single class of…

Garrett Presents its Next-generation of Turbochargers and e-Mobility Technologies at Auto Shanghai 2023

Leading E-Turbo and Fuel Cell Electric Compressor technologies enable sustainable mobility Advanced turbochargers for hybrid and non-hybrid vehicles for enhanced performance and fuel economy SHANGHAI,…

Turbo Tech: Turbine Housings 101

Have you ever asked yourself, “What’s the difference between T3, T4, T6, and V-band turbine housings”? Or maybe, “will a T25 inlet flange work on a T3 manifold”? Or, “what does T3 T4 mean?” If so this article is for you.

How To Select A Turbo Part 2: Calculations

Turbo any engine once you apply these calculations. Find the compressor that matches your inputs and you are on your way to turbocharging any engine

How To Select A Turbo Part 1

With over 35 Garrett turbos to choose, how do you select the right one? This provides some insight into the complicated process.

Boosting Benefits in Tractor Powertrains

Research shows that machine implements have the potential to increase productivity by up to 30% and can reduce the cost of cultivation by up to 20%. One of the trends in farm mechanization is the increasing demand for tractors. OEMs are working on multiple options to provide a robust, cost-effective solution in meeting emission regulation and end-user needs.

Garrett Turbo Tech, Expertise Supporting Mazda’s Bio-fueled Endurance Race Car

Garrett Motion is applying its leadership in turbocharger technologies to a carbon-neutral fueled race car that aims to inspire a new era of motorsports. Mazda…

Garrett Motion Welcomes Johnston Research & Performance, Inc. as an Official Performance Distributor

Garrett Motion Welcomes Johnston Research & Performance, Inc. as an Official Performance Distributor

Innovation, Diversity & Passion – Celebrating Garrett Motion’s STEM Month

Thousands of Garrett Motion employees joined with hundreds of young people around the world to celebrate STEM Month – and promote the role that Science,…

Secondary Air Injection with E-Boosting Devices

In this paper, you will learn about how Electric boosting products, such as E-Compressors and E-Turbos, can overcome this limitation.

Development of Low Nickel Austenitic Stainless Steel for High-Temperature Gasoline Turbochargers

In this paper, you will learn more about the new steel, which is made with nitrogen that acts as a strong austenitic stabilizer and reduces the need for nickel. This makes the new steel more cost-effective than traditional high-nickel stainless steel.

Integrated Modelling of a Fuel Cell Electric Truck for Energy Management Optimization

Garrett Motion co-authors an insightful research piece that delves into the potential of hydrogen-powered fuel cell (FC) technology as a pivotal tool for achieving zero tailpipe CO2 emissions in freight transport. The study underscores Garrett’s commitment to sustainable innovation and the advancement of energy-efficient technologies.

Boosting system considerations for a Fuel Cell based HD Commercial Vehicle

In this deep-dive study, Garrett Motion collaborates to explore turbomachinery-based boosting systems’ role in improving fuel-cell hybrid trucks’ power density. The research underlines Garrett’s ongoing efforts to optimize and evolve technologies for cleaner and more efficient transport systems.

Garrett’s Next-Generation Electric Compressor Technology Debuts in Hydrogen Fuel Cell Vehicle

German automaker pilots advanced technology in hydrogen fuel cell series ROLLE, Switzerland, June 13, 2023 – Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX), a differentiated technology leader…

Garrett Motion Completes Expansion of Automotive Plant in Wuhan, China

Investment designed to meet China’s growing demand for emissions reduction and zero emissions technologies The Tier 1 automotive supplier of differentiated technologies also commemorated 30…

BJ Turbo Bolt-On Turbo Kit For Renault Megane II III RS F4RT Engine

BJ Turbo and Team Profusion, are proud to release a bolt-on turbo kit for track use only, for the RENAULT Megane II & III RS F4RT engine using the Garrett G-Series G25-550

Bartosz Ostalowski Drifts Warsaw, Poland

“After winning the qualifying rounds, I finished the competition in 4th place. In the fight for the top positions, small nuances play an important role, and this time I lacked a bit of drifting luck. Nevertheless, I am glad that I maintain regularity and remain in the game for the podium in the general classification” – concluded Bartosz Ostalowski.

Mad Mike Conquers Pikes Peak, Claiming World Record Time with Four-Rotor Turbocharged Mazda Engine

Whiddett’s “Bullet,” a TCP-Magic masterpiece conquered the daunting 12.42 mile, 156 turn course to Pikes Peak and achieved an official lap time of 10:34.980. This monumental run not only secured the title of the fastest Mazda ever at Pikes Peak but also etched Mad Mike and his dedicated team from TCP Magic into racing history as they achieved the fastest rotary engine time in the event’s 101-year history.

