燃費効率、耐久性、性能の向上
エンジン領域
ウェストゲートターボが1L以上、64L以下のエンジンをカバーするのに対し、フリーフローティングターボは64Lから110Lまでのエンジンを主にカバーしていますGT12からGT70までのターボをラインナップしており、オンハイウェイ及びオフハイウェイを走行する商用エンジン用としては業界最大のターボサイズを提供しています
商用車用ウェストゲート/フリーフローティングターボチャージャーの主な特長
Garrettの高速道路用ウェストゲートターボとフリーフローティングターボは、過酷な条件下での性能の実績があることで知られています。数十年の経験に裏打ちされ、実証済みの設計に基づくこれらのターボは、最大20,000時間の耐用年数を実現し、高い信頼性と耐久性を提供していますフリーフローティングターボは、許容可能な運転条件を維持する為にエンジンメーカーの制御戦略に大きく依存しています。一方、ウェストゲートターボは、圧力があらかじめ定められたアプリケーション固有の限界に達した時に排気ガスをバイパスすることによって、ターボ回転数をより柔軟に制御することが可能です
鉱山用トラックのようにサイクルの多い用途では、Garrettターボはチタン製コンプレッサホイール、長寿命タービンホイール設計、素材、特殊鋳造プロセスなどの特長により、機械的な性能を最大化するように設計されています。発電機セットのような非循環的な用途の場合、Garrettターボは、ベアリング設計、オイル管理、スラスト容量に特別な注意を払い、歴史的にこれらの用途を悩ませてきた故障モードを最小限に抑えるよう設計されています
また、新しい排出ガス規制や経済的な要因によって、この分野全体でターボチャージャーの追加要件や、高地条件下での性能維持や燃料効率などの向上を図っています
燃費効率、耐久性、性能の向上
商用車用ウェストゲート/フリーフローティングターボチャージャーの主な特長
Garrettのエンジニアは、先進のエアロダイナミクス設計により、信頼性を損なうことなく、この2つを実現しました。主なメリットは以下の通りです
この先の進化へ
ウェストゲートターボとフリーフローティングターボの発売以来、Garrettのエンジニアは、エアロダイナミクスとベアリングシステムの進歩により、ターボの性能と耐久性の分野で大きな改善行ってきました。Garrettのエンジニアは、圧力比の能力と効率をさらに高めるための空力学と、機械的損失をさらに低減する為のベアリングシステムの開発を加速しています
ウェストゲートターボチャージャーでは、従来の圧力式から電動式アクチュエーターの採用が拡大し、コールドスタート時や部分負荷運転時のウェストゲート開度など、制御性の向上しています固定ジオメトリーターボもボールベアリング技術を採用し、ベアリングシステムの機械的損失をさらに低減し、燃費効率と性能を向上させています
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