Best Foot Forward in France for ‘WeCare4’ Walk for Charity

Employees and contractors at Garrett’s site in Thaon-les-Vosges (TLV), France, embarked on an amazing walking challenge for Wellbeing Month and raising funds for a mobility…

Garrett Inaugurates Computational Lab at Bangalore’s Indian Institute of Science

Garrett is establishing a world-class materials science laboratory at the prestigious Indian Institute of Science (IISc) in Bangalore to support the company’s global push into…

Garrett’s Award-Winning Intrusion Detection System (IDS) Receives Acclaim for Increasing Safety in Intelligent Connected Vehicles

  Garrett’s comprehensive, efficient, and flexible Intrusion Detection System (IDS) has been honored with the “2022 Outstanding Automotive Security Software Innovation Enterprise Award” at the…

Garrett Motion Welcomes Holley Performance as an Official Performance Distributor for North America

“We are thrilled to welcome Holley Performance as an official performance distributor,” said Kari Bye, Performance Sales Manager of Garrett Motion. “Their reputation for outstanding customer service, exceptional order fulfillment and extensive enthusiast network make them a perfect partner to boost our growth in automotive performance.”

Innovation for Clean Mobility: Garrett Motion Launches 2022 Sustainability Report

Garrett Motion announces the launch of its third sustainability report showcasing an overview of the economic, environmental, and social impact of Garrett’s operations in 2022,…

Conociendo: Manu Block | Spain

En este blog presentamos a Manu Block, un drifter de España con un chasis Nissan 200SX S14A, propulsado por un motor 2.0L y un turbocargador G-Series G25-550

Conociendo Francisco Comendador Romero | Spain

Garrett en todo el mundo! En este blog presentamos a Francisco Comendador Romero, un corredor de circuito de España con un Subaru Impreza STI, impulsado por un motor EJ20 de 2.0L y un turbocargador GTX3071R Gen I

2023 Australia GT-R Festival | Paul Carlsson

Australia General Manager Paul Carlsson and team display the performance turbocharger, intercooler, and wastegate product line at the 2023 GT-R Festival in Sydney.

Garrett 2022 Sustainability Report

Throughout this 2022 Garrett Sustainability Report, you will discover how our business mission and our sustainability strategy go hand in hand.

Dylan Hughes secures an impressive second-place finish at round six of the 2023 Formula Drift Pro Championship in Seattle, WA

Dylan Hughes embarked on a challenging journey through the heats amidst the largest turnout in the history of the Seattle Formula Drift event landing him in 2nd place for the event.

Dewey’s Boogeyman takes first place and sets a new track record at Gridlife Mid-Ohio

Eric Dewey and his 1995 Subaru Impreza L known as Boogeyman, emerge victorious in a tale of redemption at the Gridlife Mid-Ohio time attack event. The Subaru features a 2.3L destroked EJ257 engine from IAG performance, a package capable of supporting up to 1000WHP. Dewey’s engine features an ETS Rotated Turbo Kit with an ETS MaxFlow Header and  a Garrett G-Series G35-1050 turbocharger.

Garrett Motion Welcomes Area Diesel as an Official Master Distributor for North America

Area Diesel becomes official Master Distributor for Garrett Motion

Webinar: Data-Driven Configuration for Automotive IDS

In recent years, a range of vehicle intrusion techniques have jumped from theoretical concerns to real-world financial liabilities for OEMs. In this environment, intrusion detection systems (IDS) are an essential element of a secure automotive platform.  Join this online webinar and learn from our experts about the unique challenges of data-driven IDS configuration and more about the present and future of automotive IDS.

Garrett is an automotive technology leader, serving vehicle manufacturers worldwide for more than 65 years. Garrett’s cutting-edge technology enables vehicles to become cleaner, more efficient, and connected.

Conociendo Eloy Gomez Drift

El turbo G-Series G25-550 me ayudará a ganar más potencia y gira 1000 RPM más rápido que mi antiguo turbo.

Conociendo Xavier Pardos Drift

¿Cómo describirías tu experiencia general con la ingeniería y rendimiento de Garrett? Especacultar el rendimiento del Garrett G-Series G25-550, lo fácil de su instalicón y la versatilidad que ofrece Garrett ¿Qué aspectos crees que hacen destacar a Garrett de otros productos similares? La calidad y rendimiento para vehiculos sometidos a tanto sobreesfuerzo.

Intercoolers: How do they work?

In this article, we focus on how turbos help transform engine performance by injecting compressed air into the combustion process and how intercoolers amplify this advantage.

Turbochargers unleash the power of compressed air to help propel vehicles to unprecedented levels of performance. Turbos, together with intercoolers, enable engine boosting systems to deliver more power, improve fuel efficiency, lower emissions and deliver a better driving experience.

Distributeur Garrett Performance – BJ Turbo

En tant que revendeur officiel de leurs produits performance, nous sommes désormais en mesure de proposer à nos clients une gamme complète de turbos Garrett authentiques, pour améliorer les performances de votre véhicule de manière significative.

Garrett’s Hydrogen Fuel Cell Technology Bolsters HYVIA’s Green Mobility Ambitions in Europe

Garrett’s industry-leading hydrogen fuel cell technology is set to play an instrumental role in realizing Europe’s hydrogen-powered transportation vision. Its innovative Electric Compressor for hydrogen…

Remanufactured Turbochargers: What are they?

At Garrett Motion, our dedication to innovation and sustainability fuels our mission. Our remanufactured turbochargers exemplify this commitment by providing garages and mechanics with a cost-effective boosting solution for older vehicles.

In this article, we explore the world of Garrett REMAN turbochargers, showcasing their pivotal role in meeting original performance standards while promoting sustainability.

Connected Vehicles and the Road Ahead: Shaping the Auto Industry’s Future with Garrett Software

What is a Connected Vehicle? By 2030, the number of connected devices installed in vehicles is likely to be counted in billions, such is the…

Anatomy of a Turbocharger: Compressor Wheel

In this article, we will dive into the anatomy of the compressor wheel, highlighting its functions and its contribution to fuel efficiency and performance.

Garrett Motion White Paper Tackles Key Question Regarding Vehicle CO2 Emissions: “Is the automotive industry’s transition to ‘all-electric’ the most effective way to decarbonise European transport?”

Vehicle lifecycle study (LCA) evaluates the years of use required for battery electric vehicles (BEVs) and hybrids to off-set the significant amount of C02 emissions…

Vehicle Life Cycle Model

At Garrett, we understand that CO2 emissions reduction from vehicles need to be part of any plan in Europe to achieve the 2050 net zero target. However, while European regulators have been focusing on vehicle tailpipe emissions, also known as tank-to-wheel (TTW) efficiency, the real impact on global warming and climate change for our planet truly depends on the vehicle’s total emissions over its life cycle, spanning vehicle manufacturing and use to recycling and disposal. Such analysis exists and is called Life Cycle Assessment (LCA), covering well-to-wheel (WTW) emissions.

Webinar: Safeguarding Automotive Ethernet Networks

The adoption of Automotive Ethernet in vehicles has been rapidly increasing, showcasing its versatility as a reliable and proven communication technology. However, its broad implementation introduces many cybersecurity vulnerabilities, both from within and outside the vehicle.

In this free webinar, Garrett Motion’s George Olaru and Andrei Sin analyze current and future network architectures and explore the cybersecurity solutions in use, assessing their scope and advantages. The experts will also examine how well these solutions align with the regulations and showcase a cybersecurity analysis flow that adds value in case of a real cyber-attack on the vehicle.

Webinar: Novel boosting solutions for H2-ICE

As the automotive industry strives for reduced CO2 and navigates stringent emissions regulations, a promising alternative powertrain technology is emerging – the hydrogen internal combustion engine (H2-ICE).

In this free webinar, Firat Akar and Petr Pribyl of Garrett Motion explain how innovative turbo technologies can address each segment and group of applications by utilizing dedicated, high-efficiency aerodynamics in single or multistage systems and electrically-assisted boosting.

Garrett & EPFL Driving Forward Women’s Leadership in Racing, Engineering and Beyond

Garrett Motion’s commitment to emerging engineering talent is helping a young, diverse and female-led technology team build an electric racing car to compete in Formula…

Garrett Motion, Global Leader in Turbochargers, Launches Online Marketplace for Racing Enthusiasts

ROLLE, Switzerland (December 11, 2023) – Garrett Motion (NASDAQ: GTX), a leader in differentiated technologies for the automotive industry, announced that Garrett Performance launched an…

Garrett Motion Welcomes Highway & Heavy Parts as an Official Master Distributor for North America

Garrett Motion, a Global Differentiated Technology Leader, is pleased to announce they have extended their distribution channel through a new agreement with Highway & Heavy Parts, LLC (HHP).

Garrett Advancing Motion’s G-Smart Module Earns Top Honors at PRI Tradeshow

With its Bluetooth connectivity, user-friendly app, and industry accolades, the G-Smart Module stands as a testament to Garrett’s commitment to pushing the boundaries of innovation in the performance racing segment

Garrett Motion Earns Innovation Award for Hydrogen Fuel Cell Compressor Technology in China

  Garrett’s newest generation hydrogen fuel cell electric vehicle (FCEV) air compressor has won a prestigious innovation award at the 2023 International Automotive Technology Congress…

Common Myths about Garrett Remanufactured Turbochargers

Some even suggest that counterfeit units are the same as Garrett Original Reman, so in this article, we aim to dispel common myths and provide fact-based insights into the advanced technologies integrated into Garrett Remanufactured Turbochargers.

Garrett Motion Delivers Strong 2023, Issues 2024 Outlook, Authorizes New $350M Share Repurchase Program

Fourth Quarter 2023 Highlights Net sales totaled $945 million, up 5% on a reported basis, up 3% at constant currency* Net income totaled $52 million; Net…

What is a Hydrogen Fuel Cell Air Compressor? Advancing Clean Energy Tech with Garrett’s Expertise

In the automotive industry’s quest for sustainable and eco-friendly energy solutions, hydrogen fuel cells stand out as a promising alternative to traditional power sources. These…

Driving the Future: Garrett’s High-Speed Electric Motor Tech Boosts Industry Transformation

  Garrett Motion, renowned for its trailblazing role in the automotive industry, has leveraged its expansive knowledge in turbocharger systems to design and produce high-speed…

Powering the Future: Driving EV Advancements with Garrett’s In-House Electronics Capabilities

  When Garrett introduced the industry-first passenger vehicle E-Turbo, the breakthrough didn’t merely signify an evolution in e-motor technology; it also served as a powerful…

Turbo Lag: Causes, Effects and Solutions

In this article, we’ll be explaining what Turbo Lag is, covering the causes, effects, and how you can solve this issue by simply choosing a genuine Garrett product for your vehicle.

Garrett Motion’s G-Smart Bluetooth Module Wins Top Honors at the Australian Auto Aftermarket Expo

Garrett Motion was awarded the Most Innovative New Aftermarket Performance Product for the G-Smart Bluetooth module, a testament to Garrett Motion’s commitment to advancing automotive performance through smart technology.

Garrett Motion Reports First Quarter 2024 Financial Results

First Quarter 2024 Highlights Net sales totaled $915 million, down 6% on a reported basis and 5% at constant currency* Net income totaled $66 million; Net…

2024 STEM Month Ignites Passion and Learning among Garrett Employees and Youngsters

Throughout March, thousands of employees and young enthusiasts across the globe came together to celebrate, engage, and share their passion for Science, Technology, Engineering, and…

Garrett Motion Welcomes Premier Tuning Group as an Official Performance Distributor for North America

Garrett Motion, a Global Differentiated Technology Leader, is pleased to announce they have extended their performance distribution channel through a new partnership with Premier Tuning Group. This strategic relationship will allow Garrett Motion to strengthen their presence to better serve the performance enthusiast’s needs.

Garrett Set to Boost Landmark H2-ICE Engine Program for Large-Scale Earthmoving, Construction Markets

Garrett Motion has been selected by a major global OEM to provide turbo technology for a hydrogen-powered internal combustion engine (H2-ICE) developed specifically for off-highway…

What is an Electric Turbocharger? Exploring the Power and Efficiency of Garrett’s E-Turbo

In the relentless pursuit of advanced, eco-conscious automotive technologies, Garrett Motion stands at the vanguard with its E-Turbo technology. This award-winning innovation, first launched in…

Webinar: Achieving Emission Compliance with Secondary Air Injection

In this resourceful webinar, we will delve into the impactful role of secondary air injection systems and explore how they contribute to cleaner and more efficient engine performance.

At the same time, we’ll discuss Garrett’s thorough investigation into the suitability of its cutting-edge 48V E-Compressor and E-Turbo for secondary air injection applications.

How to Identify Garrett Turbochargers

Identify genuine Garrett turbochargers with our guide. Learn key features, packaging details, and part numbers for optimal performance and reliability.

Guiding the Future: Garrett’s Controls Technology Pushes E-Motor Performance to New Heights

Garrett Motion’s world-leading advances in high-speed electric motors, which solve a variety of industry challenges across vehicle traction, cooling, air supply, and more, are rooted…

Driving Sustainable Innovation: Garrett’s 2023 Sustainability Report Details ESG Performance and Initiatives

Garrett Motion released its 2023 Sustainability Report, providing a detailed account of the company’s environmental, social and governance (ESG) initiatives throughout last year. The report,…

Garrett Extends Distribution Channel With MSP Diesel Solutions

Garrett Motion, a Global Differentiated Technology Leader, is pleased to announce they have extended their distribution channel through a new agreement with Mid-South Power Distributors, Inc. dba MSP Diesel Solutions.  This strategic relationship will allow Garrett Motion to strengthen their presence to better serve the aftermarket.

Garrett Celebrates 30 Years of Emission Reduction Success in China, Gearing up for Next Chapter in Zero-Emission Vehicle Technology

Garrett Motion, a global differentiated technology leader, is celebrating its 30th anniversary in China today. The importance of Garrett’s longstanding leadership in turbocharging to aid…

Webinar: Automating Fault Classification with Cyber-Physical Modeling

Automotive Intrusion Detection System (IDS) alerts are uniquely difficult to investigate. As vehicles age, IDS rules may be triggered by fluctuating sensor and actuator responses, unintended electrical events, Diagnostic Trouble Codes (DTCs), repairs, and more. To properly analyze cyber events caused by diagnostic faults, Security Operation Center (SOC) managers must hire more and higher-skilled analysts, which could increase costs.

What are the skills needed to tell a fault from a hack? How can a Security Operation Center (SOC) analyst find a true security event amongst a sea of anomalies triggered by diagnostic faults? And what special tools can be built into a SOC to reduce the burden on SOC analysts?

In this webinar, we will explore:

• The challenges and techniques of fault analysis in automotive cyber security
• How cyber-physical modeling can help distinguish faults from intrusions
• How vehicle SOCs can incorporate fault analysis to better automate triage

Garrett Advancing Motion Hosts Global Distributor Conference in Huntington Beach, California

Garrett Advancing Motion’s IAM Aftermarket global distributor conference in Huntington Beach was a resounding success, reinforcing the company’s commitment to innovation, collaboration, and excellence in the turbocharger industry.

How Thermal Management Impacts Electric Vehicle Range and Charging Speed

Enhanced thermal management is key to solving some of the most prominent pain-points vehicle manufacturers have related to electric vehicles (EVs), including extending range, ensuring…

Pac Performance Unveils New RX9 Pro Car Featuring Garrett G-Series Turbocharger

Under the hood, the RX9 is powered by a Billet By Pac 20B engine, boosted by a single Garrett Motion G-Series G57 turbocharger. This setup ensures the car receives a steady supply of charged air through a custom intake manifold. The team opted for a Liberty transmission backed by a Quick Drive to maintain consistency and performance during testing.

The Road to a Greener Future: A Look at the Commercial Vehicle CO2 Roadmap

The global commitment to reducing CO₂ emissions from commercial vehicles is a testament to the collective resolve to address climate change. The CO₂ roadmap serves as…

Southside Euro Makes Impressive MK8 GTI Performance With PowerMax Turbocharger

Garrett Motion is thrilled to congratulate Robert Daniels and the entire Southside Euro Jacksonville team on their monumental achievement this past weekend. Under overcast skies, their Unitronic-powered MK8 GTI blazed down the quarter mile in a remarkable 11.59 seconds, reaching an astonishing 124.6 MPH. This performance has now officially cemented their MK8 GTI as the 𝗾𝘂𝗶𝗰𝗸𝗲𝘀𝘁 𝗮𝗻𝗱 𝗳𝗮𝘀𝘁𝗲𝘀𝘁 𝗠𝗞𝟴 𝗚𝗧𝗜 𝗶𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝘄𝗼𝗿𝗹𝗱!

Garrett Motion Reports Second Quarter 2024 Financial Results; Updates Full Year 2024 Outlook

Second Quarter 2024 Highlights Net sales totaled $890 million, down 12% on a reported basis and down 10% at constant currency* Net income totaled $64 million;…

Enabling Heightened Vehicle Cybersecurity with Garrett’s Intrusion Detection Systems

Connectivity presents huge opportunities for vehicle system control and data analytics, but it can also create security risks and fleet-wide vulnerability to cyber-attack. Every day,…

Turbochargers: Powering Efficiency and Performance in the World’s Biggest Off-Highway Engines

In the realm of mighty engines, turbochargers are the unsung heroes helping to revolutionize the performance of heavy-duty equipment driving power generation, marine propulsion, and…